MIT (Metrocargo Intermodal Transport) — проект, частично финансируемый Европейским Союзом в рамках Программы «Исследования в интересах МСП» — Call ID «FP7-SME-2011» и управляемый Исследовательским исполнительным агентством . Metrocargo — это концепция интермодальных перевозок . на основе горизонтальной погрузки и разгрузки контейнеров и съемных кузовов на стандартных бортовых вагонах под воздушной линией электроснабжения.Система, будучи полностью автоматизированной и очень эффективной, является эффективной по времени и затратам для распределенных интермодальных перевозок по территории и для обработки полных поездов в порт в сухой портшаттл. Промоутеры построили полномасштабный прототип, а исследовательский проект VIT Vision for Innovative Transport, финансируемый ЕС, успешно исследовал оставшиеся технические проблемы. Это MIT Metrocargo Intermodal TransportПроект направлен на то, чтобы вывести Metrocargo из стадии исследований на рыночную стадию и способствовать ее распространению среди лиц, принимающих решения в области логистики, по всей Европе. С технической точки зрения, Массачусетский технологический институт будет реализовывать конкретные технические усовершенствования и переходить от единичного прототипа к полной промышленной установке, разрабатывая типовой проект предприятия и программные приложения для автоматизации и оптимизации рабочего процесса и обеспечения интерфейсов с операторами и внешними системами. Главной целью будет продвижение и распространение, проведение исследований рынка в нескольких странах-членах ЕС и последующие рыночные планы по использованию характеристик Metrocargo с точки зрения затрат на установку и эксплуатацию, ограниченного использования площади дока, безопасности и воздействия на окружающую среду. Экономические преимущества для операторов в типичных ситуациях будут определяться путем проведения конкретных технико-экономических обоснований.Вадо Лигуре . МСП продемонстрируют систему на основных логистических и транспортных выставках в Европе и организуют выездные презентации в нескольких странах, используя видео и программное средство динамического моделирования, чтобы проиллюстрировать решения для конкретных нужд. В конце этого Проекта технология Metrocargo станет полностью разработанной, готовой к рынку системой, которая будет широко известна среди лиц, принимающих решения в области логистики в Европе.
Сегодня железнодорожная отправка контейнеров ограничена поездами «точка-точка», без возможности погрузки и разгрузки на промежуточных остановках. Причина в том, что вагоны загружаются и разгружаются вертикально с помощью козловых кранов или аналогичного оборудования, которое, очевидно, не может работать под контактной линией электропередач. Поезда необходимо доставлять на сортировочные станции и обратно на обычные железнодорожные пути с использованием тепловозов, что является дорогостоящим и трудоемким, поэтому курсируют только прямые поезда, без учета перемещения и сбора грузовых единиц по территории, которую они пересекают.
С 2004 года разрабатывается инициатива Metrocargo, направленная на расширение интермодальных перевозок на основе инновационной технологии горизонтальной погрузки, способной работать под контактной сетью. Разработанное для этого оборудование оказалось особенно эффективным, поэтому его можно использовать в приложениях, где необходимо быстро обрабатывать полные составы, например, при пересадке между портами и сухими портами или в точках пересечения путей с разной шириной колеи (например, из Испании в ЕС).
Metrocargo — это полностью автоматизированная технология, разработанная для горизонтальной (раз)погрузки контейнеров из вагонов в путевые площадки и наоборот, работающая под контактной сетью . На самом деле контейнеры поднимаются на небольшую высоту (до 161 см для учета разной высоты вагонов), воздействуя на боковые пазы штатных угловых фитингов, которыми оборудован каждый контейнер и сменный кузов. Сегодня эта технология реализована в рабочем прототипе в Вадо Лигуре (Италия).
Базовый блок Metrocargo состоит из элементов, показанных на рисунках выше, и выполняет операции, описанные ниже: