Линия Маннергейма | |
---|---|
Карельский перешеек | |
Линия Маннергейма от Финского залива до Ладожского озера | |
Тип | Линия защиты |
Информация о сайте | |
Контролируется | Финляндия |
История сайта | |
Построено | 1920–1924, 1932–1939 |
В использовании | 1939–1940 гг. |
Материалы | Дерево, валуны, бетон, сталь, природные особенности |
Битвы / войны | Зимняя война |
Линия Маннергейма ( финский : Mannerheim-linja , шведский : Mannerheimlinjen ) была оборонительной линией укреплений на Карельском перешейке, построенной Финляндией против Советского Союза . Во время Зимней войны она стала известна как линия Маннергейма в честь фельдмаршала барона Карла Густава Эмиля Маннергейма . Линия строилась в два этапа: 1920–1924 и 1932–1939. К ноябрю 1939 года, когда началась Зимняя война, линия отнюдь не была завершена. [1]
История строительства [ править ]
Фон [ править ]
После Октябрьской революции в России финны провозгласили независимость в 1917 году. Хотя Советская Россия признала независимость Финляндии, финны не поверили их искренности. Отношения между двумя странами ухудшились: Советская Россия поддерживала Красную гвардию во время гражданской войны в Финляндии в 1918 году. После победы Белой гвардии группа финских коммунистов бежала в Советскую Россию и основала Коммунистическую партию Финляндии . [2]
Ситуация считалась опасной для новой нации, такой как Финляндия, тем более что столица новой коммунистической революции находилась недалеко от Петрограда (ныне Санкт-Петербург ). Кроме того, до Тартуского мирного договора в 1920 году приграничная территория была неспокойной. Бывший генерал Императорской России, генерал генерала Маннергейма, решительно выступал против большевиков . Строительные работы на Карельском перешейке уже начались, когда большевики выиграли Гражданскую войну в России в 1922 году. [2] Линия была построена в два этапа: 1920–1924 и 1932–1939.
Планирование в 1918 г. [ править ]
Во время гражданской войны 1918 года финское правительство и высшее командование приступили к разработке планов обороны для защиты возможных маршрутов нападения на Финляндию со стороны Советской России. Основным таким маршрутом был Карельский перешеек . Самая опасная часть этого перешейка находилась на западе, недалеко от Финского залива, восточная часть была лучше защищена естественными водными путями Вуоксы , Суванто и Тайпалинйоки.. Первые планы оборонительной линии были заказаны Маннергеймом от шведского добровольца подполковника А. Раппе в начале мая 1918 года. Линия Раппа была проложена близко к границе и предназначена для защиты двух пересекающих границу железнодорожных линий, которые могли быть использовался в контратаке на Петроград. Когда в конце мая Маннергейм подал в отставку, планы Раппа были отброшены. [3]
У молодого народа не было охранных войск, и приграничная территория была небезопасной. Охрана границы на перешейке в июне 1918 г. была ответственностью 2-й дивизии и местных белогвардейских частей [4]. В этом же виде им также была поручена охрана строительства фортификационных сооружений. Первыми усилиями были слабые склады без бетона. [5]
Немцы приказали полковнику О. фон Бранденштейну исследовать оборонительные позиции на Карельском перешейке; он представил свой план 16 июля. Он был первым, кто предложил использовать озерные перешейки, где небольшие озера, такие как озеро Куолемаярви, озеро Муолаа, озеро Суванто и река Тайпалеенйоки, разделяли Карельский перешеек на более короткие участки суши в качестве оборонительных позиций, его план был первоначально одобрен финским верховным командованием. Командование в августе 1918 г. В октябре 1918 г. финское правительство выделило 300 000 марок на работы, которые должны были выполняться немецкими и финскими саперами, а также русскими военнопленными. Однако выделенных денег было недостаточно, а отсутствие строительных материалов и квалифицированной рабочей силы затрудняло строительство надлежащих укреплений. После поражения Германии в Первой мировой войне фон Бранденштейн.план был отменен.[6]
Бункеры из неармированного бетона в 1919–1924 гг. [ Править ]
В октябре 1919 года начальник штаба Финляндии генерал-майор Оскар Энкель занял позицию, в основном следуя первоначальному курсу, представленному фон Бранденштейн. [7] Майор Ж. Гро-Куасси, член французской военной комиссии, спроектировал укрепления вместе с финским подполковником Йоханом Фабрициусом . [8] Во время первого периода строительства Фабрициус предложил переместить линию обороны дальше на юго-восток. Генеральный штаб обсудил этот вопрос, но прежние планы Энкелла были выполнены. Кроме того, нехватка средств привела к разногласиям между офицерами, и Энкель ушел в отставку в 1924 году. Строительные работы были приостановлены на длительный период. [5]
