Мэтью Роуэн

Мэтью Роуэн (умер в апреле 1760 года) был британским колониальным чиновником , исполнявшим обязанности губернатора Северной Каролины с 1753 по 1754 год.

Биография [ править ]

Мэтью Роуэн родился в графстве Антрим, Ирландия , но дата его рождения остается неизвестной. Он был сыном преподобного Джона Роуэна и бывшей Маргарет Стюарт, у него было восемь братьев и три сестры. Хотя неизвестно, когда Роуэн эмигрировал в Северную Каролину, записано, что он жил в Бате в 1726 году, служа церковным надзирателем. Кроме того, он был в колонии купцом и кораблестроителем. Роуэн присоединился к собранию в 1727 году и к исполнительному совету в 1731 году, где он работал с 1734 года до своей смерти в 1760 году. В 1735 году Роуэн вместе с другими мужчинами работал на обследовании границы между Северной и Южной Каролиной, будучи назначенным генеральным инспектором. Северной Каролины.

Он был назначен президентом Совета и исполняющим обязанности губернатора Северной Каролины в 1753 году, после смерти губернатора Натаниэля Райса . Он занимал этот пост до 1754 года. Роуэн умер в апреле 1760 года. ^[1] Он похоронен на плантации округа Брансуик. ^[2]

Он женился на Элизабет, вдове своего брата Джона, в 1742 году, хотя у них не было детей (в то время как у нее было четыре дочери). Роуэн стал отцом одного ребенка, Джона Роуэна, от Джейн Стаббс; он признал свое отцовство и вспомнил Джона в своем завещании. Роуэн в основном жил в Нижнем Мысе Страха, недалеко от общины округа Брансуик (современный Северо-Запад), где он жил в Северной Каролине.

В 1753 году область, которая ранее была северной частью округа Ансон, была преобразована в округ Роуэн , названный в его честь. ^[1]

Предположительно, Роуэн был капитаном незарегистрированного 90-футового 2-мачтового корабля по имени Марта и Элиза.который потерпел крушение на острове Гранд Манон в заливе Фанди в 1741 году, на борту которого находились пресвитерианские ирландские экспатрианты. Он бросил выживших, но позже вернулся, чтобы забрать груз с потерпевшего крушение корабля. «Несколько недель спустя, в конце ноября, команда вернулась на небольшом шлюпе и шхуне, чтобы разграбить судно. Очевидно, Роуэн хотел ценный груз, но не чувствовал ответственности за спасение жизней своих пассажиров. Жалоба в архивах Массачусетса заявляет, что: «В то время, когда за нами пришли шлюп и шхуна, люди на борту - наш помощник и другие - по причинам, наиболее известным им самим, совершенно не хотели приземляться или искать их, хотя мы видели их в тот же день. берег искал пищу и ел каменистую водоросль, и поэтому оставил их. Мы не можем дать более подробного отчета об этом ».

Выжившие обратились за помощью: «Теперь, помимо уже упомянутых, которые первыми поднялись на борт судна в Лондондерри, нас знают только 48 человек. Короче говоря, многие погибли в море, а многие после того, как мы вышли на сушу, корпуса [трупы] которых лежат многие из них на берегу, из-за слабости мы не смогли их похоронить ». Спасательное судно доставило 48 человек в Плезант-Пойнт в Кушинге, и капитан Роуэн и его приспешники лишили оставшихся в живых денег и имущества в качестве платы за их спасение. В жалобе также говорится, что у них была взята даже часть одежды, «чтобы мы остались почти голыми».

Но жители Кушинга, многие из которых сами приехали из Северной Ирландии, были теплыми и щедрыми по отношению к вновь прибывшим. Однако была зима, и они не могли долго поддерживать 48 новичков, поэтому отправили обращение к властям провинции, подписанное Александром Кэмпбеллом и Уильямом Лунненом. В письме им четко сообщалось о злоупотреблениях Роуэна, и Палата представителей Массачусетса, не теряя времени, санкционировала положения для оставшихся в живых. Казначей колонии Массачусетского залива сообщил, что 250 фунтов были потрачены на «разные провизии, отправленные на шлюп графства бедным пострадавшим, которые были выброшены на берег в Сент-Джордж».

Нет никаких записей о том, что Массачусетс когда-либо отправлял обещанную помощь выжившим или пытался привлечь капитана Роуэна к ответственности. Тринадцать лет спустя Роуэн становится губернатором Северной Каролины » ^[3].

Ссылки [ править ]