Мейтленд, Новый Южный Уэльс
Мейтленд ( / ˈ m eɪ t l ə n d / ) - город в Нижней долине Хантер в Новом Южном Уэльсе , Австралия , и резиденция городского совета Мейтленда , расположенный на реке Хантер примерно в 166 км (103 мили) по дороге на север. Сиднея и в 35 км к северо-западу от Ньюкасла . Он находится на шоссе Новой Англии примерно в 17 км (11 миль) от его начала в Хексхэме .
По переписи 2016 года в нем проживало около 78 015 жителей , расположенных на площади 390,2 квадратных километра (151 квадратная миля), при этом большая часть населения проживала на полосе вдоль шоссе Новой Англии между пригородами Лочинвар и Торнтон соответственно. Центр города расположен на правом берегу реки Хантер, защищенной от умеренного возможного затопления дамбой .
Народ Воннаруа был первым известным народом этой земли. [4] Они назвали район, где сейчас находится Мейтленд, именем Бо-ун в честь вида птиц. [5]
Примерно с 1816 года партии лесозаготовителей кедра из поселения каторжников в Ньюкасле были первыми европейцами, оставшимися на этом месте. Губернатор Лахлан Маккуори посетил этот район в 1818 году, назвав его Уоллис-Плейнс в честь капитана Джеймса Уоллиса , который в то время был комендантом исправительной колонии Ньюкасла. В 1819 году осужденным фермерам было разрешено выбирать землю на Уоллис-Плейнс, самой известной из которых была Молли Морган . К 1821 году были построены первые британские правительственные здания, состоящие из коттеджа и казарм, а в 1823 году Джеймс Муди профинансировал строительство пристани. Два года спустя Уильям Паудич открыл первый универсальный магазин на Уоллис-Плейнс. [6] [7][8]
В 1829 году помощник геодезиста Джордж Бойл Уайт официально заложил городок на месте Уоллис-Плейнс. Деревня была названа Мейтленд, возможно, в честь Фредерика Льюиса Мейтленда . [7] Из-за роста населения Мейтленд был разделен в 1835 году на Западный Мейтленд (который был первоначальным поселением Уоллис-Плейнс) и Восточный Мейтленд . [9] Соседний город Морпет развивался в то же время из земельного гранта Грин-Хиллз, предоставленного лейтенанту Эдварду Чарльзу Клоузу , ветерану войны на полуострове . Морпет служил начальником навигации для более крупных кораблей (позже пароходов), и товары перегружались .вверх по реке в Уэст-Мейтленд на баржах и небольших судах. Первоначально речной путь между Морпетом и Уэст-Мейтлендом составлял 26 километров (16 миль), сегодня после различных наводнений и изменений русла реки он сократился до 9 километров (5,6 миль). [10]
Таким образом, Западный Мейтленд был точкой, в которой товары выгружались и распределялись по процветающим речным землям долины Хантер. Соответственно, были построены большие склады (некоторые из которых все еще существуют), которые выходили на главную Хай-стрит и заходили на реку Хантер. Прибытие железной дороги из Ньюкасла в 1850-х годах в сочетании с увеличением заиления реки и появлением более крупных судов положило конец традиционному речному движению.
