Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мемфисский парк и система бульваров
Memphis M East Parkway Memphis TN 2013-04-08 011.jpg
Мемфис "М" расположен на середине Восточного бульвара на Мэдисон-авеню. Исторически здесь в 1930-х годах располагался Затонувший сад. [1]
Место расположенияМемфис, Теннесси
Координаты35 ° 8′9 ″ N 89 ° 59′0 ″ з.д. / 35.13583°N 89.98333°W / 35.13583; -89.98333 Координаты: 35 ° 8′9 ″ N 89 ° 59′0 ″ з.д.  / 35.13583°N 89.98333°W / 35.13583; -89.98333
Построено1903 г.
NRHP ссылка  No.89000520
Добавлено в NRHP3 июля 1989 г.

Система Мемфис-Паркуэй , в местном масштабе известная как Система Паркуэй , Паркуэй или просто по их индивидуальным названиям, представляет собой систему бульваров, которые сформировали оригинальную внешнюю кольцевую дорогу вокруг Мемфиса, штат Теннесси . Они состоят из South Parkway, East Parkway и North Parkway. [ необходима цитата ] Разработанная Джорджем Кесслером , система Parkway соединяет Риверсайд-парк Мартина Лютера Кинга-младшего с Овертон-парком . Система была введена в Национальный регистр исторических мест на 3 июля 1989 года [ править ]

История [ править ]

План Кесслера для Овертон-парка. North Parkway находится на севере (обозначен Summer Avenue), а East Parkway - на востоке (обозначен Trezevant Street).

В ответ на эпидемию желтой лихорадки и в попытке оживить Мемфис руководители города решили улучшить инфраструктуру города, включая улучшение канализационных систем, создание коммунальных служб и создание системы парков, соединенных системой бульваров. [ необходима цитата ] Начиная с 1897 года, несколько участков земли были присоединены к городу, [ необходима цитата ]наряду с территориями, которые сейчас составляют упомянутые выше парки. Эти земли были куплены в 1901 году. В том же году город выбрал Джорджа Кесслера для разработки этого нового плана. Планирование и строительство земельного участка Lea's Woods (ныне известного как Overton Park) было начато в 1902 году и завершено в том же году. Развитие и строительство Wilderberger Farm (ныне известный как Мартин Лютер Кинг - младший Riverside Park) началось в том же году, но закончил год спустя , в 1903. [ править ]

Разработка и строительство того, что сейчас известно как система Parkway, началось в 1904 году. [ Необходима цитата ] Проект был отложен из-за судебного процесса, в котором говорилось, что правительство неправильно использовало свою власть в выдающейся области , но Верховный суд Теннесси вынес решение в пользу города. Вместо извилистой системы извилистых бульваров Кесслер решил создать прямоугольную границу вокруг города Мемфис, используя некоторые существующие улицы. [ необходима цитата ]Южный бульвар и Восточный бульвар (первоначально улица Трезевант) были построены первыми. Северный бульвар был первоначально известен как Летняя авеню (название до сих пор носит маршрут, поскольку он продолжается на восток от пересечения Северного и Восточного бульваров). Северный бульвар был также известен как Спидвей. Кесслер изначально спроектировал части системы бульвара как прямые участки усаженных деревьями проспектов, где владельцы автомобилей и вагонов могли соревноваться друг с другом. Однако город Мемфис прекратил эту практику в 1910 году и ввел ограничение скорости для всей системы. Сегодня гоночное прошлое дороги все еще можно увидеть в названии исторического района Спидвей-Террас вдоль Норт-Паркуэй возле Уоткинс-стрит.

