Клещ Муни М-18
Mooney M-18 « Mite» — одноместный низкоплан с убирающимся трехопорным шасси . [1] [2]
Mite был разработан Элом Муни и задумывался как личный самолет для пилотов-истребителей, вернувшихся со Второй мировой войны . [1]
Целью разработки М-18 была предельно низкая стоимость эксплуатации. [1] Mite построен в основном из дерева, обтянутого тканью, с одним лонжероном крыла «D» из ели и фанеры. Крыло за лонжероном обтянуто тканью. [2]
Для конструкции был выбран аэродинамический профиль NACA 64A215. [3] М-18 представляет собой первый случай использования аэродинамического профиля 6-й серии NACA на гражданском самолете после Второй мировой войны. [1]
Самолет отличался уникальной системой безопасного триммирования. Это механическое устройство связывает закрылки с системой дифферента хвостового оперения и автоматически регулирует угол горизонтального стабилизатора при отклонении закрылков, уменьшая или устраняя изменение шага при опускании закрылков. [2]
Корпорация Mooney Aircraft Corporation построила в общей сложности 283 самолета Mite в Уичито , штат Канзас , и Керрвилле , штат Техас , между 1947 и 1954 годами . оказалось хлопотным. Производство было перенесено на M-18L с четырехцилиндровым двигателем Lycoming O-145 мощностью 65 л.с. (48 кВт) . Оригинальные клещи с двигателем Crosley были отозваны и бесплатно оснащены двигателями Lycoming. [5] Более поздний M-18C использовал авиадвигатель Continental A65 мощностью 65 л.с. (48 кВт). [2] [6]
.jpg/440px-Mooney_M-18C_(N4068).jpg)
.jpg){kind=link}
