Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Горное дело в Колорадо-Спрингс, Колорадо
Люди
Угледобывающие районы
Другие темы майнинга

В середине 19 века Колорадо-Спрингс был центром деятельности горнодобывающей промышленности . Уголь добывался в 50 шахтах в этом районе, а города, теперь присоединенные к Колорадо-Спрингс, были созданы для поддержки жителей угледобывающей промышленности.

Это был дом для инвесторов золотых и серебряных рудников, таких как Уинфилд Скотт Страттон [1] [2] и Уильям Джексон Палмер . Midland Terminal и Колорадо Midland железной дороги были созданы в Колорадо - Спрингс , перемещаемых металлов и руд и людей из горных городов. Когда-то в Колорадо-Спрингс там выплавляли руду. Люди и товары перевозились по железным дорогам в и из Колорадо-Спрингс, а также по железной дороге Денвера и Рио-Гранде .

Шахтеры обычно жили в западной части города, например, в Старом Колорадо , а инвесторы жили в Старом Норт-Энде . [3]

Золото [ править ]

Основная статья: Золотодобыча в Колорадо

Во время Пайка Пика золотых лихорадок , Старый Колорадо Город был основан в 1859 году, основываясь на видении он является основным центром питания через Ute Pass для новых золотых рудников в South Park , Верхне Арканзас реки области, и Blue River . [4] [5]

Колорадо - Спрингс и Крипл - Крик округа Железнодорожный , Колорадо Midland Railway и Midland Terminal Railway работает между Колорадо - Спрингс и Крипл - Крик. Колорадо-Мидленд отправился дальше на запад в другие шахтерские города.

Между Колорадо-Спрингс и Криппл-Крик была значительная связь , особенно среди инвесторов и людей, которые поселились в Криппл-Крик. [6] Горнодобывающие биржи были созданы в центре Колорадо-Спрингс. [7]Colorado Springs Mining Stock Association была основана примерно в 1886 году для торговли запасами рудников Cripple Creek, некоторые из которых выросли на 1 000–10 000% к 1893 году. Она торговала акциями «почти во всех штатах и ​​странах мира». John W. Proudfit & Co., основанная в 1890 году, была первой организацией в Колорадо-Спрингс, которая купила и продала акции горнодобывающих компаний. У него были офисы в трех городах в Колорадо и Лондоне. Синдикат Кросби-Эрич был брокерской компанией по продаже акций и инвестиций в горнодобывающую промышленность, представители которой координировали сделки с предприятиями Cripple Creek. [6]

Колорадо-Спрингс и районная железная дорога Криппл-Крик у Купола Святого Петра , 1910-е годы

Когда в 1890 году в Криппл-Крик и Виктор было обнаружено золото, [8] некоторые владельцы Колорадо-Мидлендской железной дороги сформировали Midland Terminal Railroad , железнодорожную ветку со стандартной шириной колеи от Дивайда до Криппл-Крик [8] [9], которая позволяла путешествовать пассажирами. в Криппл-Крик и обратно, отгрузка оборудования в этот район и транспортировка руды на обогатительные фабрики в Старом Колорадо-Сити [9], начиная с 1895 года. [9] [10] Колорадо-Спрингс был перевалочным пунктом для людей и товаров и из других областей страны через железную дорогу Денвер и Рио-Гранде . [11]Окружная железная дорога Колорадо-Спрингс и Крипл-Крик завершила альтернативный маршрут к Криппл-Крик и Виктору, путешествуя через горы к югу от Пайкс-Пик , названный в 1901 году Короткой линией. Она использовалась для перевозки грузов, а также для осмотра достопримечательностей. В 1920 году дороги были заброшены, в результате чего дорога стала нынешней Gold Camp Road. [12]

Эндрю Джеймс Харлан, Пробирная палата в Колорадо-Спрингс, 1915 г., цифровые коллекции Библиотечного района Пайкс-Пик

Пробирные отделения были созданы в Колорадо-Спрингс для проверки чистоты драгоценных металлов. [13]

В 1890-х годах в Старом Колорадо-Сити были открыты предприятия по выплавке металлической руды. [5] Компания Golden Cycle Mining and Reduction Company , занимающаяся добычей угля и золота, использовала специальную мельницу, обрабатывающую до 40 000 тонн руды Cripple Creek каждый месяц. [14] На заводе были валки, печи для обжига и цианидное оборудование. [15]

