 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Mk III Шлем был стальной военный шлем первый разработанный для британской армии в 1941 году в Совет по медицинским исследованиям . Впервые использовавшиеся в бою британскими и канадскими войсками в день « Д» , Mk III и Mk IV использовались вместе со шлемом Броди до конца Второй мировой войны . Коллекционеры иногда называют его шлемом «черепаха» из-за его отдаленного сходства с панцирем черепахи , а также со шлемом образца 1944 года.
Дизайн [ править ]
Шлем Mark III был разработан для обеспечения лучшей защиты боковой части головы, чем его предшественник. Это был более глубокий шлем с меньшими полями и обеспечивал на 38% большую защиту, чем Mark II, особенно по бокам (общая площадь защиты головы была увеличена на 12%, горизонтальная защита была увеличена на 15%, а от предметов, падающих сверху, на 11%). Шлем Mark III был выпущен в основном для штурмовых войск для вторжения в Нормандию в июне 1944 года, и большое количество шлемов из британских запасов было выдано 3-й канадской пехотной дивизии в дополнение к британским подразделениям. Небольшое количество также пошло во 2-ю и 4-ю канадские дивизии.. Все шлемы Mark III в канадских магазинах были возвращены в Великобританию вскоре после окончания Второй мировой войны .
Mk III постепенно заменил шлем Brodie с 1944 года. Сам Mk III был заменен после войны шлемом Mark IV, который очень напоминал его. Различия заключались в том, что заклепки, прикрепляющие подбородочный ремень к шлему, располагались намного ниже на корпусе, а для подкладки использовалась застежка «поднять точку». Эти модификации позволили использовать Mk IV для перевозки воды. В 1959 году на вооружение был введен новый, более мягкий футляр, но стальной корпус шлема остался без изменений. Следовательно, название шлема (по крайней мере, в каталогах британских армейских магазинов) осталось MK IV. В 1985 году шлем Mark 6 из нейлонового волокна был введен в эксплуатацию, чтобы заменить MK IV, хотя прошло несколько лет, прежде чем проблема стала универсальной.
Производство [ править ]
Хотя шлем был спроектирован в 1941 году из-за производственных проблем, он не производился до конца 1943 года. Его производили три производителя в Великобритании:
| Код | Производитель | Место расположения |
|---|---|---|
| BMB | Briggs Motor Bodies Ltd | Dagenham |
| F&L | Fisher & Ludlow Ltd | Замок Бромвич |
| РОКО | Рубери Оуэн Ко. Лтд. | Лидс |
Производство шлемов началось в ноябре 1943 года до начала 1945 года, когда производство перешло на шлемы MK IV. [1] Шлемы Mk III изначально были окрашены в текстурированный зеленый цвет хаки, который позже был заменен на текстурированный темно-коричневый.
Шлемы Mk III были оснащены той же подкладкой, что и в шлеме Mk II. Есть сведения, что каски Mk III поставлялись пехотным частям без лайнера. Новый владелец должен был просто удалить свой прежний лайнер (и, следовательно, гильзу нужного размера) со своего Mk II и установить его в Mk III.
Шлемы послевоенного производства [ править ]
Бельгийцы произвели шлем MkIII после войны. Наиболее известные образцы датированы 1951 годом, а на подкладке указано имя производителя Sartel, дата и размер в метрическом обхвате, напечатанные белыми чернилами. На перекрещенных бретелях нет тиснения.
Шлем бельгийского производства не имеет деталей из нержавеющей стали. Зажимы для подбородочного ремня и обод, которые обычно изготавливаются из нержавеющей стали на британских шлемах, в бельгийской версии изготавливаются из углеродистой стали.
Бельгийские шлемы не имеют штампа производителя или даты на корпусе.
Бельгийский шлем спереди назад на несколько миллиметров длиннее, чем его британский аналог. В конструкции лайнера используется коричневая, а не черная кожа.
Шлем имеет ту же наклейку с флагом страны на левой стороне, что и шлемы MkII Brodie и M51 (американский европейский клон M1), которые также сделали бельгийцы.
Восстановленные послевоенные шлемы [ править ]
Можно найти модель Mk III военного времени, которая позже была оснащена лайнером «Lift the Dot». Эти ремонтные работы обычно проводились в 1950-х годах.
Ссылки [ править ]
- ^ "Стальной шлем, MKIII (с сеткой): британский" . Императорский военный музей . Проверено 30 декабря 2014 .
Внешние ссылки [ править ]
- Шлем Mk III на world-war-helmets.com
 | Викискладе есть медиафайлы по теме шлема Mk III . |
