Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Электростанция Monowai
Озеро Моновай - затонувшие пни.jpg
Пни от мертвых деревьев, затонувших при повышении уровня озера в 1920-х годах.
Электростанция Monowai находится в Новой Зеландии.
Электростанция Monowai
Расположение электростанции Monowai в Новой Зеландии
СтранаНовая Зеландия
Место расположенияSouthland
Координаты45 ° 48′42,1 ″ ю.ш. 167 ° 31′20,6 ″ в.д. / 45,811694 ° ю.ш. 167,522389 ° в. / -45,811694; 167,522389 Координаты: 45 ° 48′42,1 ″ ю.ш. 167 ° 31′20,6 ″ в.д.  / 45,811694 ° ю.ш. 167,522389 ° в. / -45,811694; 167,522389
ЦельМощность
Положение делОперативный
Строительство началось1920 г.
Дата открытия1925 г.
Владелец (и)Совет по электроснабжению Саутленда (1920-1936 гг.)
Электроснабжение Саутленда (1936-1993 гг.)
Энергетическая компания (1993-1999 гг.)
Трастпауэр (1999-2002 гг.)
Пионер Энерджи (с 2002 г. по настоящее время)
Оператор (ы)Пионер Энергия
Плотина и водосбросы
Тип плотиныземной шар
КонфискованыРека Моновай
Резервуар
СоздаетОзеро Моновай
Площадь поверхности31 км 2 (12 квадратных миль)
Нормальная высота180 м (590 футов)
Электростанция Monowai
Координаты45 ° 46'32,5 ″ ю.ш. 167 ° 36'59,7 ″ в.д. / 45.775694 ° ю.ш. 167.616583 ° в. / -45.775694; 167.616583
Оператор (ы)Пионер Энергия
ТипОбщепринятый
Гидравлическая головка154 футов (47 м)
ТурбиныТри
Установленная мощность7,6 МВт (10200 л.
Годовая генерация40 ГВтч (140 ТДж)
Веб-сайт Веб-сайт
Pioneer Energy

Электростанция Monowai , питаемая реки Monowai от озера Monowai в Саутленде , Новая Зеландия , была один из самых ранних гидроэлектростанций в стране. Первоначально введенный в эксплуатацию в 1925 году, он был отремонтирован в период с 2005 по 2007 год и теперь содержит современные турбины и установку, хотя оригинальные здания все еще используются. [1]

До реконструкции станция производила 6,3 мегаватт (8 400 л.с.) и 35–40 гигаватт-часов (130–140 ТДж) электроэнергии в год. [2] В настоящее время генерирующая мощность увеличена до 7,6 МВт. [1]

Местоположение [ править ]

Электростанция расположена примерно в 50 км от города Туатапере в Саутленде. К электростанции можно попасть с Turbine Drive, до которой можно добраться с Blackmount-Redcliff Road через Lake Monowai Road.

История [ править ]

Развитие [ править ]

Первые соображения по поводу гидроэлектростанции Monowai были подняты еще в 1910 году, когда городской совет Инверкаргилла, осведомленный об успехе гидроэлектрической схемы Данидина Вайпори, нанял инженера-консультанта Г. Саймингтона для исследования лучших средств обеспечения большей мощности в районе. . В своем отчете, представленном в марте 1910 года, он определил, что, хотя Monowai будет обеспечивать самую дешевую электроэнергию, его расстояние от Инверкаргилла (что потребует строительства протяженных линий электропередачи) в сочетании со спросом означало, что для района было бы более целесообразно продолжать использовать свои существующая угольная электростанция. [3]

