 | |
 | |
| Родитель | Округ Мауи |
|---|---|
| Штаб-квартира | Вайлуку, Гавайи |
| Зона обслуживания | Округ Мауи, Гавайи |
| Тип Обслуживания | автобусное сообщение , паратранзит , автобус-экспресс |
| Маршруты | 12 обычных [1] 4 пригородных [2] |
| Тип топлива | Дизель |
| Оператор | Робертс Гавайи |
| Веб-сайт | Информация об автобусном сообщении |
Maui Bus - это служба общественного транспорта на острове Мауи, Гавайи , которой управляет компания Roberts Hawaii в рамках государственно-частного партнерства с правительством округа Мауи . Они обслуживают 13 регулярных местных автобусных маршрутов и 4 пригородных маршрута, которые имеют один рейс рано утром и обратный рейс во второй половине дня и требуют предварительного бронирования.
История [ править ]
Первая служба общественного транспорта на Мауи началась в 1992 году с двух кольцевых маршрутов в Центральном Мауи, которыми управляет некоммерческая организация Maui Economic Opportunity (MEO). [3] : 4 Они работали по одному и тому же маршруту в противоположных направлениях, предлагались бесплатно с предложенным пожертвованием. [3] : 21
Автобусная служба Мауи была запущена как служба Holo Kaʻa в августе 2002 года совместным предприятием частной компании Akina Aloha Tours, MEO, и правительством округа в рамках субсидируемого совместного предприятия по предоставлению автобусных услуг для Южного, Западного и Центрального Мауи. [4] Низкое количество пассажиров (обвиняемое в отсутствии рекламы для системы) привело к тому, что Akina Aloha Tours потеряла 1 миллион долларов в течение следующих двух лет. [5]
В июле 2004 года объем услуг был сокращен до пяти транзитных маршрутов: три обслуживаются компанией Roberts Hawaii , один - компанией Akina Aloha Tours (финансируется из частных источников), и один двусторонний маршрут - компанией MEO. [3] : 4; 19 Маршруты Робертса были названы маршрутами A, B и C: маршрут A проходил между деревней гавани Маалеа и магазинами в Вайлеа через Кихеи [который теперь является маршрутом № 15]; Маршрут B соединял Кахулуи с киноцентром Wharf (в Лахайне) через Маалеа (теперь маршрут №20); и Маршрут C соединял Центр Королевы Каахуману с магазинами в Вайлеа [теперь Маршрут № 10]. [3] : 21 Маршруты MEO обслуживали Центральный Мауи (Вайлуку и Кахулуи) с кольцевым маршрутом, действующим в противоположных направлениях [теперь маршруты №1 / 2 и №5 / 6]. [3] : 21Маршрут Акина Алоха курсировал между Каанапали и Лахайной (ныне Маршрут № 28). [3] : 22 [6] : ES-1
План транзитных перевозок на короткие расстояния (SRTP), опубликованный в январе 2005 года, оценил современный спрос и условия обслуживания и разработал текущие фиксированные маршруты, включая расширение обслуживания на окраины Мауи. [3] : 58–66 SRTP 2005 также разработал брендинг и логотип Maui Bus, [3] : 89–91, который начал свою деятельность в 2006 году; фиксированные и пригородные маршруты обслуживаются Roberts Hawaii, а услуги паратранзита - MEO. [6] : Количество пассажиров ES-1 резко выросло за десять лет с 2002 по 2012 год, с менее чем 200 000 (пассажиров в год) до более чем 2 500 000. [6] : ES-2; ES-3.
Сервис [ править ]
Текущее автобусное сообщение Мауи включает 13 фиксированных маршрутов, [1] [7] 4 пригородных маршрута, [2] и программу паратранзита, которая обеспечивает движение по ограничению для ограничения движения с предварительным бронированием [8], обслуживая западные, центральные и южные сообщества, включая Вайлуку, Кахулуи, Лахайна, Хайку, Кула и пригороды Мауи.
