Leipzig Hauptbahnhof   | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конечная станция | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Вид из City-Hochhaus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Willy-Brandt-Platz 5, Лейпциг , Саксония Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 51 ° 20′43 ″ с.ш., 12 ° 22′56 ″ в.д. / 51,34528 ° с. Ш. 12,38222 ° в. Координаты: 51 ° 20′43 ″ с.ш., 12 ° 22′56 ″ в.д. / 51.34528°N 12.38222°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляется | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 21 платформа дальнего следования (19 + 2 городской туннель ) [1] [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектор | Уильям Лоссов Макс Ханс Кюне | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 3631 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код DS100 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Категория | 1 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зона проезда | MDV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 4 декабря 1915 г . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрифицирован | 1922-1946 [4] 9 июня 1958 года | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Лейпциг Расположение в Саксонии Лейпциг Расположение в Германии Лейпциг Расположение в Европе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Leipzig Hauptbahnhof (главный вокзал Лейпцига, IATA : XIT ) - центральная железнодорожная станция в Лейпциге , Германия. По площади 83 460 квадратных метров (898 400 квадратных футов) это крупнейший железнодорожный вокзал в Европе. Он имеет 19 надземных платформ, размещенных в шести железных навесах для поездов, многоуровневый вестибюль с высокими каменными арками и фасад длиной 298 метров (978 футов). [1] [2] Две платформы Лейпцигского городского туннеля были открыты в декабре 2013 года. [5]
Станция управляется DB Station & Service , дочерней компанией Deutsche Bahn , и классифицируется как станция категории 1 , одна из двадцати в Германии. Он также функционирует как большой торговый центр. [6] Поезда обслуживаются компаниями Deutsche Bahn, S-Bahn Mitteldeutschland , Erfurter Bahn и Mitteldeutsche Regiobahn . По данным на 2008 год, Leipzig Hauptbahnhof обслуживал в среднем 120 000 пассажиров в день. [7]
В 2020 году Leipzig Hauptbahnhof был признан лучшим железнодорожным вокзалом в Германии и третьим лучшим в Европе (уступая только железнодорожной станции St Pancras и Zürich Hauptbahnhof ) по версии Consumer Choice Center. [8]
История [ править ]
После открытия железной дороги Лейпциг-Дрезден в 1839 году, затем железной дороги Магдебург-Лейпциг годом позже, железной дороги Лейпциг-Хоф в 1842 году и железной дороги Лейпциг-Гроскорбета в 1856 году, Лейпциг стал самым важным железнодорожным узлом в Королевство Саксония . Первоначально поезда отправлялись с отдельных конечных станций, таких как Bayerischer Bahnhof , расположенного к юго-востоку от центра Лейпцига. Хотя население города резко увеличилось, особенно после объединения Германии в 1871 году, пространственное разделение оказалось сложным и неэффективным.
К 1895 году саксонские железнодорожные линии были национализированы под эгидой Королевских саксонских государственных железных дорог , а линии бывших железнодорожных компаний Магдебург-Хальберштадт , Берлин-Анхальт и Галле-Сорау-Губен были включены в состав государственных железных дорог Пруссии . Уже в 1875 году планы создания объединенной немецкой имперской железнодорожной организации, предложенные Альбертом фон Майбахом , потерпели неудачу из-за антагонизма центральногерманских государств, особенно со стороны саксонского правительства. Таким образом, две государственные железные дороги соперничали, чтобы удовлетворить потребности постоянно растущего объема перевозок в районе Лейпцига.
Наконец, в 1898 году городской совет Лейпцига принял решение о создании совместного терминала для Королевских саксонских и прусских государственных железных дорог к северу от центра города. Контракт на строительство с обеими организациями был подписан в 1902 году, а архитектурный конкурс с 76 участниками был проведен в 1906 году. Победивший проект архитекторов Уильяма Лоссова (1852–1914) и Макса Ганса Кюне (1874–1942) включал два идентичных вестибюля с куполом. лицом на улицу, по одному на каждую компанию. Первый камень в фундамент был заложен 16 ноября 1909 года, а с 1912 года платформы постепенно вводились в эксплуатацию. Когда строительные работы закончились 4 декабря 1915 года, Leipzig Hauptbahnhof стал одним из крупнейших в мире вокзалов с 26 платформами.
Отдельное управление саксонской и прусской частями станции продолжалось даже после Первой мировой войны и создания общенациональной железнодорожной организации Deutsche Reichsbahn в 1920 году. Лишь в 1934 году Leipzig Hauptbahnhof в целом была передана в управление Reichsbahn в Галле . К 1939 году он стал одним из самых загруженных вокзалов Германии. Здание было серьезно повреждено бомбардировками союзников во время Второй мировой войны во время налета 8-й воздушной армии США.7 июля 1944 г. обрушилась крыша вестибюля и разрушен западный вестибюль. Погибли многочисленные путешественники и железнодорожники. Железнодорожное движение полностью прекратилось в апреле 1945 года.