В 1914 году группа ведущих бизнесменов и политиков Саутленда учредила Лигу прогресса Саутленда, чтобы продвигать и поощрять рост в регионе. Один из десяти сформированных комитетов сосредоточился на потенциале и развитии природных ресурсов региона. В 1916 году Лиге был предоставлен доступ к отчету Саймингтона, и, кроме обращения к правительству в июле 1916 года с просьбой изучить варианты производства электроэнергии в Саутленде, мало что было достигнуто, и к марту 1917 года лига оказалась в долгах, и рассматривался вопрос о ее роспуске. [4] В 1916 году Фредерик Киссель., инженер из отдела общественных работ сообщил своему руководителю в отделе, что Monowai все еще нереалистичный вариант, если не будет повышенного спроса в виде металлургического или химического производства, которое было развито в Саутленде. [5] Избрание Александра Роджера (1872 -?) Президентом лиги оживило лигу и привело к погашению ее долга. В 1917 году правительство в ответ на запрос лиги направило инженера Лоуренса Бирка (1874–1924) из Департамента общественных работ с первым из двух визитов (с 20 по 28 сентября и с 1 по 8 декабря) для изучения спроса на электричество и потенциала гидроэнергетика в Саутленде. [6]

В Саутленде был восторженный отклик на доклад Бирка, в результате чего Лига получила дополнительную финансовую поддержку. Это позволило им напрямую привлечь инженера-консультанта Gisborne Ф. К. Хэя для более детального исследования лучшего источника генерации, ожидаемых затрат и того, как распределить получаемую электроэнергию по всему Саутленду. Определение Хэем Моноваи с его значительным падением из озера Моновай в реку Вайау как лучшего источника гидроэлектроэнергии, и его оценка затрат была одобрена Департаментом общественных работ. [7] Хэй подсчитал, что для завершения строительства электростанции и системы передачи потребуется три года, как только будет дано разрешение на строительство. [8]

В то же время Лига считает, что для развития Саутленда электричество должно быть доступно по всей провинции, а не только в крупных населенных пунктах. Лига, взяв на себя инициативу, написала закон для Закона о электроэнергетических советах 1918 года. Этот закон давал властям право производить, формировать и продавать электроэнергию в районы, которые правительство не поставляло. В результате принятия закона был создан Южный электроэнергетический совет (SEPB), который в декабре 1919 года избрал своих первых членов совета. [9]

5 февраля 1920 года недавно созданный SEPB официально принял предложенный Хэем проект Monowai, и было решено, что правление запросит у налогоплательщика разрешение на получение ссуды в размере 1500000 фунтов стерлингов для покрытия как строительства схемы электроснабжения, так и распределения электроэнергии по всему району электрических щитов. .

Опрос налогоплательщиков в районе правления 27 марта 1920 г. подтвердил получение ссуды. До получения ссуды SEPB будет временно финансировать свою деятельность с использованием банковского овердрафта с обеспечением возможности оценивать людей в районе. Сэра Джозефа Уорда, который вскоре должен был приехать в Великобританию по другому делу, попросили оформить ссуду. [10] Правительство Новой Зеландии впоследствии согласилось гарантировать существующий заем SEPB и финансировать его деятельность до тех пор, пока оно не сможет получить зарубежный заем. [11]

После безуспешной попытки нанять Лоуренса Бирка или Эвана Парри в качестве своего инженера, SEPB привлекла недавно созданную Веллингтонскую фирму Хэя и Викермана (которая состояла из FC Hay и Хью Викермана (1880–1960) и Джона Гилла Ланкастера (1983–1950) в партнерстве Провести все инженерные изыскания, все проектирование и строительство в области гражданского строительства, при этом Хэй и Викерман передали проектирование электрических систем в субподряд Брауну и Форсдик из Окленда. Все проекты должны были быть одобрены Департаментом общественных работ. Гонорар Хэя и Викермана составлял 2% взять на себя проектирование с доплатой 1% за надзор за строительством. [10]

Утвержденный проект предусматривал строительство земляной дамбы с контрольными воротами для поднятия уровня озера. Отток будет следовать по руслу реки, пока в плотине он не будет перенаправлен в деревянные трубопроводы, чтобы передать его в электростанцию ​​мощностью 8000 л.с., расположенную у слияния рек Моноваи и Вайау. [12]

Начало строительства [ править ]