Фиксированные маршруты [ править ]
Центральная система Мауи включает маршруты, пронумерованные одной цифрой. [6] : ES-5 (южная) система маршрутов Кихеи включает маршруты, пронумерованные десятками. [6] : ES-13 Система маршрутов (западная) Лахайна, Каанапали и Напили включает маршруты с номерами 20. [6] : ES-17 Система маршрутов Upcountry включает маршруты с номерами от 30, включая № 40. [6] : ES-18 В среднем 6 500 пассажиров садятся на автобусы Maui Bus по фиксированной маршрутизации, при этом средняя стоимость поездки на одного пассажира составляет 2,47 доллара. [6] : 2–9
Для фиксированных маршрутов услуги Loop действуют в пределах Центрального Мауи, услуги сельских жителей - это маршруты, которые циркулируют в пределах одного сообщества (Лахайна, Кихеи и Кула), а услуги жителей островов - это более длинные маршруты, которые соединяют разные сообщества с Центральным Мауи. [6] : 2–2 Большинство маршрутов островитян соединяются на частной площадке в торговом центре Queen Kaʻahumanu Centre в Кахулуи, [6] : ES-25, откуда можно пересесть на другие маршруты островитян или на местную Петлю / Сельские маршруты. Другие важные места для трансфера и посадки включают киноцентр Wharf, Whalers Village, торговый центр Piʻilani Village и Мемориальный военный стадион . [6] : ES-26Площадка военного мемориального стадиона используется как место для парковки и высадки на трех из четырех пригородных маршрутов. [6] : 2–3
Петли Кахулуи и Вайлуку работают в двух направлениях по одним и тем же маршрутам: №1 (Петля Вайлуку) и №6 (Кахулуи) работают по часовой стрелке, а №2 (Вайклуки) и №5 (Кахулуи) - против часовой стрелки. [9] Официально №2 и №6 - это обратные маршруты. [6] : 2–2
| Обычные маршруты [1] [9] | ||||
|---|---|---|---|---|
| Нет. | Имя | Описание | Часы работы | Продвижение |
| 1/2 | Петля Вайлуку | Кахулуи-Вайлуку (не показан на карте) | 6:30 - 20:30 | 60 мин. |
| 5/6 | Петля Кахулуи | Кахулуи (не показан на карте) | 6:30 - 20:30 | 60 мин. |
| 8 | Waiheʻe Villager | Кахулуи-Вайхее | 7:15 - 20:00 | 180 мин. |
| 10 | Островитянин Кихей | Кахулуи-Маалеа-Кихеи-Вайлеа | 5:30 - 19:30 | 60 мин. |
| 15 | Житель Кихеи | Maalaea-Kihei | 6:05 - 20:05 | 60 мин. |
| 20 | Житель Лахайны | Кахулуи-Вайлуку-Маалеа-Лахайна | 5:30 - 19:30 | 60 мин. |
| 23 | Житель Лахайны | Лахайна (не показано на карте) | 8:00 - 22:00 | 60 мин. |
| 25 | Житель острова Каанапали | Лахайна-Каанапали | 14:30 - 17:00 | 60 мин. |
| 28 год | Западный остров Мауи | Лахайна-Каанапали-Капалуа | 5:30 - 20:30 | 60 мин. |
| 35 год | Житель острова хайку | Кахулуи-Паия-Хайку | 5:30 - 20:30 | 90 мин. |
| 39 | Островитянин Кула | Пукалани-Кула-Макавао | 7:00 - 21:00 | 90 мин. |
| 40 | Островитянин | Кахулуи-Пукалани-Макавао-Халиимаиле | 6:00 - 21:00 | 90 мин. |
Пригородные маршруты [ править ]
Пригородные маршруты названы в честь конечных станций и перечислены в порядке утреннего отправления и назначения соответственно. Во второй половине дня маршрут меняется на противоположный. Три из четырех пригородных маршрутов пересекаются в Вайлуку на Мемориальном военном стадионе. Трое из четырех утром привозят пассажиров в район Капалуа / Напили / Каанапали. Только один пригородный маршрут работает более одного раза в день. [6] : 2–3
Во время пандемии COVID-19 количество пассажиров пригородных поездов было сокращено в связи с сокращением количества пассажиров. [2]
| Пригородные маршруты [2] | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Нет. | Имя | Происхождение (AM) | Место назначения (AM) | Часы работы | Поездки |
| Место назначения (PM) | Происхождение (PM) | ||||
| 80 | Хайку - Вайлеа | Хайку (общественный центр хайку) | Wailea (отели) | 5:30 утра; 16:30 | 1 |
| 81 год | Кихеи - Капалуа | Кихей (Kilohana St & S Кихей Rd) | Капалуа / Напили | 6:00 утра; 16:05 | 1 |
| 82 | Макавао - Капалуа | Макавао (тренажерный зал Эдди Тама) | 5:30 утра; 16:05 | 1 | |
| 83 | Вайлуку - Капалуа | Вайлуку (военный мемориальный стадион) | 5: 30–6: 45; 15: 05–16: 30 | 4 [а] [б] | |
- Заметки
- ^ 15–45 минут с интервалом
- ^ Один из дневных обратных рейсов отправляется из Каанапали в 16:15 вместо Капалуа.
