Перемещение аферы является аферой с помощью транспортной компании , в которой компания предоставляет оценку, загружают товары, то заявляет гораздо более высокую цену , чтобы поставить товары, эффективно держа груз в качестве залога .
История
Отрасль переезда в Соединенных Штатах была отменена Законом о транспортировке предметов домашнего обихода 1980 года. [1] Этот закон впервые позволил перевозчикам между штатами выдавать обязательные или фиксированные сметы. Это открыло двери для сотен новых транспортных компаний, которые могут войти в отрасль. Это привело к усилению конкуренции, и вскоре перевозчики стали конкурировать не по услугам, а по цене. Поскольку конкуренция привела к снижению цен и уменьшению и без того незначительной нормы прибыли, "мошенники" начали захватывать личное имущество в рамках новой аферы. Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) обеспечивает соблюдение федеральных правил защиты потребителей, связанных с межгосударственными перевозками предметов домашнего обихода (т. Е. Перемещениями домашних хозяйств, пересекающими границы штата). FMCSA несет эту ответственность с 1999 года, а Министерство транспорта несет эту ответственность с 1995 года (Комиссия по межгосударственной торговле обладала этими полномочиями до прекращения ее действия в 1995 году). [2]
Мошенничество
Есть много версий мошенничества с перемещением, но основная афера начинается с того, что потенциальный клиент связывается с предполагаемой лицензированной транспортной компанией и запрашивает смету расходов. На сегодняшнем рынке это часто происходит онлайн через маркетинговые сайты движущихся компаний. Эти транспортные компании могут быть склонны к тому, чтобы указывать слишком низкие, но обычно разумные цены, при этом у перевозчиков нет места для поощрения бесплатного предоставления качественных услуг без дополнительных продаж услуг по упаковке.
После того, как транспортная компания обеспечила переезд, предоставив необязательную или необязательную оценку, она прибудет, чтобы упаковать и доставить товары, а прораб, обученный специалист по погрузке, выполнит визуальную оценку. Часто мошенники используют обманчивые цены или измерения веса (которые не основаны на фактическом весе, количестве кубических футов), включая цены, основанные на полной массе движущегося транспортного средства. После упаковки и погрузки клиенту сообщается, что его товар превысил ожидаемый расчетный вес, и дополнительный вес будет взиматься по значительно более высокой ставке (часто вдвое превышающей первоначальную цену за фунт). Несанкционированные грузчики не будут информировать клиента об этих несоответствиях до тех пор, пока товары клиента не будут взвешены на сертифицированных весах вдали от первоначального места получения товара. Новая цена может быть в четыре или пять раз выше первоначальной оценки. Мошенники знают, что большинство людей будут вынуждены платить по этим непомерным ценам из-за их потребности в личных вещах.
Регулирование
Индустрия межштатных перевозок в Америке регулируется Федеральным управлением безопасности автотранспортных средств (FMCSA), входящим в состав Министерства транспорта США . [3] Только небольшой персонал (менее 20 человек) доступен для патрулирования сотен транспортных компаний , что затрудняет соблюдение правил. Кроме того, в Соединенных Штатах в большинстве случаев нет правил, которые четко квалифицируют компании по перевозке грузов как «надежные», и, таким образом, такое мошенничество является относительно обычным явлением. [4] Транспортные компании могут предоставлять и часто отображать лицензию Министерства транспорта (DOT).
Транспортные компании, которые работают в границах определенного штата, обычно регулируются государственным департаментом транспорта или комиссией по коммунальным предприятиям или другим органом в этом штате. Это относится к некоторым штатам США, таким как Калифорния (Комиссия по коммунальным предприятиям Калифорнии) [5] и Техас (Департамент транспортных средств Техаса). [6]
С другой стороны, существуют некоторые федеральные законы США, регулирующие смету скользящих затрат. Например, в случае переезда за пределы штата грузчики должны провести личный осмотр товаров клиента, прежде чем давать оценку, если только не подписано соглашение об отказе от физического осмотра; кроме того, эта оценка должна быть оформлена в письменном виде. [7] Кроме того, смета может быть обязательной (установленный сбор, независимо от веса), [8] непревышающей (в зависимости от веса, но с максимальной комиссией) или необязательной (в зависимости от веса). . [9]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Джимми Картер. «Джимми Картер: Закон о транспортировке домашних животных от 1980 г., Заявление о подписании Закона 1798 г.» . США Калифорнийский университет Санта-Барбары.
- ^ «Нормативно-правовая база | FMCSA» . www.fmcsa.dot.gov . Источник 2021-03-03 .
- ^ «Предыстория: регулирование перевозки предметов домашнего обихода» . Министерство транспорта США.
- ^ Кот, Луи. «Как избежать ненадежных услуг по переезду» . Христос и Христос Переезд и хранение . Проверено 27 августа 2014 года .
- ^ «Найм транспортной компании» . Комиссия по коммунальным предприятиям Калифорнии. Архивировано из оригинала на 2012-12-26.
- ^ «Переезд в Техас» . Департамент транспортных средств Техаса. Архивировано из оригинала на 2012-12-04 . Проверено 13 декабря 2012 .
- ^ «49 CFR Part 375 - ПЕРЕВОЗКА БЫТОВЫХ ТОВАРОВ НА МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫХ ТОРГОВЛЯХ; ПОЛОЖЕНИЯ О ЗАЩИТЕ ПОТРЕБИТЕЛЯ» . LII / Институт правовой информации . Проверено 15 декабря +2016 .
- ^ "49 CFR 375.403 - Как я могу предоставить обязательную оценку?" . www.gpo.gov . GPO . Проверено 15 декабря +2016 .
- ^ Штамм, Брент (27 октября 2016 г.). «Как избежать мошенничества, связанного с перемещением на большие расстояния» . Компании по переезду великих парней . Проверено 15 декабря +2016 .
Внешние ссылки
- Защитите свой переезд - веб-сайт правительства США, посвященный правилам межгосударственного переезда.