Было подсчитано, что в Моноваи потребуется перевезти 5000 тонн материала. от ближайшей железнодорожной станции, которая находилась в Туатапере на железнодорожной ветке Туатапере . Были предприняты исследования, как наилучшим образом это сделать, с учетом грузовиков, запряженных лошадьми телег, тягового двигателя, а также его транспортировки по реке Вайау, что потребовало бы некоторых взрывных работ для устранения опасностей. Было принято решение использовать тяговый двигатель и два грузовика, что потребовало от SEPB модернизации существующих дорог, а также их продления до строительной площадки. [13]Пока дорога не была завершена, материалы привозили лошади, запряженные повозками. В 1920 году Альфред Прайд Уокер (1891–1953) был назначен постоянным инженером, отвечающим за строительство. Уокер имел опыт работы инженером в Канаде, Южной Африке, Цейлоне, Фиджи и Австралии (где он работал с Хэем). [14] К концу 1920 года в общей сложности 80 человек и 40 лошадей работали над проектом, строили дорогу и готовили площадки для строительного городка и электростанции. [15]На месте было установлено подвижное водяное колесо для обеспечения энергией строительного городка, но оно было отключено в 22:00. На холме Диггерс на западном берегу реки Вайау был построен лесопильный завод, который поставлял древесину для проекта. К началу 1921 года была завершена не только подъездная дорога к озеру Моновай, но и строительный городок, а также новый подвесной мост через реку Вайау в Саннисайде. До завершения строительства моста материал и людей переправляли через реку на пароме.

После того, как страна Уоллеса пожаловалась на воздействие увеличившегося движения транспортных средств на ее дорогах зимой, SEPB в зимние месяцы начала использовать упряжки лошадей, тянущих повозки, вместо тяговых двигателей и грузовиков.

Рецессия [ править ]

В 1921 году во всем мире произошел экономический спад, усугубленный прекращением действия системы реквизиции (что привело к резкому падению экспортных цен на мясо, шерсть и молочные продукты), что заставило правительство Новой Зеландии задуматься о средствах сокращения государственные и частные расходы. В результате они больше не были готовы гарантировать финансирование SEPB. [16]В соответствии с правительственными директивами по сокращению расходов Лоуренс Биркс, который к тому времени был главным инженером гидроэлектрического отделения Департамента общественных работ, написал в SEPB 19 апреля 1921 года, что расходы на сегодняшний день составили 100000 фунтов стерлингов и заключены контракты на еще один фунт стерлингов. На 100 000 им пришлось сократить капитальные затраты, чтобы обеспечить максимальную прибыльность поставок и ретикуляции. Поэтому, хотя он хотел, чтобы Monowai был завершен, необходимо было уменьшить площадь, которая должна была быть поставлена, и изменить систему взимания платы с потребителей, чтобы снизить общую стоимость до 600 000 фунтов стерлингов. [16]В ответ SEPB попросил Хэя и Викермана предоставить подробную оценку модифицированной схемы стоимостью 600 000 фунтов стерлингов. В июне 1921 года они ответили оценкой в ​​700 000 фунтов стерлингов, что привело к тому, что правление проинструктировало сэра Джозефа Уорда, находившегося в то время в Лондоне, организовать погрузку на сумму 750 000 фунтов стерлингов. [16]

Без денег, кредита или одобрения правительства правление SEPB решило расторгнуть контракты на покупку опор и изоляторов. Поскольку они не были удовлетворены работой Хэя и Викермана, они также решили отказаться от своих услуг. Среди причин было отсутствие как Хэя, так и Викермана на начальном этапе работ, их оценки оказались слишком низкими, прогресс был медленным в модернизации дорог, чтобы их можно было использовать зимой, материалы закупались до того, как они потребовались. и по высоким ценам. [16] Отмена контракта в конечном итоге привела бы к арбитражу, в результате которого SEPB должен был выплатить фирме 2% капитальных затрат. В то время как пять сотрудников Хэя и Викермана были наняты SEPD, 112 человек, работающих в Monowai, были уволены.[16] Тем временем Уорду в июле 1921 года удалось получить ссуду в размере 750 000 фунтов стерлингов под 6% годовых, гарантированную правительством Новой Зеландии.

