Маршрут Мэриленда 667 ( MD 667 ) - это автомагистраль в американском штате Мэриленд . Шоссе проходит 17,61 мили (28,34 км) от Чесапик-авеню на востоке Крисфилда до американского шоссе 13 (США 13) в Западном Покомоке . MD 667 образует старую линию MD 413 от Крисфилда до Гудзон-Корнера в южном графстве Сомерсет . Шоссе имеет извилистый курс через деревни Хоупуэлл и Станция Мэрион, а MD 413 проходит мимо них по прямому курсу. Участок MD 667 между Hudson Corner и West Pocomoke обслуживает общину Рехобет.. Этот сегмент, который был построен как Маршрут 406 Мэриленда , служит кратчайшим путем, позволяя движению между Крисфилдом и Покомок- Сити избегать Уэстовер на стыке MD 413 и US 13. Части MD 667 являются частью Индийской тропы от пляжа до залива .
Маршрут Мэриленда 667 | ||||
---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается MDSHA | ||||
Длина | 17,61 миль [1] (28,34 км) | |||
Существовал | 1939 – настоящее время | |||
Основные узлы | ||||
Уэст-Энд | Чесапик-авеню в Крисфилде | |||
MD 413 на станции Хопуэлл и Мэрион | ||||
Восточная часть | США 13 в Западном Покомоке | |||
Место расположения | ||||
Графства | Сомерсет | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Шоссе Крисфилд – Вестовер было построено в 1910-х годах и в 1927 году имело номер MD 413. Текущий курс MD 413 был построен от Крисфилда до станции Мэрион в конце 1930-х - начале 1940-х годов; MD 667 был закреплен за старыми участками магистрали. Когда современный MD 413 был завершен от станции Marion до Westover в 1950 году, MD 667 был продлен от станции Marion на восток и север до Westover вдоль старой дороги. MD 406 начинался как короткий отрезок современного шоссе к востоку от Гудзон-Корнера в конце 1920-х годов. Это шоссе было продлено на восток через Рехобет до США 13 в середине 1950-х годов. MD 667 был удален с дороги Hudson Corner – Westover и продлен на протяжении MD 406 до US 13 в 1961 году.
Описание маршрута
MD 667 начинается на восточной границе города Крисфилд. Дорога продолжается на запад до Чесапик-авеню, которая пересекает Сомерсет-авеню на пути к центру Крисфилда. MD 667 направляется на восток по неразделенной двухполосной дороге Old State Road. Шоссе поворачивает на север, затем поворачивает на северо-восток параллельно MD 413 через деревню Хопуэлл. MD 667 поворачивает на север и пересекает MD 413 (Crisfield Highway), где его название меняется на Crisfield Marion Road. Шоссе покидает пригород, окружающее Крисфилд, и входит в сельскую местность, продолжая идти на северо-восток мимо улицы Святого Петра Черч-роуд, которая ведет к методистской епископальной церкви Святого Петра и муниципальному аэропорту Крисфилда . MD 667 поворачивает на восток и снова пересекает MD 413, затем поворачивает на северо-восток и проходит параллельно главной дороге, ведущей к станции Marion. В центре деревни шоссе пересекает улицу Таллс-Корнер-роуд, и ее название меняется на Гудзон-Корнер-роуд. [1] [2]
MD 667 направляется на восток от MD 413 и пересекает Ист-Крик. Шоссе поворачивает на северо-восток на Бернеттсвилл-роуд и на север, достигая деревушки Гудзон-Корнер. Там дорога продолжается прямо на Old Westover Marion Road, которая проходит к востоку от Кингстона по пути в Вестовер. MD 667 поворачивает на восток на Рехобет-роуд, которая сразу пересекает ручей Марумско. Старый Rehobeth дороги разбивает на юго - восток в сторону хутора Rehobeth и Shelltown в то время как MD 667 кривых северо - восток в широкой кривой , в которой она пересекает Rehobeth ветвь реки Покомоук . Шоссе продолжается между ответвлением и главной рекой, затем поворачивает на восток от ответвления. MD 667 поворачивает на север, а затем снова на восток и пересекает Puncheon Landing Branch непосредственно перед тем, как шоссе достигает своей восточной конечной точки на US 13 ( Ocean Highway ) недалеко от населенного пункта West Pocomoke. [1] [2]
История
Маршрут Мэриленда 406 | |
---|---|
Место расположения | Hudson Corner - West Pocomoke |
Существовал | 1930–1961 |
Дорога Крисфилд-Уэстовер была одной из первых государственных дорог, отмеченных для улучшения дорожной комиссией штата Мэриленд в 1909 году. Было предложено проехать по шоссе 667 от границы города Крисфилд до станции Мэрион, Чарльз Кэннон-роуд от станции Мэрион. к западу от Кингстона, затем Кингстон-лейн через Кингстон. К востоку от Кингстона и к северу от Гудзон-Корнера предполагаемое шоссе повернуло на север на Олд-Вестовер-Мэрион-роуд, по которому оно следовало в Вестовер. Затем государственная дорога повернула направо на Сэм-Барнс-роуд, а затем по улице США 13 до Олд-Принцесс-Энн-роуд. [3] Шоссе находилось в стадии строительства от Олд Принцесс Энн-Роуд до Кингстон-лейн к 1911 году. [4] Этот сегмент был завершен как дорога из щебня шириной 14 футов (4,3 м) в 1913 году. Станция в 1915 году. Другой участок шоссе был построен как бетонная дорога шириной 14 футов (4,3 м) от городской черты Крисфилд до Хоупвелла в 1914 году. [5] Разрыв между Хопуэллом и Мэрион и улучшение Чесапик-авеню в пределах Crisfield не были завершены к 1915 году; оба сегмента были построены как бетонные дороги к 1921 году. [5] [6] В 1927 году шоссе Крисфилд-Вестовер было обозначено как MD 413. [7]