В 1900 году Криппл-Крик был вторым в мире лагерем по богатству золотом, принося 20 миллионов долларов в год. Три года спустя рабочие горнодобывающей промышленности объявили забастовку, требуя улучшения условий труда и повышения заработной платы. В этом участвовали люди, которые работали на металлургических предприятиях, на заводах и в шахтах. После того, как во время забастовки погибли люди и было повреждено имущество, забастовщики не смогли заключить соглашение со своими работодателями во время трудовых войн в Колорадо (1903–1904). [16]

Горнодобывающий бизнес пошатнулся во время Первой мировой войны , когда рабочие поддержали военные действия. Он также замедлился во время Великой депрессии (1930-е годы). [17]

Серебро и свинец [ править ]

Руда также отправлялась, например, из Ледвилля в Колорадо-Спрингс, где обрабатывалась на серебро и свинец. [18]

Уголь [ править ]

Основная статья: Добыча угля в Колорадо

Колорадо-Спрингс Колфилд [ править ]

Угольное месторождение Колорадо-Спрингс расположено в юго-западной части бассейна Денвера , где толщина нижней части формации Ларами составляет от 150 до 200 футов, а толщина верхней части - от 100 до 150 футов. Нижняя часть Ларами в угольном поле Колорадо-Спрингс включает чередующиеся слои от очень мелкого до мелкозернистого песчаника , аргиллита и угля , тогда как верхняя часть состоит в основном из аргиллита с тонкими прослоями мелкозернистого песчаника. [19]

В 1910 году Маркус И. Голдман обозначил три угольных пласта в нижней части формации как угольные пласты A – C в порядке возрастания; другие безымянные тонкие и двояковыпуклыеугольные пласты также присутствуют в этом районе. Большинство шахт угольного месторождения Колорадо-Спрингс добывали уголь из угольных пластов A и B. Угольный пласт А присутствует на высоте от 30 до 65 футов над основанием формации, а в виде единого пласта его толщина достигает 20 футов локально. В другом месте угольного месторождения угольный пласт А разделяется на два угольных пласта, разделенных примерно 8 футами породы; в более крайних случаях пласт разделяется на серию из четырех-пяти тонких угольных пластов, разделенных породами. Угольный пласт B присутствует на высоте от 25 до 50 футов над угольным пластом A, с массивным песчаником, обычно разделяющим два угольных пласта. Толщина угольного пласта B в некоторых местах достигает 13 футов, хотя на большей части угольного месторождения Колорадо-Спрингс толщина пласта, как правило, составляет 5 футов или меньше. Угольный пласт С линзовидный, местами отсутствует. Если присутствует угольный пласт C,стратиграфически он лежит на высоте от 20 до 50 футов над угольным пластом B и обычно имеет толщину менее 2 футов.[19] [20]

К 1922 году было девять действующих угольных шахт: Пайквью, Кистоун, Сити №1 и №2, Олд Паттерсон, Данвилл, Коттонвуд, Высота и Блэк Мэрайя. В том же году рабочие угольной компании Пайкс-Пик (владелец шахт Пайквью) жаловались на условия труда, особенно на дым от выстрелов при разминировании шахт. Это распространенная проблема, которую государству не удалось решить. В Госинспекции сообщили, что компания нашла решение; Стрельба из мины производилась только тогда, когда шахта была освобождена. [21]

За прошедшие годы на угольном месторождении Колорадо-Спрингс было добыто более 16 миллионов тонн угля. [19]

Горное дело [ править ]

Шахта или Лод-Майнинг, литография, 1866 год, литография Юлиуса Бьена, собрание района Библиотеки Пайкс-Пик . Интерьер шахты угольной шахты с изображением рабочих и горных работ.
Внешние изображения
значок изображения Данные о неактивных угольных шахтах и ​​информация об оседании в округе Эль-Пасо (карта)
значок изображения Колорадо-Спрингс Сентрал / Крагморские шахты (карта)
значок изображения Рудники Рокриммон / Пайквью (карта)

