Центральный вокзал Магдебурга
Magdeburg Hauptbahnhof (по-немецки Магдебургский главный вокзал, иногда переводится как Центральный вокзал Магдебурга ) — главный железнодорожный вокзал в городе Магдебург в северной части немецкой земли Саксония-Анхальт .
Станция является главной станцией Магдебурга и наряду с Halle Hauptbahnhof центром дальнего железнодорожного транспорта в Саксонии-Анхальт. Он также связан с сетью городской железной дороги Магдебурга и региональной железнодорожной сетью HarzElbeExpress .
Нынешний главный вокзал построен на месте западной стороны бывшей Магдебургской крепости. Между 1839 и 1849 годами несколько конкурирующих железнодорожных компаний построили линии в Магдебург, каждая со своими станциями. Они были построены на западном берегу Эльбы , на мелиорированных землях. С ростом индустриализации и ростом значения Магдебурга потребность в площадях на станциях росла. Однако поначалу создать центральную станцию было невозможно.
По мере того, как существующие железнодорожные сооружения в Магдебурге становились все более неадекватными, строительство центрального вокзала становилось все более насущным. И город Магдебург, и различные железнодорожные компании вели длительные переговоры с военными с целью выкупа территории заброшенной крепости. В 1870 году три железнодорожные компании, Берлинско-Потсдамско-Магдебургская железная дорога , Магдебургско-Хальберштадтская железная дорога , Магдебургско-Лейпцигская железная дорога наконец достигли соглашения о покупке 33 гектаров укреплений у государства Пруссия . [5]
Первый камень в фундамент нового магдебургского вокзала был заложен в 1870 году. В нем участвовали компании Берлин-Потсдам-Магдебургская железная дорога, Магдебург-Хальберштадтская железная дорога, обе из которых сильно пострадали от ограниченного пространства станций на берегах реки. Эльба и, наконец, Магдебургско-Лейпцигская железная дорога, которая менее беспокоила существующая инфраструктура.
Компании построили два входных корпуса. Железная дорога Магдебург-Лейпциг построила восточное входное здание в стиле тосканского дворца между 1872 и 1882 годами. Его облицовка состоит из песчаника , полученного из Кенигслуттера . Здание западного входа было построено Берлинско-Потсдамско-Магдебургской железной дорогой и совместно с Магдебургско-Хальберштадтской железной дорогой. В отличие от восточного корпуса для северного фасада западного корпуса был использован песчаник Небра , его стены были сложены из кирпича, облицованного камнем. Оба здания были одинаковой длины и соединялись друг с другом отдельными тоннелями для пассажиров и багажа.