MD 413 был расширен до 18 футов (5,5 м) от Крисфилда до станции Мэрион к 1930 году. [8] Первый участок шоссе штата, который должен был быть перемещен на его нынешний курс, проходил через Вестовер; новое шоссе было построено как бетонная дорога в связи с перемещением US 13 в 1934 и 1935 годах. [9] [10] Sam Barnes Road между новыми рядами MD 413 и US 13 стала MD 757 к 1946 году и MD 673 в 1950. [11] [12] Следующая секция нового MD 413 была построена от городской черты Крисфилд на MD 358 до старой дороги в Хопуэлле в 1938 и 1939 годах; старое шоссе было обозначено MD 667. [13] [14] MD 667 был продлен до станции Мэрион, когда в 1942 году там была продлена новая дорога MD 413. [ 15] [11] Остальная часть современной дороги MD 413 была построена от станции Мэрион до Уэстовер в 1949 и 1950 годах; MD 667 был продлен до Вестовера по старой дороге. [12] [16] [17] Первый сегмент MD 406 был построен как бетонная дорога от MD 413 в Hudson Corner на восток до Corntrack Road в 1929 и 1930 годах. [8] [18] Первоначальный сегмент MD 406 и шоссе Остальная часть Рехобет-роуд была перенесена на современную трассу, заасфальтирована и расширена до 20 футов (6,1 м) в 1953 и 1954 годах. [19] MD 667 к северу от Hudson Corner был передан в ведение округа, и маршрут принял все MD 406 от Hudson Corner до US 13 в 1961 году. [20] Западная конечная станция MD 667 была откатана до границы города Крисфилд к 1995 году. [21]
Список соединений
Весь маршрут проходит в графстве Сомерсет .
Место расположения | mi [1] | км | Направления | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|
Crisfield | 0,00 | 0,00 | Чесапик-авеню запад | Граница города Крисфилд ; западный терминал | |
Hopewell | 2,77 | 4,46 | MD 413 (Crisfield Highway) - Крисфилд , принцесса Анна | ||
Станция Мэрион | 5,81 | 9,35 | MD 413 (Crisfield Highway) - Крисфилд , принцесса Анна | ||
Hudson Corner | 10,39 | 16,72 | Old Westover Marion Road на север - Вестовер | MD 667 поворачивает на восток на Рехобет-роуд | |
West Pocomoke | 17,61 | 28,34 | США 13 ( Ocean Highway ) - Покомок , принцесса Анна | Восточная конечная остановка | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили |
Смотрите также
- Портал дорог Мэриленда
Рекомендации
- ^ a b c d Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе . Шоссе штата Мэриленд . Проверено 27 сентября 2013 .
- Округ Сомерсет (PDF) .
- ^ а б Google (28 сентября 2013 г.). «Маршрут Мэриленда 667» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 28 сентября 2013 .
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1910 г.). Карта Мэриленда (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1911 г.). Карта Мэриленда с изображением государственной дорожной системы и дорог штата, построенных или строящихся на 31 декабря 1911 г. (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ а б Веллер, О.Е .; Парран, Томас; Миллер, ВБ; Перри, Джон М .; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. С. 53, 114, 120 . Проверено 27 сентября 2013 .
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1921 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог штата (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ а б Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. С. 82, 228 . Проверено 27 сентября 2013 .
- ^ Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 35 . Проверено 27 сентября 2013 .
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1935 г.). Карта штата Мэриленд, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ а б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1946). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (карта) (изд. 1946–1947 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
- ^ а б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1950). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
- ^ Билл, Дж. Гленн; Jarboe, Elmer R .; Обрехт, Джордж Ф., старший (4 марта 1939 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1937–1938 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 97 . Проверено 27 сентября 2013 .
- ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (карта). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
- ^ Whitman, Ezra B .; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1943 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1941–1942 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 78 . Проверено 27 сентября 2013 .
- ^ McCain, Russell H .; Холл, Эйвери В .; Николс, Дэвид М. (15 декабря 1952 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1951–1952 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 116 . Проверено 27 сентября 2013 .
- ^ Федеральное управление автомобильных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 100000190011010». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
- ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта штата Мэриленд, показывающая дорожную систему штата: дороги государственной помощи и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
- ^ McCain, Russell H .; Беннетт, Эдгар Т .; Келли, Брэмуэлл (12 ноября 1954 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (изд. 1953–1954 гг.). Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд. п. 138 . Проверено 27 сентября 2013 .
- ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1961). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Дорожная комиссия штата Мэриленд.
- ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1995 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей . Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- MDRoads: MD 667