Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Дом Уильяма Моррисона, шахтера, который живет в жилом доме компании. Pikes Peak Fuel Company, шахта Пайк Вью, Колорадо-Спрингс, 1946 год.

Пайквью ( Пайк-Вью , Пайк-Вью ) - это район Колорадо-Спрингс , присоединенный к городу как «Дополнение Пайк-Вью» 1 августа 1962 года. [1] [2] В 1896 году существовала Западная железная дорога Денвера и Рио-Гранде.станции в Пайквью, и шахтеры начали рыть шахту для угольной шахты Пайквью. В начале 1905 года в Пайквью также был карьер по добыче известняка для производства бетона. Добыча угля закончилась в 1957 году, но карьер Пайквью продолжает работать. Однако работы по добыче карьеров оставили на ландшафте брешь или шрам, и с конца 1980-х годов предпринимались усилия по восстановлению ландшафта холмов. Среда обитания снежных баранов Грега Фрэнсиса на территории бывшего карьера Каньон Куинс была основана в 2003 году в знак признания людей и организаций, которые работали над созданием естественной среды обитания на склоне холма.

Железнодорожная станция [ править ]

Город Пайквью, который начинался как западная железнодорожная станция Денвера и Рио-Гранде [3] [4] к 1896 году. [5] : 16 Он был назван в честь живописного вида на Пайкс-Пик в 10 милях (16 км) от него. [6] Железнодорожная станция Денвера и Рио-Гранде была расположена в месте слияния Монумент-Крик , к северу от перекрестка Розуэлла и к югу от станции Хустед 1875 года.

Водная система Колорадо-Спрингс [ править ]

Два водохранилища Пайк-Вью, которые были частью расширения ирригационной системы Колорадо-Спрингс до Монумент-Крик , были построены в 1894 году. [7] : 105, 107, 240

Город [ править ]

К 1903 году в Пайквью в 1 миле (1,6 км) к северу от станции был построен школьный дом. Угольная шахта Пайкс-Вью находилась на таком же расстоянии от станции. Почтовое отделение находилось в 6,4 км к югу от станции. [8] К 1906 году станция включала депо, пруд и пересечение дорог с севера на юг Монумент-Вэлли Хайвей (ныне межштатная автомагистраль 25 ) с дорогой на запад [9] к Рампарт-хребту .

Угольная шахта Пайквью [ править ]

Смотрите также: Colorado Coalfield War
Горное дело в Колорадо-Спрингс, Колорадо
Люди
Угольные районы
Другие темы майнинга
  • Колорадо-Мидленд железная дорога
  • Железная дорога Midland Terminal
  • Компания Golden Cycle Mining and Reduction
  • Западный музей горного дела и промышленности
  • v
  • т
  • е
Внешние изображения
значок изображения Данные о неактивных угольных шахтах и ​​информация об оседании в округе Эль-Пасо (карта)
значок изображения Рокриммон / Пайквью (карта)
значок изображения Угольная шахта Пайквью
значок изображения Здания шахты Пайквью

В конце 1896 года была проложена шахта, а основной уголь был обнаружен 1 января 1897 года на месте, которое должно было стать шахтой Пайквью, также называемой шахтой Карлтон. Шахта Пайквью - это наклонная шахта, в которой используется метод помещения и колонн. для добычи угля. [10] [11] [а]

В начале 1900-х годов был массовый исход людей из Южной Европы. Многие иммигранты в Соединенные Штаты направились в шахтерские города Колорадо, такие как Пайквью, Папетон и Франсвиль, сразу после въезда в страну. [5] : 7 Многие из горняков были греками, и когда в 1913 году они объявили забастовку, человек по имени Луис Тикас, работавший на United Mine Workers, пошел на шахту, чтобы работать под прикрытием и получить письменные показания рабочих относительно условий труда. Рабочих, возможно, побудили вернуться к работе и дождаться скоординированной забастовки профсоюзов, потому что большинство шахтеров Пайквью вернулись на работу через несколько дней с той же ставкой заработной платы. [13] : 70–72

В письме от 28 августа 1913 года Тикас резюмировал, что 350 греков работали на Южных месторождениях, в том числе на рудниках Пайквью, Лас-Анимас и Уэрфано . С 1 января 1913 года на работе было убито 13 человек, и многие другие получили ранения. Важны были показания под присягой, сделанные человеком, говорящим по-гречески, в противном случае информация об иммигрантах часто игнорировалась в отчетах правительства и компаний. Они также платили очень высокие цены за товары в магазинах компании, видели, как весы, взвешивающие уголь, значительно занижали количество добытого угля на угольный вагон, не получали надлежащего лечения и их отговаривали от посещения адвокатов в больнице. [13] : 72–73

Тикас сообщил о греческих шахтерах Южного Колорадо:

Они готовы в любое время, если не улучшатся условия, участвовать в промышленной войне и сражаться, как их отцы и братья на родине сражались с турками до тех пор, пока не была получена их свобода, поэтому эти люди готовы даже пожертвовать своими жизни, чтобы сражаться, пока не будет получена их промышленная свобода.

