Максимальное превышение ( MEF ) - это тип информации о правилах визуального полета (VFR), который указывает высоту самого высокого географического объекта в пределах четырехугольной области GEOREF . Он представляет интерес для пилотов, которые хотят быть в курсе самых высоких горных вершин и высоких башен поблизости, чтобы они могли летать над ними, чтобы избежать контролируемого полета на местности . («Особенности» включают местность, деревья, башни и другие препятствия.)
В отличие от минимальной безопасной высоты (MSA), используемой для полета в соответствии с правилами полетов по приборам , MEF не включает никаких допусков на расстояние между воздушным судном над землей и погрешность высотомера . [1]
В полете по ПВП MEF обычно называют "квадрантной высотой" (не путать с минимальной высотой сектора по ППП ). [ требуется разъяснение ]
Соединенные Штаты
В США Федеральное управление гражданской авиации выпускает диаграммы в разрезе . Каждая прямоугольная область, охватывающая один градус широты и один градус долготы, разделена на четыре меньшие области, называемые четырехугольниками (в соответствии с Мировой географической справочной системой или GEOREF), каждая из которых охватывает половину градуса широты и половину градуса долготы. На каждом четырехугольнике напечатан MEF в тысячах и сотнях футов над средним уровнем моря. Например, 10 5 означает, что наивысшая отметка в пределах этого четырехугольника составляет 10 500 футов.
MEF определяются путем взятия наивысшего из следующих значений: 1) точка наивысшего уровня местности в четырехугольнике , добавление 200 футов для препятствий, которые не требуется отображать, затем прибавление 100 футов для вертикальной ошибки и последующее округление до следующего сто футов; или 2) Высота самого высокого искусственного препятствия в четырехугольнике с добавлением 100 футов для вертикальной ошибки и последующим округлением до следующих 100 футов. [2]
Канадские VNC
MEF на канадских навигационных картах по ПВП рассчитывается как большее значение:
- верхняя отметка самого высокого препятствия плюс точность по вертикали (переменное количество футов) исходных данных о местности; или же
- высота самой высокой местности плюс 328 футов плюс переменная вертикальной точности исходных данных о местности. [1]
Австралия
В Австралии визуальные навигационные карты (VNC) и визуальные терминальные диаграммы (VTC) обычно указывают информацию MEF путем использования жирных цифр высоты для каждой сетки. Пилоты также должны убедиться, что их запланированный маршрут не противоречит правилам минимальной высоты полета, содержащимся в CAR 167 . Это ограничение обычно составляет 1000 футов над населенными или застроенными территориями и 500 футов в других местах.
Процедуры отличаются, когда полеты выполняются по ППП, где обычно используется LSALT. LSALT может определяться разными способами, как описано в Австралийском сборнике аэронавигационной информации или AIP .
Смотрите также
- Минимальная безопасная высота (для полета по ППП ), включая минимальные высоты зоны (AMA)
Рекомендации
- ^ "Руководство пользователя аэронавигационных карт" (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . Проверено 22 июля 2018 .