Nord-Ostsee-Bahn

Эта статья может быть дополнена текстом, переведенным из соответствующей статьи на немецком языке . (Июнь 2016 г.) Щелкните [показать], чтобы просмотреть важные инструкции по переводу. Посмотреть машинный перевод статьи на немецкий язык. Машинный перевод, такой как DeepL или Google Translate, является полезной отправной точкой для переводов, но переводчики должны исправлять ошибки по мере необходимости и подтверждать точность перевода, а не просто копировать и вставлять переведенный машинный текст в английскую Википедию. Не переводите текст, который кажется ненадежным или некачественным. Если возможно, сверьте текст со ссылками, приведенными в статье на иностранном языке. Вы должны указать авторские права в сводке редактирования, прилагаемой к вашему переводу, предоставив межъязыковую ссылку на источник вашего перевода. Сводка редактирования атрибуции моделиContent in this edit is translated from the existing German Wikipedia article at [[:de:Nord-Ostsee-Bahn]]; see its history for attribution. Вам также следует добавить шаблон {{Translated|de|Nord-Ostsee-Bahn}}на страницу обсуждения . Для получения дополнительной информации см. Википедия: Перевод .

Nord-Ostsee-Bahn GmbH

Тип	GmbH
Основан	2000 г.
Штаб-квартира	Киль , Германия
Обслуживаемая площадь	Германия
Услуги	Пассажирские Перевозки
Родитель	Transdev
Интернет сайт	www.nob.de

Талант бомбардиров

DE 2700

Схема сети

Nord-Ostsee-Bahn или NOB - это железнодорожная компания, работающая в земле Шлезвиг-Гольштейн , Германия. Компания находится в Киле и была основана в 2000 году и принадлежит Transdev . ^[1] Основным маршрутом компании является Болотная железная дорога между Гамбургом и Вестерландом . ^[2]

Флот [ править ]

NOB эксплуатирует два класса дизель-электрических локомотивов на участке между Гамбургом и Зильтом: Di 6 (DE 2700) и Eurorunner (DE 2000). Он использует два класса дизельных многоканальных двигателей : Alstom Coradia LINT и Bombardier Talent . ^[3]

Ссылки [ править ]