Не имея инженера, SEPB обратился к Эвану Парри, который оставил Департамент общественных работ в 1919 году. Несмотря на выгодное предложение заработной платы, он отклонил его. [17] SEPB в конечном итоге смог получить услуги Герберта П. Томаса, который в январе 1922 года занял эту должность, которая теперь была сотрудником SEPB. [18] Тем временем Г. Ф. Фергюсон, которого взяли у Хэя и Викермана, исполнял обязанности инженера. [19]

Работа возобновляется [ править ]

После того, как он приступил к своим обязанностям, Томас рассмотрел схему и определил, что средний сток из озера Моновай будет меньше, чем предполагалось изначально. Принимая во внимание то, что было построено на сегодняшний день, он принял идеи Альфреда Уокера и предложил построить короткую плотину, чтобы отвести к реке Моновай через контрольные ворота, а затем построить вторую более длинную земляную плотину, чтобы поднять уровень озера на высоту. дополнительные 8 футов по сравнению с предыдущей схемой. Вода будет течь через контрольные ворота в водоем, где плотина будет отводить ее в канал, чтобы нести воду к укороченному стальному трубопроводу. Он также предложил установить только один генератор мощностью 4 МВт, а затем и блок мощностью 2 МВт. Он также предложил модифицировать систему трансмиссии. [20]Его дизайн был принят советом SEPB. С переходом на стальной трубопровод один миллион сердечников тотар , который был разрезан и фрезерован при подготовке к предыдущей конструкции трубопровода, был использован для облицовки домов в Моноваи, а остальное было продано.

Работа возобновилась в Моноваи в начале 1922 года, и Томас рассчитал, что станция будет вырабатывать электроэнергию к сентябрю 1923 года. Вскоре штат сотрудников на месте увеличился до 800 человек, работающих в три смены в день. [21]Чтобы построить контрольные ворота, от конечной точки дороги, которая была построена вдоль северной стороны реки Моновай, была построена эстакада трамвая на юг через естественный выход озера, чтобы транспортировать строительные материалы и рабочую силу к рукаву озера, где построены контрольные ворота. После того, как они были закончены, площадка под эстакадой трамвая была обшита деревом, чтобы сдерживать воду, поскольку площадка была засыпана землей. Ядро плотины было сформировано из двух рядов стальных свай, вбитых в скалу на семь футов. Они были окружены глиной в мешках, а затем обшиты деревом тотара. Оставшаяся насыпь состояла из неармированного бетона, раздробленной породы, песка и ила.Поверхность дамбы со стороны озера была облицована каменной наброской (неклассифицированный гравий), которая позже была засеяна ивами для контроля воздействия волн на плотину. Позже нижний берег был засеян клевером и травой.[22]

Гравий был получен из области, близкой к месту новой камеры нагнетания, и также смешан там для создания бетона. К началу 1923 года плотина и контрольные ворота были завершены. Когда плотина была сформирована, уровень озера поднялся и нашел новый выход через контрольные ворота, через которые вода текла, прежде чем снова соединилась с первоначальным руслом реки. Начались работы по рытью канала с использованием дровяного парового экскаватора и драглайна, арендованного в Департаменте общественных работ. [23] Выкопанный материал, который не был уложен вдоль канала для формирования отмелей, был увезен на телегах, запряженных лошадьми.

В конце канала были начаты работы на форпуске, где вода должна была быть направлена ​​в единый трубопровод. К июню 1923 года сталь, необходимая для трубопровода, доставлялась на объект и прокатывалась на месте компанией Dunedin Engineering and Steel Company с использованием катков, тянущих лошадью. [24]Затем на скрученные пластины капали кипящую смолу и смолу для их защиты, затем расклепывали на секции длиной 6 футов (1,8 м) перед транспортировкой в ​​требуемое место для установки на опоре. К этому времени прогресс достиг того, что SEPS разместила заказы на турбины, клапаны, генераторы, возбудители и распределительное устройство. Из-за плохих экономических условий общая стоимость в 19 859 фунтов стерлингов была намного ниже той, которую они получили двумя годами ранее. Поставщиками оборудования были: Boving, турбины и клапаны, English Electric, генераторы и возбудители; Рейролле, распредустройство. [23]

