Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"JLTV" перенаправляется сюда. Для использования в других целях, см JLTV (значения) .

Совместная легкая тактическая машина
JLTV-DEC14-4999.jpg
Производственный стандарт USMC JLTV в конфигурации M1280 общего назначения (GP), этот пример оснащен комплектом для преодоления брода и цепями противоскольжения.
ТипЛегкая тактическая машина
Место происхожденияСоединенные Штаты
История производства
ДизайнерКорпорация Ошкош
Разработано2005–2015 гг.
ПроизводительЗащита Ошкоша
Себестоимость единицы продукции433 539 долларов США [1] (включая НИОКР) (2015 финансовый год) (эквивалент 465 127 долларов США в 2019 году) [2]
Произведено2016 (начальная добыча при низком уровне добычи, LRIP); Полноценная добыча утверждена в июне 2019 г. [3]
Нет  построено18 237 (оценка) JLTV, заказанных к январю 2021 г. [3]
ВариантыM1278, M1279, M1280, M1281 плюс прицеп-компаньон.
JLTV-RV (JLTV - Разведывательная машина) (выбрана, но остановлена)
Характеристики
БроняКлассифицировано (конфигурация A-kit / B-kit)
Основное
вооружение
Различные легкие и средние калибр оружия, плюс AGLS или ATGWs при необходимости
ДвигательGale Banks Engineering 866T, 6,6-литровый дизель (на основе архитектуры GM Duramax ) [4]
Передача инфекцииШестиступенчатая автоматическая коробка передач Allison 2500SP
ПриостановкаНезависимая подвеска Ошкош ТАК-4и
Рабочий
диапазон
300 миль
Максимальная скорость Передний ход: 70 миль / ч (110 км / ч)
Задний ход: 8 миль / ч (13 км / ч)

Система рулевого управления
Передний мост с усилителем

Joint Light Tactical Vehicle ( JLTV ) является военным США ( в частности , армии США , Корпус морской пехоты США ) и Соединенные Штаты командования специальных операций программа частично-заменить Humvee [5] с семейством более живучих автомобилей с большей полезной нагрузкой. Ранние исследования для программы JLTV были одобрены в 2006 году. Программа JLTV включает в себя уроки, извлеченные из более ранней программы Future Tactical Truck Systems и других связанных с ней усилий. [6]

Программа JLTV претерпела значительные изменения на различных этапах и этапах разработки, включая необходимое количество и цены. Варианты способны выполнять транспортные средства, вспомогательные средства, командование и управление (укрытие), скорую помощь, разведку и множество других функций тактической и материально-технической поддержки. JLTV следует долгосрочной стратегии армии США по бронированию, предлагая комплекты для двух уровней защиты брони. L-ATV Ошкоша был выбран победителем программы JLTV в августе 2015 года и получил первоначальный контракт на производство до 16 901 JLTV. Армия США одобрила серийное производство JLTV в июне 2019 года.

Развитие [ править ]

Высокая мобильность Многоцелевой колесное транспортное средство (HMMWV), который первым вступил в строй в 1985 году, был разработан во время холодной войны , когда самодельных взрывных устройств (СВУ) и асимметричная война не является основным фактором для военных планировщиков. HMMWV продемонстрировали уязвимость к СВУ, а трудности и затраты, возникшие при удовлетворительном обновлении брони HMMWV, привели к разработке семейства более живучих транспортных средств с большей полезной нагрузкой и мобильностью. Первоначально сообщалось, что JLTV полностью заменяет HMMWV; однако официальные лица Министерства обороны США теперь подчеркивают, что JLTV не предназначены для замены всех HMMWV. [7]

JLTV публично появился в 2006 году. В ранних правительственных документах отмечается: «В ответ на оперативную потребность и стареющий парк легких тактических колесных машин объединенные службы разработали требование к новой платформе тактической колесной машины, которая обеспечит повышенную защиту войск, живучести и повышенной грузоподъемности по сравнению с нынешним [бронированным Humvee], при этом уравновешивая требования мобильности и транспортабельности с общей стоимостью владения ». Совместное обслуживание усилий было подтверждено формулировками Конгресса в Законе о разрешении на 2006 финансовый год (FY06), который предписывал, что любая будущая программа тактических колесных транспортных средств будет совместной программой. [6]

