Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Маршрут Мэриленда 81» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о шоссе между штатами, см. Автомагистраль между штатами 81 в Мэриленде .
"MD 81" перенаправляется сюда. Для самолета см. McDonnell Douglas MD-80 § MD-81 .

Маршрут Мэриленда 550

Маршрут Мэриленда 550
Маршрут Мэриленда 550 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDSHA
Длина24,43 миль [1] (39,32 км)
Существовал1933 – настоящее время
Туристические
маршруты		 Путешествие по священной дороге
Основные узлы
Южный конец MD 26 в Либертитауне
  MD 194 в Вудсборо

MD 77 в Турмонте
США 15 в Турмонте

MD 491 в Форт-Ричи
Северный конецPen Mar Road в Форт-Ричи
Расположение
ГрафстваФредерик , Вашингтон
Система автомагистралей
← Маршрут MD 547.svg MD 547→ Маршрут MD 552.svg MD 552

Маршрут 550 Мэриленда ( MD 550 ) - автомагистраль в американском штате Мэриленд . Государственная автомагистраль проходит в 24,43 мили (39,32 км) от MD 26 в Либертитауне на север до Pen Mar Road в Форт-Ричи . MD 550 проходит с юго-востока на северо-запад через центральную часть округа Фредерик , соединяя Форт Ричи в северо-восточном углу округа Вашингтон и Либертитаун с городами Турмонт и Вудсборо и небольшими общинами Крегерстаун и Сабилласвилл . К югу от перекрестка автомагистрали с US Route 15(США 15) в Турмонте шоссе штата проходит через широкую долину реки Монокаси ; к северу шоссе проходит вдоль северного края горы Катоктин и пересекает Южную гору недалеко от Саммита Блю Ридж, штат Пенсильвания .

MD 550 был построен из двух основных частей. Шоссе от Турмонта до Саммита Блю-Ридж было построено в середине 1920-х годов как Маршрут 81 Мэриленда . MD 81 был продлен на запад до Форта Ричи в середине 1930-х годов. MD 550 был построен от Либертитауна до Вудсборо в середине-конце 1930-х годов. Второй непересекающийся участок государственной автомагистрали был построен от Крегерстауна до Турмонта в конце 1930-х годов. Два сегмента MD 550 были объединены, когда это обозначение было присвоено шоссе между Вудсборо и Крегерстаун в середине 1950-х годов. MD 550 был продлен на северо-запад от Thurmont до Fort Ritchie, принимая на себя всю MD 81, в конце 1970-х годов.

Описание маршрута [ править ]

Вид на север вдоль MD 550 к северу от Крегерстауна.

MD 550 начинается на пересечении с MD 26 (Liberty Road) в Libertytown. Государственная автомагистраль направляется на северо-запад как неразделенная двухполосная дорога Вудсборо через сельхозугодья. MD 550 пересекает Капустную тропу, проходит через пролом в Лорел-Хилл и пересекает Исраэль-Крик, не доезжая до Вудсборо. MD 550 пересекает MD 194 (Woodsboro Pike) на восточной стороне города; Woodsboro Road продолжается прямо к центру города, в то время как MD 550 проходит одновременно на север с MD 194 на восточной стороне города. MD 550 поворачивает на запад на Вудсборо-Крегерстаун-роуд, которая сразу же пересекает северный конец главной улицы, без подписи MD 194A. Государственная автомагистраль пересекает ветку Вудсборо-Тэйнитаун железной дороги Мэриленд-Мидленд.и принимает северный конец Крегерстаун-роуд, старый участок MD 550, прежде чем направиться на северо-запад мимо карьера, защищенного от дороги земляной насыпью на северной стороне шоссе. [1] [2]

MD 550 продолжает движение на северо-запад через сельхозугодья и пересекает реку Монокаси по пути в Крегерстаун. Государственная автомагистраль проходит мимо исторических фермерских домов Pennterra и Strawberry Hill, а затем проходит через деревню, в которой находится церковь Св. Иоанна в историческом районе Крегерстаун . MD 550 продолжается на северо-запад по Крегерстаун-роуд к деревушке Джимтаун; шоссе пересекает Мозер-роуд и Хессонг-Бридж на четырехсторонней остановке и поворачивает на север, на Джимтаун-роуд. Государственная автомагистраль въезжает в город Турмонт незадолго до пересечения шоссе с MD 77.(Роки-Ридж-Роуд). Две государственные автомагистрали проходят одновременно на северо-запад в сторону центра города Турмонт как Мейн-стрит. В центре города MD 550 поворачивает на север, на Черч-стрит, которая проходит под главной линией железной дороги Мэриленд-Мидленд. Государственная автомагистраль пересекает MD 806 (Emmitsburg Road), старую трассу US 15, перед встречей с US 15 (Catoctin Mountain Highway) на алмазной развязке . [1] [2]

Вид на юг по MD 550 со стороны US 15 в Турмонте.

