Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про нумерованную дорогу. Для автобусного маршрута MTA см. Маршрут 31 (MTA Мэриленд) .

Маршрут Мэриленда 31

Маршрут Мэриленда 31
Маршрут 31 Мэриленда выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDSHA
Длина16,95 миль [1] (27,28 км)
Существовал1927 – настоящее время
Туристические
маршруты		 Живописный переулок Старых главных улиц
Основные узлы
Уэст-Энд MD 26 в Либертитауне
  MD 407 возле Марстона
MD 75 в Нью-Виндзоре
Ист-Энд MD 140 в Вестминстере
Место расположения
ГрафстваФредерик , Кэрролл
Система автомобильных дорог
← Маршрут MD 30.svg MD 30→ MD Route 32.svg MD 32

Маршрут 31 Мэриленда ( MD 31 ) - автомагистраль в американском штате Мэриленд . Известная своей протяженностью как Нью-Виндзор-роуд, шоссе штата проходит в 16,95 миль (27,28 км) от MD 26 в Либертитауне на востоке до MD 140 в Вестминстере . MD 31 соединяет уездные из Фридриха и Вестминстера через Libertytown в восточном графстве Фредерик и Нью - Виндзоре в западном графстве Кэрролл . MD 31 первоначально простирался от Фредерика до Манчестера , используя пути того, что сейчас называется MD 26 и MD 27.. MD 26 принял MD 31 к западу от Либертитауна в 1933 году, а MD 27 взял на себя маршрут MD 31 к северу от Вестминстера в 1967 году. Часть шоссе штата Вестминстер-Манчестер была построена как одна из первоначальных государственных дорог в начале 1910-х годов. Остальная часть шоссе была построена в начале и середине 1920-х годов. MD 31 был перемещен к северу от Вестминстера в конце 1950-х и к югу от Вестминстера в середине 1960-х. Объездные участки государственной трассы вошли в состав MD 852 .

Описание маршрута [ править ]

Вид на восток по MD 31 на MD 75 в Нью-Виндзоре

MD 31 начинается на пересечении с MD 26 (Liberty Road) на восточной оконечности Libertytown. Государственная автомагистраль направляется на восток как двухполосная неразделенная дорога через сельхозугодья, которая проходит через пару поворотов в деревушке Оук-Орчард, а затем пересекает Самс-Крик в графство Кэрролл на Энгларс-Милл. После пересечения MD 407 (Марстон-роуд) возле деревни Марстон , MD 31 поворачивает на север и пересекает Little Pipe Creek в город Нью-Виндзор. Шоссе штата пересекает восточно-западную линию железной дороги Мэриленд-Мидленд и направляется на север через исторический район Нью-Виндзор как Хай-стрит. Недалеко к северу от Мэйн-стрит, которая направляется на восток под номером MD 831J без подписи., MD 31 поворачивает на восток до пересечения с Green Valley Road, ведущей на север под номером MD 75 . MD 31 поворачивает на юг на Green Valley Road, затем поворачивает на восток на Main Street в одном квартале к востоку от своего предыдущего пересечения с Main Street. [1] [2]

Перед выездом из города Нью-Виндзор, MD 31 пересекает Спрингдейл-роуд, проходит исторический Авалон и встречается с западным концом своей старой трассы, которая называется Old New Windsor Road и без подписи MD 852. Старая трасса параллельна нынешней трассе. на север через долину Уэйкфилд. MD 31 пересекает Turkeyfoot Run и ненадолго проходит параллельно железной дороге, прежде чем встретить другой конец MD 852 возле поля для гольфа Wakefield Valley и исторического дома Farm Content . Рядом с Avondaleи к востоку от Little Pipe Creek, MD 31 пересекает Stone Chapel Road, которая является частью MD 852K; MD 852K направляется на восток как еще один участок старой дороги, также называемый Новой Виндзор-роуд. Старая трасса близко параллельна нынешней трассе сразу на юг, поскольку две дороги приближаются к городской черте Вестминстера, где MD 31 поворачивает на север, а MD 852K продолжает северо-восток до своей конечной остановки в историческом районе колледжа Западного Мэриленда . MD 31 пересекает Uniontown Road и Main Street / WMC Drive к западу от центра Вестминстера и проходит вдоль западной окраины McDaniel College.кампуса до достижения его северной конечной станции на MD 140 (бульвар Колледж Вью). Нет прямого доступа от MD 31, идущего на восток, к MD 140 на северном перекрестке; трафик, идущий в сторону Тэйнитауна, должен использовать WMC Drive для доступа к MD 140, идущему на север. [1] [2]

