Железнодорожное сообщение Монтаны

Железнодорожное сообщение Монтаны

MRL № 652 EMD SD19-1, установленный между двумя двигателями Union Pacific .
Обзор
Штаб-квартира	Миссула, Монтана
Отчетный знак	MRL
Locale	Айдахо , Монтана , Вашингтон
Сроки работы	1987–
Технический
Ширина колеи	4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Другой
Интернет сайт	www .montanarail .com

v т е Железнодорожное сообщение Монтаны
Легенда
BNSF в Сиэтл BNSF в Портленд BNSF в Kettle Falls Spokane Ярдли Хаузер Coeur d'Alene Sandpoint Паром из BNSF в Боннерс Совместная трасса с BNSF в Спокан Кутенай Надеяться Кларк Форк Ноксон Trout Creek Thompson Falls Woodlin Равнины Polson Пабло рай St Regis Ронан Перма Начальство Чарло Frenchtown Диксон Шиллинг Равалли Арли DeSmet Миссула Лоло Боннер Флоренция Клинтон Стивенсвилл Медвежья пасть Виктор Драммонд зал Корваллис Gold Creek Maxville Гамильтон Фосфат Филипсбург Дарби Гарнизон BNSF в Бьютт Avon Эллистон Blossburg Муллан Пасс Муллан Туннель 3 426 футов (1044 м) BNSF в Грейт-Фолс Елена Восточная Елена Montana City Spire Rock Луисвилл Уинстон Двойные мосты Townsend Уайтхолл Шеридан Toston Sappington Ольха Кларкстон Харрисон Трезубец Три вилки Логан Манхэттен Белград Бозман Бозман Пасс Туннель Бозмана 3015 футов (919 м) Wilsall Ливингстон Клайд Парк Миссия Большой лес Greycliff Рид Пойнт Колумбус BNSF в Денвер Лавр Mossmain BNSF в Грейт-Фолс Биллингс East Billings Huntley BNSF в Канзас-Сити Jones Junction BNSF в Миннеаполис – Сент-Пол

Montana Rail Link ( отчетный знак MRL ) - это частная железная дорога класса II в США . MRL, который работает на железнодорожную сеть , первоначально построенный в северной части Тихого океана железной дороги , является подразделением The Washington компаний , ^[1] и является штаб - квартирой в Missoula , Монтана .

Железная дорога проходит между Хантли, Монтана и Споканом, Вашингтон , в основном в пределах Монтаны, а основная линия проходит через города Миссула , Ливингстон , Бозман , Биллингс и Хелена . Железнодорожное сообщение Монтаны соединяется с BNSF на обоих концах, а также в Гарнизоне, Монтана . Железная дорога имеет более 900 миль (1400 км) путей, обслуживает 100 станций и насчитывает около 1000 сотрудников. Основная сортировочная верфь находится в Лореле, штат Монтана, с развязкой двигателей и ремонтно-механическими предприятиями в Ливингстоне, штат Монтана, и с меньшими верфями, расположенными в Миссуле, Биллингсе, Бозмане и Хелене.^[2]

История [ править ]

Нынешний статус и основная линия Montana Rail Link восходят к 1987 году, когда MRL под руководством бизнесмена из Миссулы Денниса Вашингтона согласился арендовать главную линию Burlington Northern в южной Монтане между Сэндпойнтом, Айдахо и Хантли, Монтана , недалеко от Биллингса. Это выделение вызвало споры, так как произошло во время переговоров по контракту между Burlington Northern и Объединенным транспортным союзом . Рабочие MRL представлены различными союзами. Поезда Montana Rail Link курсируют между Биллингсом, штат Монтана, и Споканом, штат Вашингтон, используя права рельсового пути на путях, соединяющих эти пункты, - преемника BN, BNSF Railway.

В Montana Rail Link по-прежнему используются кабины , которые используются для перевозки коммутационного оборудования с дистанционным управлением на двигателях Laurel Switch. Значительное количество перемещений MRL на самом деле представляют собой поезда BNSF, укомплектованные локомотивами, которые MRL принимает на одном конце своего пути и направляет обратно в BNSF на другом конце. MRL также управляет собственными поездами для сбора и распределения местных грузов по своим маршрутам. Лесные продукты и зерно являются основными товарами, и MRL также управляет специальным поездом, называемым Gas Local, между Миссулой и Томпсон-Фолс, штат Монтана, чтобы преодолеть разрыв в магистральном газопроводе.

8 сентября 2005 года компания Montana Rail Link получила локомотив № 4300, первый из 16 новых локомотивов EMD SD70ACe . Это первый локомотив, который железная дорога заказала у производителя новым, и этот локомотив, как и остальные локомотивы класса, предназначены для замены устаревших локомотивов классов SD40 и SD45 в поездах, пересекающих Скалистые горы через континентальный водораздел на перевале Маллан возле Хелены, штат Монтана. и перевал Бозман возле Бозмана, штат Монтана. ^[3]

Несчастный случай [ править ]

Одной из самых серьезных аварий в истории MRL стало крушение поезда Хелена 2 февраля 1989 года, когда 48 разъединенных железнодорожных вагонов въехали в Хелену, врезались в припаркованный рабочий поезд, загорелись и взорвались. Хотя имущественный ущерб был значительным, человеческих жертв не было. ^[4]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме железной дороги Монтаны .

• Официальный веб-сайт