Macchina Санта - Роза является 30-метровый (98 футов) башня, которая перестраивается каждые 5 лет, в честь святого Розы Витербо , покровителя города Витербо , Италия. Каждый год вечером 3 сентября 100 человек под названием «Факкини ди Санта Роза» (носильщики Святой Розы) поднимают Macchina весом около 11 000 фунтов (5 000 кг) и несут ее по очень узким улочкам и площадям средневекового города. центр. Весь маршрут составляет чуть больше 1 км.
Шествие является важным событием в Витербо и привлекает тысячи людей. Сегодня, процессия входит в ЮНЕСКО репрезентативный список нематериального культурного наследия человечества. [1]
История
Праздник состоит из двух отдельных частей. Во второй половине дня 2 сентября реликварий с сердцем Санта-Розы несут процессией в сопровождении людей в старинных костюмах XIV-XIX веков. Транспортировка Машины Санта-Розы происходит следующим вечером. Термин «машина» заимствован из классического греческого театра. [2]
Транспортировка Macchina восходит к перемещению тела Святой Розы из Витербо. В 1258 году, через шесть лет после ее смерти, ее тело по желанию Папы Александра IV было перенесено из бывшей церкви Санта-Мария-дель-Поджио в церковь Санта-Мария-делле-Роуз (сегодня паломническая часовня Святой Розы). Не исключено, что изначально статуя св. Розы, освещенная на балдахине, несли процессию. [3] Гильдии были очень активны в процессиях в 14 веке. С 1654 по 1663 год шествие было приостановлено из-за чумы.
Первая «машина» была, вероятно, спроектирована графом Себастьяном Грегори Фани в 1686 году. Городской музей Витербо хранит коллекцию эскизов машины, датируемой 1690 годом. [3] В 18 веке благородные семьи Витербо спонсировали роскошные машины Святого. Роза.
В 1790 году машина упала во время переезда. В 1801 году крики зрителя, ограбившего ее драгоценности карманниками на площади Пьяцца Фонтана Гранде, вызвали панику у некоторых кавалерийских лошадей. Двадцать два человека в толпе погибли в результате беспорядка, а позже той же ночью машина загорелась на площади Пьяцца делле Эрбе. Из-за этих событий транспорт был временно запрещен Папой Пием VII , чтобы возобновить движение примерно в 1810 году. В 1814 году произошло отклонение назад, и несколько носильщиков погибли. [3]
В 1893 году проливной дождь помешал транспорту, что оказалось удачным, когда позже выяснилось, что некоторые анархисты планировали бросить бомбы в машину. Транспорт был приостановлен с началом Первой мировой войны, но возобновлен в 1918 году. [4]
С 1924 по 1951 год (за исключением перерыва, вызванного Второй мировой войной) Машина Санта-Розы была спроектирована и построена Вирджилио Папини, семья которого имеет долгую историю создания машин. В 1967 году новый дизайн не продвинулся дальше конца Виа Кавур из-за чрезмерного веса, роста или усталости Факкини. [2]
По случаю прибытия понтифика Иоанна Павла II 27 мая 1984 г. был организован специальный транспорт. [4] 6 сентября 2009 года Папа Бенедикт XVI осмотрел новую Маккину Санта-Роса-Фьоре-дель-Чьело перед паломнической часовней.
В апреле 2014 года «Небесный цветок» был воздвигнут на Милан Экспо; Новая башня 2015 года называется «Глория». [5]
Строительство
Еще несколько десятилетий назад Машина Санта-Розы была построена из папье-маше и установлена на деревянном каркасе. Сегодня эта система была заброшена и заменена различными материалами, такими как смола, пластик и стекловолокно, поддерживаемыми каркасом из стальных труб.
Каждые пять лет проводится конкурс дизайна для нового Macchina. Согласно правилам конкурса, требуется башня высотой 28 метров (92 фута), которая измеряется от плеча носильщиков. Максимальный вес конструкции не должен превышать 5 тонн, а максимальная ширина - 4,3 метра. Это сделано для того, чтобы уважать узкие части исторического центра, где карнизы и балконы могут ударить Macchina во время транспортировки.
