Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Логотип MAF (Братство авиации миссии) .png
Остатки самолета, используемого миссионером Mission Aviation Fellowship Нейтом Сэйнтом, выставлены в штаб-квартире MAF-US в Нампе, штат Айдахо.

Mission Aviation Fellowship ( MAF ) - это христианская организация, которая предоставляет услуги в области авиации, связи и обучения более чем 1000 христианских и гуманитарных агентств, а также тысячам изолированных миссионеров и местных жителей в самых отдаленных районах мира. [1] Есть три основных операционных центра - Нампа, штат Айдахо , США, Эшфорд , Великобритания, и Кэрнс , Австралия . Эти центры оказывают оперативную поддержку программам в Северной и Южной Америке, Африке и Азиатско-Тихоокеанском регионах. В 2010 году MAF обслуживала более чем 55 стран, перевезла 201 710 пассажиров и насчитывала около 130 самолетов. [1]

История [ править ]

MAF началась с нескольких пилотов времен Второй мировой войны, у которых было видение того, как авиацию можно использовать для распространения христианской веры. После войны Джим Тракстон из США, Мюррей Кендон из Великобритании и Эдвин Хартвиг ​​из Австралии при поддержке христиан-единомышленников основали миссионерские авиационные агентства в своих странах. [2]

Американская организация первой поднялась в воздух под названием «Миссионерское товарищество христианских летчиков» (CAMF), позднее известное как «Миссионерское товарищество авиации» (MAF). В 1946 году пилот Бетти Грин управляла первым самолетом MAF во время первого полета, доставив двух миссионеров Wycliffe Bible Translators в отдаленное место в джунглях Мексики. [3] Помимо Трукстона и Грина, среди других ранних членов CAMF были Чарли Меллис, Нейт Сен , Ларри Монтгомери, Грэди Пэррот, Джордж Фиск, Кларенс Содерберг и Джим Байерс. Самыми ранними областями обслуживания MAF были Мексика, Перу и Эквадор. С годами организация расширилась и стала обслуживать многие страны Африки, Латинской Америки, Азии и Евразии.

В Великобритании Missionary Aviation Fellowship первоначально было организовано как крыло движения Mildmay (христианской просветительской организации), хотя позже оно стало независимой организацией. [4] Мюррей Кендон сыграл важную роль в основании агентства, как и Джек Хеммингс, Стюарт Кинг и Том Бэнхэм. MAF-UK провела обследование Центральной Африки в 1948 году, после чего в 1950 году последовала служба в Судане. В последующие годы британская организация расширила свои услуги на другие африканские страны.

Организационное собрание австралийской организации MAF (AMAF) состоялось 30 июня 1947 года. Среди первых ее членов были Эдвин «Гарри» Хартвиг, Леонард Бак, Джон Ниммо, Брюс Мортон и Кен Купер. После покупки самолета de Havilland Tiger Moth в 1949 году Хартвиг ​​и Алекс Френд провели исследование северной Австралии. Затем Хартвиг ​​завершил опрос по оценке потребностей в Новой Гвинее . В 1951 году Хартвиг ​​вместе с Бобом и Бетти Хатчинс из MAF-US открыли службу в Новой Гвинее, базируясь в Маданге . 6 августа 1951 года Хартвиг ​​погиб, когда его самолет разбился на перевале Асарока в Центральном нагорье Новой Гвинеи . [5] В последующие годы работал в Папуа-Новой Гвинее иГолландская Новая Гвинея (позже названная Ириан Джая , ныне Папуа , Индонезия ) продолжалась совместными усилиями организаций MAF Австралии и США. Позже AMAF наладила службу в центральной и северной Австралии (Арнемленд), Борнео и Бугенвиле.

MAF пришел во всем мире внимание , когда в 1956 году пилот MAF-США Nate Сент и четырех других миссионеров были убиты на пляже в Эквадоре по Huaorani . [6] Члены семей убитых вернулись в Эквадор и стали служить племени, а некоторые из мужчин, убивших миссионеров, в конечном итоге обратились в христианство. [7] История была опубликована в журнале Life [8], а о жизни и смерти этих миссионеров было снято несколько художественных фильмов, в том числе « Конец копья» [9] в 2005 году.

В последующие годы агентства MAF были созданы в других странах, включая Новую Зеландию, Южную Африку, Суринам, Финляндию, Нидерланды, Швецию, Норвегию, Данию, Бразилию, Мексику, Колумбию и Канаду.

MAF Learning Technologies (MAF LT) развивалась аналогично авиационной поддержке. Сотрудники MAF увидели потребности отдельных церковных лидеров, которые можно было удовлетворить с помощью различных образовательных технологий, включая Интернет, компьютеры, MP3-плееры и другие устройства связи. MAF Learning Technologies оказывает поддержку многим другим министерствам, стремящимся обеспечить обучение лидерству, образование и обучение развитию сообщества людей в изолированных районах.

