Madhupur-Giridih-Koderma линия является 138 км (86 миль) -длинный одиночные +1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) 5 футов 6 дюймов ( +1676 мм ) широкой колеи трек от Madhupur города в Деогарх в Koderma города в Кодерма через Giridih город в районе Гиридих штата Джаркханд . Это удлиненный маршрут железнодорожной линии Мадхупур – Гиридих. Участок Кодерма – Махешмунда подпадает под отдел Дханбад Восточной Центральной железной дороги и участок Гиридих – Мадхупур под отделением Асансол.из Восточной железной дороги . Строительство железнодорожной линии протяженностью 110 км (68 миль) от Кодермы до Махешмунды проводилось под контролем Дханбадского отделения Восточной Центральной железной дороги. [1]
Линия Мадхупур – Гиридих – Кодерма | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Индийские железные дороги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Джаркханд , Индия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Madhupur Junction, Koderma Junction | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 21 рабочий | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Электрифицирован | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Широкая колея | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | Линия Кодерма – Мадхупур | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Восточная железная дорога Восточно-центральная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1871, 2012, 2015, 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 138 км (86 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кол-во треков | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) широкой колеи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | До 110 км / ч | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Железнодорожная станция Гиридих была построена в качестве железнодорожной ветки в 1871 году британским правительством в Индии (до обретения Индией независимости в 1947 году) в основном для транспортировки минеральных запасов из региона. Контракт на строительство железнодорожного подъездного пути был заключен в 1865 году, а строительство было завершено в 1871 году. [2] Подъездной путь принадлежит Central Coalfields Limited . [3]
А 110 км (68 миль) след от Koderma к Maheshmunda была построена. Это расширило железнодорожную линию Мадхупур-Гиридих до Кодермы, фактически сделав ее линией Мадхупур-Гиридих-Кодерма. Новая железнодорожная станция была построена в Giridih назван как железнодорожная станция Новой Giridih (NGRH) , который уходит из уже существующей железнодорожной станции Giridih (ЖРД) на этом маршруте, а также делает Maheshmunda узловой станции. 16 февраля 2019 года Восточная железная дорога в своем пресс-релизе сообщила, что 25 февраля 2019 года будет курсировать пассажирский поезд из Кодермы в Мадхупур через Нью-Гиридих . Продолжительность пути в обратном направлении составляет 4 часа 5 минут, а в обратном направлении - 4 часа 25 минут. Восточная железная дорога также объявила об открытии нового пассажирского поезда 25 февраля 2019 года от Кодермы до перекрестка Махешмунда в том же пресс-релизе. Продолжительность обратного пути составляет 3 часа, а обратного пути - 3 часа 10 минут. [4]
Электрификация
Линия Мадхупур – Гиридих – Кодерма была полностью электрифицирована в октябре 2020 года.
Дальнейшее продление
Министерство железных дорог планирует соединить Новый Гириди с Параснатхом через Мадхубан для удобства джайнских паломников, посещающих Шикхарджи . [5] Фундамент для строительства новой железнодорожной линии Параснат - Нью-Гиридих был заложен в 2019 году. Строительство железнодорожной линии протяженностью 47 км обойдется в 972 крор рупий и будет иметь две переходные станции и пару остановок. . Стоимость проекта будет нести центральное правительство и правительство штата в соотношении 50:50, и поставлена цель завершить проект к 2023 году.
Есть другие предложения , а также для подключения новой Giridih с Дханбадом через Tundi и Govindpur, [6] и с Jhajha через Bengabad, Chakai и Sono. Первая фаза железнодорожной линии Джхаджха - Новый Гиридих включает в себя участок Джхаджха - Батиа протяженностью 20 км, фундамент которого был заложен в 2019 году и который будет построен за 496 крор рупий.
В феврале 2020 года было санкционировано окончательное обследование местоположения объездной дороги Мадхупур протяженностью 7,54 км, после строительства которой поезда из Джасидиха могут идти до Гириди и Кодермы без разворота локомотива в Мадхупуре . Таким образом, можно избежать задержки более чем на 30 минут для замены двигателя в Мадхупуре . Ориентировочная стоимость связующего проекта составляет 281 крор.
