Железная дорога Мартас-Винъярд
Железная дорога Мартас-Винъярд была узкоколейной железной дорогой шириной 3 фута ( 914 мм ) на острове Мартас-Винъярд . Он был построен в 1874 году, чтобы соединить пристань Ок-Блаффс с частью Эдгартауна , известной как Катама . Линия закрылась в 1896 году.
После упадка добычи китового жира в 1860-х годах остров восточного побережья Мартас-Винъярд стремился развивать туристическую торговлю. В рамках этих усилий в 1874 году была зафрахтована железная дорога шириной 3 фута ( 914 мм ) для перевозки туристов через остров. Железная дорога начиналась в Оук-Блафс, где пришвартовались пароходы Старой колониальной железной дороги, и шла на юго-восток вдоль берега через Эдгартаун в Катаму.
Линия была построена за 8 недель на плоской песчаной почве и завершена к 7 августа 1874 года. Эдвард Р. Данэм из Эдгартауна построил одну половину моста через пруд Сенгеконтакет, а другую половину построил подрядчик с материка. Когда два конца встретились посередине, стала очевидной ошибка измерения более 2 дюймов (50 мм), в которой подрядчики обвинили друг друга, прежде чем были предприняты необходимые корректирующие действия. [2]
Опасаясь, что обычный паровоз может напугать лошадей, железнодорожная компания приобрела манекен , паровой вагон, который использовался на надземных железных дорогах в крупных городах. 5 августа 1874 года, когда тысячи людей шли по рельсам, манекен отправился в свой первый рейс. Но он дошел только до первого крутого поворота, так как шасси не могло достаточно далеко провернуться из-за звездочки и роликовой цепной передачи. [2]
Поэтому был приобретен обычный паровоз HK Porter по имени Active . 17 августа 1874 года он ждал на платформе для путешествия через Зунд, когда несколько груженых товарных вагонов вырвались и столкнулись с буферами платформы. Платформа остановилась на суше, но десятитонный локомотив опрокинулся в бассейн гавани. Его подняли краном с илистого дна гавани и отправили в Бостон для очистки и ремонта. Когда 22 августа 1874 года его наконец выгрузили с парохода Island Home в Mattakeset Lodge в Катаме через специальную погрузочную рампу, летний сезон почти закончился. Украшенный флагами, он быстрым шагом преодолел маршрут до Эдгартауна, что было отмечено сенсацией на всем маршруте. [2]
В 1876 году был открыт короткий участок в полмили от Катамы до Южного пляжа, в результате чего общая длина линии составила 9 миль (14 км).
