Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Федеральная трасса 15Д
Carretera Federal 15D
Мексика 15 Международная автомагистраль
Мексика - Ногалес шоссе
Информация о маршруте
Поддерживается Секретариатом связи и транспорта
Длина1,652 км (1027 миль)
Основные узлы
Северный конец Future I-11 / SR 189 в Ногалс порту въезда , Ногалес, Сонора
  Кормили. 2 в Имурисе

Кормили. 2D в Санта-Ана,
Фед. 14 в Hermosillo
Fed. 16 в Hermosillo
Fed. 40 в Масатлане,
Фед. 68 в Acaponeta
Fed. 74 в Крусеро-де-Сан-Блас, Наярит,
ФРС. 76D возле Tepic
Fed. 76 в Tepic
Fed. 200 в Tepic
Fed. 200D возле Сан-Каэтано, Наярит,
ФРС. 68D около Chapalilla
ФРС. 70D в Jala
Fed. GUA 10D в Эль-Аренале
Fed. 70 в Эль-Аренале
Кормили. 23 / Фед. 44 / Fed. 54 / Fed. 54D в Гвадалахаре,
ФРС. 80 / Фед. 90 в Гвадалахаре,
ФРС. 90D в Zapotlanejo
Fed. GUA 10D в Zapotlanejo
Fed. 35 / Fed. 71 / Fed. 110 в La Barca
Fed. 61 / Fed. 120 возле Maravatio
Fed. 57 возле Атлакомулько

Кормили. 55 / Fed. 55D / Fed. M40D в Атлакомулько
Южный конец Кормили. 57D в Мехико
Система автомагистралей

Список федеральных автомагистралей Мексики  • Autopistas
← Carretera Federal 15.svg Кормили. 15→ Carretera Federal 16.svg Кормили. 16

Федеральная автомагистраль 15D (Carretera Federal 15D) - это платные автомагистрали, проходящие параллельно Федеральной автомагистрали 15 . Платные сегменты автомагистрали 15D включают одни из самых значительных автомагистралей в стране вдоль коридора Ногалес-Мехико. Шоссе является южной конечной точкой коридора CANAMEX , торгового коридора, который тянется от Мексики на север через Соединенные Штаты до канадской провинции Альберта .

Согласно анализу Carmatch за 2016 год, два участка федеральной автомагистрали 15D (Мексика-Ла-Маркеса и Гвадалахара-Тепик) входят в пятерку самых дорогих платных дорог в Мексике. [1]

Сонора [ править ]

Estación Don-Nogales и объездные дороги [ править ]

Carretera Estación Don-Nogales
Место расположения Будущий I-11 / SR 189 в порту Ногалес-Марипоса въезда вФРС. 15D на Estación Don
Длина652 км [2] (405 миль)

Сегмент шоссе 15D в Соноре, ранее известный как Estación Don-Nogales, протяженностью 652 км (405 миль) проходит на всей территории штата Сонора и включает в себя доступ к большинству крупных населенных пунктов штата. Его обслуживает компания Caminos y Puentes Federales , которая взимает с автомобилей 340 песо за проезд по всей дороге, включая четыре объездных дороги Ногалес (12,5 км (7,8 миль)), Магдалена-де-Кино (6,57 км (4,08 миль), 25 песо). ), Гуаймас (21,5 км (13,4 мили), 31 песо) и Эрмосильо (13,5 км (8,4 мили)). [3]

Между Ногалесом и Магдалена-де-Кино и между Эрмосильо и Гуаймасом шоссе 15 является бесплатным , но между Гуаймасом и Сьюдад-Обрегон , а также между Сьюдад-Обрегон и Лос-Мочис, Синалоа , с автомобилей взимается плата за междугородний транзит, и в отличие от большинства платных дорог страны ( которые полностью объезжают не платные автомагистрали), на большей части Соноры нет альтернативы шоссе 15D без платы за проезд. [4] [5]

В настоящее время дорога расширяется до четырех полос, проект планируется завершить к 2018 году; [2] в то же время, несколько кривых были переработаны, чтобы довести всю дорогу до статуса автописта . [6] Кроме того, строятся объездные дороги, чтобы объехать два крупнейших города маршрута.