Генеральным подрядчиком строительства укреплений выступила финская строительная компания Ab Granit Oy. Первая сотня небольших бункеров построена в 1920–1924 годах. [5] Из соображений стоимости жесткие укрепления первой фазы были из неармированного бетона, что обеспечивало лишь частичную защиту. Плотность сжатия бетона была слишком низкой, чтобы оказывать сопротивление чему-либо большему, чем средняя артиллерия. [1]
Первые большие бункеры 1932–1937 [ править ]
Второй этап строительства начался 1 апреля 1934 года, и Фабрициус руководил строительными работами. Он спроектировал два новых типа бункеров: Ink 1 и Ink 2. Бункеры в основном предназначались для размещения войск, но в 1938 и 1939 годах в броневых листах были сделаны бойницы. Длина бункера составляла 15–20 метров, а ширина - 5–6 метров. . Пионерский батальон построил шесть бункеров в секторе Инкиля . [5]
Между 1932 и 1938 годами оборонный бюджет был таков, что финны могли строить только два или три бункера в год. В 1936 и 1937 годах они построили два крупных опорных пункта Sk 10 и Sj 4 в районах Сумманкюля и Суммаярви . Два меньших бункера, Le 6 и 7, в Leipäsuo секторе и чернила 6, в секторе Inkilä, также были построены. Новые бункеры отличались от более ранних конструкций тем, что их помещения для размещения войск располагались между артиллерийскими камерами, что позволяло сэкономить на дорогостоящем железобетоне ; Крыша была защищена двумя-тремя метрами грунта и 1-3 метрами каменного щебня. [9]
Период 1938 и 1939 годов [ править ]
Карельские оборонительные укрепления получили значительно больше средств и ресурсов с мая 1938 года, когда ситуация в Европе ухудшилась. Финны построили новые опорные пункты и модернизировали старые. В Суммакюля и Суммаярви они построили два больших бункера Sk 11, «Peltola», Sj 5, «Miljoonalinnake» и неполный третий Sk 17. В этих бункерах были лучшие противопожарные укрытия, вентиляция и смотровые окна . [10]
В Суурниеми близ Муолаанярви финны начали строительство семи новых бункеров, Су 1–7. Два других, Су 3 и Су 4, предназначались для размещения, остальные - для пулеметов . Они также модернизировали те сооружения, построенные в 1920-х годах. Более старые бункеры получили дополнительную возможность ведения флангового огня и были увеличены. Бойницы в некоторых бункерах были просто заделаны в рамках плана, чтобы сделать их более пригодными для размещения или командных пунктов. [11]
В ноябре 1939 года линия еще не была завершена. [1]
Советская разведка [ править ]
Советская разведка работала в Финляндии на нескольких уровнях. Коммунистическая партия Финляндии, управляемая из Советского Союза, имела свою собственную военную линию подчинения Центральному комитету. Его разведка сосредоточилась на финской армии, фиксируя расположение финской артиллерии и оборонительных позиций. Важнейшими советскими разведывательными организациями в Финляндии были НКВД и Четвертое управление Генерального штаба армии . Ленинградский военный округ , Балтийский флот и погранвойска НКВД вели шпионские операции. [12]
Финны раскрыли два дела о шпионаже в 1930-е годы. Вилхо Пентикяйнен, фотограф, служивший в финском генеральном штабе, бежал в Советский Союз в 1933 году. Вторым случаем был Симо Хаукка; он делал фотографии и измерял дороги и местность для советской разведки в 1935 году. [12]
Советская разведка опубликовала сверхсекретную и очень подробную фотокнигу с изображением местности и укреплений Финляндии в 1938 году. В книгу входили отчет на семи страницах и 22 страницы карт и фотографий. Каждый выпуск был пронумерован, наверное, их насчитывалось всего несколько десятков. [12] Активность советской разведки возросла в 1938 году и еще больше расширилась в 1939 году. Перед началом Зимней войны советская разведка опубликовала книгу для офицеров Красной Армии. Он назывался « Финляндия. Письменное описание мартовских маршрутов ». Позже он был переведен и переиздан как « Путеводитель Красной Армии по Финляндии ». Путеводитель включал более 200 страниц карт и фотографий. [13]
Вместе с разведкой Советский Союз получил подробную карту обороны на перешейке. Немецкий военный атташе в Хельсинки генерал Арнике передал его в Москве в сентябре 1939 года [1].
