| Маршрут 113 | ||||
|---|---|---|---|---|
 Маршрут 113 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается MassDOT | ||||
| Длина | 50,53 миль [1] (81,32 км) | |||
| Существовал | к 1930 г. по настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Уэст-Энд |  Маршрут 119 в Пепперелле | |||
| ||||
| Восточная часть |   США 1 / Маршрут 1A в Ньюберипорте | |||
| Расположение | ||||
| Графства | Мидлсекс , Эссекс | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Маршрут 113 - это магистраль штата Массачусетс, протяженностью 50,53 мили (81,32 км), которая соединяет города в долине реки Мерримак на северо-востоке Массачусетса. Его западный конечный пункт находится на Маршруте 119 в Пепперелле, а его восточный конец - на Маршруте 1 США (США 1) и Маршруте 1A в Ньюберипорте.
Описание маршрута [ править ]
Маршрут 113 начинается на шоссе 119 в Пепперелле . Он направляется на восток через центр города, пересекает Маршрут 111 и пересекает реку Нашуа, а затем продолжает движение на восток в Данстейбл . Маршрут 113 выступает в качестве основного маршрута через город, пересекая ручей Салмон, прежде чем пройти через центр города. Затем он входит в Тайнгсборо , где встречается с американским маршрутом 3 на выходе 35. На Мидлсекс-стрит маршрут 113 совпадает с маршрутом 3A , пересекая реку Мерримак с этим маршрутом, прежде чем разделиться на новую трассу под названием Charles Chronopoulos Way, а затем повернуть на юг вдоль Бульвар Потакет.
Как бульвар Потакет, трасса 113 следует за Мерримаком в город Лоуэлл . Оказавшись в Лоуэлле, трасса 113 действует как бульвар вдоль северного берега реки, пересекая мост Рурк и мост О'Доннелл возле водопада Потакет, прежде чем отделяться от бульвара, который превращается в шоссе VFW. Маршрут 113 поворачивает на север, переходя в Дракут . Он пересекает Бивер-Брук, а затем пересекает трассу 38 недалеко от центра города. Оттуда маршрут 113 продолжается через сельскую часть Дракута в Метуэн и графство Эссекс .
В Метуэне трасса 113 пересекает трассу 110 на развязке с межштатной автомагистралью 93 (выход 46). Вскоре после этого два маршрута разделились, и маршрут 113 направился в центр города Метуэн. Он пересекается с Маршрутом 28 перед продолжением на восток, с двумя выходами с Маршрута 213 (соединитель петли), пересекающимся с маршрутом до и после торгового центра The Loop . Затем он пересекает этот маршрут и I-495 без пересечения, прежде чем снова встретиться с маршрутом 110, начав долгое параллелизм с этим маршрутом, ведущим в Хаверхилл .
В Хаверхилле маршруты 113 и 110 следуют по северному берегу реки Мерримак и встречаются с I-495 на выходе 49. Маршруты разделяются на улице Эмерсон-стрит, где трасса 110 поворачивает на север. Маршрут 113 пересекает Маршрут 125 к северу от моста Базильер, который ведет в часть города Брэдфорд . Затем он присоединяется к трассе 97 на бульваре Джинти, одновременно проходя через восточную часть города, минуя больницу Святого Семейства в долине Мерримак, парк Риверсайд и стадион Тринити, местный известный как место проведения выставки с участием Бэйба Рут . Затем маршруты 113 и 97 пересекают мост Бейтса в Гровленд , где они снова разделяются, а маршрут 113 направляется на северо-восток вдоль реки.
Маршрут 113 проходит через город Уэст-Ньюбери как главную улицу этого города, а затем пересекает реку Артишок в Ньюберипорт , к югу от государственного парка Модслей. В Ньюберипорте он пересекает I-95 на выходе 57. Затем он продолжает движение на восток в сторону центра города, наконец, заканчиваясь на пересечении маршрута 1A с его родительским маршрутом, американским маршрутом 1 , который в данный момент является автострадой.
История [ править ]
В то время как западная конечная остановка трассы 113 никогда не менялась, ее восточная оконечность изменилась. Первоначально он заканчивался где-то в Тайнгсборо , вероятно, на трассе 3 США или рядом с ней . К 1933 году он был расширен до района Метуэн , а к 1939 году он был расширен до нынешнего конца, унаследовав этот участок от шоссе 125 .
В 2005 году был начат проект по реабилитации моста Тайнгсборо стоимостью 24 миллиона долларов. На ремонт ушло около семи лет, и первоначальный мост был вновь открыт утром 11 сентября 2012 года. [2] В конце 2011 года, через движение к востоку от моста. был изменен, чтобы повернуть в сторону от реки Мерримак перед возвращением на исходную полосу отчуждения. Однако исходный маршрут остается открытым для местного движения.