Joint начальник штаба «s Совместные требования Совет по надзору утвердил программу JLTV в ноябре 2006 года; Это начало 13-месячной фазы уточнения концепции, которая представляет собой предварительный процесс приобретения системы, предназначенный для дальнейшего развития исходных концепций, содержащихся в Документе о начальных возможностях. Этап уточнения концепции также включает анализ альтернатив . По завершении фазы уточнения концепции в декабре 2007 года менеджер проекта Объединенного программного офиса JLTV намеревался перевести программу непосредственно на этапы проектирования, производства и разработки. Однако по мере приближения важной вехи стало ясно, что заместитель министра обороны по закупкам и устойчивому развитию Джон Янгне будет поддерживать программу JLTV, участвующую в процессе приобретения в то время. Он отклонил запрос и поручил армии и морской пехоте разработать более активную фазу разработки технологий (TD). [6]

Министерство обороны опубликовало запрос предложений (RFP) для этапа TD программы JLTV 5 февраля 2008 г. Отраслевые предложения должны были быть поданы 7 апреля. Присуждение контракта на этапе TD было отложено в июле 2008 года. [6] Следующие компании и партнерства ответили на запрос предложений на этапе TD:

  • Boeing , Textron и Millenworks [8] [9]
  • General Dynamics и AM General (как «тактические машины общего назначения») [10]
  • Force Protection Inc и DRS Technologies [11] [12] (официально отклонено 14 августа 2008 г.) [13]
  • BAE Systems и Navistar
  • Northrop Grumman , Oshkosh Truck и Plasan
  • Lockheed Martin , BAE Systems Land & Armaments Global Tactical Systems, Alcoa Defense и JWF Industries [14] [15]
  • Blackwater и Raytheon [16]
BAE Systems Valanx JLTV в 2012 году. Компания BAE Valanx не перейдет на этап EMD.
Тактические машины общего назначения JLTV во время полевых испытаний в 2010 году. Эта конструкция не будет доведена до стадии EMD.
Варианты Lockheed Martin JLTV в 2012 году. Автомобиль Lockheed Martin будет переходить на стадию EMD и будет выбран для перехода на стадию прототипа.
AM General BRV-O JLTV на статическом дисплее. BRV-O перейдет к стадии EMD и будет выбран для перехода к стадии прототипа.

28 октября 2008 года Пентагон сузил круг поставщиков до Lockheed Martin, General Tactical Vehicles и BAE Systems / Navistar. Каждой команде были предоставлены контракты на сумму от 35,9 до 45 миллионов долларов, чтобы начать следующий этап программы, который на тот момент оценивался в 20 миллиардов долларов или более. [17] Группа Northrop Grumman / Oshkosh оспорила награды, но их протест был отклонен Счетной палатой правительства . [18] 1 июня 2010 г. было подтверждено, что все три подрядчика поставили семь платформ JLTV для оценки этапа TD. Армия США, похоже, в это время сократила свою поддержку программы, исключив номера JLTV из своей стратегии тактических транспортных средств, опубликованной в июне 2010 года. [19] [20]Однако в армии США пояснили, что JLTV должны заменить и дополнить Humvee. [20] [21]

Фаза TD JLTV была завершена в мае 2011 года. В феврале 2011 года программный офис JLTV объявил, что присуждение контракта на последующий этап проектирования и производства будет отложено до января или февраля 2012 года, поскольку армия изменила требования к JLTV, требуя этого. иметь такой же уровень защиты днища кузова, как и у противоминно-защищенного вездехода ( M-ATV ). [6] Обновленные спецификации программы включали сокращение вариантов полезной нагрузки до конфигурации Combat Tactical Vehicle (CTV), которая будет 4-местной машиной с полезной нагрузкой 3500 фунтов, и Combat Support Vehicle (CSV), которая будет 2-местный автомобиль с полезной нагрузкой 5100 фунтов.