Структура линии [ править ]
Линия проходила от побережья Финского залива на западе через Сумму до реки Вуоксы и заканчивалась в Тайпале на востоке. Он состоял из 157 пулеметных позиций и восьми артиллерийских позиций, построенных из бетона. Район вокруг Суммы был наиболее укрепленным, потому что считался наиболее уязвимым местом.
Побережье Финского залива охранял форт Сааренпяя , берег Ладожского озера (Лаатокка) - форт Ярисевя . На этих позициях береговой артиллерии было 5, 6 и 10 дюймов орудий.
В отличие от французской линии Мажино и других подобных фортов, построенных из огромных бункеров и линий драконьих зубов , линия Маннергейма в основном строилась с использованием естественного ландшафта. Многие предметы, такие как упавшие деревья и валуны, использовались для защиты. Финны также освоили приемы камуфляжа , которые нашли себе применение.
Линия Маннергейма не была построена с большими затратами. Его цель заключалась в том, чтобы задержать больше, чем отразить вторжение. Использованы преимущественно местные материалы. [1] Линия применяла методологию гибкой защиты , поэтому использовались траншеи и препятствия, а не большие доты. [14]
Название «Линия Маннергейма» предположительно было придумано Йормой Галлен-Каллела и распространено иностранными журналистами.
Зимняя война [ править ]
Красная Армия отбита [ править ]
Во время Зимней войны линия на два месяца остановила продвижение советских войск. Форт Saarenpää подвергся нападению со стороны советских линкоров Марата и Октябрьская Revolutsiya несколько раз в декабре 1939 и январе 1940 года, но финны отразили атаки, отъезжающих в Revolutsiya по промахов на 18 декабря 1939 года [15]
Во время войны и финская, и советская пропаганда значительно преувеличивали масштабы укреплений линии: первые для повышения национального морального духа, вторые для объяснения медленного продвижения своих войск против финской обороны. Впоследствии миф о «сильно укрепленной» линии Маннергейма вошел в официальную советскую военную историю и некоторые западные источники. Подавляющая часть линии Маннергейма состояла только из траншей и других полевых укреплений. [ необходима цитата ] Бункеры вдоль линии были в основном небольшими и тонко разбросанными; Линия почти не имела артиллерии . [ необходима цитата ]
Последствия [ править ]
После Зимней войны советские саперы уничтожили оставшиеся объекты. В войне-продолжении линия не была повторно укреплена, хотя и Советы, и финны использовали ее естественные преимущества для защиты во время наступления Финляндии в 1941 году и советского наступления в 1944 году (см. VT-line и VKT-line ).
Миф о линии [ править ]
Первый месяц финской кампании был унизительным для Красной Армии. К концу третьей недели войны советская пропаганда работала трудно объяснить неудачу Красной Армии к населению, и утверждал , что линия Маннергейма была сильнее линии Мажино . [16] Финны стремились сделать свою линию обороны неприступной, но по сравнению с линией Мажино она была тонкой. У финнов были средства и ресурсы только на 101 бетонный бункер; на эквивалентной длине линии Мажино было 5800 таких сооружений с железнодорожным сообщением между ними. [17] Слабость линии иллюстрируется тем фактом, что количество бетона, используемого на всей линии Маннергейма, составляет 14 520 кубических метров или 513 000 кубических футов (14 500 м 3).) - немного меньше количества, используемого в Хельсинкской опере (15 500 кубометров или 547 000 кубических футов). Более короткая линия VT использовала почти 400 000 кубометров (14 000 000 кубических футов) бетона .