В начале 1924 года из-за проливных дождей река Вайау поднялась на 3,7 м и затопила фундамент электростанции. В результате было решено перепроектировать фундамент так, чтобы он имел форму «резервуара», чтобы река могла подниматься на 5 футов (1,5 м) над уровнем пола, не мешая работе электростанции. [25] Наводнение также вызвало повреждение подходов к мосту через Вайау, что позволило реке течь вокруг опор моста. В результате потребовались обширные ремонтные работы. [25]Единственным положительным моментом сильных дождей было то, что озеро Моновай поднялось на 9,5 футов (2,9 м), что подтвердило, что плотина и контрольные ворота соответствуют поставленной задаче. После завершения строительства по трубопроводу проехал автомобиль. Однако после того, как трубопровод был впервые заполнен водой, было обнаружено, что он прогибается на величину до 7 дюймов (180 мм), что привело к растрескиванию некоторых его опорных опор. Проблема устранена установкой дополнительных подставок. [26] Когда уравнительная камера была впервые заполнена водой, выяснилось, что она сильно протекает, но Альфред Уокер быстро решил проблему, добавив в воду овсянку, которая набухла и запечатала трещины. К 15 декабря 1924 г. были завершены работы по строительству электростанции и головного блока, турбины работали, генераторы высыхали, а распределительное устройство было подключено кабелем, оставив лишь незначительные работы. [27]

Вводится в эксплуатацию [ править ]

К марту 1925 года электростанция была в эксплуатации, работала непрерывно и через двойную линию передачи 66 кВ, питавшую Винтон, а оттуда на Инверкаргилл и Гор было подано напряжение 11 кВ. [28] После завершения строительных работ Альфред Уокер был назначен суперинтендантом станции с 13 постоянными сотрудниками, работающими в Monowai. Чтобы помочь Уокеру в выполнении его обязанностей, он был отправлен в Кольридж для прохождения месячного обучения работе на электростанции [28].

Станция была официально открыта 1 мая 1925 года с двумя машинами. [5] В течение 12 месяцев спрос достиг мощности существующих машин. В результате в конце 1926 года у компании Boving была заказана третья машина на сумму 3580 фунтов стерлингов. В то же время на Boving был размещен отдельный заказ на регуляторы экситорной турбины для двух существующих машин. К августу 1927 года напорный водовод и фундамент третьей машины были завершены, и он был введен в эксплуатацию позже в том же году и полностью введен в эксплуатацию к февралю 1928 года. На открытии присутствовали исполняющий обязанности премьер-министра Гордон Коутс, местные члены парламента, мэр Инверкаргилла и мэры. различных городов Саутленда, а также члены Совета власти Саутленда и представители других советов власти Новой Зеландии. Стоимость электростанции составила 562 000 новозеландских долларов.[29]

Операция с 1927 по 1993 год [ править ]

К 1934 году у SEPB не хватало электричества, и все большее количество молочных ферм начали использовать вакуумные насосы, которые оказывали значительное давление на сеть в часы пик. В ответ было предложено увеличить мощность на Monowai до 11 МВт, но правительство не было заинтересовано в кредитовании SEPB денег на модернизацию, поэтому предложение было отклонено.

В 1936 году, когда правительство взяло на себя управление SEPB и переименовало его в Southland Electric Power Supply (SEPS), электростанция была включена в активы, которые они приобрели. [30]

В 1937 году был углублен канал между озером Моновай и головным прудом. [31] Завершение строительства линии электропередачи 110 кВ в 1938 году от Халфуэй-Буша до Гора означало, что энергосистема Monowai была подключена к национальной сети и, следовательно, к электростанциям Вайтаки и Лейк. [32]

Во время Второй мировой войны схема электропитания Monowai считалась имеющей стратегическое значение, что означало, что в электростанции и деревне были отключены электричество, а на мосту стояли часовые, а трубопровод и канал в ночное время патрулировались. В 1942 году электростанция была на короткое время остановлена, чтобы трубопровод можно было опорожнить, а его внутреннюю часть повторно залить смолой. В то же время были установлены некоторые дополнительные люльки для поддержки шлюзового затвора при изгибе в то время как другие люльки были отремонтированы или заменены. [33] В мае 1948 года общежитие в деревне Моноваи сгорело, в 1951 году была открыта замена. [34] Обмотка генератора начала давать проблемы, и в 1954, 1957 и 1958 годах были отремонтированы. турбины были отремонтированы. [33]В 1955 году электростанцию ​​ненадолго закрыл пожар.

