Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен с канатной дороги Mitteldeutsche Regiobahn )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Transdev Germany - крупнейший частный оператор пассажирских автобусов и поездов в Германии. Это дочерняя компания Transdev .

История [ править ]

Interconnex Line 1 (Гера - Росток) в 2007 г.

В 1997 году Aktiengesellschaft für Industrie und Verkehrswesen была приобретена консорциумом EnBW (40%) группы CGEA (60%) . В 2000 году CGEA купила акции EnBW и провела ребрендинг Connex Verkehr. [1] в апреле 2006 г. компания была переименована в Veolia Verkehr, а после слияния Transdev и Veolia Transport в марте 2015 г. [2]

Transdev, как и Veolia и Connex, управляет десятками дочерних компаний, каждая из которых носит собственное имя. Большинство из них обслуживают небольшие региональные поезда и автобусы.

Региональные службы и другая транспортная деятельность [ править ]

С апреля 2005 года операции Transdev в Германии были разделены на четыре региона.

Север [ править ]

Поезд Nord-Ostsee-Bahn между Гамбургом и Зильтом
Поезд Nord-Ostsee-Bahn между Гамбургом и Зильтом
Nord-Ostsee-Bahn Bombardier Talent на станции Хузум

Северный регион включает в себя федеральные земли Гамбург и Шлезвиг-Гольштейн и короткую линию в Дании . В этом регионе работают Niebüller Verkehrsbetriebe ( NVB ) и Nord-Ostsee-Bahn ( NOB ):

  • Niebüller Verkehrsbetriebe , автобусная компания, обслуживающая десять автобусных маршрутов протяженностью около 530 км ( около 330 миль ). В нем работают девятнадцать сотрудников, и он ежегодно перевозит около 680 000 пассажиров. Его основным акционером является Nord-Ostsee-Bahn ;
  • Nord-Ostsee-Bahn управляет железнодорожным сообщением протяженностью 237 км (150 миль) между островом Зюльт и Гамбургом с 12 декабря 2005 года. Название компании переводится как Железная дорога Северного и Балтийского морей . Это был первый оператор частных поездов, предложивший такой длинный маршрут. Nord-Ostsee-Bahn также управляет маршрутами Киль - Хузум , Хузум - Санкт-Петер-Ординг , Киль - Ноймюнстер (вместе с Deutsche Bahn ), Нибюлл - Тёндер (Дания) и автобусной линией Brunsbüttel - Glückstadt.. У них более 250 сотрудников, они пробегают около 7,1 миллиона км ( 4,4 миллиона миль) в год, перевозят 7 миллионов пассажиров в год и управляют железнодорожной сетью протяженностью 431 км ( 270 миль ).

Планируется продлить эти поезда из Гамбурга до Берлина и Кельна под управлением компании Ostseeland Verkehrs GmbH ( OLA ), которая управляет всеми поездами дальнего следования Veolia в Германии. В отличие от поездов между Зильтом и Гамбургом, поезда из Гамбурга в Берлин и Кельн не субсидируются ни одной из земель Германии.

Восток [ править ]

( Берлин , Бранденбург , Мекленбург-Передняя Померания , Саксония , Саксония-Анхальт и Тюрингия )

OME / OLA Bombardier Talent
OME / OLA Bombardier Talent
  • SaxBus Eilenburger Busverkehr: маршруты городских автобусов
  • Transdev Sachsen-Anhalt
  • Transdev Regio Ost (ранее: Veolia Verkehr Regio Ost и Connex Sachsen)
  • Niederschlesische Verkehrs-Gesellschaft
  • Ostseelandverkehr (OLA): результат слияния Ostmecklenburgische Eisenbahngesellschaft mbH (OME) и MecklenburgBahn (MeBa)
  • Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn GmbH: трамвайная линия, соединяющая пригород Берлина со станцией скоростной железной дороги Фридрихсхаген.
  • Taeter Tours ( Дрезден )
  • Verkehrsgesellschaft Görlitz , городская сеть из 2 трамвайных линий

Запад [ править ]

( Бремен , Гессен , Нижняя Саксония , Северный Рейн-Вестфалия , Рейнланд-Пфальц и Саар )

  • Альпина Бад Хомбург ГмбХ
  • Альпина Лимбург ГмбХ & Ко КГ
  • Alpina Rhein-Main GmbH & Co KG
  • Düren trans GmbH
  • Farge-Vegesacker Eisenbahn (FVE), (Бремен)
  • Habus Verkehrsbetriebe ( Hagen ): городские автобусные маршруты
  • Nassauische Verkehrs-Gesellschaft
  • NordWestBahn (NWB)
  • PalatinaBus ( Эденкобен )
  • RegioBus Gütersloh
  • Rheinisch-Bergische Eisenbahn ( RBE ) ( Меттманн )
  • Schaumburger Verkehrs-Gesellschaft
  • TAETER GmbH & Co KG ( Ахен )
  • Teutoburger Wald Eisenbahn-Gesellschaft (TWE), ( Gütersloh )
  • TWE-Busverkehrs

Юг [ править ]

( Баден-Вюртемберг и Бавария )

Поезд Bayerische Oberlandbahn
  • Bayerische Oberlandbahn (BOB)
  • Bayerische Regiobahn (BRB), Хольцкирхен и Аугсбург
  • JP Griensteidl ( Грёбенцелль )
  • Heidenheimer Verkehrsgesellschaft mbH,
  • Omnibus-Verkehr Ruoff ( Вайблинген )
  • Stadtbus Schwäbisch Hall : городские автобусы
  • Stadtverkehr Pforzheim GmbH & Co. KG (SVP), городские автобусные маршруты
  • Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH (WEG), ( Вайблинген ): региональные поезда

Операции заимствованы из старого Transdev [ править ]

В дополнение к вышеуказанным операциям Transdev также управляет автобусами, которые ранее были частью старого Transdev .

