Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Маркхэм Транзит
Markham Transit logo.png
Основан1973
Несуществующий2001 г.
LocaleМаркхэм, Онтарио
Тип ОбслуживанияАвтобусное сообщение
Маршруты14
Флот58 (2000)
Тип топливаДизель
ОператорTravelways (1973–1984)
и Miller Transit Limited (1984–2001)

Markham Transit был транзитной системой для города Маркхэм , Онтарио, Канада. Он был создан в 1973 году и эксплуатировался Travelways и Miller Transit Limited после 1984 года от имени тогдашнего города Маркхэм. В 2001 году сервис был объединен с York Region Transit .

Маршруты [ править ]

Регулярное обслуживание [ править ]

  • 1 северный ствол - проходил по шоссе 7
  • 2А - пробегал по 14-й авеню
  • 2 Южный ствол - проходил по Йонг-стрит, Донкастер-авеню, Хендерсон-авеню, Джон-стрит, Эсна-Парк-драйв, Денисон-стрит, Элсон-стрит, Мидлфилд-роуд (не было остановок от Финч-стейшн до Стилз-авеню)
  • 3 Thornhill Local (объединен с маршрутом Vaughan Transit 8, чтобы сформировать существующий маршрут 3 YRT в 2002 году)
  • 4 Unionville / Markham Local (теперь маршруты YRT 40 и 41)
  • 5 Buttonville North (слился с маршрутом 4 в 1998 году)
  • 7, 16-я авеню (1998–1999, слилась с транзитным маршрутом 5 Ричмонд-Хилл (ныне маршрут 16 YRT )
  • 8 Кеннеди (с 1998 г.)
  • 9 Markham Road (1998–2002, слился с маршрутом 102 TTC)

Экспресс / час пик [ править ]

  • 6 Бримли (движение в час пик от Steeles Avenue East до 14th Avenue было отменено примерно в 1997 году; эта услуга предоставлялась по маршруту 128A TTC в начале 1990-х годов)
  • Unionville Express
  • Маркхэм Экспресс
  • Sunday и Holiday Express - проходил по улицам Йонг-стрит, Джон-стрит, Лесли-стрит и шоссе 7.

Контрактные маршруты [ править ]

Для Markham Transit было несколько маршрутов с севера на юг, которыми пользовались другие операторы:

Транзитная комиссия Торонто «s 53 Steeles Востока никогда не работает от имени Маркает транзит и не требует дополнительных тарифов , когда автобус побежал в Markham. (53B / E использовала Мидлфилд-роуд, Элсон-стрит и Маркхэм-роуд в 1994–1999 годах; после 1999 года маршрут повернул на Мак-Кован-роуд к северу от Стилза, вдоль Элсон-стрит на Маркхэм-роуд.)

Park 'n' ride [ править ]

Эта услуга позволяла посетителям парковать автомобили в определенных местах и ​​садиться в автобусы, не платя за парковку.

В парк-н-райд входят:

  • Общественный центр деревни Маркхэм
  • Knob Hill Farms - северо-восточный угол Вудбайн и шоссе 7
  • Бывший магазин Fortinos (теперь торговый центр Denison Square) - Денисон-стрит и Кеннеди-роуд
  • Денисон-сквер - шоссе 48 и Денисон-стрит
  • Общественный центр Торнхилла
  • Первое место в Маркхэме

Дополнительные услуги [ править ]

Мобильный автобусный сервис

Транзит для инвалидов был аналогичен TTC WheelTrans. Для этой услуги использовались отдельные автомобили для инвалидов-колясочников. Он также включал Taxi Scrip , услугу для незапланированных поездок с использованием нанятых операторов такси.

Запросить остановку программы

Аналогичные услуги ТТК предлагает покровительницам женского пола в ночное время. Это исключало маршруты от подрядчиков, которые продиктовали свою собственную программу Request Stop.

Быстрее Финча

Предлагается экспресс-соединение между Markham Transit и GO Transit и 407 ETR до Finch Station.

Транскаб

Введен в 1991 году, когда компания Markham Transit не использовала ночные рейсы. Часы работы были после 19:00 с понедельника по субботу. К концу 1990-х Markham Transit предлагал услуги по вечерам и в выходные дни; это было продолжено в рамках YRT. В 1997 году на смену Transcab пришли школьные автобусы.

Флот [ править ]

Многие автомобили Markham Transit были подержанными, но более поздние автобусы были приобретены недавно. Их обслуживал подрядчик.

