Железнодорожный Магдебург-Leipzig является двухпутной, электрифицированной железной дороги в германских государствах в Саксонии-Анхальт и Саксония , соединяясь Магдебург через Köthen , Галле и Унна в Лейпциге .
Магдебург – Галле (Заале) –Лейпциг железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер строки |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Саксония-Ангальт и Саксония , Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер маршрута | 340 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 119,2 км (74,1 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | Контактная сеть переменного тока 15 кВ / 16,7 Гц | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | 160 км / ч (99 миль / ч) (максимум) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Линия была построена Железнодорожной компанией Магдебург-Лейпциг (нем. Magdeburg-Leipziger Eisenbahn-Gesellschaft ), строительство началось 24 января 1838 года. Это была первая немецкая железная дорога, которая прошла через несколько стран, помимо королевств Пруссии ( Магдебург , Галле ) и Саксония ( Лейпциг ), она также пересекала герцогство Анхальт-Кётен . Даты открытия:
- 29 июня 1839 г .: Магдебург - Шенебек (14,9 км)
- 9 сентября 1839 г .: мост Шенебек – Заале возле Кальбе (12,4 км)
- 19 июня 1840 года: мост Заале - Кётен (22,6 км)
- 22 июля 1840 года: Галле-Кётен (35,7 км)
- 18 августа 1840 года: Галле – Лейпциг (33,2 км).
Наконец, 18 августа 1840 года была открыта вся линия от Магдебурга до Лейпцига. Поскольку вокзал Магдебурга в Лейпциге примыкал к вокзалу Дрездена , пассажиры между Магдебургом и Дрезденом ( железная дорога Лейпциг-Дрезден открылась в 1837 году) меняли поезда здесь. Позже была построена короткая соединительная ветка для пересадки автобусов. Между Галле и Лейпцигом линия проходила от Пруссии до Саксонии. Участок линии в Саксонии эксплуатировался по контракту с железнодорожной компанией Лейпциг-Дрезден . 29 апреля 1874 года Железнодорожная компания Магдебург-Лейпциг приобрела саксонский участок линии с 1 января 1875 года. Дублирование линии от Магдебургского Лейпцига, начавшееся в 1842 году, было завершено 15 января 1843 года. 1 ноября 1843 года. начались регулярные грузовые перевозки.
В 1873 году открылась линия, соединившая две станции Магдебурга. Стены Магдебурга не позволили построить совместную станцию. Была станция для поездов в Виттенберге и Гамбург, а также станция Лейпцигера, обслуживающая поезда на линии Магдебург-Лейпциг и поезда в Берлин , Брауншвейг и Хальберштадт . [2]
1 июня 1876 года Железнодорожная компания Магдебург-Лейпциг была передана железнодорожной компании Магдебург-Хальберштадт , которая была национализирована Пруссией в соответствии с законом от 20 декабря 1879 года. Линия Магдебург-Лейпциг перешла под управление Königliche preußischen Eisenbahndirektion Magdeburg ( Королевское прусское железнодорожное управление Магдебурга ). С 1 апреля 1895 года он перешел в ведение новой железнодорожной дирекции Галле-Лейпциг.
1 мая 1912 года была открыта прусская часть Лейпцигского Hauptbahnhof , что привело к закрытию станции Magdeburger. 1 апреля 1920 года линия Магдебург-Лейпциг, проходившая вместе с другими немецкими государственными железными дорогами, была объединена в Deutsche Reichseisenbahnen ( Немецкие железные дороги ), которые 30 августа 1924 года стали Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft ( Немецкая железнодорожная компания ).
В 1920 году началась электрификация участка между Галле и Лейпцигом, первый электровоз заработал на нем 19 декабря 1922 года. Электрификация от Магдебурга до Лейпцига была завершена 7 октября 1934 года. В 1946 году электроустановки были демонтированы для ремонта . 1 сентября 1955 года электрички снова начали курсировать между Галле и Кётеном после того, как Советский Союз вернул несколько электровозов. Электрификация была восстановлена между Кётеном и Шёнебеком 29 декабря 1955 года, между Шёнебеком и Магдебургом 12 января 1957 года и заключительным участком между Лейпцигом и Галле 20 декабря 1958 года.
Операции
В настоящее время участок между Магдебургом и Галле обслуживается поездами Regionalbahn , курсирующими ежечасно и состоящими из трех двухэтажных вагонов с машинами управления и приводимых в движение электровозами класса 143 . Поезда на линии S1 городской железной дороги Mittelelbe между Магдебургом и Шенебеком курсируют между Magdeburg Hauptbahnhof и Magdeburg-Buckau по разным путям. Эта услуга обслуживается электромобилями класса 425, которые были модернизированы в 2015 году. Кроме того, линия использует услуги Regional-Express до Эрфурта каждые два часа и каждые два часа между Магдебургом и Шёнебеком с помощью услуг Regional-Express до Aschersleben.
Линии S3 и S5X городской железной дороги Mitteldeutschland проходят между Галле и Греберсом или Вареном с несколькими единицами Bombardier Talent 2 . Служба S5X до Грёберса проходит по магистральным путям, а затем по высокоскоростной железной дороге Эрфурт-Лейпциг / Галле в направлении аэропорта Лейпциг / Галле .
Кроме того, поезда InterCity на линиях 56 и 55 IC работают вместе, обеспечивая почасовое обслуживание, останавливаясь только на Magdeburg Hbf, Köthen, Halle Hbf, в аэропорту Лейпциг / Галле и Leipzig Hbf. Между Gröbers и Leipzig Hbf эти поезда идут по высокоскоростной железной дороге Эрфурт – Лейпциг / Галле. По линии также осуществлялись значительные грузовые перевозки.
Рекомендации
Сноски
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) . Schweers + Wall. 2009. С. 45, 57–8, 123, 130–1. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ Бергер, Манфред (1980). Historische Bahnhofsbauten (Исторические железнодорожные сооружения) I, 3 (на немецком языке). Берлин: unveränderte Auflage. п. 145. ISBN 3-344-70701-9.
Источники
- Бейер, Питер (1978). "Leipzig und die Anfänge des deutschen Eisenbahnbaus. Die Strecke nach Magdeburg und das Ringen der Kaufleute um ihr Entstehen 1829–1840 (Лейпциг и начало строительства железной дороги в Германии. Дорога в Магдебург и борьба купцов за их строительство 1829–1840 гг.) 1840г.) ». Abhandlungen zur Handels- und Sozialgeschichte (Очерки торговой и социальной истории) (на немецком языке). 17 . Веймар.