В 1955 году была введена в эксплуатацию линия электропередачи напряжением 11 кВ от Моноваи до Те-Анау. В 1962 году он был модернизирован до 33 кВ, а в 1966 году - до 66 кВ. [35]

В 1956 году на Роксбургской электростанции были отремонтированы трещины рабочего колеса турбины машины №1. [33]

В 1959 году были сняты защитные планки водосброса. [35] В 1961 году бетонная облицовка выхода из озера и канала была заделана, в то же время залив и канал были очищены от песка. [33] Чтобы улучшить его внешний вид, мертвые деревья были удалены из озера возле выхода в 1960-х годах. В 1986 году на форпосте была установлена ​​автоматическая система очистки экрана. [36] В 1988 году был заменен оригинальный распределительный щит 6,6 кВ (включая его шиферные панели управления). [36]

В 1991 году на контрольных воротах на озере Моновай была установлена ​​новая система управления, которая позволила управлять ими из диспетчерской в ​​электростанции.

Предлагаемая разработка [ править ]

В середине 1990-х, когда большая часть оригинального оборудования подошла к концу своего физического и экономического срока службы, консалтинговая фирма Royds Garden была привлечена к исследованию различных вариантов, доступных для модернизации и развития Monowai. В июне 1996 года они определили 10 возможных вариантов для рассмотрения. SEPS решила продолжить работу по схеме, которая включала отвод воды из реки выше существующего водоема через короткий канал и более длинный трубопровод к электростанции. Это увеличит напор и, следовательно, давление воды, что позволит станции с таким же притоком производить до 50% больше электроэнергии в год. В июле 1997 г. было запрошено разрешение на использование ресурсов, которое впоследствии было предоставлено. [36]

Продажа Monowai [ править ]

В 1993 году, после принятия Закона об электроэнергетике Саутленда, Monowai вместе со всеми другими активами SEPS перешел в собственность The Power Company Limited (TPCL).

Принятие в августе 1998 года Закона о реформе электроэнергетической отрасли, который требовал отделения собственности производства и розничной торговли от линейных предприятий. В рамках своих представлений, когда предлагался новый закон, TPCL потребовала, чтобы лимит генерации, которым разрешено владеть линейными компаниями, был увеличен с 3 МВт до 10 МВт. Правительство увеличило лимит, но только до 5 МВт, что было ниже, чем мощность Monowai. В результате у TPCL не было иного выбора, кроме как неохотно продать электростанцию, что они и сделали в марте 1999 года компании Trustpower за 3,75 миллиона долларов. [37] Trustpower решила только модернизировать турбины и генераторы, и согласие ресурса на строительство канала и нового трубопровода было аннулировано.

Впоследствии Trustpower продала Monowai с прибылью в 2,7 миллиона долларов [38] компании Pioneer Generation (впоследствии переименованной в Pioneer Energy) в декабре 2002 года [39].

Ремонт [ править ]

В то время, когда они покупали электростанцию, Pioneer знала, что, хотя она находилась в хорошем состоянии, оборудование было старым и ненадежным, из-за большого количества незапланированных отключений. При отсутствии средств дистанционного управления обслуживающий персонал должен был посещать электростанцию ​​семь дней в неделю, а к тому времени это было только в светлое время суток. Если неисправность произошла в нерабочее время, необходимо было вызвать оператора для восстановления генерации. Это могло занять некоторое время, поскольку обслуживающий персонал жил в городке Манапури, который находится примерно в 40 минутах езды от станции. если проблема была более серьезной, чем оператор мог решить, то Pioneer полагалась на подрядчиков по техническому обслуживанию, которые обычно базировались в Инверкаргилле, которым требовалось минимум два часа, чтобы добраться до места.

