Minnesota State Highway 118 был шоссе номер маршрута в американском штате из Миннесоты , который ранее был использован в течение двух разных периодов времени: один раз в течение 1930 - х и один раз в течение 1990 - х годов.
Маршрут 1930-х годов проходил в округах Исанти и Канабек в восточно-центральной части Миннесоты. Маршрут 1990-х годов был расположен в северных пригородах городов-побратимов в южно-центральном округе Анока и на северо-западе округа Рэмси .
Шоссе 118 1930-х годов [ править ]
| ||||
|---|---|---|---|---|
 MN 118 выделен красным (1930-е) и синим (1990-е) | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Определено MS § 161.115 (120) | ||||
| Длина | 18,25 миль [2] [3] (29,37 км) | |||
| Существовал | 22 апреля 1933 [1] –1943 гг. | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  MN 95 в Кембридже | |||
| Северный конец |  MN 65 в городке Брансуикнедалеко от Моры | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Исанти , Канабек | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
State Highway 118 впервые использовался на маршруте, который начинался на пересечении с State Highway 95 возле реки Рам в городе Кембридж и продолжался на север до своей северной конечной остановки на пересечении с State Highway 65 в Brunswick Township , недалеко от города Мора. .
Описание маршрута [ править ]
Первоначально шоссе 118 служило сокращением для тогдашнего американского шоссе 65 , которое следовало за нынешним шоссе штата Миннесота 107 до Грасстона , затем повернуло на запад вдоль шоссе 70 штата Миннесота .
Маршрут 1930-х годов шоссе 118 был 18 миль (29 км) в длину и проходил через современные поселения Кембридж-Тауншип , Спрингвейл-Тауншип , Мейпл-Ридж-Тауншип , Монета , Брансуик-Тауншип и Брансуик .
Юридически шоссе было определено как Маршрут 189 в Статуте Миннесоты § 161.115 (120) . [4] Он не был отмечен этим номером.
История [ править ]
Маршрут был разрешен 22 апреля 1933 года. [1] Этот маршрут 118 в основном проходил параллельно близлежащему шоссе 65. Когда в 1941 году был построен сокращенный путь на шоссе 65 между Брэхэмом и Брансуиком, [5] 118 был признан устаревшим и был удален в 1943 году. [2] [3] [6] Сегодня этот маршрут обозначен как дорога округа Исанти 14 и дорога округа Канабек 16 .
Это была первая выведенная из эксплуатации государственная автомагистраль в Миннесоте. [7]
Основные перекрестки [ править ]
| округ | Место расположения | ми | км | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Isanti | Кембридж | 0,0 | 0,0 |  MN 95 | Южный вокзал |
| Maple Ridge Township |  CR 3 | ||||
| CR 4 | |||||
| Канабец | Brunswick Township | CR 4 | |||
| 18,2 | 29,3 |  MN 65 | Северный вокзал | ||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Маршрут шоссе 118 1990-х годов [ править ]
Ссылки [ править ]
Карта маршрута :
| KML-файл ( править • справка ) |
- ^ a b «Глава 440-HF No. 2000», Сессионные законы Миннесоты на 1933 год , Майк Холм, государственный секретарь, стр. 881–897.
- ^ a b «Журнал строительного проекта: контрольная секция 3008» (PDF) . Министерство транспорта Миннесоты . Проверено 28 февраля 2019 года .
- ^ a b «Журнал строительного проекта: контрольная секция 3312» (PDF) . Министерство транспорта Миннесоты . Проверено 28 февраля 2019 года .
- ^ "161.115, Дополнительные магистрали" . Устав Миннесоты . Управление ревизора статутов, штат Миннесота. 2010 . Проверено 20 ноября 2010 года .
- ^ Официальная дорожная карта Миннесоты 1942 года (карта). Департамент автомобильных дорог Миннесоты. 1 мая 1942 г. § M15. Архивировано из оригинального 21 июля 2011 года . Проверено 20 ноября 2010 года .
- ^ Официальная дорожная карта Миннесоты 1946 года (карта). Департамент автомобильных дорог Миннесоты. 1 мая 1946 г. § M15. Архивировано из оригинального 21 июля 2011 года . Проверено 20 ноября 2010 года .
- ^ Ринер, Стив. «Детали маршрутов 101–149» . Неофициальная страница шоссе Миннесоты . Самостоятельно опубликовано . Проверено 20 ноября 2010 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]