Внешний вид Macchina менялся на протяжении всей истории. Алтарные постройки 18 века превратились в постройки, похожие на церковные башни, а во 2-й половине 20 века - до 30-метровых скульптурных башен. Если изначально башни в основном делались из папье-маше , то сегодня такие материалы, как сталь, алюминий и стекловолокно , используются для создания легкой и огнестойкой конструкции.
Текущая модель (с 2009 года) называется «Fiore del Cielo» (итал. Цветок Небес). [1] Он был разработан архитектурным бюро Architecture and Vision (архитекторы: Артуро Виттори и Андреас Фоглер ). Дизайн характеризуется тремя золотыми спиральными поверхностями, которые растут вверх. В отличие от прежней Macchina было введено много новшеств. Некоторые из них - это золотая цветовая гамма и более 1200 светодиодных фонарей с компьютерным управлением , которые освещают текстильные розы ручной работы. Была разработана специальная сценография, которая также включает дождь из лепестков роз на зрителей на определенной остановке.
Факкини
Sodality Facchini of Santa Rosa была основана в 1978 году, чтобы сохранить вековые традиции и обеспечить безопасность и ответственность. Sodality также способствует культурной деятельности, туризму и взаимопомощи для своих членов. Sodality была одной из сторон, подписавших заявку на участие в проекте ЮНЕСКО. Он расположен в Музее Общества Факкини Санта-Роза, который открылся в 1994 году. [2]
Факкини носят белую униформу с красным поясом, завязанным на талии, и головной убор, обтянутый кожей. Быть избранным одним из Факкини считается особой честью, и каждый из них проходит испытание на силу, неся на плечах 150-килограммовый ящик, по крайней мере, сто метров без остановки. Перед выходом они получают особое благословение. [6] Около 21:00 Факкини поднимает 5-тонную Macchina и начинает первый этап перехода под аплодисменты зрителей. Большую часть маршрута факкини идут без каких-либо наглядных пособий, руководствуясь капофаккини и направляющими, размещенными по четырем углам машины.
Транспорт
Перевозка Macchina of Santa Rosa - ежегодное главное событие города Витербо . Уже во второй половине дня улицы исторического центра заполняются горожанами и гостями. Транспортировка начинается у Porta Romana, где собранная Macchina стоит на эшафоте, накрытом занавесками. Около 20:00 местная пожарная команда зажигает 800 свечей Macchina. Уличное освещение будет полностью выключено.
Во время транспортировки предусмотрено пять перерывов. Во время этих перерывов Macchina надевается на специальные рамы. Места остановки:
- Пьяцца Фонтана Гранде
- Пьяцца дель Плебишито (перед ратушей)
- Пьяцца делле Эрбе
- Корсо Италия (напротив церкви Санта-Мария-дель-Суффрагио)
- Пьяцца дель Театро. [6]
Последний участок до церкви Санта-Роза имеет замечательный наклон. Чтобы преодолеть этот склон, Macchina тянут веревками и дополнительными людьми и в конечном итоге помещается перед часовней паломничества. Macchina выставлен там в течение нескольких дней после события.
Рекомендации
- ^ a b "Машина Санта-Розы", il Portale del Turismo в Витербо и Провинции
- ^ a b c Sodalizio Dei Facchini
- ^ a b c "Trasporto della Macchina di Santa Rosa", город Витербо
- ^ a b Галеотти, Мауро. "La Machina di Santa Rosa"
- ^ «Машины Санта-Роза прибывают на выставку в Милане», Хроники (Милан), 17 апреля 2015 г.
- ^ a b "Машина Санта-Роза-Витербо", город Витербо
Внешние ссылки
- [1] Macchina di Santa Rosa (итальянский)
- [2] Фьоре-дель-Сьело, 2009 г.
- [3] Интервью - Фьоре дель Сьело