| Коль дю Мон Сени | |
|---|---|
| Итальянский : Colle del Moncenisio | |
 Озеро на перевале | |
| Высота | 2,083 м (6,834 футов) |
| Пройдено | Route nationale 6 |
| Место расположения | Савойя , Франция |
| Классифицировать | Грайские Альпы / Коттийские Альпы |
| Координаты | 45 ° 15′37 ″ N 06 ° 54′03 ″ E / 45,26028 ° с. Ш. 6,90083 ° в. Координаты: 45 ° 15′37 ″ N 06 ° 54′03 ″ E / 45,26028 ° с. Ш. 6,90083 ° в. |
  Коль-де-Мон-Сени Расположение Col de Mont Cenis | |
Мон - Сени ( итальянский : Монченизио ) представляет собой массив (эл 3612 м / 11850 футов.) И передать (эл 2081 м / 6827 футов.) В Савойе ( Франция ), которая образует границу между Cottian и Грайских Альп .
Маршрут [ править ]
Термин «Mont Cenis» может происходить от слова mont des cendres («гора пепла»). По традиции, после лесного пожара на земле скопилось большое количество золы, отсюда и название. Тропа из пепла была обнаружена при строительстве маршрута. [1]
Перевал соединяет Валь-Сени во Франции на северо-западе с Сузами в Италии на юго-востоке. Отсюда по долине Дора Рипария следует следовать в Турин (103,8 км / 64,5 миль от Модана). Подъездная дорога поднимается по долине Арк на 25,7 км / 16 миль от Модана до Ланслебурга , откуда 12,9 км / 8 миль до хосписа, немного дальше вершины перевала. Спуск проходит через долину Сенис в Сузы (49,9 км / 37 миль от Модана), где дорога соединяется с железной дорогой.
К юго-западу от Мон-Сени находится Малый Мон-Сени (2184,2 м / 7166 футов), который ведет от вершинного плато (в Италии) главного прохода к долине Этаче на французском склоне и, следовательно, к Браману в долине Арк.
Перевал проходит параллельно железнодорожному туннелю Фрежюс . Это (самая высокая точка 1295 м / 4249 футов) на самом деле находится в 27,4 км в 17 милях к юго-западу от перевала, ниже перевала Коль дю Фрежюс . От Шамбери ветка идет вверх по долине Изер , но вскоре проходит через долину Арк или Морьен, мимо Сен-Жан-де-Морьен, до Модана (98,2 км от Шамбери). Туннель имеет длину 13 км и ведет к Бардонеккья , немного ниже которого, в Ульксе, линия соединяется с дорогой от Коль-де-Монженевр .
История [ править ]
В средние века паломники, проходившие через Монсенисио и долину Суза, прибывали в Турин по дороге, называемой Via Francigena , с конечным пунктом назначения в Риме. В 1414 году Никколо III д'Эсте, маркиз Феррары, путешествовал по этому маршруту, возвращаясь из Парижа, встретив Карла VI , и описал Коль дю Мон Сени как «хороший подъем и плохой спуск». [2] Этот перевал пересек в 1689 году Водуа, и некоторые авторы считают, что это был перевал, который использовал Ганнибал для перехода через Альпы .
Как альпийский перевал Мон-Сени стал участником нескольких исторических событий. Одним из примеров является сошествие Константина I в Италию для борьбы с Максенцием . Это было место военной победы французской Альпийской армии во главе с генерал-главнокомандующим Алексом Дюма над пьемонтскими войсками в апреле 1794 года, победа, которая позволила французской армии Италии вторгнуться и завоевать итальянский полуостров. [3] Это был основной маршрут через Альпы между Францией и Италией до 19 века. Он также использовался в качестве основного прохода, по которому Карл Великий перешел со своей армией, чтобы вторгнуться в Ломбардию. в 773 году, а позже - Наполеоном I.
Мон-Сенис был одним из наиболее часто используемых альпийских перевалов от средневековья до девятнадцатого века. Перевал был частью границы между двумя странами с момента присоединения Савойи ко Второй Французской империи в 1861 году до Парижского договора 1947 года , но в настоящее время полностью расположен во Франции. Договор позволил Савойе восстановить свои исторические и политические границы. [4] [5] Исторически он был частью национального шоссе 6 . [6]
Дорога через перевал была построена Наполеоном в 1806 году для улучшения военных связей. К 1810 году это была самая посещаемая дорога между Францией и Италией, поскольку Страсбург был закрыт для торговли шелком из Вены , в результате чего Лион вместо этого стал крупным торговым центром. [7] Железная дорога Мон-Сени Пасс была открыта вдоль дороги в 1868 году, но была демонтирована в 1871 году, когда открылся железнодорожный туннель Фрежюс . Это была первая в истории железная дорога, основанная на системе горных железных дорог Фелл и управляемая английскими машинистами. [8] Железнодорожный туннель Фрежюс получил альтернативное и географически некорректное название туннель Мон-Сени, потому что на него было перенесено движение, которое раньше использовало перевал Мон-Сени.
