Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Колесо с противоскользящим покрытием Michelin PAX

Michelin PAX является автомобиль спущенных шин системы , которая использует специальный тип обода и шины , чтобы обеспечить временное использование колеса , если его шина проколота. Ядром системы PAX Michelin является полужесткое кольцо, устанавливаемое на обод с помощью специального оборудования. Он обеспечивает опору для шины и ее боковины, позволяя работать в аварийных ситуациях на ограниченной скорости до тех пор, пока шину можно будет заменить. В число автомобилей, которые используют эту систему, входят суперкары, такие как Bugatti Veyron EB 16.4, роскошные автомобили, такие как Rolls Royce Phantom , и более распространенные автомобили, такие как Honda Odyssey и Nissan Quest .

Предыдущие технологии [ править ]

До конца 1990-х годов внедрение системы Michelin PAX [1]Технология Run-Flat, и Michelin, и Goodyear представили технологию Run-Flat с «нулевым давлением», означающую, что пневматическая шина (поддерживаемая давлением воздуха) могла поддерживать себя без давления воздуха. Новая шина с нулевым давлением представляла собой модифицированную стандартную шину, имеющую боковину, которая была намного жестче и тяжелее, чтобы выдерживать вес автомобиля, движущегося на скорости, без выхода из-под контроля. Более тяжелые боковины и особая конструкция бортов позволили водителю вести автомобиль с минимальным давлением воздуха или без него с ограниченной скоростью (приблизительно 50 миль в час) на определенном расстоянии до станции технического обслуживания или, по крайней мере, вне проезжей части вне непосредственной опасности. В обычной пневматической шинепотеря давления на скорости может привести к обрушению мягких боковин шины, так что металлические края колеса будут прорезать обрушенные боковины, что, вероятно, приведет к аварии, возможно со смертельным исходом, а также к разрушению шины и, возможно, колесо.

Усиленная боковина Goodyear EMT (Extended Mobility Tire) была представлена ​​на Chevrolet Corvette 1994 года . Michelin также представила аналогичную шину в середине 1990-х годов под названием Zero Pressure System, и обозначение ZP отличает этот тип шины со спущенным ходом от обычной шины.

Такие шины потребовали установки в автомобиле системы контроля давления в шинах , датчиков и приборов, которые указывали бы водителю на состояние опасно низкого давления в шинах. В обычных шинах можно заметить низкое давление в шинах из-за деформации боковины; При использовании шин с усиленными боковинами с нулевым давлением для спуска шины нет предупреждения, когда шина спустилась. Это состояние низкого давления или его отсутствия было практически невозможно обнаружить водителю при спущенном нулевом давлении, пока шина не вышла из строя.

Спущенные шины Michelin PAX System [ править ]

Компания Michelin разработала систему PAX в конце 1995 года [2], сначала назвав ее PAV, но представила систему как систему PAX в конце 2000 года. Система PAX подошла к проблеме иначе, требуя системы деталей, а не просто другой шины. Вместо дополнительных жестких и поддерживающих боковин система PAX опирается на недавно разработанное асимметричное колесо, поддерживающую вставку и аналогичную асимметричную комбинацию шин, чтобы обеспечить расширенную способность спуска на спуске до 125 миль на скорости 50 или 55 миль в час.

Система PAX весила примерно столько же, сколько четыре обычные шины плюс запасная. Таким образом, хотя сопоставимые шины PAX были тяжелее обычных аналогов, они не были намного тяжелее (Michelin утверждает, что четыре узла PAX System равны весу стандартных шин с колесными дисками 4,7). Однако вращающаяся масса и неподрессоренная масса колес и шин на земле увеличились, что является недостатком. Кроме того, не требовалось перевозить запасное колесо, поэтому автомобили с PAX весили не больше, чем автомобили с традиционным оснащением, и имели больше места для хранения без запасного колеса. Michelin заявила, что розничная стоимость замены шин PAX будет приблизительно равна стоимости пяти обычных шин.Реальная стоимость зимних шин для Odyssey в 2008 году составляла примерно 1200 долларов США или 1600 долларов США, что выше, чем у некоторых обычных шин. Шины PAX якобы имели более плавную езду и обеспечивали лучший расход бензина, чем сопоставимые обычные шины.[ согласно кому? ] но впечатления владельцев сильно разнятся. Шины PAX обеспечивали душевное спокойствие и настоящую безопасность, а также добавляли мобильности, чего не может сделать ни одна обычная шина [ по мнению кого? ], но ограниченная доступность и стоимость шин PAX и услуг снизили удовлетворенность владельцев. Как и в случае беговых дорожек с нулевым давлением, система контроля давления в шинах (TPMS) была обязательной. Вскоре после этого TPMS стала обязательной для всех автомобилей. [ необходима цитата ]