-  Луис Тикас, United Mine Workers [13] : 73

Подобные трудовые конфликты немедленно спровоцировали Колорадо Колфилдскую войну , забастовку, которая началась в сентябре 1913 года и длилась более года, со значительной эскалацией насилия в конце апреля 1914 года после резни в Ладлоу , во время которой Тикас и другие греческие забастовщики были убиты Национальные гвардейцы Колорадо и местная милиция.

Объединенная топливная компания Пайкс-Пик, дочерняя компания Golden Cycle Mining and Reduction Company , располагалась в Пайквью в 1920 году. Президентом был Харви МакГарри из Колорадо-Спрингс, а суперинтендантом был Роберт О'Нил из Пайквью. [14] В 1922 году экономика Пайквью почти полностью основывалась на добыче полезных ископаемых. [6]

Рудник принадлежал Golden Cycle Mining на момент закрытия производства 1 июля 1957 года. В то время пострадало 30 горняков, которые жили в служебных помещениях на этом участке. Управленческий персонал был переведен на другие предприятия Golden Cycle. [12]

Карьер Пайквью [ править ]

Карьерный шрам [ править ]

Pikeview Quarry работает с 1905 года, а Queens Canyon Quarry добывается для известняка с 1958 года. При добыче камня Castle Concrete образовалась заметная трещина или шрам в карьере Queens Canyon Quarry к северу от Garden of the Gods , который был закрыт в 1990 году. [15]

Рекультивация [ править ]

В карьере Пайквью ведется добыча полезных ископаемых, но эти усилия переносятся на другую сторону холма. Когда произойдет сдвиг, местность сократит карьер до горы. План был разработан Грегом Фрэнсисом, который 30 лет работал в Castle Concrete и 15 из них провел, работая над рекультивацией карьерного ландшафта. Он начал с карьера Пайквью, примерно в миле к северу от Королевского карьера. После неудачных попыток рекультивации он разработал план сокращения холма, чтобы его можно было «преобразовать» в местность, которая лучше поддерживает посаженные деревья и ландшафтный дизайн. «Время и влага смешают карьер с окружающими холмами», - заявляет руководитель проекта Фонда восстановления гор Колорадо (образован в 1992 г.) Ванда Ривз. К осени 2003 года было посажено 2000 деревьев.Еще 800 деревьев должны были быть посажены на карьере Пайквью в 2004 году. Замок Бетон был предназначен для разработки карьера Пайквью до 2013 года, поэтому работы по рекультивации должны были продолжаться в течение этого периода.[15]

Грег Фрэнсис Среда обитания снежного барана [ править ]

1 августа 2003 года склон холма был переименован в место обитания снежного барана Грега Фрэнсиса в честь Фрэнсиса, умершего в октябре 2002 года. Статуя снежного барана стоит на месте обитания снежного барана Грега Фрэнсиса в знак признания стада из 65 снежных баранов (2003 г.) и Грег Фрэнсис, сотни добровольцев и усилия Castle Concrete по возвращению можжевельника Скалистых гор, местных трав и небольших пиньонов на холмы. [15]

См. Также [ править ]

  • Кабина Берджесса , рядом с Академией ВВС США
  • Санаторий Крагмор , противотуберкулезный санаторий XIX века, располагался в четырехугольнике "Пайквью", который сейчас называется Геологической службой США . [16]
  • Николс Филд был взлетно-посадочной полосой возле Пайквью.
Предыдущая станцияЗападная железная дорога Денвера и Рио-ГрандеСледующая станция
Розуэлл
в сторону Огдена
Маршрут по Королевскому ущельюPalmer Lake
в сторону Денвера

Примечания [ править ]

