Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ван ден Дрише, первый велосипедист, попавший под санкции за механический допинг.

Моторный допинг , или механический допинг , в терминологии соревновательного велоспорта , - это метод обмана с использованием скрытого двигателя, который помогает управлять гоночным велосипедом . Этот термин является аналогом химического допинга в спорте , мошенничества с использованием препаратов, улучшающих спортивные результаты . Это форма « технологического мошенничества » запрещена Международным союзом велосипедистов (Union Cycliste Internationale) , международным руководящим органом велосипедного спорта.

История [ править ]

Одно из первых обвинений в механическом допинге восходит к Туру Фландрии 2010 года, когда Фабиан Канчеллара напал на Тома Боонена на крутом участке Капельмуура, когда он сидел необычно сидящим, что привело к утверждениям о том, что в велосипеде Канчеллары был спрятан электродвигатель. [1] Четыре года спустя вопрос был поднят снова, когда Райдер Хешедал стал объектом обвинений в механическом допинге во время Vuelta a España 2014 года.: Hesjedal разбился на седьмом этапе гонки, и видеозапись аварии показала, что заднее колесо его велосипеда продолжает вращаться после того, как он упал на дорогу, что привело к допросу в ряде СМИ, включая веб-сайт французской спортивной газеты L'Equipe. есть ли у велосипеда двигатель, хотя Cycling Weekly предположил, что движение велосипеда могло быть просто результатом его скольжения по нисходящему градиенту. [2] Общественное давление на UCI привело к тому, что на следующее утро комиссары гонок осмотрели мотоциклы команды Hesjedal Garmin – Sharp : моторы не были обнаружены. [3] Следующей весной проверки моторов велосипедов проводились в Париж-Ницце., Милан – Сан-Ремо и Джиро д'Италия . [4]

В январе 2016 года - почти через шесть лет после первоначальных обвинений профессионального велосипедиста в применении допинга механическим способом - первое подтвержденное использование «механического допинга» в этом виде спорта было обнаружено на чемпионате мира по велокроссу UCI 2016 года, когда один из мотоциклов бельгийской велосипедистки Фемке Ван У ден Дрише был обнаружен секретный мотор внутри. [5] [6] [7] [8]

Некоторые источники утверждают, что моторизованный допинг применялся и раньше в профессиональном велоспорте, но остался незамеченным или недоказанным. Это рассматривается как часть больших усилий спортсменов во многих видах спорта, направленных на получение механического преимущества на соревнованиях. [9] В мае 2010 года бывший гонщик Давиде Кассани продемонстрировал моторизованный велосипед на итальянской общественной телекомпании RAI , заявив, что подобные велосипеды использовались некоторыми профессиональными велосипедистами с 2004 года. [10] Открытие мотора привело к значительному росту популярности мотоциклов. уровень проверки сосредоточен на велосипедах. UCI сообщил, что намерен потратить от 40 000 до 50 000 евро на закупку сканирующего оборудования. [11] [12]По словам Питера ван де Абеле из UCI, у него также есть приложение и планшет, с помощью которых можно сканировать велосипеды за секунды. Скандал распространился и стал самым серьезным в этом виде спорта со времен допингового скандала, охватившего Лэнса Армстронга в 2012 году. [13]

Правила UCI [ править ]

Статья 12.1.013 Федерации о технологическом мошенничестве полностью гласит:

«Технологическое мошенничество является нарушением статьи 1.3.010. Технологическое мошенничество материализуется:

"Присутствие в пределах или на полях соревнований по велоспорту велосипеда, который не соответствует положениям статьи 1.3.010. Использование гонщиком в рамках соревнований по велоспорту или на полях соревнований велосипеда, который не соответствует положениям статьи 1.3.010. Все команды должны убедиться, что все их велосипеды соответствуют положениям статьи 1.3.010. Любое присутствие велосипеда, не соответствующего положениям статьи 1.3.010, в рамках или на полях соревнований по велоспорту, представляет собой технологическое мошенничество со стороны команды и гонщика. Все гонщики должны убедиться, что любой велосипед, который они используют, соответствует положениям статьи 1.3.010. Любое использование гонщиком велосипеда велосипед, который не соответствует положениям статьи 1.3.010, в пределах или за пределами соревнований по велоспорту,представляет собой технологическое мошенничество со стороны команды и гонщика.

Любое технологическое мошенничество влечет за собой следующие санкции:

  1. Гонщик: дисквалификация, отстранение минимум на шесть месяцев и штраф в размере от 20 000 до 200 000 швейцарских франков.
  2. Команда: дисквалификация, отстранение минимум на шесть месяцев и штраф в размере от 100 000 до 1 000 000 швейцарских франков ».

