Микропривод - это тип велосипедной трансмиссии , в основном для BMX и MTB , в которой используются звездочки меньшего размера, чем стандартные . [1] Самая маленькая задняя звездочка, которая подходит для корпуса со свободной втулкой, - это 11-зубчатая втулка, но с использованием ступицы кассеты, иногда называемой задней ступицей с микроприводом , можно использовать звездочки с 8 зубьями. [2]
Преимущество микропривода заключается в том, что он означает, что можно использовать меньшую переднюю звездочку или переднюю звезду , не влияя на передаточное число , обеспечивая лучший дорожный просвет. [1] Например, велосипед, использующий переднюю звезду с 32 зубьями и заднюю звезду с 16 зубцами, может переключиться на использование передней звезды с 18 зубцами и звездочки с 9 зубьями, и при этом все еще будет иметь соотношение 2: 1. Еще одно преимущество - снижение веса при уменьшении размеров всех деталей. [1]
Недостаток - повышенные нагрузки на трансмиссию, приводящие к повышенному износу и даже преждевременному выходу из строя. По мере того, как передняя и задняя звездочки становятся меньше, натяжение цепи увеличивается, и растяжение и разрыв могут происходить легче. Дизайнеры могут решить эти проблемы, выбрав материалы с более высоким пределом текучести , но, как правило, с более высокими затратами.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c "Каталог компонентов Suntour 1992: MD (Micro Drive Design)" (PDF) . Информационный проект о велосипедах . Проверено 18 августа 2011 .
Наименьшие кольца и шестерни: за счет уменьшения диаметра окружности болта звездочки на шатуне SUNTOUR может заменить стандартные 46/36/24 (или 48/28/28) на компактные 42/32/20 на шатуне. передние звезды.
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) - ^ «Техническая помощь по колесам / концентраторам» . Конкурс Дэна . Проверено 18 августа 2011 .
В настоящее время с кассетной втулкой вы можете работать даже с 8-тонным винтом.
CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