Libramiento de Ciudad Obregón [ править ]

В 2014 году компаниям GIA + A и Invex Infraestructura была предоставлена ​​концессия на строительство 34,2-километровой (21,3 мили) объездной дороги Сьюдад-Обрегон [7], которая огибает город с севера и востока. Первый участок шоссе открылся в октябре 2017 года. [8] Этот объездной участок находится в ведении OCACSA, и за его использование автомобили платят 155 песо. [9]

Libramiento de Hermosillo [ править ]

В 2015 году консорциум IDINSA, Constructora MAS и PRIMEX был выбран для строительства объездной дороги Эрмосильо с ожидаемой датой завершения в конце 2017 года. [10] По последним оценкам, завершение строительства ожидается в середине 2018 года. [11] Теперь он открыт с 9 мая 2019 года, хотя части двухполосные. Открыта одна точка взимания платы (113 песо). Второй пункт взимания платы, похоже, находится в стадии строительства. Въезд на юг не завершен и требует движения в западном направлении по бульвару Моралес (Bv Gustavo Mazon Lopez) и разворота.

Синалоа: от Кулиакана до Масатлана [ править ]

Autopista Culiacán-Mazatlán
Место расположенияКормили. 15D в Коста-Рике, Синалоа в Фед. 15D в Venadillo, Синалоа
Длина190,26 км (118,22 миль)

Путешественники на шоссе 15 получают следующую возможность съездить на платную дорогу к западу от Гуамучила, где проходит государственная автомагистраль Синалоа 1D . Шоссе 1D не получает федерального обозначения до тех пор, пока к западу от Кулиакана не начинается автодорога Масатлан - Кулиакан , управляемая IDEAL. IDEAL управляет участками шоссе 15D между Кулиаканом и Гвадалахарой . Путешественники могут добраться до дороги через Libramiento de Culiacán, которая начинается на шоссе 1D и стоит 30 песо за машину [13], или двигаясь на юг по Av. Хесус Кумате в Кулиакане. Две дороги пересекаются в Коста-Рике и идут по юго-восточной траектории мимо Ла-Крус-де-Элота., Димас и Мармол в сторону Масатлана. Две платные станции, Коста-Рика и Мармол, [12] взимают 130 и 116 песо соответственно [14], а общая стоимость дороги составляет 246 песо.

К северу от Масатлана эта автомагистраль заканчивается, и автомобилисты могут въехать в город или продолжить движение по Либрамиенто-де-Масатлан, также управляемой IDEAL. Объездная дорога составляет 32 километра (20 миль) в длину, с восемью развязками и двумя дополнительными отрогами, а также одним оазисом; [15] проезд стоит 44 песо. [16] К востоку от Villa Unión шоссе 15D служит западной конечной станцией мексиканского федерального шоссе 40D до Дуранго .

Масатлан, Синалоа, Тепик, Наярит [ править ]

Автописта Тепик-Масатлан
Место расположения Кормили. 40 в Villa Unión, Синалоа,Фед. 15D в Тепике, Наярит
Длина238,3 км [17] (148,1 миль)

Выезжая из района Масатлан ​​и Виллы Уньон, шоссе 15D направляется в сторону Тепика, Наярит, проезжая Эль-Росарио и Эскуинапу, а затем въезжает в Наярит к западу от Акапонеты . Стоимость проезда между Масатланом и Тепиком составляет 480 песо. [18]

