 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . ( Ноябрь 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Мьюир С. Фэирчайлд | |
|---|---|
 Генерал Мьюир Стивен Фэирчайлд | |
| Рожденный | 2 сентября 1894 г., Беллингем, Вашингтон. |
| Умер | 17 марта 1950 г. (55 лет) Форт-Майер, Вирджиния |
| Похороненный | (Участок 34, Участок 48-А) |
| Верность | Соединенные Штаты |
| Сервис / | Армия США ВВС США |
| Годы службы | 1913–1947 (армия) 1947–1950 (военно-воздушные силы) |
| Классифицировать | Общий |
| Команды проведены | Заместитель начальника штаба , комендант ВВС США , Авиационный университет |
| Битвы / войны | Мексиканская экспедиция Первая мировая война Вторая мировая война |
| Награды | Медаль за выдающиеся заслуги (2) Легион за заслуги перед боевым крестом |
| Супруг (а) | Флоренс Алиса (Росситер) Фэйрчайлд (1898–1989) |
Генерал Мьюир Стивен Фэирчайлд (2 сентября 1894-17 марта 1950) был офицером ВВС США и вторым заместителем начальника штаба службы .
Раннее обслуживание [ править ]
Фэйрчайлд родился в Беллингеме, штат Вашингтон. Он переехал в Олимпию в 1905 году, когда его отец был назначен губернатором Мидом председателем первой железнодорожной комиссии Вашингтона. Мьюир окончил среднюю школу Олимпии (официально - Средняя школа Уильяма Винлока Миллера) в 1913 году, затем поступил в Войсковый корпус армии США в 1913 году в резервное подразделение армейского корпуса связи в Сиэтле , в то время как он был студентом Вашингтонского университета . В 1916 году он был отправлен в Вашингтонскую национальную гвардию в звании сержанта, и его отряд присоединился к поискам Панчо Вильи.вдоль мексиканской границы, где он много времени проводил в седле в пустынной жаре. Наблюдая за самолетами-наблюдателями, пролетающими над головой в первом вооруженном конфликте Соединенных Штатов с использованием самолетов, Фэирчайлд был легким вербовщиком, когда летчиков разыскивали для борьбы с французами и итальянцами в развивающейся войне в Европе, прежде чем США вступили в Первую мировую войну . Год спустя Фэирчайлд стал курсантом в Беркли , штат Калифорния , получил свои крылья и комиссию в авиационном отделении армии США в январе 1918 года. Фэирчайлд воевал с немцами с воздуха над Рейном, включая ночные бомбардировки, в эпоху, когда бомбы были все еще выходит из рук бомбардира.
Между войнами [ править ]
В декабре 1918 года Фэирчайлд вернулся домой и служил в Маккук Филд , штат Огайо ; Митчел Филд , Нью-Йорк , и Лэнгли Филд , Вирджиния . 20 октября 1922 года [1] он тренировался в собачьих боях с лейтенантом Гарольдом Россом Харрисом ; когда самолет Харриса вышел из-под контроля, и Харрис был вынужден спрыгнуть с парашютом в безопасное место; [2] По иронии судьбы, почти год спустя 22 августа 1923 года и Харрис, и Фэирчайлд пилотировали первый тяжелый бомбардировщик США Witteman-Lewis XNBL-1 .
В 1926 и 1927 годах он летел в Южную Америку в рамках программы Pan American Good Will Flight - новаторского полета на 22 000 миль (35 000 км), целью которого было продвижение авиапочты, коммерческой авиации США и передача посланий дружбы правительствам и народу. Центральной и Южной Америки, прокладывая маршруты воздушной навигации через Америку. Полет начался с того, что пять самолетов и экипажи вылетели из Келли Филд , штат Техас, 21 декабря 1926 года, стремясь приземлиться в 23 странах Центральной и Южной Америки.
Для полета использовались новые самолеты-наблюдатели Loening OA-1A, которые можно было использовать как в качестве наземных, так и гидросамолетов, с двигателями Liberty и деревянной внутренней конструкцией с алюминиевым фюзеляжем и крылом, обтянутым тканью. Каждый самолет был назван в честь американского города и управлялся двумя пилотами, один из которых был инженером, так как на маршруте было очень мало аэродромов или ремонтных сооружений, а экипаж выбрал девиз «Нет работы, нет езды».
Экипаж Нью-Йорка: майор Герберт Дарг , лейтенант Эннис Уайтхед ; Экипаж Сан-Антонио: капитан Артур МакДэниел, лейтенант Чарльз Робинсон; Экипаж Сан-Франциско: капитан Айра Икер , лейтенант Мьюир Фэирчайлд; Экипаж Детройта: капитан Клинтон Ф. Вулси , лейтенант Джон Бентон; Экипаж "Сент-Луиса": лейтенант Бернард Томпсон, лейтенант Леонард Веддингтон
Полет был омрачен трагедией, когда «Детройт» и «Нью-Йорк» случайно столкнулись в воздухе и сцепились. Экипаж «Нью-Йорка» смог спрыгнуть с парашютом в безопасное место, но капитан Вулсли и лейтенант Бентон погибли, когда «Детройт» упал на землю.