В 2010 году начался проект по замене моста Бейтса в Хаверхилле / Гровленде современным мостом. Ожидается, что проект продлится два-три года и будет стоить около 45 миллионов долларов. [3]
Основные перекрестки [ править ]
| округ | Расположение | ми | км | Направления | Ноты |
|---|---|---|---|---|---|
| Миддлсекс | Пепперелл | 0,00 | 0,00 | Маршрут 119 - Гротон , Литтлтон , Таунсенд | Западный вокзал |
| 3.1 | 5.0 |  Маршрут 111 - Холлис, NH , Нашуа, NH , Гротон , Айер | |||
| Tyngsborough | 11,4 | 18,3 |  США 3 - Нашуа, NH , Манчестер, NH , Лоуэлл , Берлингтон | Выход 90 на US 3 | |
| 12,5 | 20,1 |  Маршрут 3A - Гудзон, Нью-Хэмпшир , Лоуэлл | Короткий параллелизм с маршрутом 3A через мост Tyngsborough | ||
| Лоуэлл | 18,8 | 30,3 | VFW шоссе | К трассе 110 | |
| Дракут | 20,9 | 33,6 |  Маршрут 38 - Лоуэлл , Уилмингтон , Пелхэм, Нью-Хэмпшир | ||
| Эссекс | Метуэн | 27,0 | 43,5 |   I-93 / Маршрут 110 на запад - Бостон , Конкорд, Нью-Хэмпшир | Западный конец параллелизма маршрута 110; выезд 43 на I-93 (старый выезд 46) |
| 27,3 | 43,9 | Маршрут 110 на восток - Лоуренс | Восточный конец параллелизма маршрута 110 | ||
| 29,2 | 47,0 |  Маршрут 28 - Лоуренс , Андовер , Салем, Нью-Хэмпшир | |||
| 30,5 | 49,1 |   Маршрут 213 до I-495 - Хаверхилл , Солсбери | С трассы 213 выезжайте только с 3 съездов на восток; до съездов на запад через Howe Street | ||
| 31,3 | 50,4 | Маршрут 213 к I-93 к I-495 | Выход 4 на шоссе 213 | ||
| 32,5 | 52,3 | Маршрут 110 на запад - Лоуренс , Лоуэлл | Западный конец параллелизма на маршруте 110 | ||
| Haverhill | 35,2 | 56,6 | I-495 - Лоуренс , Лоуэлл , Эймсбери , Солсбери | Выход 107 на I-495 (старый выход 49) | |
| 37,6 | 60,5 | Маршрут 110 на восток - Мерримак , Солсбери | Восточный конец параллелизма маршрута 110 | ||
| 37,8 | 60,8 |  Маршрут 125 | |||
| 38,2 | 61,5 |  Маршрут 97 на север - Салем, Нью-Хэмпшир | Западный конец параллелизма Маршрута 97 | ||
| Groveland | 40,5 | 65,2 | Маршрут 97 на юг - Джорджтаун , Топсфилд | Восточный конец параллелизма Маршрута 97 | |
| Newburyport | 48,0 | 77,2 |  I-95 - Пибоди , Бостон , Солсбери , Портсмут, Нью-Хэмпшир | Выход 86 на I-95 | |
| 50,53 | 81,32 | США 1 / Маршрут 1A - Роули , Бостон , Ньюбери , Ипсвич , Солсбери , Портсмут, Нью-Хэмпшир | Восточная конечная остановка | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| |||||
Ссылки [ править ]
- ^ Исполнительное управление транспорта , Управление транспортного планирования - Дорожная инвентаризация 2005 г.
- ^ http://www.tyngsboroughma.gov/news-updates/from-massdot-tyngsborough-bridge-reopening-tuesday-september-11th/ Архивировано 26 сентября 2012 г. в Wayback Machine
- ↑ Новый мост Groveland стоимостью 45 миллионов долларов упростит путешествие - Newburyport Daily News, 9 января 2010 г.
- Келли, Нил. «МА 113» (запись в маршрутном журнале) . Журнал маршрута Массачусетса . neilbert.com . Проверено 5 июля 2006 .
- Морасески, Дан. «Маршруты МА 110-119» . Журнал маршрутов МА . web.mit.edu. Архивировано из оригинала на 2004-10-25 . Проверено 5 июля 2006 .( Архив Wayback Machine , исходный сайт не работает)
Внешние ссылки [ править ]
| KML-файл ( править • справка ) |
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Массачусетского шоссе 113 . |