Фаза разработки и производства [ править ]

2 октября 2011 года был опубликован предварительный запрос предложений на этап проектирования и производства (EMD). Это требовало средней стоимости производства единицы продукции от 230 000 до 270 000 долларов для семейства автомобилей JLTV. Целевая стоимость комплекта брони B-kit остается на уровне 65 000 долларов США. Требования к этапу EMD также создали некоторое торговое пространство для промышленности за счет снижения ограничений по весу и мобильности. В это время JLTV грозило серьезное сокращение бюджета и возможная отмена из-за растущих расходов, задержек и сокращения бюджета в масштабах всей обороны; он также конкурировал с программой HMMWV Modernized Expanded Capacity Vehicle (MECV), проект RFP для которой был выпущен 11 августа 2011 года.

26 января 2012 года был опубликован запрос предложений по этапу EMD JLTV. Бюджетные приоритеты на 2013 финансовый год, опубликованные в тот же день, включали прекращение программы HMMWV MECV, чтобы сосредоточить ресурсы модернизации транспортных средств на JLTV. [22] Не все команды по присуждению контрактов на этапе TD остались на своих местах для этапа EMD. К концу марта 2012 года по крайней мере шесть команд представили ответы на RFP фазы EMD, [23] и после присуждения контрактов на этапе EMD 23 августа 2012 года в сентябре Hardwire LLC объявила себя ранее неизвестным седьмым участником торгов. Претендентами были:

  • AM General (все еще в то время объединившаяся с GTV для отдельного предложения) предложила взрывозащищенный автомобиль для бездорожья (BRV-O), продукт, основанный на собственных исследованиях и разработках, и дизайн, в котором использовался недавний опыт AM General. с конструкциями HMMWV MECV.
  • BAE Systems (ранее объединившаяся с Navistar) перераспределила свою команду для фазы EMD, включив в нее Ford (6,7-литровый дизельный двигатель Power Stroke с турбонаддувом Ford Motor Company; Ford рассматривал возможность участия в конкурсе JLTV EMD со своим собственным предложением) и предложила дизайн, который использовала предыдущую фазу TD с Valanx.
  • Компания GTV отказалась от разработки на этапе TD и решила предложить решение с наименьшим риском, дальнейшее развитие серийной модели MOWAG Eagle .
  • Lockheed Martin предпочла остаться с предложением для фазы TD, хотя и с версией, которая, по словам компании, была «на сотни фунтов легче по весу».
  • Navistar, отделившаяся от BAE Systems на этапе EMD, предложила вариант своей легкой тактической машины Saratoga, которая была представлена ​​в октябре 2011 года как промежуточное звено между HMMWV и JLTV, последняя с его нынешней спецификацией фазы TD все еще технически на месте.
  • Oshkosh предложил вариант L-ATV компании, представленный в октябре 2011 года. История развития L-ATV восходит к провалившемуся первоначальному предложению JLTV компании Oshkosh / Northrop-Grumman.
  • Hardwire представила предложение с гибридно-электрическим приводом. Броня Hardwire использовалась на транспортных средствах MRAP, и компания известна разработкой «дымовой трубы», которая была спроектирована для обеспечения выхода энергии, выделяющейся при взрыве в нижней части живота. [6]

23 августа 2012 года армия и корпус морской пехоты выбрали Lockheed Martin JLTV , Oshkosh L-ATV и AM General BRV-O в качестве победителей этапа EMD конкурса. Три компании получили контракт на изготовление 22 прототипов автомобилей за 27 месяцев, которые будут оценены службами. [24] 31 августа 2012 года проигравшая компания Navistar подала протест в Счетную палату правительства по поводу критериев оценки; [25] компания отозвала протест 4 сентября 2012 года. [26]

27 августа 2013 года армия и корпус морской пехоты объявили, что полномасштабные испытания прототипов JLTV начнутся на следующей неделе. Каждая компания доставила 22 автомобиля и шесть трейлеров на испытательный полигон Абердин , штат Мэриленд , и испытательный полигон Юма , штат Аризона . В ходе предыдущих испытаний автомобили прошли более 400 баллистических и взрывных испытаний образцов брони, взрывные испытания днища кузова и более 1000 миль в испытаниях на вытяжку. Солдаты из армейского командования испытаний и оценкии сотрудники Управления испытаний и оценки министерства обороны провели реалистичные и тщательные полевые испытания в течение 14 месяцев государственных испытаний на эксплуатационные характеристики. Тестирование должно было быть завершено к 2015 финансовому году, и контракт на производство должен был быть заключен с одним поставщиком почти на 55 000 автомобилей. [27] 3 сентября 2013 года началось полномасштабное тестирование JLTV на Абердинском полигоне, полигоне Юма и в Редстоун-Арсенале , штат Алабама. [28]