MD 550 направляется на северо-запад из города Турмонт и минует среднюю школу Катоктина, как Сабилласвилл-роуд. Государственная автомагистраль проходит по северной границе парка Катоктин-Маунтин, поскольку она начинает свой путь через узкую долину Оуэнс-Крик между Пайни-Маунтин на севере и Катоктин-Маунтин на юге, несколько раз проходя под параллельной линией Мэриленд-Мидлендской железной дороги. MD 550 покидает Оуэнс-Крик в деревне Ланц и проходит через долину Харбо, где шоссе пересекает Мидл-Крик, проходит под железной дорогой и проходит через деревню Сабилласвилл. Государственная автомагистраль пересекает Ручей Друзей, затем покидает долину и поднимается по восточному склону Южной горы. MD 550 проходит мимо здания школы Виктора Каллена.и дорога к сохранившемуся Центру Виктора Каллена перед поворотом на запад на вершине горы, проходящей в пределах 500 футов (150 м) от границы штата Пенсильвания, когда шоссе входит в округ Вашингтон к югу от Саммита Голубого хребта. [1] [2]

MD 550 поворачивает на юго-запад как Военная дорога и проходит через населенные пункты Хайфилд и Каскад . Государственная автомагистраль пересекает MD 491 (Macfee Hill Road) в Форт-Ричи, где находится бывшая армейская база с таким же названием, которая в настоящее время реконструируется. MD 550 поворотов на север Macfee Хилл - роуд и кресты CSX «s Hanover подразделение в сорте. На пересечении с Подъездной дорогой Кэмп-Ричи и Пеннерсвилл-роуд шоссе штата поворачивает на запад на Пен-Мар-роуд. MD 550 проходит под железной дорогой и достигает своей северной конечной остановки к западу от озера Ройер. Автострада продолжается на северо-запад, по дороге Пен Мар, обслуживаемой округом, которая проходит через поселок Пен Мар., где находится парк Пен Мар , бывший горный курорт. [1] [2]

История [ править ]

Маршрут Мэриленда 81
РасположениеТурмонт - Форт Ричи
Существовал1927–1977

MD 550 был построен в двух основных секциях: MD 550 между Либертитауном и Турмонтом и MD 81 от Турмонта до Форт-Ричи. Первая секция участка Либертитаун-Турмонт MD 550 была построена как сегмент бывшей MD 72 . MD 72 с последующим Lewistown - роуд и Старый Фредерик Дорога из США 15 на Lewistown востоке и на севере через Creagerstown до около Loys станции к югу от MD 77. [3] Часть MD 72 через Creagerstown был построен в 1926 году [4] [5] Первый участок собственно MD 550 представлял собой 1 милю (1,6 км) бетонной дороги, построенной к востоку от Вудсборо в 1933 году. [6] [7] MD 550 был продлен на восток до Капустной дороги между 1933 и 1935 годами. [7] [8] Вторая секция MD 550 была начата от MD 77 к востоку от Thurmont в направлении Creagerstown в 1938 году. [9] Эта западная секция была завершена в 1939 году, в том же году была завершена восточная секция между Woodsboro и Libertytown. [3] [10]

Первый участок того, что впоследствии станет MD 81, был проложен как дорога государственной помощи от линии штата Пенсильвания на юг вдоль Уоррен-авеню и Каскад-роуд через Хайфилд и Каскад к 1910 году. [11] Основная часть MD 81 была построена со стороны Эммитсбург-роуд. (который позже стал США 15 и сейчас MD 806) к северу до Сабилласвилля примерно в 1923 году. [12] Шоссе было завершено до линии штата Пенсильвания на Саммите Блю-Ридж, используя то, что сейчас называется Нейлор-роуд и Олд-Сабилласвилл-роуд, примерно в 1927 году. [ 4] [5] До 1910 года часть MD 81 в округе Вашингтон была реконструирована и расширена на запад в сторону Пен Мар в 1930 году. [13] Военная дорога была построена примерно в 1933 году между Хайфилдом и Форт-Ричи. [6] Восточный конец военной дороги на линии округа Фредерик-Вашингтон был привязан к переезду MD 81 между Сабилласвиллем и Саммитом Блю-Ридж, который был завершен в 1936 году. Этот объездной переход включал подземный переход железной дороги Западного Мэриленда в Сабилласвилле, в результате чего возникла автомагистраль. больше не въезжает в Пенсильванию; старое выравнивание MD 81 было обозначено MD 625. [3] [14]