Автомагистраль Масатлан-Тепик строилась в несколько этапов, все, кроме одной, завершены до нынешней концессии, а две построены Секретариатом связи и транспорта . Первым открывшимся участком было соединение между Тепиком и выездом на Сан-Блас, завершенное в 1990 году; 151,8 км (94,3 мили) между выездом из Сан-Блас и Эскуинапа было завершено в период с 2005 по 2007 год концессионером Carreteras, Autopistas y Libramientos de la República Mexicana. [17]

Тепик, Наярит, Гвадалахара, Халиско [ править ]

Автомагистраль 15D в южном направлении приближается к развязке Текепэкспан и пункту взимания платы с выездом на Чапалилья и мексиканское федеральное шоссе 68D.
Автописта Гвадалахара-Тепик
Место расположенияКормили. 15D в Тепике, Наярит в Фед. 15D возле Гвадалахары, Халиско
Длина168,6 км [19] (104,8 миль)

Автомагистраль 15D продолжает движение в сторону Тепика. У него есть развязки на шоссе Nayarit State Highway 68 на Acaponeta и Tecuala перед въездом в район Тепик. Въезжая в Тепик с северо-запада, путешественники имеют возможность войти в город и выехать на шоссе 15 или сесть на Либрамиенто-де-Тепик; они также могут получить доступ к новой платной дороге в Сан-Блас . Libramiento de Tepic был официально открыт президентом Энрике Пенья Ньето в феврале 2017 года [20], и поездка стоит 55 песо. [21]

На юго-восточном краю Тепика дорога пересекает подъезд к Тепику с обеспечением будущего соединения с югом. Шоссе 15D проходит мимо Икстлан-дель-Рио на восток в сторону Халиско, заканчиваясь на платном шоссе 15 к западу от Гвадалахары. Этот участок стоит машинам 383 песо. [21]

Сапотланехо, от Халиско до Мараватио, Мичоакан [ править ]

Carretera Zapotlanejo-Maravatío
Место расположения Кормили. 90D в Сапотланехо, Халиско, вФед. 15D / Fed. 61 / Fed. 120 в районе Мараватио, Мичоакан
Длина311,38 км [22] (193,48 миль)

Обозначение Highway 15D возвращается к востоку от Гвадалахары, с новым оператором платных дорог, Red de Carreteras de Occidente, консорциумом Empresas ICA  [ es ] и Goldman Sachs, которому в 2007 году был предоставлен пакет различных действующих автомагистралей. [23] RCO участок начинается на мексиканской федеральной автомагистрали 90D возле Сапотланехо , пересекая Macrolibramiento Sur De Guadalajara . Двигаясь на восток, шоссе 15D обеспечивает доступ к Окотлану и Ла-Барке, а затем пересекает Мичоакан. В Мичоакане шоссе 15D обеспечивает доступ к Экюандурео , Чуринцио ,Паниндикуаро и Уаникео . Огибая южный берег озера Куитцео , шоссе 15D встречает три основных развязки, ведущих к крупным городам Мичоакана. Мексиканская федеральная автомагистраль 14D начинается в Копандаро и ведет к Пацкуаро , Уруапану и Ласаро Карденасу ; Федеральное шоссе Мексики 43D ведет на юг к Морелии и на север к Саламанке, Гуанахуато ; и шоссе 48D служит платной дорогой, соединяющей Морелию и шоссе 15D с доступом к международному аэропорту Морелии . Направляясь на восток, он встречается с мексиканской федеральной автомагистралью 120 у Зинапекуаро.до того, как сегмент RCO закончится в Мараватио .