MD 31 является частью национальной системы автомагистралей в качестве главной артерии от Stone Chapel Road на восток до MD 140 в Вестминстере. [1] [3]

История [ править ]

MD 31 была одной из первых автомагистралей штата Мэриленд в 1927 году. Помимо соединения Либертитауна и Вестминстера, MD 31 первоначально соединяла Фредерик с Либертитауном вдоль того, что сейчас является MD 26, и Вестминстером и Манчестером, вдоль того, что сейчас является MD 27. [4] Автострада штата от Фредерика до Нью-Виндзора в основном следовала за серией магистралей : магистраль Фредерик и Вудсборо от разделения с магистралью Фредерик и Эммитсбург к северу от Фредерика до Цересвилля; Либерти и Фредерик Тернпайк от Цересвилля до Либертитауна; и Liberty and New Windsor Turnpike от точки к востоку от Libertytown прямо к северу от Unionville до New Windsor. [5] Шоссе от Вестминстера до Манчестера было определено Комиссией по автомобильным дорогам штата Мэриленд в 1909 году как одна из первых государственных дорог. [6] Шоссе было завершено от границы города Вестминстер на север до станции Крэнберри на железной дороге Западного Мэриленда (теперь железная дорога Мэриленд-Мидленд). в 1911 году. [7] [8] Дорога была продлена к югу от Мексики в 1913 году; Кроме того, строительство государственной дороги началось с конца Манчестера. Разрыв между Мексикой и югом Манчестера был заполнен в 1914 году. [8]

MD 31 в западном направлении на Клемсонвилл-роуд в Олдфилде

MD 31 из Вестминстера в Нью-Виндзор был начат в 1919 году; Бетонная дорога шириной 15 футов (4,6 м) между двумя городами была завершена к 1921 году. [9] [10] Другие участки государственной автомагистрали, завершенной в 1921 году, включали бетон в пределах города Манчестер и шоссе из щебня к северу от Фредерика. в Либертитаун. [10] К 1923 году бетонные дороги были построены к востоку от Либертитауна к северу от Юнионвилля и на 1 милю (1,6 км) к югу от Нью-Виндзора. [11] MD 31 был завершен между Либертитауном и Нью-Виндзором в 1926 году. [12] [4] В 1933 году MD 31 был усечен в Либертитауне; дорога Фредерик-Либертитаун стала продолжением на запад MD 26. [13] Государственное шоссе было расширено парой 3-футовых (0,91 м) обочин из щебня от Вестминстера до Нью-Виндзора в период с 1936 по 1939 год, в результате чего между двумя городами образовалась проезжая часть шириной 21 фут (6,4 м). [14] Непересекающийся участок MD 31 был добавлен в 1939 году вдоль Water Tank Road к востоку от Манчестера. [15] Государственная автомагистраль, которая простиралась от восточной границы Манчестера на Миллерс-Стейшн-роуд до Каррс-роуд, была удалена из государственной системы автомагистралей в 1956 году. [16]

Первый участок MD 31, который должен был быть реконструирован, находился в 3 милях (4,8 км) к востоку от Либертитауна между 1949 и 1951 годами. [17] [18] Государственная автомагистраль также была расширена и обновлена ​​в Вестминстере, начиная с 1952 года. [18] Строительство началось в реконструкция и расширение MD 31 от Манчестера до Вестминстера в 1957 году. [19] Этот проект включал несколько перемещений шоссе к моменту его завершения в 1960 году; участки старой дороги стали сегментами MD 852, включая MD 852G между Вестминстером и Мексикой. [20] MD 31 был перемещен из Нью-Виндзора на юго-запад Вестминстера в период с 1963 по 1965 год; старая автомагистраль Old New Windsor Pike стала еще одним сегментом MD 852. [21] [22] Окончательное перемещение MD 31 вокруг Вестминстера произошло в 1967 году, когда шоссе было перенесено между Old New Windsor Pike и тем, что сейчас называется MD 140. Старая дорога, которая вела к колледжу Western Maryland и шла параллельно новой дороге на протяжении 1,5 миль (2,4 км). ) стал MD 852K. Также в 1967 году MD 31 была удалена с Манчестер-роуд, которая стала продолжением MD 27 на север. [23] Последнее перемещение MD 31 произошло в Нью-Виндзор в 2007 году. MD 31 первоначально вошел в город с юго-запада вдоль Хай-стрит, затем повернул. на восток на Мейн-стрит. [24] Маршрут MD 31 был изменен так, чтобы следовать по Хай-стрит на север до Грин-Вэлли-роуд на нынешней конечной станции MD 75, следовать по Грин-Вэлли-роуд на юг до главной конечной улицы MD 75, затем повернуть на восток на Main Street. Участок главной улицы между двумя перекрестками с MD 31 был обозначен как MD 831. [25]