Области обслуживания [ править ]

Миссионеры MAF выполняют столь же разнообразные задачи, как рытье колодцев в Мали, оказание помощи при стихийных бедствиях на Суматре, установка коммуникационных сетей в джунглях и сети Wi-Fi в Папуа-Новой Гвинее и Эквадоре, управление компьютерными центрами в сельских африканских деревнях, оказание услуг санитарной авиации в Восточном Тиморе и Гаити. , и показ фильма « Иисус в глухих деревнях». Подразделение технологий обучения обеспечивает обучение и библейские ресурсы для тысяч изолированных пасторов и руководителей церквей. Организация фокусирует свою миссионерскую работу в области евангелизации и церковного воспитания; медицинская помощь; реагирование на стихийные бедствия; Сообщество по вопросам развития; и обучение и развитие коренных народов. [10]

MAF стала хорошо известна как поставщик услуг по реагированию на стихийные бедствия и оказанию помощи. После землетрясения и цунами в Индийском океане в 2004 году MAF обеспечила воздушную и коммуникационную поддержку на Суматре гуманитарным агентствам, реагирующим на кризис. [11] В 2007 году MAF оказала помощь после циклона Сидр в Бангладеш [12] и урагана Феликс в Никарагуа [13] и работала с Всемирной организацией здравоохранения и Центрами по контролю и профилактике заболеваний, чтобы остановить вспышку лихорадки Эбола в Демократической Республике Конго. [14] В 2008 году самолеты MAF эвакуировали миссионеров и иностранных гуманитарных работников из Чада после насилия там. [15]В том же году MAF доставлял продовольствие и медикаменты сельским жителям, оказавшимся в результате наводнения в результате четырех смертоносных штормов на Гаити [16], и обслуживал лагеря беженцев в Демократической Республике Конго после столкновений между правительством и повстанческими силами. [17] MAF также оказала помощь в связи с землетрясением на Гаити в январе 2010 года.

MAF PNG Twin Otter в Кафе, Папуа-Новая Гвинея

MAF также предоставляет Интернет, информационные технологии и радиосвязь для своих различных проектов по всему миру. Во время стихийных бедствий MAF использует мобильный терминал VSAT, который можно «зарегистрировать» на большинстве коммерческих авиакомпаний в качестве багажа. Этот терминал может обеспечивать экстренную связь в любой точке мира и может быть быстро развернут.

Несчастные случаи [ править ]

  • На 23 июня 1967 г. MAF Cessna 185 , регистрация VH-MFG, был на обычный короткий хоп (20-25 минут) полет от Telefomin к Olsobip в Папуа - Новой Гвинее с пилотом и двумя пассажирами на борте , когда было сообщен просроченными после не удается подключиться по радио по расписанию. Полет включал подъем с высоты 5500 футов (1676 м) на высоту более 9000 футов (2743 м), чтобы пересечь гористую местность, часто окутанную облаками, на южной оконечности которой находится отвесное скальное образование высотой несколько тысяч футов, называемое Стеной Гинденбурга.. Несмотря на обширные 10-дневные поиски на площади 8000 квадратных километров, ни самолет, ни тела пилота и пассажиров так и не были обнаружены. Несколько лет спустя пилот армейского вертолета в этом районе сообщил, что видел обломки самолета у подножия Стены, когда пролетал над этим районом. Несмотря на то, что он вернулся на следующий день, он не смог найти место, где предполагаемые обломки были замечены 24 часа назад. [18]
  • 22 декабря 1968 года Cessna 180 с регистрацией PI-C452, эксплуатируемая MAF, потерпела крушение возле деревни Кесон, Палаван, Филиппины, в результате чего погибли пилот и пассажир. Они регулярно сбрасывали поставки некоторым австралийским миссионерам, работавшим в районе Кесона, и после этого произошел сбой двигателя. Самолет врезался в кокосовые пальмы и разбился примерно в 100 ярдах от пляжа, где пилот пытался совершить аварийную посадку. [19]
  • [20] 31 декабря 1969 года самолет Cessna 185 врезался в гору на большой высоте во время полета через крутое ущелье. Это место находилось недалеко от деревни Новой Гвинеи, где 25 сентября 1968 года два миссионера попали в засаду и были убиты. Десятилетний сын Ньюманов Пол был выброшен из-под обломков и избежал серьезных травм. Сообщается, что те же соплеменники, которые участвовали в засаде, заботились о мальчике, пока он ожидал спасения. Говорят, что когда прибыли спасатели, жители деревни воскликнули: «Мы умоляем вас о дружбе». [1]
  • 17 декабря 1994 года самолет De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter с регистрационным номером P2-MFS потерпел крушение в Папуа-Новой Гвинее, когда летел из Табубила в соседнюю деревню Селбанг . [21] 28 человек погибли, включая членов экипажа и всех пассажиров. Самолет врезался в гору на высоте 6400 футов из-за плохой видимости и отсутствия работающих приборов. [22]
MAF Twin Otter на взлетно- посадочной полосе Селбанг .
  • 22 февраля 2005 года самолет De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter с регистрационным номером P2-MFQ потерпел крушение на пути из Табубила в Бимин . Самолет врезался в гору, когда пилоты пытались найти взлетно-посадочную полосу в Бимине. Два пилота, оба из Новой Зеландии, погибли в результате аварии, но бортпроводник и восемь пассажиров выжили и смогли дойти до деревни. [23]
  • 23 марта 2006 г. Cessna 206 разбился недалеко от Тари в Папуа-Новой Гвинее, в результате чего погиб пилот и ранены три пассажира. [23] Пилотом был 42-летний швейцарец, проработавший в ПНГ со швейцарским представительством в течение 12 лет. Сообщается, что пилот вошел в зону кругооборота вокруг аэродрома Тари , но так и не вышел на взлетно-посадочную полосу. Трое пассажиров были гражданами PNG. [24]
  • 16 октября 2008 г. пилот самолета GippsAero GA8 Airvan погиб [25] ), когда он разбился во время полета в несколько общин австралийских аборигенов в Арнемленде , Австралия . [26] [27] [28]
  • 12 мая 2020 года пилот Quest Kodiak 100 , Джойс Лин, погиб во время полета в Толикару из Джаяпура [29]