После войны движение поездов было быстро возобновлено. Трудно поврежденный восточный вестибюль был восстановлен к 1949 году, а западный холл был восстановлен до своего первоначального вида железнодорожной компанией Deutsche Reichsbahn Восточной Германии в начале 1950-х годов. Зал, однако, оставался без крыши, пока в 1954 году Совет министров Восточной Германии не принял решение о полной реконструкции. Полная реставрация Лейпцигского Hauptbahnhof была завершена 4 декабря 1965 года, через 50 лет после его открытия.
После воссоединения Германии вокзал был отремонтирован и модернизирован Deutsche Bahn AG. Пол в вестибюле был удален, а два подвальных этажа были выкопаны под торговый центр. Остальные части здания были в значительной степени отреставрированы и модернизированы. Модернизированное здание вокзала было открыто 12 ноября 1997 года.
Leipzig City Tunnel , подземная железнодорожная линия между югом Лейпцига и Hauptbahnhof через центральную станцию Markt , открыт 14 декабря 2013 года [9] [10] Дальнейшие модификации платформ и дорожек в настоящее время осуществляется в ходе строительство высокоскоростной железнодорожной линии Эрфурт – Лейпциг / Галле, являющейся частью европейской железнодорожной оси Берлин – Палермо .
Зал после модификации
Интерьер во время Рождества
Первый поезд в Лейпцигском городском туннеле 14 декабря 2013 г.
Исторические экспонаты [ править ]
На месте закрытого пути № 24 выставлены несколько исторических локомотивов Deutsche Reichsbahn:
- Класс 52 Паровоз 52 5448-7
- Класс SVT 137 Дизель-агрегат 137 225
- Электровоз переменного тока класса E04 E04 01
- Электровоз переменного тока класса Е44 Е44 046
- Электровоз переменного тока класса Е94 Е94 056
Набор фильмов [ править ]
Leipzig Hauptbahnhof послужил фоном для нескольких фильмов, таких как
- Сияющий насквозь (1992)
- Одержимость (1997)
- Мистер Никто (2009).
Поезда [ править ]
В настоящее время на станции звонят следующие службы: [11]
Большое расстояние [ править ]
| Линия | Маршрут | Интервал (мин) | Оператор |
|---|---|---|---|
| ДВС 11 | Гамбург - Берлин - Лютерштадт, Виттенберг - Лейпциг - Эрфурт - Франкфурт - Штутгарт - Аугсбург - Мюнхен | 120 | DB Fernverkehr |
| ДВС 28 | Гамбург - Берлин - Лютерштадт, Виттенберг - Лейпциг - Эрфурт - Бамберг - Нюрнберг - Мюнхен | 120 | DB Fernverkehr |
| ДВС 50 | Дрезден - Риза - Лейпциг - Эрфурт - Айзенах - Фульда - Франкфурт - Майнц - Висбаден | 120 | DB Fernverkehr |
| IC 50 | Лейпциг - Наумбург - Веймар - Эрфурт - Кассель-Вильгельмсхёэ - Дортмунд - Дуйсбург - Дюссельдорф - Кельн | Индивидуальные услуги | DB Fernverkehr |
| IC 55 | Дрезден - Риза - Лейпциг - Галле - Магдебург - Брауншвейг - Ганновер - Билефельд - Дортмунд - Вупперталь - Кельн | 120 | DB Fernverkehr |
| IC 56 | Лейпциг - Галле - Магдебург - Брауншвейг - Ганновер - Бремен - Ольденбург - Леер - Эмден - Норддайх Моле | 120 | DB Fernverkehr |
| IC 61 | Лейпциг - Наумбург - Йена - Заальфельд - Лихтенфельс - Нюрнберг - Аален - Шорндорф - Штутгарт - Пфорцхайм - Карлсруэ | Одна пара поездов | DB Fernverkehr |
| FLX 30 | Лейпциг - Лютерштадт Виттенберг - Берлин Зюдкройц - Берлин Hbf - Берлин-Шпандау - Ганновер - Билефельд - Дортмунд - Эссен - Дуйсбург - Дюссельдорф - Кельн - Ахен | 4 пары поездов в неделю | Flixtrain |
Региональная и S-Bahn [ править ]
| Линия | Маршрут | Интервал (мин) | Оператор |
|---|---|---|---|
| RE 6 | Лейпциг - Бельгершайн - Бад-Лаузик - Гайтхайн - Бургштадт - Хемниц | 60 | Transdev |
| RE 10 | Лейпциг - Эйленбург - Торгау - Фалькенберг - Доберлуг-Кирххайн - Калау - Котбус | 120 | DB Regio Nordost |
| EBx 12 | Лейпциг - Пегау - Цайц - Бад-Кёстриц - Гера - Вайда - Пёснек - Заальфельд | 120 | Erfurter Bahn |
| RE 13 | Лейпциг - Делич - Биттерфельд - Дессау - Цербст - Бидериц - Магдебург | 120 | DB Regio Südost |