  1. ^ Бюллетень сказал в 2015 годучто Шахтный Pikeview оперированного начала в 1904 году [12]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Пайквью (193347)" . Информационная система географических названий . Геологическая служба США . Проверено 27 октября 2013 . "38.9152705 -104.8221988"
  2. ^ Annexdata.xls (таблица), SpringsGov.com , получено 27 октября 2013 г. , дополнение Pike View 84,19 6319 19620801
  3. ^ «Денвер в Южную Калифорнию». Маршрутная книга Гудрича . Компания BF Goodrich. 1915. с. 307 . Проверено 26 января 2015 года .
  4. ^ Edmond C. (Cornelius) ван Diest Papers, Ms0233 (тезисы), Колледж Колорадо Тутт Библиотека, архивируются с оригинала на 11 января 2012 года , извлекаемые января 26, 2 015 (перечислены многочисленные карты с аннексиями / дополнениями Колорадо-Спрингс)
  5. ^ a b Анджела Таден Хан (24 февраля 2014 г.). Безопасность-Widefield . Образы Америки . Чарлстон, Южная Каролина: издательство Arcadia Publishing. ISBN 978-1-4671-3092-9.
  6. ^ а б Мариус Робинсон Кэмпбелл (1922). "Западный маршрут Денвера и Рио-Гранде: Пайквью". Путеводитель по западу Соединенных Штатов: Часть E. Западный маршрут Денвера и Рио-Гранде . Типография правительства США. стр.  33 -34.
  7. ^ Инкорпорация города, организация города и реорганизация . Городской совет. 1902 . Проверено 2 ноября 2013 .
  8. ↑ The Giles City Directory of Colorado Springs и Manitou (PDF) (альманах), The Giles Directory Company, май 1903 г., стр. 33, 353, заархивировано из оригинала (PDF) 12 ноября 2013 г. , получено 26 января 2015 г.
  9. ^ Туристы направлять в Колорадо - Спрингс, Манит, Колорадо - Сити и Пик Регион Пайка (Карта). "Geo. S. Clason, Денвер, Колорадо". 1906. Архивировано из оригинала на 2013-11-12 . Проверено 1 ноября 2013 .
  10. ↑ Мариус Робинсон Кэмпбелл (1910). «Угольное месторождение Колорадо-Спрингс, Колорадо: развитие и рынки». Вклады в экономическую геологию, 1908: Минеральное топливо . Типография правительства США. п. 340.
  11. ^ "Анализ проб угля и автомобилей, собранных в 1911-1913 финансовых годах" . Вашингтон, округ Колумбия: Министерство внутренних дел США, напечатано Государственной типографией. 1914. с. 166 . Проверено 13 января 2015 года .
  12. ^ a b "Угольная шахта Пайквью прекратит работу 1 июля" (PDF) . Газета . 4 июня 1957 г. с. 1: 6 . Проверено 25 января 2015 года .
  13. ^ а б в Зиз Папаниколас (1991). «Организация Южного поля». Похоронен невоспетым: Луи Тикас и резня в Ладлоу . U of Nebraska Press. ISBN 0-8032-8727-5.
  14. ^ "Колорадо". Американское горное и металлургическое руководство . Чикаго: Компания Mining Manual. 1920. С. 170–.
  15. ^ a b c Билл МакКаун (2 августа 2003 г.). «Шрам начинает заживать: Поврежденная склон гора хорошо на своем пути к восстановлению благодаря напряженной работе выделенного лидера, волонтеры» . Газета . Колорадо-Спрингс, Колорадо. Архивировано из оригинального 25 марта 2016 года . Получено 25 января 2015 г. - через HighBeam Research.
  16. ^ "Санаторий Крагмор (193349)" . Информационная система географических названий . Геологическая служба США . Проверено 27 октября 2013 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • RA Philips; Д.В. Холмквист (1986), «Обратная засыпка шахты Пайквью», в JL Hynes (ред.), Труды конференции 1985 года по проседанию угольных шахт в районе Скалистых гор: Специальная публикация 31 Геологической службы Колорадо , стр. 39–80
  • JP Thorson; CJ Carroll и ML Morgan (2001), "Геологическая карта четырехугольника Пайквью", Отчет в открытом доступе 01-03, масштаб 1: 24 000 , округ Эль-Пасо, Колорадо: Геологическая служба Колорадо

Внешние ссылки [ править ]

  • Среда обитания снежных баранов Грега Фрэнсиса, Каньон Куинс (он же Шрам) , тропы Колорадо-Спрингс
Внешние изображения
значок изображения Пайквью, включая шахтные постройки , Пайкс-Пик на заднем плане, 1938 год , Библиотечный район Пайкс-Пик.
значок изображения Угольная шахта Пайк Вью, 1934 год , район библиотеки Пайкс-Пик.
значок изображения Шрам карьера Пайквью

Координаты : 38.91527 ° N 104.82220 ° W38 ° 54′55 ″ с.ш., 104 ° 49′20 ″ з.д. /  / 38.91527; -104,82220