Список перекрестков [ править ]

округМесто расположенияmi
[1]		кмНаправленияПримечания
ФредерикLibertytown0,000,00 MD 26 (Liberty Road) - Балтимор , ФредерикЗападный вокзал
КэрроллМарстон7,8212,59 MD 407 восток (Марстон-роуд)Западный вокзал MD 407
Новый Виндзор9,8215,80Главная улицаМейн-стрит восток не имеет подписи MD 831J.
9,9816.06 MD 75 юг (Green Valley Road) - Union BridgeСеверная конечная остановка MD 75; MD 31 поворачивает на юг на Green Valley Road
10.1016,25Мейн-стрит запад / Юнион-Бридж-роуд югMD 31 поворачивает на восток на Мэйн-стрит; Мэйн-стрит-запад без подписи MD 831J.
10,8717,49 MD 852 восток (Old New Windsor Pike)Западный вокзал MD 852
Вестминстер14.1122,71 MD 852 запад (Old New Windsor Pike)Восточная конечная станция MD 852
14,4523,26Каменная часовня дорога на востокБез подписи MD 852K
16,5426,62Main Street юг / WMC Drive на запад до MD 140 запад - Taneytown
16,9527,28 MD 140 восток (College View Boulevard) - БалтиморВосточный вокзал; нет прямого доступа из MD 31 в восточном направлении в MD 140 в западном направлении
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  •  Портал дорог Мэриленда

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 18 апреля 2011 .
    • Фредерик Каунти (PDF) .
    • Округ Кэрролл (PDF) .
  2. ^ а б Google (2011-04-18). «Маршрут Мэриленда 31» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 18 апреля 2011 .
  3. ^ Национальная система автомобильных дорог: Вестминстер – Элдерсбург, Мэриленд (PDF) (карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 . Проверено 27 августа 2014 .
  4. ^ a b Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  5. ^ Кларк, Уильям Баллок (1899). Отчет о шоссе Мэриленда . Балтимор: Геологическая служба Мэриленда. п. 232 . Проверено 21 апреля 2011 .
  6. ^ Геологическая служба Мэриленда (1910). Карта Мэриленда (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ Геологическая служба Мэриленда (1911). Карта штата Мэриленд с изображением государственной дорожной системы и дорог штата, построенных или строящихся на 31 декабря 1911 г. (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  8. ^ a b Веллер, О.Е .; Парран, Томас; Миллер, ВБ; Перри, Джон М .; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 106 . Проверено 21 апреля 2011 .
  9. ^ Zouck, Франк Х .; Уль, Дж. Клинтон; Мадд, Джон Ф. (январь 1920). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1916–1919 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 24 . Проверено 21 апреля 2011 .
  10. ^ a b Геологическая служба Мэриленда (1921). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  11. ^ Геологическая служба Мэриленда (1923). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  12. ^ Макколл, Джон Н .; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, WW (январь 1927 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1924–1926 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. С. 46, 73 . Проверено 21 апреля 2011 .
  13. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  14. ^ Билл, Дж. Гленн; Jarboe, Elmer R .; Обрехт, Джордж Ф., старший (4 марта 1939 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1937–1938 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 127 . Проверено 21 апреля 2011 .
  15. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомобильных дорог: штат Мэриленд (карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  16. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1956). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  17. ^ Reindollar, Роберт М .; Джордж, Джозеф М .; Маккейн, Рассел Х. (20 декабря 1950 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1949–1950 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 173 . Проверено 21 апреля 2011 .
  18. ^ a b Маккейн, Рассел Х .; Холл, Эйвери В .; Николс, Дэвид М. (15 декабря 1952 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1951–1952 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. С. 140–141, 192 . Проверено 21 апреля 2011 .
  19. ^ Боннелл, Роберт О.; Беннетт, Эдгар Т .; Макмаллен, Джон Дж. (15 декабря 1958 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1957–1958 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 91 . Проверено 21 апреля 2011 .
  20. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1960). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  21. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1965). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  22. ^ "Номер структуры NBI: 100000060057020" . Национальная инвентаризация мостов . Проверено 21 апреля 2011 .
  23. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1967). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  24. ^ Highway Information Services Division (31 декабря 2006). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 21 апреля 2011 .
    • Округ Кэрролл (PDF) .
  25. ^ Highway Information Services Division (31 декабря 2007). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 21 апреля 2011 .
    • Округ Кэрролл (PDF) .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • MDRoads: MD 31