Примерно с 1859 года здесь добывали уголь. В Колорадо-Спрингс было 50 угольных шахт, в основном в районах Рокриммон и Крагмор - Загородный клуб Колорадо-Спрингс. [22] [23] Добыча в районе Рокриммона происходила на глубине от 250 до 500 футов (от 76 до 152 м) под поверхностью, в то время как рудники Крагмор были неглубокими, некоторые всего на 30 футов (9,1 м) ниже поверхности. [23] В зависимости от глубины угольного пласта в шахты входили через вертикальные шахты или через наклонные отверстия. [23]

Рудники в районе Рокриммона были «Корли», «Колумбайн», «Рыцари промышленности», три рудника «Пайквью» и «Клондайк» [24], самой глубокой из которых была шахта Клондайк на высоте 500 футов. [23] Шахты Крагмора - это городская шахта, высота, Уильямсвилл, шахта Кертис, шахта Паттерсона, шахты Климакс, Конли, Бизи Би и Данвилл. [22] [25] Шахтами в районе Country Club были шахты City # 3, Keystone, New Keystone, Rapson, Austin Bluffs, El Paso и Unknown. Еще дальше на юго-восток, недалеко от Академии и Конституции, были шахты Сити № 4, Тюдор и Кардифф. [26]

Уголь добывался методом «комнаты и столба», при котором участки недобываемого угля действовали как столбы, в то время как уголь удалялся из шахт, создавая комнаты. [23] Иногда вместо того, чтобы оставить опору для столба, опорный уголь удалялся. [25] Угольные пласты были от одного до четырнадцати футов глубиной в районе Колорадо-Спрингс. [23]

Осадки и другие опасности [ править ]

Процесс проседания и эффекты

Из 50 заброшенных шахт города 22 стали опасными, потому что они были «очень неглубокими шахтами» - некоторые не более чем на 30 футов (9,1 м) ниже поверхности, - которые теперь могут опускаться под развитой землей. [23]В исследовании проседания шахты на угольном месторождении Колорадо-Спрингс, проведенном консалтинговой фирмой Dames and Moore в 1985 году, желобоподобное проседание над каменно-столбовыми шахтами было нерегулярным, и авторы этого отчета интерпретировали, что внутренняя часть шахты любой заданный желоб, вероятно, будет подвергаться различным периодам растяжения и сжатия, в зависимости от времени, необходимого для разрушения существующих угольных столбов и опор. Они также предположили, что по мере уменьшения перекрывающей толщи над шахтой, состоящей из камер и колонн, проседание желоба будет в первую очередь серией провалов в результате обрушения шахтных помещений с разбросанными более крупными впадинами (впадинами), образовавшимися в результате общего разрушения колонн или дна шахты. большие площади. [27]

Многие из опасных заброшенных шахт находятся недалеко от Крагмора, например, Cragmor Country Club Estates, в котором в конце 1980-х годов проживало около 3000 человек. [23] Во время исследования 1985 года, проведенного под руководством Отдела мелиорации горных земель штата Колорадо, было более 2400 трещин и провалов в районе поместья загородного клуба Крагмор, в то время как в других районах Колорадо-Спрингс их было всего семь. [28] В 2005 году на Country Club Circle произошел обвал, в результате которого возникли угрозы пяти домам. Поскольку это самая опасная зона проседания в штате, в 2008 году было проведено исследование с использованием геофонов для определения местоположения горных туннелей. В планах - заполнение пустот песком и гравием. [29]

Стратегии снижения риска, связанного с провалами в грунте и проседанием, включают заполнение пустот, что может быть дорогостоящим из-за количества необходимого материала, и методы строительства, чтобы конструкции не были склонны к опусканию. Стратегии управления риском включают страхование от проседания и провалов. [30]

Существуют также опасности из-за горных выработок, дренажа металлов или других загрязнителей из шахт в грунтовые воды или пожаров в шахтах или за пределами отстойников. Неизвестно о случаях загрязнения грунтовых вод или пожаров, но они представляют собой постоянные риски. В апреле 1979 года поверхностная пробка шахты Клондайк длиной 500 футов на Вудман-роуд и I-25 вышла из строя и была вновь открыта. Две опасности открытия шахты остаются в Крагмор-Кантри-клуб и на территории ранчо Уилсона. [31]

Девелопмент недвижимости [ править ]