Авиация [ править ]

Mission Aviation Fellowship предоставляет транспортные услуги миссионерам, переводчикам, вспомогательному персоналу, консультантам, инструкторам и лингвистам; обеспечивает медицинскую эвакуацию; и помогает в работе по ликвидации последствий стихийных бедствий. В некоторых областях поддержка также оказывается многим христианским миссионерским организациям, больницам, местным жителям и правительствам. Поскольку эти услуги связаны с полетами на крутых, коротких или иным образом сложных взлетно-посадочных полосах, Mission Aviation Fellowship предоставляет персоналу обучение по КВП и другим специализированным методам.

Используемые в настоящее время самолеты включают:

  • Бичкрафт Супер Кинг Эйр 200
  • Cessna 172P Skyhawk
  • Cessna 182 SMA Skylane
  • Cessna T182JT-A Turbo Skylane
  • Cessna 185 Skywagon
  • Cessna U206F Stationair
  • Cessna U206G Stationair II
  • Турбостанция Cessna TU206Gв воздухе
  • Cessna 207 Skywagon
  • Cessna 208A Дом на колесах
  • Cessna 208A Караван-амфибия
  • Cessna 208B Гранд Караван
  • Cessna 210 Centurion
  • де Havilland DHC-6-200 Twin Otter
  • Аэрован Gippsland GA8
  • Аэрован Gippsland GA8-TC320
  • Pilatus PC-6 Портер
  • Pilatus PC-12
  • Пайпер ПА-28-Р Стрела
  • Пайпер ПА-32Р-30ИТ Саратога
  • Квест Кадьяк 100

Бывший самолет

  • Бук 99 Авиалайнер
  • Cessna 170B
  • Cessna 180
  • Семейный крейсер Piper PA-14

Информация от: Mission Aviation Fellowship Arnhem Land, Австралия, Бангладеш, Канада, Восточный Тимор, Новая Зеландия, Папуа-Новая Гвинея, Южная Африка, веб-сайты Великобритании и США и Airliners.net