Описание
Ниже приведен список станций на маршруте Мадхупур - Кодерма через Новый Гиридих . [7]
S.No. | Станция | Код станции |
---|---|---|
1 | Мадхупур | MDP |
2 | Сугапахари ТП-6/3 | SGPA |
3 | Sugapahari Halt TP-7/11 | SAPT |
4 | Джагадишпур | JGD |
5 | Кришна Баллав Сахай Халт | КБШ |
6 | Maheshmunda Junction | MMD |
7 | Новый Гиридих | NGRH |
8 | Салайя | SLIA |
9 | Кавар | KWAR |
10 | Jorasankh Halt | JASH |
11 | Джамуа | JAUA |
12 | Duriyatanr Halt | DUTR |
13 | Рема | REMA |
14 | Радж Дханвар | DNWR |
15 | Ракеш Баг Халт | RHBH |
16 | Навадих | СЗД |
17 | Навасахи Халт | NWSI |
19 | Махешпур Хижина остановка | MHSA |
20 | Кодерма Таун | KQRT |
21 год | Koderma Junction | KQR |
Поезда
Одноместный пассажирский поезд бежать пять раз в день между Madhupur Junction - Giridih . Движение поездов по маршруту Мадхупур – Гиридих началось в 1871 году. Пассажирские поезда ходят по зоне Восточной железной дороги . Поезда ходят пять раз в день, кроме четверга, и четыре раза в четверг. [8] Тележки экспрессов прикреплены к пассажирским поездам для движения по маршруту Мадхупур – Гиридих. Ниже приведены поезда, прибывающие и отправляющиеся из Гиридиха . [9] [10]
S.No. | Поезд нет. | Название поезда | Источник назначение |
---|---|---|---|
1 | 23112 | Гиридих Калькутта Экспресс | Гиридих - Калькутта |
2 | 23111 | Данапур Экспресс | Гиридих - Данапур , Патна |
3 | 83112 | Данапур Гиридих Экспресс | Данапур , Патна- Гиридих |
4 | 13111-слип | Слипоны Lal Quila Express | Калькутта- Гиридих |
Sl. No. | ПОЕЗДА № | НАЗВАНИЕ ПОЕЗДА |
---|---|---|
1 | 53511 | Мадхупур – Гиридих Пассажир |
2 | 53512 | Гиридих – Мадхупур Пассажир |
3 | 53513 | Мадхупур – Гиридих Пассажир |
4 | 53514 | Гиридих – Мадхупур Пассажир |
5 | 53515 | Мадхупур – Гиридих Пассажир |
6 | 53516 | Гиридих – Мадхупур Пассажир |
7 | 53517 | Мадхупур – Гиридих Пассажир |
8 | 53518 | Гиридих – Мадхупур Пассажир |
9 | 53519 | Мадхупур – Гиридих Пассажир |
10 | 53520 | Гиридих – Мадхупур Пассажир |
После строительства участка Кодерма - Махешмунда в 2019 году на этом маршруте были запущены новые пассажирские поезда, которые курсирует Восточно-Центральная железная дорога . Ниже приведены поезда, курсирующие по этому маршруту через Новый Гиридих .
Sl. No. | ПОЕЗДА № | НАЗВАНИЕ ПОЕЗДА |
---|---|---|
1 | 53365 | Пассажир Махешмунда – Кодерма |
2 | 53366 | Кодерма – Махешмунда Пассажир |
3 | 53369 | Мадхупур – Кодерма Пассажир |
4 | 53370 | Кодерма – Мадхупур Пассажир |
Смотрите также
- Индийские железные дороги
- Гиридих
- Гиридихский район
Рекомендации
- ^ «Железные дороги проводят пробный пуск на недавно построенном пути на Дивизионе Дханбад» . Таймс оф Индия . 27 марта 2010. Архивировано из оригинала 3 января 2013 года . Проверено 27 марта 2010 года .
- ^ Ахтар, Шахнаваз (20 августа 2009 г.). «Игнорированная станция Гиридих требует заботы - пятно паломников стоит 25 рупий для железных дорог, но нет экспрессов» . Телеграф (Калькутта) . Калькутта, Индия . Проверено 31 марта 2012 года .
- ^ "Угольная подъездная дорога Восточная железная дорога" . Официальный сайт Восточной железной дороги. Архивировано из оригинального 26 мая 2012 года . Проверено 1 апреля 2012 года .
- ^ Железная дорога, Восточная (16 февраля 2019 г.). "pic.twitter.com/fol9xNXCuk" . @EasternRailway . Проверено 17 февраля 2019 .
- ^ «Гириди хвалит бюджет Диди -« Мадхубан связывает благословение » » . Телеграф . Калькутта. 5 июля 2009 . Проверено 31 марта 2012 года .
- ^ «मोदी सरकार ने खींचा धनबाद-गिरिडीह के बीच रेल लाइन का खाका» . Дайник Джагран (на хинди) . Проверено 23 февраля 2019 .
- ^ «Список станций Asansol Division» . Официальный сайт Восточной железной дороги, правительство Индии . Проверено 7 апреля 2012 года .
- ^ Ахтар, Шахнаваз (19 мая 2008 г.). «Угольная мафия душит поезда» . Телеграф . Калькутта . Проверено 31 марта 2012 года .
- ^ «Поезда в Гиридих» . Информация о железной дороге Индии . Проверено 31 марта 2012 года .
- ^ «Поезда из Гиридиха» . Информация о железной дороге Индии . Проверено 31 марта 2012 года .
Внешние ссылки
- Информация о железной дороге Индии
- Erail
|