Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлено с базы ВВС Мозес Лейк )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Информацию об использовании этого объекта в гражданских целях и информацию об аэропорте см. В Международном аэропорту округа Грант .

База ВВС Ларсон База ВВС Мозес Лейк
Часть стратегического авиационного командования
противовоздушной обороны
Графство Грант , недалеко от озера Мозес, Вашингтон
База ВВС Ларсон - Вашингтон.jpg
2006 Геологическая служба США Ортофото
Larson AFB находится в Вашингтоне (штат)
База Ларсона
База Ларсона
Координаты47 ° 12′28 ″ с.ш., 119 ° 19′13 ″ з.д. / 47.20778 ° с.ш.119.32028 ° з.д. / 47.20778; -119,32028 ( База Ларсона ) Координаты: 47 ° 12′28 ″ с.ш., 119 ° 19′13 ″ з.д.  / 47.20778 ° с.ш.119.32028 ° з.д. / 47.20778; -119,32028 ( База Ларсона )
ТипВоенная авиабаза - ВВС США
История сайта
Построено1941–1942
ПостроенПравительство США
В использовании1942–1966
Битвы / войныВторая мировая война (тренировка),
холодная война
Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap 
Скачать координаты как: KML

База ВВС Ларсон - бывшая база ВВС США, расположенная в пяти милях (8 км) к северо-западу от центрального делового района (КБР) озера Мозес в округе Грант, штат Вашингтон . После закрытия в 1966 году объект аэропорта стал Международным аэропортом округа Грант .

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Первоначально названный армейской авиабазой Мозес-Лейк , аэродром был активирован 24 ноября 1942 года как временный учебный центр времен Второй мировой войны . Мозес Лейк AAB был подбазой Командования воздушно-технической службы Спокана со штаб-квартирой на армейском аэродроме Спокан . [1]

Первым оперативным учебным подразделением (ОТУ) на базе была 482-я истребительная эскадрилья, которая проводила обучение двухмоторных истребителей истребителей P-38 Lightning . 5 апреля 1943 года 396- я бомбардировочная группа стала второй OTU на базе, обеспечивая первую фазу подготовки тяжелых бомбардировщиков для B-17 Flying Fortress с ее 592-й, 593-й, 594-й и 595-й бомбардировочной эскадрильями. [2] [3]

Первый полет XB-47 состоялся 17 декабря 1947 года, он начался на аэродроме Боинг-Филд и завершился на базе ВВС Мозес-Лейк. В феврале 1949 года B-47 вылетел из Ларсона, взял курс на восток и «побил все рекорды скорости от побережья до побережья» со средней скоростью 607,8 миль в час. [4]

Командование ПВО [ править ]

База Мозес-Лейк вновь открылась в качестве постоянной базы 26 августа 1948 года и была переведена из командования авиации в командование противовоздушной обороны (ADC). Первоначальной базовой операционной единицей ADC была 2755-я эскадрилья авиабаз. Под управлением ADC база перешла к Западным силам противовоздушной обороны со штаб-квартирой на авиабазе Гамильтон , Калифорния .

База была переименована База ВВС Ларсона была названа в чести майора Дональд А. Ларсон , USAAF , в мае 1950 года [5] [6] Родился и вырос в Якиме, штат Вашингтон , Ларсон был летчик - истребителя и туз [7] , который совершил 57 боевых вылетов в Европе во время Второй мировой войны . Он был убит в бою, когда был назначен в состав VIII истребительного командования 505-й истребительной эскадрильи . P-51D Mustang Ларсона (AAF Ser. No. 44-13881, носовое имя «Мэри, Королева Скотта») был сбит и разбился 4 августа 1944 года недалеко от Эльзена., Германия.

Перехватчики [ править ]

Основная задача самолетов ADC, базирующихся в Ларсоне, заключалась в защите секретного Хэнфордского атомного завода и плотины Гранд-Кули .