Когда Королевство Сардиния- Пьемонт уступило Савойю Франции в 1860 году, Мон-Сени стал пограничным перевалом, и, следовательно, часть Савойи осталась на итальянской стороне. Поэтому он был сильно укреплен как защита от вторжения по маршруту Валь-ди-Суза в сторону Турина. В 1874-1880 годах итальянский Реджо Эсерсито построил три каменных форта: Форт Касса, Форт Варизелло и Форт Ронсия, поддерживаемые несколькими батареями и укреплениями, например, на вершине Мон-Маламот . Еще две бронированные батареи, La Court и Paradiso, были добавлены в начале 20 века, а фашистское правительство построило здесь часть своей подземной альпийской стены.. Все эти укрепления теперь находятся на территории Франции после пересмотра границ в 1947 году, что позволило Савойе вернуть свою историческую территорию.
Lac Du Mont Cenis - это искусственная плотина, построенная в 1921 году на месте первоначальной дороги и пограничного перехода. Питает две гидроэлектростанции. Озеро иногда осушают для обслуживания. [9]
Велоспорт [ править ]
Перевал Мон-Сени был показан 5 раз на Тур де Франс . Он был классифицирован как hors-catégorie (давая наибольшее количество баллов в классификации Короля гор) с 1999 года. За 5 лет, что перевал был на Туре, следующие велосипедисты пересекли перевал в лидерах. : [10]
- 1949 - Джузеппе Такка , Франция
- 1956 - Федерико Бахамонтес , Испания
- 1961 - Эммануэль Бусто , Франция
- 1992 - Клаудио Кьяппуччи , Италия
- 1999 - Дмитрий Конышев , Россия
На Джиро д'Италия 2013 пропуск был показан на 15-м этапе 19 мая 2013 года.
Достопримечательности [ править ]
- Ботанический сад Мон-Сени , альпийский ботанический сад.
См. Также [ править ]
- Список самых высоких дорог с твердым покрытием в Европе
- Список горных перевалов
Примечания [ править ]
- ↑ Джанни Бизио, статья из газеты la Stampa , 18 апреля 2001 г., стр. 51, Turin Chronicle.
- ^ Уэбб, Диана (2002). Средневековое европейское паломничество C.700-c.1500 . Международное высшее образование Macmillan. с. 116, 128. ISBN 978-1-403-91380-7.
- ↑ Том Рейсс, Черный граф: слава, революция, предательство и настоящий граф Монте-Кристо (Нью-Йорк: Crown Publishers, 2012), глава 12, «Битва за вершину мира», стр. 160-174 .
- ^ Сбор де Картес Anciennes де Pays - де - Савойя, 1562-1789 , Архивы départementales делаСавойя
- ^ Италия после фашизма: политическая история, 1943-1963 гг . М. Казалини. 1964. с. 170 .
- ^ "RN6: A l'assaut du Mont-Cenis (III)" . Сурма-Маршрут . Проверено 3 октября 2017 года .
- Перейти ↑ Lefebvre, Georges (2011). Наполеон . Рутледж. п. 573 . ISBN 978-1-136-80738-1.
- ^ Ransom, PJG (1999), Мон - Сени Fell железной дороги , Twelveheads Пресс
- ^ "Старая дорога обнажена: Коль дю Мон Сени" . Езжайте по Европе . 24 апреля 2016 . Проверено 28 февраля 2020 .
- ^ Le Dico дю Тур - Ле Коль дю Мон-Сени данс ле Тур де Франс Depuis 1947 (на французском языке)
Ссылки [ править ]
Эта статья включает текст из публикации, которая сейчас находится в открытом доступе : Chisholm, Hugh, ed. (1911). « Мон Сени ». Encyclopdia Britannica . 18 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 762.
Эта статья включает текст из публикации, которая сейчас находится в открытом доступе : Chisholm, Hugh, ed. (1911). « Мон Сени ». Encyclopdia Britannica . 18 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 762.
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт Val Cenis
- Профиль на climbbybike.com
- Обе стороны: велосипедная карта, профиль и фотографии
- Géologie aux alentours du col du Mont-Cenis (на французском языке)
- Montcenis (на итальянском языке)
- Комментарий en 1812 le pape Pie VII faillit mourir à l'hospice du Mont-Cenis. (На французском)
- Chemin de Fer du Mont-Cenis (на французском языке)
- Lac du Mont-Cenis (на французском языке)
- Коль дю Пети Мон-Сени (на французском языке)
- Мон Сени на Google Картах (классические восхождения Тур де Франс)