Манукау Harbor является вторым по величине естественной гавани в Новой Зеландии по площади. [1] Он расположен к юго-западу от Оклендского перешейка и выходит в Тасманово море .
География
Устье гавани находится между северной оконечностью («Бернетт-Хед» / «Охака-Хед»), расположенной на южной оконечности хребтов Вайтакере, и Саут-Хед в конце полуострова Свиту, доходящей до устья реки Вайкато . Устье всего 1800 метров в ширину, но после девятикилометрового канала оно переходит в бассейн примерно квадратной формы шириной 20 километров. Гавань имеет площадь водного зеркала 394 квадратных километра. Изменение приливов и отливов составляет до 4 метров, это очень существенное изменение, особенно с учетом того, что гавань, заиленная почти 10 миллионами лет осадконакопления, сама по себе довольно мелкая. [2]
Из-за большой площади гавани и узкого устья между мысами Манукау приливные потоки бывают быстрыми, а перекладина в устье делает навигацию в гавани и из гавани опасной. Самое трагическое кораблекрушение Новой Зеландии произошло на баре в 1863 году, когда корабль HMS Orpheus сел на мель в ясную погоду, унеся жизни 189 человек. По этой причине, наряду с мелководностью гавани, это не излюбленный порт Окленда, и, имея только одну короткую пристань, объекты в Onehunga крошечные по сравнению с другими объектами Ports of Auckland в гавани Вайтемата на северо-востоке перешейка.
Гавань имеет три основных рукава. Манжере Вход на северо - востоке находится недалеко от центральной части города Окленд, с внутренними пригороды Onehunga и Te Papapa , расположенных вблизи его северного берега. В Отахуху и Mangere городские районы находятся к югу от этого рычага, пересекаемой Mangere моста . На юго-востоке пролегает канал Папакура, который простирается до городского района Папакура . На юго-западе еще один залив, известный как река Вайуку, тянется на юг до города Вайуку . Гавань впадает в лагуну Мангере , которая занимает вулканический кратер. Аэропорт Окленда расположен недалеко от восточного берега гавани.
История
Гавань была важным историческим водным путем для маори . У него было несколько развозок к Тихому океану и реке Вайкато, а вокруг него сгруппировались различные деревни и па (холмы). Люциан, камбала, кефаль, гребешок, моллюски и пипи давали пищу в изобилии. [3]
Корнуоллис, рядом с полуостровом Пупонга, был первым местом для будущего города Окленд. Однако из-за мошеннической продажи земли и тяжелых условий поселение было заброшено в 1840-х годах. На окружающих холмах, поросших кустарником, огромное количество каури было удалено для измельчения и отправлено с пристани на Паратутае либо на другой конец гавани в Онехунге для использования в жилищном строительстве в новом городе Окленд, либо вдоль побережья в другую Новую Зеландию. населенные пункты. Последние мельницы были заброшены в начале 1920-х годов. [ необходима цитата ]
Таким образом, европейское поселение в этом районе почти часто было продуктом поселения, сосредоточенного в гавани Вайтемата, поскольку эти поселенцы распространились на юг и запад через перешеек и достигли гавани Манукау. Одним из немногих отдельных более ранних европейских поселений был Онехунга, откуда происходили набеги на вражеские поселения во время войн в Новой Зеландии , и который позже стал местом высадки каури и других продуктов, выгруженных на кораблях и каноэ с юга, судоходный маршрут короче, чем на восточном побережье до гавани Вайтемата. [4] Однако сочетание трудного входа в гавань, которое ограничивало суда максимальной массой около 1000 тонн, [4] и продление железной дороги до Онехунги в 1873 году снова сделало морское движение в гавани менее важным, хотя порт Онехунга может проследить свое происхождение до этого времени. [5]
Строительство канала между Манукау и Вайтемата рассматривалось в начале 1900-х годов, и был принят Закон 1908 года о каналах Окленда и Манукау, позволяющий властям брать для этой цели частную землю. Однако никаких серьезных работ (или изъятия земли) предпринято не было. Сообщалось, что закон формально все еще действовал по состоянию на 2008 год [6], но был отменен 1 ноября 2010 года. [7 ] Остается резервный канал длиной 2700 футов (0,82 км), шириной 2 канала (40 м) [8]. на месте. [9]
Отдых
Гавань популярна среди любителей рыбной ловли, хотя вход в воду затруднен из-за небольшого количества спусков для лодок; часто используются местные пляжи. В гавани также находятся пять действующих парусных клубов: три на южной стороне, один возле моста Мангере и один на северной стороне. С 1988 года ежегодно проводятся соревнования между клубами, которые проводятся каждым клубом по очереди.
Экологические угрозы
Несмотря на все достоинства Манукау, он постоянно находится под угрозой из-за постоянного развития и роста, связанных с загрязнением и ущербом. В настоящее время, согласно Отчетной карте штата Окленд, гавань имеет общий рейтинг D, основанный на качестве воды, загрязнителях и наносах, а также экологии.
Чтобы обратить эту ситуацию вспять и обеспечить здоровые, производительные и устойчивые ресурсы для всех сейчас и для будущих поколений, необходимо тщательное и комплексное управление наземной деятельностью, такой как развитие с помощью надлежащей практики землепользования, и приверженность программе комплексного управления. .
В ответ на обеспокоенность ухудшающимся состоянием гавани Манукау и острой необходимостью совместных действий для улучшения ее состояния в ноябре 2010 года был создан Форум гавани Манукау, призванный выступать за восстановление гавани Манукау. [10]
Рекомендации
- ^ Cromarty, P .; Скотт, Д.А., ред. (1995). Справочник водно-болотных угодий Новой Зеландии (PDF) . Веллингтон: Департамент охраны природы. п. 25. ISBN 0-478-01776-6.
- ^ Манукау Harbor - Формирование (от Te Ara: Энциклопедия Новой Зеландии извлекаться 2008-01-10.)
- ^ Манукау Harbor - Происхождение названия (от Te Ara: Энциклопедия Новой Зеландии . Источник 2008-01-10.)
- ^ а б «Окленд: Солдаты удачи» . The New Zealand Herald . 26 августа 2010 . Проверено 5 февраля 2011 года .
- ^ Манукау Харбор - европейское поселение (от Te Ara: Энциклопедия Новой Зеландии . Источник 2008-01-10.)
- ^ Эндрю Кубаридис и Крейг Борли (31 мая 2008 г.). «Странные старые законы все еще могут заманить в ловушку неосторожных» . The New Zealand Herald . Проверено 19 октября 2011 года .
- ^ http://www.legislation.govt.nz/act/local/1908/0024/3.0/DLM33678.html
- ^ "AtoJs Online - Приложение к журналам Палаты представителей - 1921 Сессия I-II - H-15a Комиссия Оклендских каналов и внутренних водных путей. (Отчет)" . atojs.natlib.govt.nz . Проверено 21 июня 2016 .
- ^ (GBS), Географические бизнес-решения. «Система картирования пешеходного доступа» . wams.org.nz . Проверено 21 июня 2016 .
- ^ «Как работает Оклендский совет» . Оклендский совет . Проверено 11 июля 2018 .
Координаты : 37 ° 00'S 174 ° 40'E. / 37.000 ° ю.ш. 174.667 ° в.д. / -37,000; 174,667