Multi Role Vehicle-Protected ( MRV-P ) представляет собой программу для обеспечения будущих колесная коммунального хозяйства и логистики автомобилей для британской армии .
Задний план
Программа MRV-P возникла из системы эксплуатационных транспортных средств. Этот план:
обеспечить надежную, легко обслуживаемую систему, включающую в себя эксплуатационные грузовые автомобили, способные перевозить легкие грузы (до шести тонн)
или небольшие группы персонала, объединить как можно больше специальных систем, которые могут работать в различных климатических и топографических условиях по всему миру, чтобы поддерживать землю и вносить свой вклад
(включая наземный воздух) и прибрежные маневры ».
Однако, как сообщило Государственное контрольно-ревизионное управление в своих основных отчетах за 2011 год, система эксплуатационных транспортных средств была отменена в 2011 году, а требования были пересмотрены, чтобы сформировать программу MRV-P. [1] Фаза концепции предположительно была завершена к началу весны 2015 года. [2]
Характеристики МСВ-П
В отчете о тендерах в государственном секторе говорится, что:
«[The] Multi Role Vehicle Protected (MRV-P) - это проект категории A, предназначенный для удовлетворения требований к защищенной развертываемой платформе, используемой всеми Force Elements, во всех масштабах усилий, в широком диапазоне сред и во всех части поля боя, кроме зоны прямой наводки. MRV-P должна обеспечить единообразие автопарка и уменьшить логистическую нагрузку на грузовые автомобили к 2020 году.
Требование было дополнительно разъяснено в презентации тогдашнего бригадного генерала П.С. Рафферти. В презентации пояснялось, что машины MRV-P будут развернуты в зоне поддержки будущих дивизий британской армии. MRV-P будет иметь четыре варианта: вариант командования и связи с четырьмя сидячими местами, вариант командования и управления, который может расширяться и разворачиваться статически и вмещать до шести человек, вариант логистического транспорта для двух человек и вариант авианосца с водитель, командир и шесть спешивается. [3] В презентации также говорилось, что варианты MRV-P заменят следующие машины в британской армии, когда они выйдут из строя, хотя это еще не подтверждено:
- Оцелот / Фоксхаунд (будет заменен на военно-транспортный вариант)
- Хаски (заменяется логистическим транспортным вариантом)
- Пантера (заменяется вариантом командования и связи / командования и управления)
- WMIK
- Вектор [4]
В феврале 2016 года в контракте Europa Supplies указано, что министерство обороны запросило два варианта: автомобиль для перевозки войск (TCV) и автомобиль скорой помощи на защищенных полях сражений будущего (FPBFA). TCV будет сидеть: 1 x водитель; 1 х командир; и 6 сидячих пассажиров. В FPBFA будут сидеть: 1 водитель; 1 х командир; 6 человек или комбинация постоянных сидений для 2 медработников, сидящих во главе носилок и способных перевозить 2 раненых на носилках или 1 раненых на тележках и 3 раненых в сидячем положении и их комбинации. Размеры будут максимальной шириной 2500 мм и максимальной высотой 2650 мм (в транзитном режиме). Он «должен быть способен транспортироваться по суше, морю и воздуху (включая, но не ограничиваясь, A400M и C17) с минимальной подготовкой. [Однако] нет требования к транспортировке под подвешенным винтокрылым самолетом». Оба варианта должны иметь классификацию грузоподъемности выше среднего, и они должны защищать людей от баллистической угрозы на уровне выше 2 по стандарту Stanag и от угрозы взрыва выше уровня 2 по стандарту Stanag [5] [6]
Участники торгов
В сентябре 2015 года IHS Janes сообщила, что General Dynamics предлагает два разных варианта программы MRV-P. Одним из них был General Dynamics European Land Systems Mowag Eagle Vs в конфигурациях 4x4 и 6x6. Другим вариантом был General Dynamics Land Systems UK (ранее Force Protection) Ocelot 4x4, который уже находился на вооружении британской армии. [7] В июне 2016 года Defense News сообщила, что Министерство обороны Великобритании ведет переговоры с Министерством обороны США о покупке Oshkosh L-ATV или Joint Light Tactical Vehicle для пакета 1 программы MRV-P. Что касается пакета 2, в отчете также отмечается, что RMMV Survivor R также является одним из пяти ниже выбранных по этому требованию, оставшимися другими претендентами являются BAE SYSTEMS, General Dynamics UK, Mercedes Benz, Thales UK. [8] В июле 2017 года было объявлено о возможной продаже 2747 автомобилей JLTV. [9]
Рекомендации
- ^ «Отчет о крупных проектах 2011: Приложения и сводные листы проекта, стр. 279» (PDF) . Государственный контроль. 15 ноября 2011 . Дата обращения 2 августа 2016 .
- ^ «Боевые бронированные машины» . UK Hansard. 12 июня 2014 . Дата обращения 2 августа 2016 .
- ^ «Инициативы по поддержке и модернизации наземного транспорта Министерства обороны Великобритании» (PDF) . NDIA. 1 мая 2014. Архивировано из оригинального (PDF) 9 декабря 2016 года . Дата обращения 2 августа 2016 .
- ^ «Боевые бронированные машины: письменный вопрос - 28121» . UK Hansard. 23 февраля 2016 . Дата обращения 2 августа 2016 .
- ^ «Отчет о крупных проектах за 2011 год: приложения и сводные таблицы проектов» . http://ted.europa.eu/ . 3 февраля 2016 . Дата обращения 2 августа 2016 .
- ^ «Соединенное Королевство-Бристоль: поставка и поддержка многоцелевого транспортного средства с защитой (MRV-P) для перевозки войск» (PDF) . sdpscotland.co.uk. 3 февраля 2016 . Дата обращения 2 августа 2016 .
- ^ «DSEI 2015: General Dynamics излагает свое предложение по MRV-P» . IHS Джейнс . Дата обращения 2 августа 2016 .
- ^ «Великобритания ведет переговоры с Пентагоном по поводу JLTV Buypublisher = Defense News» . Дата обращения 2 августа 2016 .
- ^ http://www.dsca.mil/major-arms-sales/united-kingdom-joint-light-tactical-vehicles-jltv-and-accessories