Первым летающим подразделением ADC была 325-я группа истребителей-перехватчиков , прибывшая 26 ноября 1948 года. Задача 325-й FIG заключалась в проведении Всепогодной школы подготовки боевых экипажей ADC. Его оперативная составляющая, 317-я эскадрилья истребителей-перехватчиков , первоначально летала на самолетах Northrop P-61 Black Widow , а затем почти сразу же перешла на североамериканский F-82 Twin Mustang . Вторая эскадрилья, 319-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, прибыла 2 сентября 1949 года и была переведена с авиабазы ​​Маккорд . 319-й также летал на F-82 Twin Mustang. [8] [9] 325-й FIG оставался в Мозес-Лейк, пока 23 апреля 1950 года его не передали на авиабазу Маккорд вместе с 317-м FIS. 319-й оставался до 9 февраля 1952 года, когда он был переведен на авиабазу Сувон , Южная Корея, на F-94 Starfires . [8]

Следующим подразделением ADC было 81-е крыло истребителей-перехватчиков, которое прибыло с 10 ноября 1949 года. 81-й FIW управлял с базы F-51D / H Mustang , F-80C Shooting Stars и североамериканскими F-86 Sabre . 81-й оставался до 5 сентября 1951 года, когда он был передан НАТО и развернут в Королевских ВВС Шепердс Гроув в Соединенном Королевстве. [10] [11] Во время корейской войны , то сто шестнадцатой истребитель-перехватчик эскадрильи , Вашингтон ВВС Национальной гвардии был призван на действительную службу и активируется в Moses Lake. 116-й FIS был развернут в составе 81-го тактического истребительного авиаполка.в RAF Shepherds Grove .

Тактическое авиационное командование [ править ]

С 21 апреля 1952 года Larson AFB был назначен Air Command Tactical (TAC) под ТАС восемнадцатом ВВС , которая переназначить на 62 - й Troop Carrier Wing из McChord AFB , Вашингтон к основанию.

Стратегическое авиационное командование [ править ]

15 апреля 1952 года YB-52 совершил первый полет с Боинг Филд на базу ВВС Ларсон, пилотируемый Тексом Джонстоном и полковником Таунсендом. Джонстон отметил: «Полет на YB-52 продолжительностью три часа восемь минут стал самым продолжительным первым полетом в истории авиации и представил один из величайших самолетов в мире». [12]

В 1960 году контроль над авиабазой Ларсон перешел от TAC к Стратегическому авиационному командованию (SAC) с 4170-м стратегическим крылом в качестве базового подразделения. В 1963 году 4170-й был переименован в 462-е стратегическое аэрокосмическое крыло с самолетами B-52E Stratofortress и KC-135A Stratotanker .

Гражданское использование [ править ]

После закрытия авиабазы ​​Ларсон в 1966 году полковник Оуэн ушел из ВВС и стал первым директором порта Мозес-Лейк, курируя передачу собственности от правительства США в международный аэропорт Грант Каунти . [13] [14] [15]

После ухода ВВС в 1966 году аэродром продолжал поддерживать операции из 62-го авиалайнера МакКорда на протяжении многих лет, так как крыло Lockheed C-141 Starlifter , Lockheed C-130 Hercules и в настоящее время самолеты Boeing C-17 Globemaster III практиковались. подходы и как обычные, так и тактические десантные приземления на регулярной основе.

Девяносто второй дозаправке крыла на базе ВВС Fairchild в Спокана временно перенесла KC-135 R / T флот и операции на Moses Lake в 2011 году в то время как взлетно - посадочная полоса была реконструирована Fairchild и другие улучшения инфраструктуры, чтобы включить обновление для системы распределения топлива авиационной базы в . [16] [17]

На протяжении более четырех десятилетий Japan Air Lines обучила 747 экипажей на объекте до 2009 года. [13] [15] [18] [19] [20]

Предыдущие имена [ править ]

  • Армейская авиабаза Мозес-Лейк, 1942–1945 гг.
  • База ВВС Мозес-Лейк, 1948–1950 гг.
  • База ВВС Ларсон, 1950–1966 гг.