Когда они вернулись в Боллинг-Филд, Вашингтон, округ Колумбия, 2 мая 1927 года, Pan American Flyers приветствовала ликующая толпа, в том числе президент Кэлвин Кулидж, члены кабинета министров и дипломаты из Центральной и Латинской Америки.
Фэирчайлд и остальная часть выжившего летного экипажа Pan American, а также Чарльз Линдберг были среди первых девяти авиаторов, получивших недавно учрежденную награду Distinguished Flying Cross . Авиаторы Pan Am Good Will Tour были первыми, кто получил награду Distinguished Flying Cross, Линдберг был назван в честь участников Pan Am Good Will Tour, хотя Линдберг фактически получил свою медаль первым.
Фэирчайлд продолжил обучение в Инженерной школе авиационного корпуса в Райт-Филд в июне 1929 года и отправился в Санта-Монику, штат Калифорния , в качестве представителя авиационного корпуса в Douglas Aircraft Corporation. В июне 1935 года он окончил тактическую школу авиакорпуса вместе с защитниками стратегических бомбардировщиков Хейвудом С. Ханселлом , Барни Джайлсом , Верноном М. Гаймоном , Лоуренсом С. Кутером , Лоусоном Х. М. Сандерсоном и Хойтом С. Ванденбергом , затем стал тактическим офицером авиационного корпуса. Инструктор школы . Позже он учился в Армейском индустриальном колледже иАрмейский военный колледж . В 1939 году он дослужился до директора по воздушной тактике и стратегии [3].
Вторая мировая война [ править ]
В 1940 году Фэирчайлд перешел в отдел планов в Вашингтоне, а в 1941 году был назначен секретарем недавно сформированного штаба авиации. Через два месяца он был повышен на два разряда до бригадного генерала и назначен помощником начальника авиационного корпуса. В 1942 году он стал директором по военным вопросам, а в августе получил звание генерал-майора. В ноябре он стал членом Объединенного комитета по стратегическим исследованиям Объединенного комитета начальников штабов.
Послевоенное [ править ]
В январе 1946 года он был назначен комендантом авиационный университет на Максвелл в Алабаме , [4] с продвижением в генерал - лейтенанты . 27 мая 1948 года он стал вторым заместителем начальника штаба ВВС США в звании генерала . Генерал Фэйрчайлд умер от сердечного приступа в своей квартире в Форт-Майере 17 марта 1950 года, еще находясь на действительной службе в качестве заместителя начальника штаба в Пентагоне . [5] У него остались жена Флоренс Элис Фэйрчайлд и дочь Бетси Энн Калверт. [6]
Наследие [ править ]
Фэйрчайлд-холл, главное учебное здание Академии ВВС США в Колорадо , и библиотека Авиационного университета в Алабаме, Мемориальный зал Фэирчайлд , были названы в его честь. В его родном штате Вашингтон , база ВВС Fairchild около Спокана была названа в его честь вскоре после его смерти. [6] Он похоронен на Арлингтонском национальном кладбище . [7]
Ссылки [ править ]
- ^ Этот день в авиации
- ^ Вечерняя звезда. [том , 2 июня 1929 г., изображение 93, просмотренное 11 января 2019 г., неправильно указывает дату как 22 августа]
- ^ "Выпускники тактической школы авиакорпуса, по классам 1920–1940 гг." (PDF) . dtic.mil . Веб-сайты центров оборонной технической информации . Проверено 14 июля 2018 года .
- ↑ Эдсон, Питер (27 марта 1950 г.). «Смерть« неизвестного генерала »нанесла тяжелый удар по ВВС» . Сарасота Геральд-Трибюн . NEA. п. 4.
- ^ "Генерал воздушного командования мертв" . Журнал Милуоки . Ассошиэйтед Пресс. 18 марта 1950 г. с. 2.
- ^ a b «Высшие офицеры авиации здесь за преданность Фэйрчайлду» . Spokane Daily Chronicle . 20 июля 1951 г. с. 1.
- ^ Захоронение деталь: Fairchild, Muir S (Раздел 34, Grave 48-А) - ANC Проводник
Внешние ссылки [ править ]
- Официальная биография ВВС США на Archive.today (архивировано 24.06.2013)
- Биография библиотеки воздушного университета
- Агентство исторических исследований ВВС: - Статьи Мюри С. Фэирчайлд (1918–1950)
- Мьюр С. Фэирчайлд на ArlingtonCemetery • net, неофициальный веб-сайт
- Мьюир С. Фэирчайлд в « Найти могилу»
| Военные службы | ||
|---|---|---|
| Предшественник Хойта С. Ванденберга | Заместитель начальника штаба ВВС США 1948–1950 гг. | Преемник Натан Ф. Твининг |