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «MAF Fact Sheet 2010», по состоянию на 22 июня 2009 г. http://www.maf.org/about .
  2. ^ "Покрывая Евангелие крылья: замечательная история товарищества миссионерской авиации", Басс, Дитрих Г. и Глассер, Артур Ф. Гранд-Рапидс, Мичиган: Baker Books, 1995.
  3. ^ "Полет высоко: Удивительная история Бетти Грин и первые годы Братства Авиации Миссии", Грин, Бетти. Кэмп-Хилл, Пенсильвания: Christian Publications, Inc., 2002.
  4. ^ "У надежды есть крылья: история товарищества авиации миссии", Кинг, Стюарт. Лондон: HarperCollins, 1993.
  5. ^ "Покрытие крыльев Евангелию: замечательная история товарищества авиации миссий", Басс, Дитрих Г. и Глассер, Артур Ф. Гранд-Рапидс, Мичиган: Baker Books, 1995. стр. 133-145
  6. ↑ Врата великолепия
  7. ^ "Jungle Pilot: захватывающая история жизни и свидетельства Нейта Сэйта, замученного миссионера в Эквадоре", Hitt, Russell T. Grand Rapids, MI: Discovery House Publishers, 1997, стр.304.
  8. ^ «Идите и проповедуйте Евангелие», Life, vol. 40, нет. 5, 30 января 1956 г., страницы 10-19.
  9. ^ "End of the Spear", получено 11 июня 2009 г. с https://www.imdb.com/title/tt0399862/synopsis
  10. ↑ «Изложение дела 2009». Загружено 12 мая 2009 г. с сайта www.maf.org.
  11. ^ «Индонезия - Землетрясение и цунами: Отчет OCHA о полевой ситуации № 13». Управление ООН по координации гуманитарной деятельности. 7 января 2005 г. Загружено 11 июня 2009 г. с http://www.undp.org/cpr/disred/documents/tsunami/indonesia/sr13.pdf. Архивировано 22 июня 2011 г. на Wayback Machine .
  12. ^ «Братство авиации миссии все еще оказывает помощь после циклона Сидр в Бангладеш». «Христианство сегодня», 20 декабря 2007 г. Загружено 11 июня 2009 г. с сайта http://www.christiantoday.com/article/mission.aviation.fellowship.still.providing.aid.after.bangladesh.cyclone.sidr/15702.htm .
  13. ↑ «Министерство воздушного моста в Никарагуа сворачивается». Новости сети миссий, 13 сентября 2007 г. Загружено 10 июня 2009 г. с http://www.mnnonline.org/article/10349. Архивировано 27 июля 2011 г. на Wayback Machine .
  14. ^ «Содружество авиации миссии доставляет врачей к жертвам Эболы в Конго». Христианство сегодня, Австралия, 20 сентября 2007 г. Загружено 11 июня 2009 г. с http://au.christiantoday.com/article/mission-aviation-fellowship-transports-doctors-to-congo-ebola-victors/3263-2.htm
  15. ↑ Быстрое возвращение в Чад для стипендий авиации миссии. Христианство сегодня. 5 февраля 2008 г. Загружено 11 июня 2009 г. с http://www.christiantoday.com/article/no.quick.return.to.chad.for.mission.aviation.fellowship/16652.htm .
  16. ^ «Ураган Айк добавляет к Гаити наводнение, уже созданное Фэй, Густавом и Ханной; MAF уделяет особое внимание участкам с доступом к взлетно-посадочной полосе ». 8 сентября 2008 г. Загружено 11 июня 2009 г. с Reliefweb, http://reliefweb.int/rw/rwb.nsf/db900sid/VDUX-7JASPW?OpenDocument
  17. ↑ «Mission Aviation Fellowship» помогает агентствам по оказанию помощи нуждающимся в Конго ». Христианство сегодня. 3 ноября 2008 г. Загружено 11 июня 2009 г. с http://www.christiantoday.com/article/mission.aviation.fellowship.helps.aid.agencies.reach.congos.needy/21792.htm
  18. ↑ Янг, Роджер (2006). За этим последовало много приключений. Книги TM: Wendouree (Австралия), стр. 96. ISBN  0-646-45661-X
  19. ↑ Ассоциация баптистов за всемирный евангелизм (март 1969 г.). Сообщение . 35 (3): 1–5. Отсутствует или пусто |title=( справка )
  20. ^ "Ньюман, Джин (ум. 1969) - Биография" . mla.bethelks.edu . Проверено 8 ноября 2018 .
  21. ^ «В результате авиакатастрофы погибло 28 человек в Папуа-Новой Гвинее» . Краткие сводки мировых новостей . Газета "Нью-Йорк Таймс. 19 декабря 1994 г.
  22. ^ "Описание аварии" . Сеть безопасности самолетов.
  23. ^ a b PAC: пилот-эмигрант погиб в авиакатастрофе PNG , AAP News Wire, 23 марта 2006 г.
  24. ^ PAC: Швейцарский пилот погиб в авиакатастрофе PNG, 3 ранены , AAP General News Wire, 24 марта 2006 г.
  25. ^ "Обновление новостей: Поиск Земли Арнема" . Миссия Авиационного Стипендии.
  26. ^ «Потеря молодого пилота подчеркивает риски полетов авиации» . Кристиан сегодня Австралия.
  27. ^ «Самолет MAF все еще не найден» . Новости сети миссий. Архивировано из оригинального 25 октября 2008 года . Проверено 15 октября 2009 года .
  28. ^ "Пилот MAF отсутствует - но не самолет MAF" . Кристиан сегодня Австралия.
  29. ^ Pesawat PK-MEC milik MAF jatuh di kawasan Danau Sentani (на индонезийском языке)

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт Mission Aviation Fellowship International

Видео [ править ]

  • MAF: изменить все
  • Непал: один рейс за раз