Вся система бульваров была завершена в 1906 году. После завершения строительства вдоль трассы увеличилось количество жилых домов. Многие города Теннесси использовали систему парков и бульваров Мемфиса в качестве модели для собственного городского планирования. Система бульваров примерно обозначила границы города на многие годы вперед и до сих пор является важным коридором в городе Мемфис. [2] [3]

Описание маршрута [ править ]

Двигаясь против часовой стрелки от юго-западного угла, система Parkway начинается у Риверсайд-парка Мартина Лютера Кинга. Он пересекает межштатную автомагистраль 55 рядом с парком и продолжается на восток. Эта часть, известная как South Parkway West, представляет собой нераздельную дорогу с четырьмя полосами движения, проходящую через промышленную зону без посредников бульвара или ландшафта. После пересечения межштатной автомагистрали 240 / межштатной автомагистрали 69 секция, известная как Южный бульвар Восток, разделяется средней частью лесистого бульвара, как и большинство бульваров.

Южный бульвар, миновав американское шоссе 78 (Ламар-авеню), превращается в Восточный бульвар Юг. Временно название маршрута меняется на South Parkway East, поскольку он поворачивает на восток и пересекается с South Cooper Street и East McLemore Avenue. South Parkway East снова становится East Parkway South на пересечении с Airways Boulevard и Spottswood Avenue. Он также получил обозначение государственной дороги 277 . East Parkway South продолжается на север до тех пор, пока не пересечет под Юнион-авеню и (двумя кварталами позже) перейдет в East Parkway North. На данный момент, он поднимает US Highway 64 , US Highway 70 , US Highway 79 и шоссе США 72, в дополнение к сохранению обозначения SR 277. Когда он проезжает Поплар-авеню, шоссе 72 идет на восток, но получает обозначение государственного маршрута 57 . В этом месте он проходит к востоку от Овертон-парка и пересекается с бульваром Сэма Купера .

Когда East Parkway встречается с North Parkway, он теряет все вышеупомянутые шоссе США на востоке (Summer Avenue) и государственные шоссе на севере (Trezevant Street). Однако North Parkway получает обозначение State Route 1 и является одним из немногих участков в штате, на котором этот маршрут подписан. North Parkway продолжается на запад, пересекает межштатную автомагистраль 40 и заканчивается шоссе США 51 / State Route 3 / State Route 14 (бульвар Дэнни Томас). Дорога продолжается на запад по AW Willis Avenue, пересекает гавань Вулф-Ривер и заканчивается на Грязевом острове .

За исключением участка South Parkway West, вся система разделена большой срединной частью, содержащей несколько деревьев, большинство из которых очень большие и зрелые, и участки цветущего ландшафта. Южный бульвар имеет две полосы движения в каждом направлении и велосипедные / парковочные полосы вдоль отдельных участков. East Parkways имеет три полосы движения в каждом направлении (за исключением случаев, когда маршруты проходят под другими проезжей частью, и в этом случае каждое направление сужается до двух полос, и четырех полос движения на север Восточного бульвара между Попларом и Сэмом Купером). У North Parkway было по 3 полосы движения в каждом направлении до середины 2010-х годов, когда между Манассасом и Вест-Драйв были добавлены велосипедные / парковочные полосы. Вся система имеет ограничение скорости сорок миль в час.

Часть середины Восточного бульвара была обозначена как «тропа цветущих деревьев» в 1956/57 году.

Достопримечательности [ править ]

Ниже приведен список достопримечательностей в непосредственной близости от бульваров.

Секция Южного бульвара

  • Президентский остров / озеро Маккеллар
  • MLK Риверсайд Парк

Секция Ист-Паркуэй

  • Купер-Янг, Мемфис
  • Университет христианских братьев
  • Детский музей Мемфиса
  • Mid-South Coliseum
  • Мемориальный стадион Liberty Bowl
  • Мемфисская духовная семинария
  • Музей искусств Мемфис-Брукс
  • Овертон Парк

Секция North Parkway

  • Мемфисский зоопарк
  • Родосский колледж
  • Детская исследовательская больница Св. Иуды
  • Пирамида Арена

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Исторические парки Мемфиса" . Исторический Мемфис . Проверено 4 сентября 2013 .
  2. ^ Энциклопедия TN: MEMPHIS PARK И PARKWAY SYSTEM
  3. ^ WKNO-TV Документального Мемфис Мемуары: Beyond The Бульвары