К 1950-м годам уголь в районе Крагмора больше не добывался, и были разработаны земли для строительства около 3500 домов [32], которое было завершено в начале 1960-х годов. Затем начались первые случаи проседания , например, на Маунт-Вью-лейн в 1963 году. [25] В другом случае собака умерла, когда земля провалилась на заднем дворе под собакой, которая оказалась в ловушке падающей грязи и умерла из-за этого. удушье. В 1979 году земля провалилась через старую шахту возле четырехэтажного дома на улице Магнолия в районе Крагмор, что вызвало эвакуацию жителей и потребовало средств для крепления здания. [25] В том году в результате проседания в парке образовалась проваленная воронка размером 12 на 7 футов (3,7 на 2,1 м). Было обнаружено, что на глубине 31 фута (9,4 м) ниже поверхности парка были шахты, а бассейн скатывался в шахты. Воронка была заполнена, а бассейн укреплен, когда в шахты залили тонны бетона. [33]

Известняк [ править ]

Основная статья: Pikeview, Colorado § Pikeview Quarry

Известняк добывали в карьере Пайквью, который начал работу в 1905 году. В карьере Каньон Куинс, к северу от Сада Богов , добывали известняк с 1958 по 1990 год, в результате чего в карьере Каньон Куинс образовалась заметная трещина или шрам. Усилия по рекультивации, возглавляемые Грегом Фрэнсисом, привели к «переработке» ландшафта, чтобы поддержать текущие усилия по озеленению и посадке деревьев. [34] 1 августа 2003 года склон холма был переименован в среду обитания снежного барана Грега Фрэнсиса в честь Фрэнсиса, умершего в октябре 2002 года. Статуя снежного барана стоит на месте обитания снежного барана Грега Фрэнсиса в знак признания стада из 65 снежных баранов ( в 2003 г.) и Грега Фрэнсиса, сотни добровольцев, и усилия Castle Concrete по возвращению можжевельника Скалистых гор, местных трав и небольших пиньонов.к холмам. [34]

Шахтерский округ Шайенн [ править ]

Cheyenne Горный район, расположенный на Шайенн Маунтин , [35] был местом золотого рудника Маленькая Сьюзи создана в 1870 - х годах [36] и серебра и добычи полезных ископаемых , которая началась в 1883. [37] [38] Eureka шахты, Катер - Спрингс и Даффилд возле Купола Святого Петра на Голд Кэмп-роуд добывали минералы [39], включая флюорит , криолит , топаз , дымчатый кварц , фаялит , галенит и микроклин . [40]

Музеи [ править ]

Западный музей горного дела и промышленности [ править ]

Паровоз Корлисса, Западный музей горной промышленности и промышленности

Музей горного дела и промышленности находится музей, посвященный горная истории и промышленной технологии западных США , [41] с антикварными горно - шахтным оборудованием и паровыми двигателями . [42]

Музей пионеров Колорадо-Спрингс [ править ]

В Музее пионеров Колорадо-Спрингс также есть экспонаты о горнодобывающей промышленности и истории железных дорог. [43]