  • Ahrweiler Verkehrsgesellschaft, Brohl-Lützing
  • Mittelrheinischer Verkehrsbetrieb, Нойвид
  • Verkehrsbetrieb Lahn-Dill, Лимбург
  • Verkehrsbetrieb Rhein Eifel Mosel, Нойвид
  • Verkehrsbetrieb Rhein Lahn, Богель
  • Verkehrsbetrieb Rhein Westerwald, Пудербах

Бывшие железнодорожные компании дальнего следования [ править ]

С 2001 по 2014 год Transdev (известная в то время как Veolia ) управляла рядом поездов дальнего следования:

InterConnex [ править ]

План InterConnex 1

Interconnex курсировал между Лейпцигом и Берлином до трех раз в каждую сторону с понедельника по пятницу. По субботам поезд ходил из Лейпцига в Росток через Берлин и обратно в воскресенье. Локомотивы и вагоны были предоставлены Nord-Ostsee-Bahn . Он начал свою работу 1 марта 2002 года как первый оператор открытого доступа в Германии. [3]

Ранее этот маршрут выполнялся по маршруту Росток - Берлин - Лейпциг - Гера с использованием дизельных многоканальных двигателей Bombardier Talent . Эта услуга была начата в декабре 2001 года под флагом Ostseeland Verkeher. Поскольку эти поезда были построены для использования в регионах, дальние поездки были довольно неприятными. Лишь позже они стали оснащаться более удобными сиденьями для дальних поездок. С самого начала у них было BoardBistro. Этот поезд был задуман как компенсация за отмененные поезда Deutsche Bahn между Ростоком и Лейпцигом. Поезда предлагали три класса: путешественник , эконом и бизнес.. У каждого из них свой вид обслуживания. Эти классы исчезли в мае 2006 года, когда поезд сократился до Лейпциг - Берлин.

В период с мая по декабрь 2006 года для этой услуги был переходный период. В течение этого периода между Герой и Лейпцигом курсировал маршрутный поезд, состоящий из дизельного многоканального поезда класса Desiro . В этот период поезда уже ходили два раза в день только между Лейпцигом и Берлином, останавливаясь на берлинской Потсдамской площади (а некоторые поезда также в Биттерфельде ). По субботам поезд шел до Варнемюнде через Нойштрелиц , Варен и Росток , возвращаясь по воскресеньям. По воскресеньям он возвращался из Варнемюнде в Берлин и далее в Лейпциг. Эта услуга была прекращена 13 декабря 2014 года. [4] [5] [6]

Гарц-Берлин-Экспресс [ править ]

План Гарц-Берлин-Экспресс

С декабря 2005 года субподрядчик Veolia, HarzElbeExpress (HEX), по выходным курсирует на Harz-Berlin-Express из Берлина по линиям в Магдебург и Хальберштадт в Тале в Гарце . Ранее этот маршрут обслуживал Deutsche Bahn.

InterConnex 2 / Ostseeland Express [ править ]

План Ostseeland Express

Interconnex 2, который с декабря 2005 года официально назывался Ostseeland Express (OLX), курсировал между Штральзундом , Берлином и Дрезденом . Он был введен в эксплуатацию в декабре 2004 года, начав сначала в Циттау, а затем через Берлин в Штральзунд , а летом - на Рюген . Летом 2004 года его даже продлили со стороны Циттау до Либереца в Чешской Республике . Маршрутные автобусы курсируют из Дрездена и Узедома.. Однако при изменении расписания в декабре 2004 года маршрут был изменен на более короткий участок. Он был заброшен в конце 2006 года.

InterConnex 3 [ править ]

План InterConnex 3

Третья линия между Ростоком и Кельном проходила с 6 июня по 27 октября 2003 года. [7] [8]

Грузовые поезда [ править ]

В январе 2002 года Connex Cargo Logistics начала оказывать грузовые перевозки. [9] В 2009 году он был продан компании SNCF . [10]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Годовой отчет за год, закончившийся 31 декабря 1999 г. EnBW
  2. ^ История Transdev (немецкий)
  3. ^ The InterConnex Transdev (немецкий)
  4. ^ Veolia отзывает InterConnex Services International Railway Journal 14 октября 2014 г.
  5. ^ Veolia закроет службу открытого доступа InterConnex Railway Gazette International 14 октября 2014 г.
  6. ^ Veolia отзывает поезда InterConnex в Германии из-за декабрьских железнодорожных технологий 16 октября 2014 г.
  7. Rostock-Koln InterConnex Today's Railways Europe, выпуск 90, июнь 2003 г., стр. 47
  8. InterConnex Rostock-Koln прекращен . Выпуск журнала « Сегодняшние железные дороги в Европе» 95, ноябрь 2003 г., стр. 48
  9. ^ Connex растет в Германии, Rail Gazette International, 1 марта 2002 г.
  10. ^ Veolia Cargo продажа завершена Railway Gazette International 1 декабря 2009

Внешние ссылки [ править ]

  • Вебсайт компании