Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Mill Avenue Bridges )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мосты на Милл-авеню
Мост на Милл-авеню, Tempe.jpg
Мост Милл-Авеню (построен в 1931 г.), возраст около 83 лет.
Координаты33 ° 26′00 ″ с.ш., 111 ° 56′30 ″ з.д. / 33.433335 ° N 111.941575 ° W / 33.433335; -111,941575 Координаты : 33.433335 ° N 111.941575 ° W33 ° 26′00 ″ с.ш., 111 ° 56′30 ″ з.д. /  / 33.433335; -111,941575
НесетАвтомобили, пешеходы и велосипеды
Исторический США 80
КрестыГородское озеро Темпе
LocaleТемпе, Аризона
ПоддерживаетсяГород Темпе
История
ОткрытМост Милл-авеню в августе 1931 года и мост Нью-Милл-авеню в 1994 году.
Статистика
ПотериБесплатно в обе стороны
1931 Мост Милл-Авеню
NRHP ссылка  No.81000137
Добавлено в NRHP13 августа 1981 г.
Место расположения

В Милл - авеню Мосты состоят из двух мостов , которые пересекают реку Соль в Темпе, штат Аризона , в северной части торгового района на Милл - авеню . Первый мост открылся в августе 1931 года, а второй мост открылся в 1994 году.

Исходный диапазон [ править ]

Первоначальный мост был построен в 1931 году, но освящение проходило только 1 мая 1933 года. Празднование освящения длилось два дня. На праздновании присутствовал Бенджамин Бейкер Моер , бывший врач Темпе и в то время губернатор . Создание этого моста заменило мост на Эш-авеню, который был однополосным мостом на шоссе, строительство которого было первоначально завершено в 1913 году. Он был снесен в 1991 году. В районе Феникса , помимо моста на Центральной улице, который открылся на Центральном проспекте в 1911 году, [1] какое-то время это был один из двух переходов через Соленую реку.

Вода текла по Соленой реке до 1940-х годов, когда вверх по течению были построены плотины . Поток воды почти прекратился, образовав высохшее русло реки, поддерживающее растущий юго-запад . В течение многих лет движение в южном направлении использовалось по обеим полосам моста, в то время как движение в северном направлении использовалось без моста через русло реки. [2]

Несмотря на то, что Соль была сухой рекой, изредка текла вода. Когда уровень водохранилища становился слишком высоким, дамбы должны были выпускать воду, заставляя воду течь снова. Из-за муссонных дождей будут идти проливные дожди, смывы и уличный сток сливаются в реку. В это время безмостовой переход был закрыт, а мост открывался для движения на север и юг, по одной полосе в каждом направлении.

Мост столкнулся со многими сильными наводнениями, которые бушевали в долине Соленой реки . В 1980 году все мостовые переходы через Солт-Ривер, кроме двух, были закрыты по соображениям безопасности (в основном, из-за эрозии подходов) из-за сильного наводнения. Мост на Милл-авеню и еще один мост, мост на Центральной авеню в Фениксе, были единственными мостами, которые оставались открытыми. Это было потому, что они были прочными конструктивно, чтобы противостоять бушующим токам. Вода ударила по мосту со скоростью 200 000 кубических футов в секунду (5700 м 3 / с), что намного превзошло ожидаемую прочность моста. За сутки во время наводнения мост пересекло 92 000 автомобилей.

Между мостами Милл-авеню с первоначальным пролетом слева и новым пролетом справа.

Мост Old Mill Avenue был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1981 году в честь 50-летия со дня его открытия. Мост Old Mill Avenue также внесен в Реестр исторической собственности Темпе. Это был восьмой объект, добавленный к этому списку, получивший обозначение 4 ноября 1999 года.

Новый диапазон [ править ]

Поскольку заторы на дорогах увеличились, город начал подготовку к строительству нового мостового перехода параллельно существующему. В начале 1990-х началось строительство нового перехода. Весной 1993 года наводнение снова вернулось в долину и затруднило строительство нового моста, поскольку паводковые воды разрушили строительные леса и начали работу по проекту нового моста. Открытие было отложено, но в итоге проект был завершен.

Мост на Нью-Милл-авеню (расположенный прямо на востоке, вверх по течению) открылся в 1994 году, чтобы освободить старый мост от увеличивающегося движения. Это позволило использовать две полосы движения в каждом направлении (север и юг) вместо прежнего однополосного моста. С открытием моста, идущего на север, безмостовой переход был закрыт навсегда. Теперь, когда две полосы движения проходят в каждом направлении независимо от погоды, муссонные штормы и выбросы из плотин больше не приводят к возникновению препятствий для движения транспорта.

Эра озера Темпе Таун [ править ]

Мосты на Милл-авеню пересекают озеро Темпе-Таун во время заката четвертого июля с толпой, ожидающей ежегодного фейерверка .

В 1999 году высохшее русло реки было преобразовано в искусственное озеро с плотиной. Озеро Темпе было ключевым успехом в возрождении центра города Темпе. Эти мосты, которые раньше были переправой через (обычно) высохшую реку, стали центральным элементом нового озера. Это вызвало бурную застройку озера. Сегодня офисы средней этажности возвышаются над юго-восточной частью мостов.

Каждого четвертого июля на озере проходит фестиваль CBS 5 июля, посвященный озеру Темпе. Праздничный салют запускают с мостов.

Комплекс Mill Avenue Bridges также включает в себя два железнодорожных моста, расположенных немного ниже по течению от мостов для автомобильного движения: железнодорожный мост, существующий уже много десятилетий, и параллельный ему новый мост для системы легкорельсового транспорта Phoenix Light Rail , открывшийся в конце 2008 года.

Железнодорожные мосты, расположенные к западу от Милл-авеню. Мосты пересекают городское озеро.

21 сентября 2018 года Мосты на Милл-авеню были определены Министерством транспорта Аризоны как часть исторического маршрута 80 США . [3]

29 июля 2020 года железнодорожный мост 1915 года, примыкающий к мостам на Милл-авеню, частично обрушился из-за схода с рельсов поезда Union Pacific и последующего пожара, который распространился по деревянным элементам конструкции моста, что также вызвало ущерб в прилегающих районах Темпе. Пляжный парк.[4]

См. Также [ править ]

  • Милл-авеню

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://www.phoenixmag.com/History/a-bridge-to-remember.html
  2. ^ См. Подраздел «Traffic_Patterns» на странице обсуждения для получения дополнительной информации.
  3. ^ "Историческое обозначение маршрута 80 США Аризоны" . Веб-страница . Фонд сохранения исторического наследия Тусона. Август 2017 . Проверено 23 августа 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ "Поезд сошёл с рельсов, вызвав пожар и частичное обрушение моста через Темпе-Таун" . Веб-страница . 29 июл 2020 . Проверено 29 июл 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Библиография [ править ]

  • Шарбах, Пол и Джон Х. Акерс. Феникс: Тогда и сейчас . Сан-Диего: Thunder Bay Press, 2005.