Основные команды, которым назначены [ править ]

  • Четвертые воздушные силы, 1942–1943 гг.
  • II бомбардировочная команда, 1943–1945 гг.
  • Командование ПВО, 1948–1952 гг.
  • Тактическое авиационное командование, 1952–1957 гг.
  • Военно-воздушная транспортная служба, 1957–1960 гг.
  • Стратегическое воздушное командование, 1960–1966 гг.

Назначены основные подразделения [ править ]

  • 482-я истребительная эскадрилья, 1942–1943 гг.
  • 396-я бомбардировочная группа, 1943–1945 гг.
  • 325-я истребительно-перехватывающая группа, 1948–1950 гг.
  • 81-е истребительно-перехватывающее крыло, 1949–1951 гг.
  • 62-е авианосное крыло, 1952–1960 гг.
  • 71-й дивизион стратегической разведки, 1955–1957 гг.
  • 4170-е стратегическое крыло, 1960 г.
Переименовано в 462-е стратегическое аэрокосмическое крыло, 1963–1966.

Подразделения командования ПВО [ править ]

Известными подразделениями и эскадрильями ADC, назначенными Ларсону, были: [8] [10]

Установки межконтинентальных баллистических ракет [ править ]

568-я ракетная эскадрилья стратегического назначения - ракетные комплексы HGM-25A Titan I

Пятьсот шестьдесят восьмой РВСН эскадрилья Управляется три HGM-25A Titan I МБР сайтов: (1 апр 1961 - 25 марта 1965) [21]

  • 568-A, 8 миль к северу от Шрага, Вашингтон, 47 ° 11′16 ″ с.ш., 118 ° 49′22 ″ з.д.  / 47,18778 ° с. Ш. 118,82278 ° з. / 47.18778; -118,82278 ( 568-А )
  • 568-B, 4 мили к юго-западу от Уордена, Вашингтон, 46 ° 55′00 ″ с.ш., 119 ° 03′17 ″ з.д.  / 46.91667 ° с.ш.119.05472 ° з. / 46.91667; -119,05472 ( 568-В )
  • 568-C, в 6 милях к юго- востоку от Frenchman Hills, Вашингтон, 46 ° 54′26 ″ с.ш., 119 ° 45′19 ″ з.д.  / 46,90722 ° с.ш.119,75528 ° з. / 46.90722; -119.75528 ( 568-C )

Программа межконтинентальных баллистических ракет Titan I в Ларсоне была начата в 1959 году, когда в октябре в округе Уолла-Уолла инженерного корпуса армии было открыто местное отделение. Подрядчик начал строительство 1 декабря 1959 года, и в начале апреля 1961 года объекты были переданы SAC. В мае 1964 года министр обороны Роберт Макнамара приказал ускорить поэтапный отказ от ракет Atlas и Titan I, а в январе 1965 года ракеты 568-го были сняты с боевой готовности. Спустя 2 месяца эскадрилья была выведена из строя.

На сегодняшний день участок «А» в основном сохранился, объект выставлен на продажу . На фотографиях интерьера видно, что он в хорошем состоянии. Площадка «B», по-видимому, в значительной степени очищена, дверцы пусковых шахт двух площадок кажутся открытыми, и также очевидно, что она также выставлена ​​на продажу. Сайт «C» выглядит как мусорный сайт, заполненный беспорядком; его подземные сооружения, по всей видимости, затоплены грунтовыми водами.

См. Также [ править ]

  • Аэродромы армии Вашингтона Второй мировой войны
  • Список радиолокационных станций общего наблюдения командования воздушно-космической обороны ВВС США