Тем не менее, «гибкая» линия обороны (линия Маннергейма, линии Арпада , Бар Лев Линия ) не была основана на плотных линиях бетонных бункеров и дотов (как Мажино система). Основное предназначение этого типа полевых укреплений состояло в том, чтобы закрыть потенциальные транспортные и атакующие барьеры с многочисленными противотанковыми рвами , ежами и зубами дракона . Затем последовала сложная система канав и заграждений из колючей проволоки., который защищал противотанковый заградитель от саперов, танков мостовиков и инженерных расчетов. Поэтому противник был вынужден атаковать окопы, как в Первую мировую войну, ценой ужасных потерь, без бронетехники и прямой огневой поддержки. Это было названо «гибкой защитой», потому что обороняющиеся солдаты не были заперты в бункерах, но оборонительные взводы можно было перегруппировать между полевыми укреплениями ( дровяные огневые посты, землянки и доты ). Также у них была возможность провести контратаку. Все солдаты и оружие имели несколько огневых позиций, чтобы их было сложно держать под огнем. Бетонные бункеры обычно были лишь укрытиями; только у некоторых были зубцы. Бетонные пулеметы и доты вели боковую стрельбу для защиты противотанковых заграждений. [14]
Бункеры , подобные Мажино и Зигфриду, имели многочисленные недостатки, такие как наличие разрушаемых воздухозаборников и огневых отверстий, слишком большие размеры (маскировка и стоимость), их легко захватить небольшие саперные группы (в Седане несколько немецких солдат разрушили несколько бункеров пулеметных пулеметов с предварительной подготовкой). изготовленные бомбы и дымовые гранаты) и ослеплены небольшими концентрированными дымовыми завесами. Гибкие линии обороны были почти неуязвимы для небольших саперных групп или небольших дымовых завес и не имели легко поражаемых объектов. [14]
См. Также [ править ]
- Линия Салпа
- Карельский укрепрайон
- Linea P (Испания)
Ссылки [ править ]
Цитаты [ править ]
- ^ a b c d e Эдвардс 2006 , стр. 111–112
- ^ a b Geust & Uitto 2006 , стр.9
- ^ Кронлунд 1988 , стр 187
- ^ Кронлунд 1988 , стр 127
- ^ a b c d Geust & Uitto 2006 , страницы 9–14
- ^ Кронлунд 1988 , стр 189
- ^ Кронлунд 1988 , стр 200
- ^ Кронлунд 1988 , стр 206, 246
- ^ Geust & Uitto 2006 , стр 39
- ^ Geust & Uitto 2006 , страницы 42-43
- ^ Geust & Uitto 2006 , стр 44
- ^ a b c Geust & Uitto 2006 , страницы 15–16
- ^ Geust & Uitto 2006 , страницы 36–37
- ^ a b c Сабо, Янош Дж. (2002). Арпад-линия . Будапешт: Timp. С. 6–67. ISBN 963-204-140-2.
- ^ Маклафлин, стр. 401
- ^ Trotter 2002 , стр 203-209
- Перейти ↑ Manninen 2002 , p. 57
Библиография [ править ]
- Эдвардс, Роберт (2006). Белая смерть: война России с Финляндией 1939–40 . Лондон: Вайденфельд и Николсон. ISBN 978-0-297-84630-7.
- Геуст, Карл-Фредрик; Уитто, Антеро (2006). Mannerheim-linja: Talvisodan legenda (на финском языке). Ajatus kirjat. ISBN 951-20-7042-1.
- Кронлунд, Ярл, изд. (1988). Suomen Puolustuslaitos 1918-1939 (на финском языке). WSOY, Сотатитен Лайтос. ISBN 951-0-14799-0.
- Маннинен, Охто (2002). Сталинин киуса - Himmlerin täi (по-фински). Хельсинки: Эдита. ISBN 951-37-3694-6.
- Маклафлин, Стивен (2003). Русские и советские линкоры . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-481-4.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Линии Маннергейма . |
- Сайт «Линии Маннергейма» Баира Иринчеева
- Bunkermuzeum
- История линии Маннергейма
- Линия Маннергейма у Северной крепости
- Проект Хельсинкского университета в области археологии линии Маннергейма с изображениями военного времени и картой для просмотра.
Координаты : 60 ° 30′N 29 ° 25′E. / 60.500 ° с. Ш. 29.417 ° в. / 60,500; 29,417