Шоссе Сапотланехо-Мараватио было самой дорогой платной дорогой Мексики в 2013 году. [24] В настоящее время дорога из Сапотланехо в Мараватио, разделенная между четырьмя основными платными зонами, стоит 566 песо. [25]

Мараватио, Мичоакан до Атлакомулько, штат Мехико, и будущее расширение до Атисапан [ править ]

Карретера Мараватио-Атлакомулько
Место расположенияКормили. 15D / Fed. 61 / Fed. 120 в Мараватио , штат Мичоакан, штат Фед. 55 / Fed. 55D / Fed. M40D в Атлакомулько , штат Мехико
Длина64 км [22] (40 миль)

OCACSA берет на себя техническое обслуживание шоссе 15D в Мараватио и прокладывает дорогу на 64 км (40 миль); он входит в штат Мехико возле Темаскальцинго, двигаясь на восток до развязки с федеральными автомагистралями 55, M40D ( Арко Норте ) к северу от Атлакомулько . Чтобы продолжить движение в Мехико, двигайтесь по шоссе 55D на юг до Толуки. Транспортная развязка Atlacomulco включает положение для расширения на восток, которое соединит Atlacomulco с Atizapán в столичном районе Мехико. Концессия на этот 74-километровый (46 миль) участок, который соединит его с Autopista Chamapa-Lechería.был награжден OHL в 2014 году; Первоначально его планировалось открыть в апреле 2016 года, но возникли задержки из-за проблем с получением права отвода и, как следствие, экологических задержек. [26] В настоящее время его планируется открыть в первой половине 2018 года. [27]

Толука в Мехико [ править ]

Carretera México-La Marquesa-Toluca (Лерма)
Место расположенияКормили. 15D возле Лермы, штат Мехико, для ФРС. 15D / Fed. 57D в Мехико
Длина34 км (21 миль)

Один последний участок шоссе 15D заканчивает соединение с Мехико, соединяющую Толука / Lerma в Мехико с помощью маркизы и тесно распараллеливание не-платной автомагистрали 15 с доступом к Аутописта Chamapa-Ла - Вента , а также в области Санта - Фе из Мехико, до слияния с Пасео-де-ла-Реформа . Оба сегмента обслуживаются ПИНФРА. [28]