Бывшие и предлагаемые фиксированные маршруты [ править ]
Ни одна из петель с фиксированным маршрутом в Центральном Мауи не обслуживает аэропорт Кахулуи , а длинные интервалы на двух маршрутах в пригороде (№ 35 и № 40) привели к рекомендации добавить прямое сообщение между Вайлуку и аэропортом. [6] : 4–17; 4–24
| Прежние и предлагаемые маршруты [6] | ||||
|---|---|---|---|---|
| Нет. | Имя | Описание | Часы работы | Продвижение |
| 3/4 | Вайлуку-Аэропорт | Аэропорт Кахулуи - Вайлуку [6] : ES-8; ES-9. | С 6:30 до 22:00 | 30–60 мин [а] |
| 7 | Центральный Вайлуку | Вайлуку [6] : ES-9 | С 6:30 до 20:00 | 30–60 мин [а] |
| 9 | Бизнес-парк Мауи | Кахулуи [6] : ES-12 | С 6:30 до 22:00 | 30–60 мин [а] |
| 15А | Житель деревни Северный Кихей | Маалеа – Кихеи [6] : ES-14 | С 5:30 до 21:00 | 60 мин. |
| 15B | Житель деревни Южный Кихей | Кихей [6] : ES-16 | С 5:30 до 21:00 | 60 мин. |
| 23А | Житель Лахайны | Лахианалуна [6] : ES-16 | С 7:00 до 23:00 | 60 мин. |
| 23B | Житель Лахайны | Общественный центр Лахайны [6] : ES-16 | С 7:30 до 22:30 | 60 мин. |
| 38 | Город Паия - Житель деревни Макавао | Паия – Макавао [6] : ES-21 | С 8:00 до 21:30 | 90 мин. |
- Заметки
- ^ a b c Более короткий интервал в часы пик
Флот [ править ]
Эльдорадо Аэро Элитный Автобус.
Автобус ElDorado Aero Elite
| Год | Кол-во | Изображение | Делать | Модель | Вместимость | Лифт или рампа | Крепления для инвалидных колясок | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 г. | 7 | Эльдорадо Национальный | EZ-Rider II | 37 | Рампа | 4 | ||
| 2010 г. | 5 | |||||||
| 2014 г. | 10 | Эльдорадо Национальный | AXESS | 32 | Рампа | 2 | ||
| 2015 г. | 4 | Эльдорадо Национальный | Аэро Элит | 25 | Поднимать | 2 | ||
| 2019 г. | 2 | Эльдорадо Национальный | AXESS BRT | 32 | Рампа | 2 | ||
| 2020 г. | 4 | Эльдорадо Национальный | AXESS BRT | 32 | Рампа | 2 |
| Год | Кол-во | Изображение | Делать | Модель | Вместимость | Лифт или рампа | Крепления для инвалидных колясок | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 г. | 1 | Александр Деннис | Enviro500 | 81 год | Рампа | 2 | ||
| 2007 г. | 6 | Эльдорадо Национальный | AXESS | 41 год | Рампа | 2 | На пенсии в 2020 г. | |
| 2011 г. | 1 | Эльдорадо Национальный | Аэро Элит | 25 | Поднимать | 2 | ||
| 2013 | 1 | ARBOC | Дух мобильности | 17 | Рампа | 4 |
Тарифы [ править ]
Денежный тариф составляет 2 доллара США на человека за посадку. Трансфер не предоставляется, но дневной проездной по цене 4 доллара США на человека действителен на всех маршрутах. Ежемесячный проездной на все маршруты доступен по цене 45 долларов США, а для студентов и пенсионеров - 30 долларов США. [1]
Услуги [ править ]
Поскольку графство Мауи использует контрактных операторов для обслуживания автобусов Мауи, автобусы, принадлежащие графству, эксплуатируются и обслуживаются его подрядчиками, а Департамент транспорта Мауи не имеет специального помещения для хранения, заправки и обслуживания автобусов. [11] : 3; 40a Однако в 2013 году округ приобрел незастроенный участок площадью 309 акров (125 га) в Вайкапу с планами консолидации существующих гаражей и дворов для других департаментов округа с новым автобусным двором. [11] : ii Предлагаемый автобусный двор будет представлять собой участок площадью 10 акров (4,0 га) в Вайкапу, который будет эксплуатироваться одним частным подрядчиком, с местом для парковки 100 автобусов (с возможностью расширения до 150) и от пяти до десяти отсеков для обслуживания. [11] :40a; 40b Участок находится к востоку от предполагаемого продолжения дороги Вайале, к западу от шоссе Куйелани . [11] : 136