Мягкая боковина PAX обеспечивает более комфортную езду [ по мнению кого? ]по сравнению с беговыми шинами, которые работают за счет жестких боковин. При плоском, Pax БОКОВИН коллапса до веса автомобиля верхом на внутреннем полимерную подложке кольце крепится к асимметричному колесу. То есть внешний диаметр колеса меньше внутреннего диаметра колеса. Эта асимметричная конструкция колеса и шины позволяет шине фиксироваться на колесе, а не соскальзывать на скорости и / или при повороте. Таким образом, колесо PAX, которое кажется примерно на 18 дюймов от внешней стороны автомобиля (сторона, обращенная наружу), будет больше выглядеть как 19 дюймов на внутренней стороне колеса (сторона, обращенная к подвеске). Внутреннее кольцо поддержки также покрыто гелем, который необходим для смазки вращающегося плоского PAX шины.

Шину PAX можно залатать изнутри как обычную шину. Если шина заменяются, а внутреннее кольцо поддержки неповрежденное, внутреннее кольцо поддержки не нужно заменить. Новый гелевый пакет обычно применяется при демонтаже, ремонте или замене шин. [ необходима цитата ]

Шины PAX измеряются исключительно в метрической системе, в отличие от смешанных английских и метрических измерений, преобладающих в обычных шинах. Например, обычная шина для легкового автомобиля может иметь обозначение 245 / 45-18, обозначающее участок протектора шириной 245 мм, с соотношением сторон 45% (т.е. высота боковины составляет 45% ширины участка протектора), установленный на обычном колесе 18 дюймов. Шина PAX аналогичного размера получила обозначение 245-680R460A, что указывает на то же сечение протектора 245 мм, но с общим диаметром 680 мм (спецификация не входит в стандартную номенклатуру шин для легковых автомобилей), R означает радиальную конструкцию, сиденье колеса 460 мм. диаметр (приблизительно 18,1 дюйма) и A для асимметричного, что означает, что колесо асимметрично, или система PAX.

Для обслуживания шин PAX требуется специальная техника и обучение. Michelin была достаточно уверена в своей сервисной сети, чтобы гарантировать замену в течение 12 часов, если дилер Michelin не сможет отремонтировать оригинальную шину или не предоставит замену. [ необходима цитата ] Michelin также работал с Honda (для минивэна Odyssey) и Acura (для роскошного седана RL), чтобы гарантировать, что каждый дилер имел в наличии полный набор сменных колесных шин. Однако канадские модели Odyssey не предлагали шины PAX. [ необходима цитата ]

Теоретически у шины PAX не было бы тех проблем, которые присущи шине Michelin TRX, которая была представлена ​​в середине 1970-х, но вымерла в 1980-х. Лицензируя технологию PAX другим компаниям, Michelin гарантирует, что потребитель не будет привязан к одному поставщику, как в случае с TRX. Pirelli, [3] Goodyear, [4] Toyo [5] и Sumitomo [6] лицензировали технологию у Michelin, но эти компании никогда не выпускали шины системы PAX. Так что в действительности у потребителя все еще оставалось решение от одного поставщика.

Остановка разработки [ править ]

В декабре 2007 года компания Michelin объявила, что остановит дальнейшую разработку шин PAX [7], но будет производить их в обозримом будущем, по сути, повторяя сценарий TRX.

Групповой иск в Америке [ править ]

Коллективный иск против американской Honda Motor Company, связанный с использованием шин Michelin PAX, был урегулирован в декабре 2008 года [8].В соглашении говорится, что шинная система PAX должна по-прежнему использоваться на автомобилях, изначально оборудованных системой PAX. Первоначальная гарантия была расширена до 36 000 миль, хотя неясно, относится ли это к части гарантии, связанной с материалами и производством, или к страховке от опасностей, или к тому и другому. Также без ответа остается то, что происходит с платежами за прерывание поездки и гарантией получения сменной шины в течение одного дня, если автомобиль застрял вне предела пробега в 125 миль, поскольку сертифицированных PAX ​​ремонтных мастерских не так много, как в стандартной комплектации. мастерские по ремонту шин. Кроме того, Honda предложит комплект запасных шин для автомобилей, изначально оснащенных шинами системы PAX, поскольку в некоторых географических регионах обслуживание может быть нецелесообразным. [необходимая цитата ]Если запасная часть уже была куплена, Honda возместит владельцу приблизительно 110 долларов США. Групповые иски должны были быть поданы к январю 2010 года. Затронутые владельцы были направлены на веб-сайт sfmslaw.com, к поверенным, ответственным за коллективный иск.[9]

