Мидленд Уругвайская железная дорога
Железная дорога Мидленд-Уругвай была второй по важности из пяти железнодорожных линий в ранней истории железных дорог Уругвая . Другими четырьмя системами были Центральная железная дорога Уругвая , Северо-Западная Уругвайская , Северная Уругвайская и Железная дорога Восточного побережья Уругвая. [1] Midland Uruguay Railway Co., Ltd. была зарегистрирована в Лондоне в 1887 году с капиталом в 3 000 000 долларов США. [2]
Мидленд открылся 15 августа 1889 года линией протяженностью 318 километров (198 миль) между Пасо-де-лос-Торос и Сальто . Он пробежал 525 километров (326 миль) по стандартной колеи . Ветка от Альгорта / Фрай-Бентос была полностью открыта 17 августа 1911 года. Еще 58 километров (36 миль) от Пьедра-Сола были открыты 10 апреля 1913 года. Было 25 паровозов . Он оставался независимым до 1949 года. Железная дорога шла на север и запад. Основная линия протянулась на 315 км (196 миль), проходя через Трес-Арболес , Альгорту и Пайсанду , прежде чем закончиться в Сальто . [1] [3]
