Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железная дорога Маунт-Худ ( отчетный знак MH ) - это историческая и короткая грузовая железная дорога, расположенная в Худ-Ривер, штат Орегон , в 60 милях (97 км) к востоку от Портленда, штат Орегон , США .

Большая часть доходов железной дороги формируется за счет пассажирских экскурсий, хотя остается несколько небольших грузоотправителей, которые генерируют несколько грузовых вагонов в неделю.

Отслеживание MHRR [ править ]

Маршрут в 1931 году

Северный конечный пункт железной дороги Маунт-Худ находится в Худ-Ривер , штат Орегон , где линия пересекается с железнодорожной веткой Union Pacific Railroad. Линия начинается параллельно реке Худ на протяжении первых трех миль (4,8 км), пока не достигнет перекрестка . Раньше обратное переключение было обычным делом, но теперь это только одно из пяти оставшихся железнодорожных переключателей, используемых в Соединенных Штатах. После того, как поезда меняют направление на развороте, линия продолжается на юг через населенные пункты Пайн-Гроув , Оделл и Ди до южного конца линии в Паркдейле.. Общая длина линии составляет примерно 22 мили.

Состав локомотива [ править ]

В настоящее время компания Mount Hood Railroad имеет в своем составе два локомотива:

  • MHRR 02 - EMD GP38-2 (бывший CR / PC 7796, бывший PCN 16)
  • MHRR 88 - EMD GP9 (бывший SP 3885)

Ранее зарегистрированные локомотивы [ править ]

  • MHRR 89 - EMD GP9 (построен 9/59, бывший MILW 306, бывший MNVA 306)
  • MHRR 18 - паровоз Alco 2-8-0 (построен в 1910 году, бывший Lake Superior и Ishpeming 11, перенумерован 18, бывший Ishpeming Steel Co, бывший Lake States Steam Association, бывший Grand Canyon Railway , затем Rio Grande Scenic Railroad 18, сейчас продается в Аламосе ). Отправлено из Гранд-Каньона на Маунт-Худ, а через шесть месяцев будет отправлено в Рио-Гранде-Сценик.

История [ править ]

Линия к югу от реки Худ была впервые построена в 1906 году и простиралась до Ди. В 1909 году линия была продлена до современного конца трассы в Паркдейле. Union Pacific приобрела эту линию в 1968 году и эксплуатировала ее, причем основными клиентами были грузоотправители фруктов и лесозаготовительная компания Dee. Поскольку местные предприятия перешли на грузовые перевозки своих товаров, количество вагонов на линии сократилось, и Union Pacific предложила отказаться от линии. В 1987 году группа местных инвесторов приобрела железную дорогу у Union Pacific и начала предлагать пассажирские экскурсии, чтобы расширить грузовой бизнес. Брайан Флеминг снова продал линию в 2008 году Permian Basin Railways , [2] дочерней компании Iowa Pacific Holdings, расположенной в Чикаго .

Сегодня железная дорога предлагает четырехчасовые живописные туры по долине реки Худ и исторические экскурсионные поездки на поезде, а также специальные мероприятия. Из окон открывается вид на гору Худ и гору Адамс, а также на окружающие сады и сельхозугодья в долине реки Худ.

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 2 декабря 2017 года пассажирский поезд сошел с рельсов в 4,8 км от Худ-Ривер. Среди 214 человек, находившихся в поезде, травм не было. Линия была закрыта до 8 декабря. [3]

См. Также [ править ]

  • Список железных дорог наследия в Соединенных Штатах

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  2. ^ Бринкман, Джонатан (2008-04-09). «Продажа железной дороги Маунт-Худ завершена» . Орегонский . Проверено 7 июля 2008 .
  3. Рианна Хэнсон, Нейт (2 декабря 2017 г.). «Железная дорога Маунт-Худ не работает на неделю после крушения» . KGW . Проверено 3 декабря 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Маунт-Худ, железная дорога
  • Информация о железной дороге Маунт-Худ от Union Pacific