Были рассмотрены различные планы, включая замену трех систем на вертикальную турбину мощностью 2,6 мегаватта (3500 л.с.) и другую более крупную вертикальную турбину мощностью 5,3 мегаватт (7 100 л.с.), что позволит лучше приспособиться к изменяющимся речным потокам. Однако эта идея потерпела неудачу, как и более поздние планы использования одного генератора с одной турбиной на обоих концах, отчасти из-за трудного доступа к станции, ведущей через однополосный подвесной мост, что накладывало ограничения по весу и размеру. [1]

Поэтому в 2004 году было решено провести простую замену всех трех систем новыми вертикальными турбинами и соответствующими генераторами, по одному в 2005, 2006 и 2007 годах. Работы были выполнены фирмой Invercargill Alltec Engineering Limited, и сейчас станция работает с тремя Шведские вертикальные турбины Фрэнсиса TURAB мощностью 2 566 кВт в сочетании с синхронными генераторами испанской Alconza мощностью 3 183 кВА.

В то же время оригинальные клепаные трубопроводы были заменены сварными стальными трубопроводами диаметром 1,6 м. [1] Новое оборудование увеличило мощность каждой из турбин до 2,6 МВт с КПД 94%. С новым оборудованием требования к техническому обслуживанию значительно снизились. [1]

Хотя большая часть старого оборудования была списана, третья турбина и генератор, а также генератор второй машины были признаны пригодными для утилизации и были куплены компанией Clearwater Hydro из Тауранги. [1] После ремонта один блок был введен в эксплуатацию в августе 2011 года на Speedys Rd, небольшой гидроэлектростанции недалеко от Вайтомо в Вайкато. [40]

Укрепление дамбы [ править ]

С 2003 года плотина начала проявлять признаки разрушения во время землетрясения в районе Фордленда. Последующие исследования выявили проблемы с методами строительства и древесиной, которая использовалась для укрепления ядра плотины. Эта древесина была теперь гнилой. В результате в 2012 году с целью укрепления плотины и повышения общей безопасности был добавлен уступ ниже по течению, увеличен надводный борт, а поверхность выше по течению покрыта каменной наброской, чтобы справиться с воздействием волн. [41]

Дизайн [ править ]

Электростанция имеет напор 154 футов (47 м). [42]

Плотина Моновай - это невысокая земляная насыпь, построенная через реку Моновай, образующую озеро Моновай площадью 31 кв. Км. В рукаве озера, примерно в 8,5 км от электростанции, четыре контрольных затвора контролируют уровень озера. Вода течет от ворот вниз по реке Моновай на протяжении примерно 8 км к водоему, образованному плотиной через реку. Отсюда он направляется по каналу длиной 43 ч (870 м) в предбухту. Бетонный усиленный передний залив имеет ловушку для гравия и шлюз, который позволяет очищать его без дренирования канала. [23] В конструкции был предусмотрен второй трубопровод, но он так и не был построен.

Из передней части стальной трубопровод длиной 53 ч (1100 м) и диаметром 8,74 фута (2,66 м) (поднят над уровнем земли на бетонных опорах) ведет к уравнительному резервуару. Основание уравнительного резервуара диаметром 24 фута (7,3 м) изготовлено из железобетона, поднимающегося на 10 футов (3,0 м) над землей, а затем продолжено из стали до высоты 64 футов (20 м). Три водозабора длиной 200 футов (61 м) отбирают воду из уравнительной камеры вниз с градиентом один из 10 для прямого подключения к турбинам Фрэнсиса, соединенным с синхронными генераторами в электростанции, которая расположена на западном берегу реки Вайау. [23] Выход 6,6 кВ от генератора подключается через распределительное устройство к двум трансформаторам, которые преобразуют его в 66 кВ для передачи.

Снаружи фундамент электростанции возвышается над полом генератора, образуя резервуар, так что река Вайау, в которую разряжается станция, может подняться на 5 футов (1,5 м) над уровнем пола, прежде чем выработка будет остановлена. [1]

Операция [ править ]

Электростанция подлежит 18 согласованию ресурсов, которые покрывают ее текущую эксплуатацию и техническое обслуживание. Они контролируют забор, использование и сброс воды для выработки электроэнергии, поддерживая при этом минимальные потоки во всех существующих водных путях. [43] Ресурсы действительны еще на 30 лет эксплуатации.