Текущий статус YRT (2005):

  • 1977, 1979, 1981 General Motors Diesel Division Buses T6H-4523N (№ 2001–2006, 2014) - выведены из эксплуатации в 2009 году.
  • 1979–1984 Ontario Bus Industries Orion I 01.501 (№ 2007– № 2013, № 2015– № 2020) - на пенсии.
  • 1985–1988 Ontario Bus Industries Orion I 01.508 (№ 2021– № 2025, № 2027– № 2030, № 2033– № 2036) - на пенсии.
  • 1966 General Motors Diesel Division Buses T6H-5303 (# 2025) - Ex-Toronto Transit Commission # 3758, в отставке
  • 1966 General Motors Diesel Division Buses T6H-5303 (# 2026) - Ex-Toronto Transit Commission # 3746, в отставке
  • 1971 General Motors Diesel Division Buses T6H-4523N (# 2031) - арендованный Brampton Transit # 9724, приобретенный в 1988 году.
  • 1974 General Motors Diesel Division Buses T6H-4523N (# 2032) - арендованный Brampton Transit # 9741, приобретенный в 1988 году.
  • 1967 General Motors Diesel Division Buses TDH-5303 (# 2037) - Ex-Toronto Transit Commission # 7113, приобретена в 1989 году, выведена из эксплуатации
  • 1963 General Motors Diesel Division Buses TDH-4519 (№ 2038) - бывшая Лондонская транзитная комиссия № 81-3, приобретена в 1989 году, выведена на пенсию.
  • 1969 General Motors Diesel Division Buses T6H-5305 (# 2039) - Ex-Toronto Transit Commission # 7371, приобретена в 1989 году, выведена из эксплуатации
  • 1969 General Motors Diesel Division Buses T6H-5305 (# 2040) - Ex-Toronto Transit Commission # 7338, приобретена в 1989 году, выведена из эксплуатации
  • 1969 General Motors Diesel Division Buses T6H-5305 (№ 2041–2042) - Ex-Toronto Transit Commission № 7372–7373, приобретена в 1989 году, выведена на пенсию.
  • 1970 General Motors Diesel Division Buses T8H-5305A (# 2043) - Ex-GO Transit # 1015, приобретена в 1989 году, выведена из эксплуатации
  • 1989 Motor Coach Industries TC-40102N Classic (№ 2044– № 2047) - снята с производства в 2009 году.
  • 1990 Motor Coach Industries TC-40102A Classic (№ 2048– № 2052) - снят с производства в 2009 году.
  • OBI Orion V 05.501
  • 1998 OBI Orion VI 06.501 (# 2061– # 2067) - выведен на пенсию в 2011 году.
  • Champion Bus Incorporated Solo - продано компании BusAdvertising (DPI Transit Media) из Ajax ON (# 2055– # 2060) - все сняты с производства
  • 1991 New Flyer Industries D40S (# 2068– # 2072) - Ex- GO Transit , все списаны
  • General Motors Diesel Division Buses T6H-XXXX - демонстрационный образец NG из ФИБА Каннинг, Скарборо

Прошлый флот [ править ]

  • GMC Flexette (№ 505)

Обозначает инвалидной коляске - доступные транспортные средства.

Услуги [ править ]

Автобусы Markham Transit хранились во дворе Miller Transit на Миллер-авеню (Вудбайн-авеню и шоссе 407). Автобусы хранились на открытом воздухе на восточной стороне Вудбайна.

Петли [ править ]

  • Мидлфилд-роуд и Денисон-стрит - совместно с TTC
  • McCowan Road и Steeles Avenue (в Calvary Manor и совместно с TTC)
  • Центр города Торнхилл
  • Бримли-роуд к северу от Steeles Avenue East

См. Также [ править ]

  • Richmond Hill Transit
  • Vaughan Transit
  • Йорк Регион Транзит
  • Ньюмаркет Транзит
  • Комиссия по транзиту Торонто
  • GO Transit
  • Viva (автобусный экспресс)
  • Аврора Транзит
  • North Yonge Railways - обеспечивает транзитные перевозки в район Yonge Street в Markham (Thornhill) с 1930 по 1948 год.
  • Metropolitan / Lake Simcoe Line - обеспечивала транзитные перевозки в район Йонг-стрит в Маркхэме (Торнхилл) с 1897 по 1930 год.

Ссылки [ править ]

  • Руководство для всадников Markham Transit 1990
  • Руководство для всадников Markham Transit Fall 1994
  • Руководство для всадников Markham Transit Fall 1999
  • Руководство для райдера Markham Transit 2000
  • История транзита ... Маркхэм
Предшественник
None		Общественный транспорт в Маркхэме
1973–2001		Преемник компании
York Region Transit