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Сандра Даллас (1 января 1988 г.). Города-призраки и горные лагеря Колорадо . Университет Оклахомы Пресс. п. 60. ISBN 978-0-8061-2084-3.
  2. ^ Линда Дюваль; Марти Бэнкс (2 августа 2011 г.). Insiders 'Guide® по Колорадо-Спрингс . Руководство инсайдера. п. 29. ISBN 978-0-7627-6936-0.
  3. ^ Линда Дюваль; Марти Бэнкс (2 августа 2011 г.). Insiders 'Guide® по Колорадо-Спрингс . Руководство инсайдера. п. 8. ISBN 978-0-7627-6936-0.
  4. ^ Джером С. Смайли, Полувековая история Колорадо , (Чикаго: Льюис, 1913) 267-268.
  5. ^ а б Линда Дюваль; Марти Бэнкс (2 августа 2011 г.). Insiders 'Guide® по Колорадо-Спрингс . Руководство инсайдера. п. 10. ISBN 978-0-7627-6936-0.
  6. ^ а б «Криппл-Крик и Колорадо-Спрингс». The Economist: еженедельная газета о финансах, торговле и недвижимости . Издательская компания "Экономист". 18 августа 1900 г. с. 193.
  7. ^ Линда Дюваль; Марти Бэнкс (2 августа 2011 г.). Insiders 'Guide® по Колорадо-Спрингс . Руководство инсайдера. п. 25. ISBN 978-0-7627-6936-0.
  8. ^ a b Даван, Жанна (24 июля 2001 г.). «Железнодорожное развитие не отставало от прогресса области» . Газета . Colorado Springs, CO. Архивировано из оригинала 29 марта 2015 года . Проверено 18 февраля 2015 г. - через HighBeam Research. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ а б в Дэвид Мартинек, рабочий комитет MDAD (24 марта 2009 г.). «Краткая история железных дорог Колорадо-Мидленд и Мидленд-Терминал» (PDF) . Округ Теллер, Колорадо: Историческая и экологическая коалиция Теллера. Архивировано из оригинального (PDF) 18 февраля 2015 года . Проверено 18 февраля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ Tingvik, Линда Irene (30 декабря 2006). «Железнодорожные свидания» . Cripple Creek Railroads . Архивировано из оригинала на 11 февраля 2012 года . Проверено 4 марта 2007 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ US-24 Bypass Обновление Или Rerouting, Колорадо - Спрингс: Воздействие на окружающую среду Заявление . 1981. с. 13.
  12. ^ Национальный лес Пайк, План дороги Золотого лагеря: Заявление о воздействии на окружающую среду . Национальная лесная служба Министерства сельского хозяйства США. 2005. С. 3–36, 3–38.
  13. ^ «Взгляд назад: образы из прошлого Колорадо-Спрингс» . Colorado Springs Gazette . Проверено 8 мая 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  14. ^ Гораций Джаред Стивенс; Уолтер Харви Вид; Уолтер Гарфилд Нил; Ленокс Хос Рэнд; Эдвард Барни Стерджис; Джозеф Циммерман (1918). «Колорадо: округ Эль-Пасо». Реестр шахт: преемник Справочника по рудникам и Справочника по меди . Mines Publications, Incorporated. п. 671 .
  15. ^ Рудники Справочник: Расширение Медной Руки книги; Руководство горнодобывающей промышленности Северной Америки . Компания Stevens Copper Handbook. 1920. с. 603.
  16. ^ Линда Дюваль; Марти Бэнкс (2 августа 2011 г.). Insiders 'Guide® по Колорадо-Спрингс . Руководство инсайдера. п. 31. ISBN 978-0-7627-6936-0.
  17. ^ Линда Дюваль; Марти Бэнкс (2 августа 2011 г.). Insiders 'Guide® по Колорадо-Спрингс . Руководство инсайдера. С. 32, 106. ISBN 978-0-7627-6936-0.
  18. ^ Сэмюэл Франклин Эммонс (1927). Геология и рудные месторождения Горнодобывающего округа Ледвилл, Колорадо . Типография правительства США. п. 117.
  19. ^ a b c Стивен Б. Робертс (2007). «Уголь в переднем городском коридоре - обзор» (PDF) . Геологическая служба США. п. 11 . Проверено 7 мая 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  20. ↑ MI Goldman, MI (1910), Угольное месторождение Колорадо-Спрингс , Колорадо: Бюллетень Геологической службы США 381, стр. 317–340
  21. ^ Годовой отчет государственного инспектора угольных шахт . Департамент инспекции угольных шахт Колорадо. 1922 г.
  22. ^ a b Джонсон и Хиггинс; Schnabel Engineering Associates (21 марта 1988 г.). «Карта района Крагмор, угольное месторождение Колорадо-Спрингс» (PDF) . Отдел мелиорации минных земель, штат Колорадо . Проверено 5 мая 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  23. ^ a b c d e f g h "Геологические опасности (Колорадо-Спрингс)" (PDF) . CIDBIMENA - Biblioteca Médica Nacional - UNAH . c. 1986. С. 23–26 . Проверено 5 мая 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  24. ^ «Шахты Рокриммона / Пайквью (карта)» (PDF) . Колорадская геологическая служба . 8 мая 2017 года.