Платная дорога Мехико-Ла-Маркеса была третьей по стоимости километра в 2016 году: водители платили 74 песо за проезд по 22-километровому (14 миль) шоссе (3,36 песо за километр). [19] Участок Маркиза-Толука, открытый президентом Пенья Ньето в июле 2016 года, еще дороже; Проезд на 12 километров (7,5 миль) стоит водителям 50 песо, или 3,76 песо за километр. [29]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Éstas son las 5 carreteras más caras del país" . Эль Financiero (на испанском языке). 20 июля 2016 . Проверено 29 марта 2017 года .
  2. ↑ a b Cerón, Mayra (23 декабря 2016 г.). "Prevén entregar autopista Estación Don-Nogales antes de que closedya sexenio" . Revista Transportes y Turismo (на испанском языке) . Проверено 6 марта +2017 .
  3. ^ "Tarifas Vigentes" (PDF) . КАПУФ. 31 января 2017 . Проверено 10 апреля 2017 года .
  4. ↑ Ортега, Иван (8 октября 2016 г.). "Cuesta a viajeros 630 песо рекордер ida y vuelta carretera de Sonora" . Uniradio Noticias (на испанском языке) . Проверено 12 марта 2017 года .
  5. ^ "Datos Viales - Sonora" (PDF) . SCT. 2017 . Проверено 10 апреля 2017 года .
  6. ^ "Aprueban fondo para convertir la Cuatro Carriles en autopista" . Эль Чилтепин (на испанском языке). 15 июля 2014 . Проверено 12 марта 2017 года .
  7. ↑ Валле, Ана (27 июня 2014 г.). "Libramiento de Ciudad Obregón es adjudicado a GIA + A e Invex" . El Financiero (на испанском языке) . Проверено 6 марта +2017 .
  8. ↑ Роблес Руис, Алехандро (4 октября 2017 г.). "Abren tramo de libramiento de Ciudad Obregón" . Azteca Sonora . Проверено 19 декабря 2017 года .
  9. ^ OCACSA - Libramiento de Ciudad Obregón
  10. ↑ Валеро, Марлен (27 июля 2016 г.). "En tiempo, el 5% de avance en construcción de libramiento en Hermosillo: SCT" . Proyecto Puente (на испанском языке) . Проверено 6 марта +2017 .
  11. ^ "Cruzar Hermosillo por nuevo libramiento, en un recordrido de 36 kilómetros, costaría 74 pesos" . Proyecto Puente (на испанском языке). 19 октября 2017.
  12. ^ a b "Datos Viales - Sinaloa" (PDF) (на испанском языке). SCT. 2016 . Проверено 10 апреля 2017 года .
  13. ^ "Оперативные данные де лас Виас - Libramiento de Culiacán" (на испанском языке). SCT . Проверено 10 апреля 2017 года .
  14. ^ «Тарифас» (на испанском языке). Autopista Mazatlán-Culiacán . Проверено 10 апреля 2017 года .
  15. ^ "Ficha Técnica del Nuevo Libramiento de Mazatlán" (на испанском языке). Autopista Mazatlán-Culiacán . Проверено 10 апреля 2017 года .
  16. ^ "Оперативные данные де лас Виас - Libramiento de Mazatlán" (на испанском языке). SCT.
  17. ^ a b "Quienes Somos" (на испанском языке). Autopista Tepic-Mazatlán . Проверено 10 апреля 2017 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  18. ^ «Тарифас» (на испанском языке). Autopista Tepic-Mazatlán . Проверено 10 апреля 2017 года .
  19. ^ a b "Амплианские концепции автопистов в Халиско" . El Informador (на испанском языке). 15 ноября 2016 . Проверено 6 марта +2017 .
  20. ^ "Inaugura Peña Nieto Autopista Tepic - San Blas y Libramiento Norte" . Nayarit en Línea (на испанском языке). 21 февраля 2017 . Проверено 6 марта +2017 .
  21. ^ a b «Тарифас» (на испанском языке). Автописта Гвадалахара-Тепик . Проверено 10 апреля 2017 года .
  22. ^ a b "Datos Viales - Мичоакан" (PDF) (на испанском языке). SCT. 2016 . Проверено 10 апреля 2017 года .
  23. ↑ Cardoso, Víctor (4 октября 2007 г.). "Entregará la SCT dos carreteras rescatadas a ICA y Goldman Sachs" . Ла Хорнада (на испанском языке) . Проверено 6 марта +2017 .
  24. ↑ Лариос, Роберто (2 октября 2013 г.). "Carretera de cuota más cara del país se ubica en Jalisco" . Unión Jalisco (на испанском языке) . Проверено 6 марта +2017 .
  25. ^ «Тарифас» (на испанском языке). Красная Виа Корта (RCO). Архивировано из оригинального 11 апреля 2017 года . Проверено 10 апреля 2017 года .
  26. ↑ Валле, Ана (19 февраля 2016 г.). "Atizapán-Atlacomulco, otra carretera polémica de OHL" . CNN Expansión (через Obrasweb) (на испанском языке) . Проверено 6 марта +2017 .
  27. ^ Notimex (30 августа 2016). "OHL avanza en la construcción de autopista Atizapán-Atlacomulco" . 20 минут (на испанском) . Проверено 6 марта +2017 .
  28. ^ "Autopista México-La Marquesa-Toluca, un negocio de 60 años para Pinfra" . Plana Mayor (на испанском языке). 9 июля 2014 . Проверено 6 марта +2017 .
  29. ↑ Мендоса, Венеранда (20 июля 2016 г.). "Inaugura Peña autopista La Marquesa-Toluca; peaje será de 50 pesos por 12 kilómetros" . Proceso (на испанском языке) . Проверено 6 марта +2017 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Autopista Mazatlán-Culiacán
  • Автописта Тепик-Масатлан
  • Автописта Гвадалахара-Тепик
  • Red Vía Corta (RCO): Autopista Maravatío - Zapotlanejo
  • Autopista Atlacomulco-Maravatío