См. Также [ править ]

  • Список электростанций в Новой Зеландии

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g "Электростанция Monowai" . Машиностроение Новой Зеландии . Проверено 24 апреля 2018 года .
  2. ^ Southland Региональная энергетическая оценка архивации 2008-10-15 в Вайбак Machine Accessed 2008-09-29.)
  3. Перейти ↑ Buckingham, page 24.
  4. Перейти ↑ Buckingham, page 25.
  5. ^ а б Мартин, стр. 75.
  6. Перейти ↑ Buckingham, page 274.
  7. Перейти ↑ Buckingham, page 36.
  8. Перейти ↑ Buckingham, page 47.
  9. Перейти ↑ Buckingham, page 39.
  10. ^ a b Букингем, стр. 49.
  11. Перейти ↑ Buckingham, page 57.
  12. ↑ Buckingham, страницы с 44 по 45.
  13. Перейти ↑ Buckingham, page 50.
  14. ^ Букингем, страницы 52-53.
  15. Перейти ↑ Buckingham, page 58.
  16. ^ a b c d e Buckingham, стр. 61-65.
  17. Перейти ↑ Buckingham, page 70.
  18. Перейти ↑ Buckingham, page 71.
  19. Перейти ↑ Buckingham, page 68.
  20. ↑ Buckingham, страницы 73-74.
  21. Перейти ↑ Buckingham, page 80.
  22. ↑ Buckingham, страницы 85-88.
  23. ^ a b c d Букингем, страницы 97-102.
  24. Перейти ↑ Buckingham, page 102.
  25. ^ a b Букингем, стр.109.
  26. Перейти ↑ Buckingham, page 113.
  27. Перейти ↑ Buckingham, page 117.
  28. ^ a b Букингем, стр.118.
  29. ^ Monowai , Веллингтон: Департамент Новой Зеландии Электричество, 1973 (Брошюра)
  30. ↑ Рейли, страницы 80 и 81.
  31. Перейти ↑ Buckingham, page 263.
  32. ↑ Reilly, страницы 81 и 82.
  33. ^ а б в г Бэкингем, стр.287.
  34. Перейти ↑ Buckingham, page 258.
  35. ^ a b Букингем, стр. 264.
  36. ^ a b c Букингем, стр. 237.
  37. Перейти ↑ Buckingham, page 238.
  38. ^ «TrustPower 2003 Объявление конца года» . Совок. 29 мая 2003 . Проверено 27 июня 2018 года .
  39. ^ «Наша история» . Пионер Энергия . Проверено 23 апреля 2018 года .
  40. ^ "Speedys Rd Hydro Ltd" . Клируотер Гидро . Проверено 12 июня 2018 года .
  41. ^ «Годовой отчет Pioneer Generation Ltd за 2013 год» (PDF) . Поколение пионеров. 31 марта 2013 . Проверено 23 апреля 2018 года .
  42. ↑ Мартин, стр. 73.
  43. ^ «Отчет о мониторинге соответствия за 2016-17 гг.» (PDF) . Окружающая среда Саутленд. 2013 . Проверено 20 марта 2018 года .

Ссылки [ править ]

  • Букингем, Гей (2016). Великая электрификация Юга . Инверкаргилл: Энергетическая компания. ISBN 978-0-473-35350-6.
  • Мартин (редактор), Джон Э. (1991). Люди, электростанции и электростанции: производство электроэнергии в Новой Зеландии 1880–1990 . Веллингтон: Бриджит Уильямс Букс Лтд и Электричество Новой Зеландии. ISBN 0-908912-16-1.CS1 maint: extra text: authors list (link)
  • Миллер, Роберт (17 июня 2010 г.). Реконструкция схемы электропитания Monowai . Крайстчерч: Конференция и торговая выставка ЕЭЗ 2010.
  • Рейли, Хелен (2008). Соединяя страну: Национальная сеть Новой Зеландии 1886–2007 . Веллингтон: Стил Робертс. ISBN 978-1-877448-40-9.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Хаттон (ред.), LB; Стэйс (ред.), EN (1958). Инженерная история электроснабжения в Новой Зеландии . Веллингтон: Институт инженеров Управления электроснабжения Новой Зеландии.CS1 maint: extra text: authors list (link)

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт Pioneer Energy
  • Департамент охраны природы - Информационная страница озера Моноваи / Borland Road