В соответствующей части технического регламента прямо говорится:

«Велосипед должен приводиться в движение исключительно через цепочку ног (нижняя мышечная цепь), перемещаясь круговым движением, без электрической или другой помощи». [14]

Уполномоченные спортсмены [ править ]

ДатаВелосипедистПенальтиМероприятие
Январь 2016 Фемке Ван ден Дрише6 лет запрета и штраф в размере 20 000 швейцарских франков [15] [16]Чемпионат мира по велокроссу до 23 лет

Инспекции [ править ]

UCI сообщает, что у него есть новое устройство, которое покажет наличие электрических схем, якоря, батарей и т. Д., Которых не должно быть. [17] [18] На Тур де Франс 2016 года для обнаружения скрытых двигателей использовались тепловизионные камеры. [19] UCI провел в общей сложности 10 000 проверок велосипедов на предмет скрытых двигателей и магнитов в 2016 году, в то время как на Tour Down Under в 2017 году было проведено 132 теста. [20]

В марте 2018 года UCI объявил, что в будущем на этапах Гранд-тура и классических велогонках будут использоваться рентгеновские камеры для обнаружения скрытых двигателей. [21]

См. Также [ править ]

  • Список допинговых случаев в велоспорте
  • Технологический допинг

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Механический допинг: краткая история» . Cyclingnews.com . Проверено 29 апреля 2016 года .
  2. Рианна Винн, Найджел (4 сентября 2014 г.). «Новые заявления о« моторизованном допинге », поскольку велосипед Райдера Хешедала« движется сам по себе » » . Еженедельно на велосипеде . Дата обращения 14 мая 2016 .
  3. ^ Прайд, Kenny (4 сентября 2014). «Заводной механизм Райдера Хешедала Cervelo: UCI проверяет велосипеды Garmin-Sharp» . Еженедельно на велосипеде . Дата обращения 14 мая 2016 .
  4. ^ Фарранд, Стивен (29 мая 2015). «UCI проверяет мотоциклы Contador, Hesjedal и Gilbert на наличие моторов на Джиро д'Италия» . cyclingnews.com . Дата обращения 14 мая 2016 .
  5. Рианна Винтон, Натаниэль (1 февраля 2016 г.). «Велосипедистка Фемке Ван ден Дрише была поймана со спрятанным внутри мотоцикла мотором во время гонки» . Нью-Йорк Дейли Ньюс . Проверено 29 февраля +2016 .
  6. Рианна Кларк, Стюарт (1 февраля 2016 г.). «Все, что вам нужно знать о моторизованном допинговом скандале» . Еженедельно на велосипеде . Проверено 29 февраля +2016 .
  7. ↑ Фаркуар, Питер (1 февраля 2016 г.). «Велосипедистке запретили участвовать в чемпионатах мира после того, как на ее велосипеде был обнаружен спрятанный мотор» . Business Insider Австралия . Проверено 29 февраля +2016 .
  8. ↑ Mah, Ewan (7 февраля 2016 г.). «Велоспорт: что такое механический допинг?» (Видео) . Сингапур: Channel News Asia . Проверено 1 марта +2016 .
  9. ^ Consenstein, Исаак (29 февраля 2016). «Техническая сторона допинга: как технологии помогают спортсменам получить несправедливое преимущество» . Университетская . Университет Торонто . Проверено 29 февраля +2016 .
  10. ↑ Браун, Грегор (15 июня 2010 г.). «Cassani помогает в расследовании мошенничества со спортивным мотоциклом» . Еженедельно на велосипеде . Дата обращения 14 мая 2016 .
  11. ^ "Bengian Federation купит дорогой сканер для обнаружения механического допинга" . Велоспорт Новости . 21 февраля 2016 . Проверено 29 февраля +2016 .
  12. ^ "Гонка: Omloop Het Nieuwsblad Elite Механические проверки на допинг, проведенные в Omloop Het Nieuwsblad: LottoNL-Jumbo среди тех, кто подлежит проверкам UCI" . Велоспорт Новости . 27 февраля 2016 . Проверено 29 февраля +2016 .
  13. ↑ McMahon, Daniel (12 февраля 2016 г.). « « Механический допинг », самый большой скандал в велоспорте со времен Ланса Армстронга, вполне реален - вот то, что мы знаем на данный момент» . Business Insider . Проверено 1 марта +2016 .
  14. ^ «Разъяснение версии Технического регламента UCI от 23.04.2014» (PDF) . Международный союз велосипедистов . п. 7 . Проверено 29 февраля +2016 .
  15. ^ "Femke van den Driessche: бельгийский велосипедист получает шестилетний запрет на использование мотора" . BBC Sport . 26 апреля 2016 . Дата обращения 18 мая 2016 .
  16. ^ «UCI объявляет решение Дисциплинарной комиссии по делу Femke Van den Driessche» . 26 апреля 2016 г.
  17. ^ AFP Видео (3 мая 2016). «UCI: Новое испытательное устройство обнаружит механический допинг» (Видео) . Yahoo! . Дата обращения 3 мая 2016 .
  18. ^ "Нибали заголовки Джиро среди механических допинговых проблем" . USA Today . Ассошиэйтед Пресс . 4 мая 2016 . Дата обращения 4 мая 2016 . UCI утверждает, что использование планшетного устройства для сканирования магнитного сопротивления более эффективно, чем «дефектные» тесты на поиск тепла, которые, по его словам, эффективны только в том случае, если велосипеды снимаются рядом с мотоциклами на дороге. Слухи о гонщиках, использующих моторы, ходили несколько лет, и в прошлом месяце французская телекомпания подтолкнула их к использованию тепловых изображений.
  19. ^ «Тур де Франс: тепловизионные камеры, которые будут использоваться против« механического допинга » » . BBC Sport . Проверено 27 июня +2016 .
  20. ^ "132 моторизованных допинг-проверки на Tour Down Under, FDJ празднуют 20-летие - News Shorts" . cyclingnews.com . 27 января 2017 . Проверено 28 января 2017 года .
  21. ^ «Механический допинг: UCI объявит об использовании рентгеновских камер на этапах Гранд-тура» . BBC Sport . 21 марта 2018 . Проверено 21 марта 2018 года .