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  1. ^ Документ USAFHRA 00175897
  2. ^ Документ USAFHRA 00089349
  3. ^ Документ USAFHRA 00060713
  4. ^ Марк Натола, изд. (2002). Боинг B-47 Stratojet . Шиффер Паблишинг Лтд., Стр. 17–24, 34–36. ISBN 0764316702.
  5. ^ «База на озере Мозес может почтить память героя войны Якима» . Spokane Daily Chronicle . 19 апреля 1950 г. с. 3.
  6. ^ "База будет названа в честь летчика Якимы" . Spokane Daily Chronicle . 23 мая 1950 г. с. 1.
  7. ^ "Топы эскадрильи летчиков Якимы" . Ellensburg Daily Record . Ассошиэйтед Пресс. 7 августа 1944 г. с. 5.
  8. ^ a b c Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  9. ^ USAFHRA Организационные отчеты отделение оперативной группы триста двадцать пятой архивация 7 мая 2011 в Wayback Machine
  10. ^ a b Публикация Командования воздушно-космической обороны ВВС США, Перехватчик, январь 1979 г. (Том 21, номер 1)
  11. ^ USAFHRA Организационные отчеты Branch, восемьдесят первый тренировочный крыло архивации 27 сентября 2015 в Вайбаке машина и USAFHRA Документе 00175901
  12. ^ Джонстон, AM "Tex" (1992). Текс Джонстон, летчик-испытатель реактивного возраста . Нью-Йорк: Бантам. С. 173–175. ISBN 9780553295870.
  13. ^ a b «Japan Air Lines приветствуются» . Spokane Daily Chronicle . 22 ноября 1968 г. с. 5.
  14. ^ Geranios, Николас К. (26 декабря 1988). «Беспочвенное существование» . Spokane Chronicle . Ассошиэйтед Пресс. п. A3.
  15. ^ a b Линч, Линн (10 ноября 2008 г.). «JAL отмечает 40-летний юбилей» . Columbia Basin Herald . Проверено 21 июня 2013 года .
  16. Перейти ↑ Wasson, David (20 января 2011). «Работа перемещает танкеры Fairchild» . Пресс-секретарь-обозреватель . Проверено 21 июня 2013 года .
  17. ↑ Кинг, Скотт (24 января 2011 г.). «Фэирчайлд перемещает летающий ОПС KC-135» . ВВС США. Связи с общественностью 92-го авиационного заправочного крыла. Архивировано из оригинального 17 апреля 2012 года . Проверено 21 июня 2013 года .
  18. ↑ Кроуэлл, Тодд (4 февраля 1980 г.). «Почетный матч» . Пресс-секретарь-обозреватель . п. 9.
  19. ^ "Japan Air Lines тренирует 747 пилотов на территории США" . Питтсбург Пресс . UPI. 10 августа 1982 г. с. С-10.
  20. ↑ Хансен, Дэн (23 ноября 2008 г.). «JAL прекращает пребывание в Мозес Лейк» . Сиэтл Таймс . (Пресс-секретарь-обозреватель) . Проверено 21 июня 2013 года .
  21. ↑ Александр, Кристин (22 марта 1998 г.). «Бассейновые шахты с любопытными реликвиями холодной войны» (PDF) . www.kristinalexander.com . Tri-City Herald.
  • Маурер, Маурер. Боевые части ВВС Второй мировой войны . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США, 1961 г. (переиздано в 1983 г., Управление истории ВВС, ISBN 0-912799-02-1 ). 
  • Равенштейн, Чарльз А. История боевых крыльев ВВС США и история достижений 1947–1977 гг . База ВВС Максвелл , Алабама : Управление истории ВВС 1984. ISBN 0-912799-12-9 . 
  • Мюллер, Роберт (1989). Том 1: Активные базы ВВС в Соединенных Штатах Америки 17 сентября 1982 г. Серия справок ВВС США, Управление истории ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия ISBN 0-912799-53-6 , ISBN 0-16- 002261-4  
  • Справочник по организации воздушно-космической защиты 1946-1980, Ллойд Х. Корнетт и Милдред У. Джонсон, Управление истории, Центр аэрокосмической защиты, база ВВС Петерсон, Колорадо
  • Винклер, Дэвид Ф. (1997), В поисках неба: наследие оборонной радиолокационной программы США времен холодной войны. Подготовлен для боевого командования ВВС США.
  • Информация для Larson AFB SAGE, WA

Внешние ссылки [ править ]

  • Международный аэропорт Грант Каунти (порт Мозес-Лейк)
  • База ВВС Ларсон - Международный аэропорт Грант Каунти в HistoryLink
  • Strategic-Air-Command.com - История авиабазы ​​Ларсон
  • Global Security.org - База данных Ларсона
  • Центр истории реки Колумбия: Larson AFB