| EB 13 | Лейпциг - Цайц - Гера - Вайда - Цойленрода - Мельтейер - Хоф | 120 | Erfurter Bahn |
| RE 42 | Лейпциг - Вайсенфельс - Наумбург - Йена - Заальфельд - Бамберг - Эрланген - Нюрнберг | 120 | DB Regio Bayern |
| RE 50 | Лейпциг - Вурцен - Ошац - Риза - Приестевиц - Радебойль-Ост - Дрезден | 60 | DB Regio Südost |
| РБ 20 | Лейпциг - Бад-Дюрренберг - Вайсенфельс - Наумбург - Апольда - Веймар - Эрфурт - Гота - Айзенах | 60 | Абеллио |
| EB 22 | Лейпциг - Пегау - Цайц - Бад-Кёстриц - Гера - Вайда - Пёснек - Кёниц - Заальфельд | 120 | Erfurter Bahn |
| РБ 110 | Лейпциг - Борсдорф - Гримма - Лейсниг - Дёбельн | 60 | Transdev |
| РБ 113 | Лейпциг - Бельгершайн - Бад-Лаузик - Гайтхайн | 60 | DB Regio Südost |
| S 1 | Leipzig Miltitzer Allee - Лейпциг-Плагвиц - Лейпциг - Лейпциг Маркт - Лейпциг-Штеттериц | 30 | DB Regio Südost |
| S 2 | ( Ютербог -) Виттенберг / Дессау - Биттерфельд - Делич - Лейпциг - Лейпциг Маркт - Лейпциг-Штеттериц | 30 | DB Regio Südost |
| S 3 | Галле-Трота - Галле - Шкойдиц - Лейпциг - Лейпциг Маркт - Лейпциг-Конневиц (- Марклеберг-Гашвиц) | 30 | DB Regio Südost |
| S 4 | Хойерсверда - Фалькенберг - Эйленбург - Лейпциг - Лейпциг Маркт - Лейпциг-Штеттериц - Вурцен (- Ошац) | 30 | DB Regio Südost |
| S 5 | Галле - Флюгхафен Лейпциг / Галле - Лейпциг - Лейпциг Маркт - Марклеберг - Альтенбург - Гессниц - Цвикау | 60 | DB Regio Südost |
| S 5X | Галле - Флюгхафен Лейпциг / Галле - Лейпциг - Лейпциг Маркт - Марклеберг - Альтенбург - Гессниц - Цвикау | 60 | DB Regio Südost |
| S 6 | Лейпцигская ярмарка - Лейпциг - Лейпциг Маркт - Лейпциг-Конневиц - Марклеберг - Борна - Гайтхайн | 30 | DB Regio Südost |
Галерея [ править ]
Аэрофотоснимок станции
Один из двух одинаковых вестибюлей.
Зал
Деталь сарая для поезда
Сарай для поезда
Внутри сарая поезда
Внутри сараев в 1954 году, до того, как было заменено стекло, разбитое во время войны.
Разрушенный вестибюль 1956 года, все еще открытый для стихийных бедствий до восстановления.
1957: Частично отреставрирован, но крытый вестибюль все еще отсутствует.
Внешний вид, 1962 год.
Внешний вид, 1965 год.
Внешний вид, 1965 год.
Мемориал холокоста
Электровоз на дисплее
Экстерьер, 2010 г.
Ссылки [ править ]
- ^ a b "OpenRailwayMap" (Карта). Карта Лейпцигского Hauptbahnhof . Картография - OpenStreetMap. OpenRailwayMap. 28 сентября 2014 . Проверено 19 октября 2014 .
- ^ a b "Lageplan Hauptbahnhof Leipzig" (PDF) (ориентационная карта) (на немецком языке). Deutsche Bahn AG. 2014. Архивировано из оригинального (PDF) 08.08.2014 . Проверено 19 октября 2014 .
- ^ "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция DB и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
- ^ С 1946 года контактные линии и мачты воздушных линий были демонтированы в качестве советских военных репараций.
- ^ Прессестель. "Startseite - sachsen.de" . www.citytunnelleipzig.de . Проверено 22 апреля 2018 года .
- ^ "PHL" . www.promenaden-hauptbahnhof-leipzig.de . Проверено 22 апреля 2018 года .
- ^ Покупки и обслуживание - 140 Geschäfte laden zum Bummeln und Verweilen ein . Доступ 13 декабря 2008 г. Архивировано 6 апреля 2007 г. на Wayback Machine.
- ^ "Hauptbahnhof Leipzig ist Deutschlands bester Bahnhof | MDR.DE" . www.mdr.de . Проверено 24 июля, 2020 .
- ^ Гросс САМОЛЕТ, große Probleme, Freizeitpark Нюрбургринг, Hamburger Elbphilharmonie, Лейпцигская Сити-Tunnel , Лейпцигская Volkszeitung, 17 августа 2012 (на немецком)
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2013-12-15 . Проверено 15 декабря 2013 .CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ "Kursbuch der Deutschen Bahn" . kursbuch.bahn.de . Проверено 24 июля, 2020 .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с Leipzig Hauptbahnhof, на Викискладе?