  25. ^ a b c d Джим Бейтс (29 марта 1979 г.). «Эвакуация сил обрушения» (PDF) . Колорадо-Спрингс Сан . Проверено 5 мая 2017 г. - через район библиотеки Пайкс-Пик. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  26. ^ "Колорадо-Спрингс Централ (карта)" (PDF) . Колорадская геологическая служба . 8 мая 2017 года.
  27. ^ Стивен Б. Робертс (2007). «Уголь в переднем городском коридоре - обзор» (PDF) . Геологическая служба США. п. 40 . Проверено 7 мая 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка ) Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  28. ^ «Геологические опасности (Колорадо-Спрингс)» (PDF) . CIDBIMENA - Biblioteca Médica Nacional - UNAH . c. 1986. стр. 27 . Проверено 5 мая 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  29. ↑ Р. Скотт Раппольд (3 апреля 2008 г.). «Для поиска старых шахтных туннелей потребуется геофон» (PDF) . Газета . Проверено 9 мая 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  30. ^ «Геологические опасности (Колорадо-Спрингс)» (PDF) . CIDBIMENA - Biblioteca Médica Nacional - UNAH . c. 1986. стр. 25 . Проверено 5 мая 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  31. ^ «Геологические опасности (Колорадо-Спрингс)» (PDF) . CIDBIMENA - Biblioteca Médica Nacional - UNAH . c. 1986. С. 27–28 . Проверено 5 мая 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  32. ^ Билл Vogrin (27 сентября 2012). «ПОБОЧНЫЕ УЛИЦЫ: жители Крагмора говорят, что студенты UCCS проваливают уроки гражданского права» . Газета . Колорадо-Спрингс, Колорадо . Проверено 5 мая 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  33. ^ Vogrin, Билл (27 сентября 2012). «В чем выгода: история добычи угля в Спрингсе оставляет лабиринт туннелей и потенциальных проблем» . Газета . Колорадо-Спрингс, Колорадо.
  34. ^ a b Билл МакКаун (2 августа 2003 г.). «Шрам начинает заживать: поврежденный склон горы постепенно выздоравливает благодаря упорной работе преданного лидера, волонтеров» . Газета . Колорадо-Спрингс, Колорадо. Архивировано из оригинального 25 марта 2016 года . Получено 25 января 2015 г. - через HighBeam Research. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  35. ^ Чарльз Уильям Хендерсон (1926). Горное дело в Колорадо: история открытия, разработки и добычи . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. п. 63.
  36. ↑ Дэйв Филиппс (17 августа 2003 г.). «Что-то в воде: колония горы Шайенн, объединенная общими потребностями» . Газета . Колорадо-Спрингс. Архивировано из оригинала 9 марта 2016 года . Проверено 31 января 2015 г. - через HighBeam Research. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  37. ^ "Гора Шайенн" (PDF) . Газета . Колорадо-Спрингс. 11 августа 1883 г. С. 5: 4, 8: 1. Архивировано из оригинала (PDF) от 2 февраля 2015 года . Проверено 31 января 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  38. ^ "Бум на горе Шайенн" (PDF) . Газета . Колорадо-Спрингс. 17 ноября 1883. С. 2: 6. Архивировано из оригинала (PDF) от 2 февраля 2015 года . Проверено 31 января 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  39. ^ Национальный лес Пайк, План дороги Золотого лагеря: Заявление о воздействии на окружающую среду . Национальная лесная служба Министерства сельского хозяйства США. 2005. С. 3–3, 3–30.
  40. ^ Национальный лес Пайк, План дороги Золотого лагеря: Заявление о воздействии на окружающую среду . Национальная лесная служба Министерства сельского хозяйства США. 2005. С. 3–30.
  41. ^ "О" . Западный музей горного дела и промышленности .
  42. ^ Цукерман, Дайан. «Горный музей звучит реалистично» . Денвер Пост .
  43. ^ Дон Лейн; Барбара Лейн; Эрик Петерсон (17 января 2003 г.). Фроммер Денвер, Боулдер и Колорадо-Спрингс . Вайли. п. 203. ISBN. 978-0-7645-6732-2.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Сотрудники КРДО (15 июля 2016 г.). «Эксперты: воронки в Колорадо из-за заброшенных шахтных стволов» . КРДО .
  • «Technology News 408 - программа по заброшенным шахтным землям TN # 13: база данных ГИС для области исследования AML в Колорадо-Спрингс» . Денвер: Министерство внутренних дел США, Горное управление. Октябрь 1992 г. - через CDC, Национальный институт безопасности и гигиены труда (NIOSH).