Похоже, что главным стимулом для коллективного иска была низкая износостойкость шины PAX Touring Edition минивэна Honda Odyssey третьего поколения, построенного для североамериканского рынка. [ необходима цитата ] Шины Michelin PAX system latitude LX4, по-видимому, не имели заявленного срока службы и отсутствия универсальных средств ремонта и замены (шины PAX не обслуживаются ни в одном шинном магазине, а только в тех, у кого есть специальное оборудование и специально обученный персонал) и стоимость замены шин PAX были основными факторами для коллективного иска. Вместо того, чтобы утверждать, что система PAX неисправна, в иске утверждается, что шины PAX и специальные колеса неоправданно сложно ремонтировать или заменять. [цитата необходима ]

Поскольку иск был подан как против Michelin North America, так и против американской Honda, в него также было включено американское подразделение роскоши Honda Acura. Некоторые модели Acura RL были оснащены шинами Michelin Pilot HX MM4 с более производительной системой PAX. Как ни странно, неофициальный поиск в Интернете покажет, что шины Acura RL PAX не имели таких плохих характеристик износа, как шины Honda Odyssey PAX. [ необходима цитата ] Однако многие владельцы Acura RL жаловались на трудности с поиском ремонта и замены, а также на более высокие, чем ожидалось, затраты на ремонт или замену. [ необходима цитата ]

В иске были жертвы-потребители из Флориды, Иллинойса, Аризоны и Нью-Йорка. [10]

Автомобили с шинами PAX [ править ]

В Соединенных Штатах [ править ]

  • 2005-2009 модели Honda Odyssey Touring
  • 2006-2008 модели Nissan Quest
  • 2006-2008 модель Acura RL
  • Rolls Royce Phantom - представлен в апреле 2004 г. [11]

В Европе [12] [ править ]

  • Bugatti Veyron EB 16.4 [13]
  • Модели Renault Scenic в Европе - представлены в феврале 2002 г.
  • Audi A8 в Европе - представлен в ноябре 2002 г.
  • Rolls Royce Phantom - представлен в январе 2003 г.
  • Audi A4 в Европе - представлен в сентябре 2004 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Часто задаваемые вопросы - Проблемы с шинами - Мишлен США» . Архивировано из оригинала на 2015-05-04 . Проверено 26 октября +2016 .
  2. ^ "FindArticles.com - CBSi" . Проверено 26 октября +2016 .
  3. ^ «Приложения - Доступ к моей библиотеке - Гейл» . Проверено 26 октября +2016 .
  4. ^ «США: Goodyear и Michelin для ускорения внедрения инновационных шинных систем» . 23 июня 2000 . Проверено 26 октября +2016 .
  5. ^ «Toyo и Michelin заключают лицензионное соглашение на технологию PAX System» . Проверено 26 октября +2016 .
  6. ^ [1] [ мертвая ссылка ]
  7. ^ "Мишлен завершит разработку линейки шин PAX - Forbes.com" . 15 июня 2009 года. Архивировано 15 июня 2009 года . Проверено 26 октября +2016 .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  8. ^ «Новости и события - Шеперд, Финкельман, Миллер и Шах, ТОО - Калифорния» . Архивировано из оригинала 9 февраля 2011 года . Проверено 26 октября +2016 .
  9. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-02-09 . Проверено 13 марта 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  10. ^ Чалик, Джейсон (2020-10-02). «Отзыв шин Michelin - ответственность производителя шин» . Чалик и Чалик . Источник 2021-01-17 .
  11. ↑ Персонал, Tire Business (6 января 2003 г.). «Rolls Royce Phantom катится на Michelin Pax - Tire Business» . Шинный бизнес . Проверено 26 января 2018 .
  12. ^ «Часто задаваемые вопросы - Проблемы с шинами - Мишлен США» . Архивировано из оригинала на 2009-04-29 . Проверено 26 октября +2016 .
  13. ^ "Обработка Veyron 16.4" . Архивировано из оригинала на 2008-09-01 . Проверено 3 декабря 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Покрышки Run-Flat: новый стандарт - MSN Autos