В 1956 году MD 72 был исключен из государственной системы автомобильных дорог. MD 550 был продлен на юго-восток через Крегерстаун до Вудсборо, чтобы соединиться с участком Вудсборо-Либертитаун. [15] MD 550 был продлен до Thurmont, запад вдоль MD 77 и север вдоль MD 806, и предполагается , все из MD 81 в 1977 г. [16] Строительство на MD была начата 194 в обход Вудсборо в 1995 году [17] Когда обходной был завершен в 1997 году, MD 550 был перенесен из центра Вудсборо в его нынешнее расположение на северной и восточной сторонах города. [18]

Список перекрестков [ править ]

округРасположениеmi
[1]		кмНаправленияНоты
ФредерикLibertytown0,000,00 MD 26 (Liberty Road) / Mill Street юг - Фредерик , БалтиморЮжный вокзал
Woodsboro5.018.06 MD 194 юг (Вудсборо-Пайк) / Вудсборо-роуд запад - УокерсвиллЮжный конец параллелизма с MD 194
5,568,95 MD 194 север (Вудсборо Пайк) - ТанейтаунСеверный конец параллелизма с MD 194
5,619,03Мейн-стрит на югMD 550 поворачивает на северо-запад на этом перекрестке; Мэйн-стрит без подписи MD 194A.
Thurmont11,6718,78Hessong Bridge Road на юг / Moser Road на западMD 550 поворачивает на север на Джимтаун-роуд
12,9220,79 MD 77 восток (Rocky Ridge Road) - Rocky RidgeЮжный конец параллелизма с MD 77
13,9122,39 MD 77 запад (Мейн-стрит) / Уотер-стрит юг - СмитсбургMD 550 поворачивает на север, на Черч-стрит; северный конец параллелизма с MD 77
14,2722,97 MD 806 север (Эммитсбург-роуд) - ЭммицбургЮжный конец MD 806; официально MD 806R
14,7123,67 US 15 (Catoctin Mountain Highway) - Фредерик , ГеттисбергАлмазная развязка
ВашингтонФорт Ричи23,8438,37 MD 491 юг (Macfee Hill Road) - СмитсбургСеверная конечная остановка MD 491; MD 550 поворачивает на север на Macfee Hill Road
24,2338,99Camp Ritchie Access Road на север / Pennersville Road на востокMD 550 поворачивает на запад на Pen Mar Road.
24,4339,32Pen Mar Road на север - Pen MarСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

См. Также [ править ]

  •  Портал дорог Мэриленда

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f Отдел информационного обслуживания автомобильных дорог (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 6 марта 2011 .
    • Фредерик Каунти (PDF) .
    • Округ Вашингтон (PDF) .
  2. ^ а б в г Google (2011-03-06). «Маршрут Мэриленда 550» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 6 марта 2011 .
  3. ^ a b c Дорожная комиссия штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (карта). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  4. ^ a b Mackall, John N .; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, WW (январь 1927 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1924–1926 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. С. 49, 84 . Проверено 21 марта 2011 .
  5. ^ a b Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  6. ^ a b Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ а б Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. С. 334–335 . Проверено 21 марта 2011 .
  8. ^ Геологическая служба Мэриленда (1935). Карта штата Мэриленд, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  9. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1938). Карта штата Мэриленд с изображением дорожной системы штата (карта). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  10. ^ Уитмен, Эзра Б .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1941 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1939–1940 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 122 . Проверено 21 марта 2011 .
  11. ^ Геологическая служба Мэриленда (1910). Карта Мэриленда (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  12. ^ Геологическая служба Мэриленда (1923). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  13. ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта штата Мэриленд, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  14. ^ Таблер, HE; Уилкинсон, К. Найс; Luthardt, Франк Ф. (4 декабря 1936 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1935–1936 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 87 . Проверено 21 марта 2011 .
  15. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1956). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
  16. ^ Управление шоссе штата Мэриленд (1977). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  17. ^ Управление шоссе штата Мэриленд (1995). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  18. ^ Управление шоссе штата Мэриленд (1997). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • MDRoads: MD 550