Существующие службы фиксированной связи используют Центр Королевы Каахуману (QKC) в качестве узлового и промежуточного пункта; частный торговый центр уведомил округ Мауи в 2017 году, что он не будет продлевать договор аренды, и автобусы будут вынуждены покинуть территорию к 2020 году. [12] [13] Планы по развитию 0,85 акра (0,34 гектара) находятся в стадии реализации. га) участок рядом с QKC, рядом с публичной библиотекой Кахулуи в Вевау и школой, как центральный транзитный узел Мауи. [12] [14]
MEO управляет транспортным комплексом в Пуунене . [11] : 40a
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d "Автобусная система общественного транспорта Мауи" . Графство Мауи . Проверено 11 января 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d "Автобусное сообщение Мауи" . Графство Мауи . Проверено 11 января 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d e f g h Урбитран (январь 2005 г.). План транзита на короткие расстояния округа Мауи (отчет). Департамент транспорта округа Мауи . Проверено 13 января 2021 года .
- ↑ Бернардо, Розмари (23 августа 2002 г.), «Совместное предприятие по запуску автобусного сообщения на Мауи» , Honolulu Star-Bulletin , получено 23 августа 2009 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Кубота, Гэри Т. (15 июня 2004 г.), «План субсидируемых на Мауи автобусов может быть исчерпан» , Honolulu Star-Bulletin , извлечено 23 августа 2009 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш х у SSFM International; Weslin Consulting Services, Inc .; Картография Тихого океана (апрель 2016 г.). Краткосрочный транзитный план Мауи (PDF) (Отчет). Графство Мауи . Проверено 11 января 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Карты маршрутов автобуса Мауи" . Графство Мауи . Проверено 11 января 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Мауи автобусная программа ADA Paratransit" . Графство Мауи . Проверено 11 января 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b «Расписание автобусов округа Мауи» . Графство Мауи . Проверено 11 января 2021 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ https://cptdb.ca/wiki/index.php/Maui_Bus
- ^ a b c d e Генеральный план сооружений Вайкапу, Приложение 1 (Отчет). Графство Мауи. Апреля 2017 . Проверено 14 января 2021 года .
- ^ Б Cerizo, Kehaulani (22 июля 2019). «Представлены первые проекты транзитного узла Кахулуи» . Новости Мауи . Проверено 14 января 2021 года .
- ^ "Программа капитального ремонта: Центральный транзитный узел Мауи" . Графство Мауи, Департамент транспорта . Проверено 14 января 2021 года .
- ^ «Совет по обзору городского дизайна, протокол регулярных собраний» . Графство Мауи. 2 июля 2019 . Проверено 14 января 2021 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме автобуса Мауи . |
- Официальная страница графства Мауи
- «Автобус Мауи» . Канадская дискуссионная доска по общественному транспорту Wiki . Проверено 12 января 2021 года .