1 октября 2013 года генеральный инспектор министерства обороны начал годовой аудит программы JLTV. Это была одна из десятка программ приобретения, предусмотренных в «плане аудита» на 2014 финансовый год. Ревизия заключалась в том, чтобы определить, осуществляли ли официальные лица армии и морской пехоты эффективный надзор и управление программой до того, как началось низкопроизводительное производство. В отчете Исследовательской службы Конгресса за июнь 2013 года стоимость программы оценивается в 23 миллиарда долларов, или 400 000 долларов на одно транспортное средство; Военные руководители утверждают, что стоимость единицы составляет 250 000 долларов. [29] Армия планировала направить запрос предложений компаниям, заинтересованным в торгах по контрактам на добычу, в середине ноября 2014 года и выбрать победителя, возможно, к июлю 2015 года. [30]Расхождения в стоимости единицы продукции объясняются различными методами анализа стоимости. В отчете Генерального инспектора делается вывод, что должностные лица программы «надлежащим образом оценили доступность» этих усилий, и что средняя себестоимость единицы продукции остается стабильной на уровне 250 000 долларов. [31] Все три автомобиля завершили ограниченное пользовательское тестирование и проверку готовности к производству к середине ноября 2014 года. [32]

12 декабря 2014 года армия выпустила окончательный RFP JLTV для низкоскоростного начального производства (LRIP) и полного производства (FRP), предоставив AM General, Lockheed Martin и Oshkosh Defense возможность представить свои предложения по автомобилям. Армия дала конкурентам срок до 10 февраля 2015 года для уточнения и подачи заявок. Армия от своего имени и от имени морской пехоты заявила о своих планах выбрать победителя и выдать единый контракт в конце лета 2015 года [33]. Подрядчик-победитель построит около 17 000 JLTV для армии и морской пехоты в течение трех лет LRIP, а затем пяти лет FRP. Первое армейское подразделение будет оснащено JLTV в 2018 финансовом году, а полное приобретение армией 49 099 JLTV будет завершено в 2040 году, при этом 2200 JLTV будут поставляться ежегодно в период с 2020 по 36 год. Морские пехотинцы начнут приобретение своих 5 500 JLTV в начале производства и будут завершены к 2022 финансовому году [33].Бюджетные запросы на 2015 финансовый год включали 176 JLTV для армии и 7 JLTV для морской пехоты в различных конфигурациях. Общая стоимость закупок программы JLTV была указана в размере 30,04 миллиарда долларов США и 0,98 миллиарда долларов США в виде фондов исследований и разработок, в результате чего общая расчетная стоимость программы составила 31,03 миллиарда долларов США (данные представляют собой совокупные годовые средства, потраченные в течение срока действия программы без указания цены. / поправка на инфляцию).

2016 Oshkosh L-ATV сконфигурирован как JLTV, и оснащены M153 CROWS II системы дистанционного оружия интегрирована с М2 Браунинг .50 калибра тяжелого пулемета .

Присуждение контракта [ править ]

Компания Oshkosh была выбрана для производства 25 августа 2015 года. [34] Премия включает в себя базовый контракт и восемь лет опционов, охватывающих три года LRIP и пять лет FRP. Первоначальный контракт оценивается в 114 миллионов долларов США и рассчитан на двухлетний LRIP. LRIP планировалось начать в первом квартале 2016 финансового года, при этом Oshkosh приступит к поставке автомобилей примерно через 10 месяцев после заключения контракта. Присуждение контракта с JLTV составляет до 6,749 миллиардов долларов США и требует максимум 16 901 JLTV и включает элемент поддержки. Производство JLTV будет осуществляться в Ошкоше, штат Висконсин . Генеральный директор Oshkosh Чарльз Сзьюс сказал, что в заключении контракта на производство будет задействовано более 300 поставщиков из 31 штата по всей стране.

8 сентября 2015 года было сообщено, что Lockheed Martin опротестует награду; в тот же день стало известно, что AM General решил не подавать протест. Любые работы, которые должны были выполняться в соответствии с контрактом, были приостановлены в течение периода проверки. [35] 15 декабря 2015 года Счетная палата правительства (GAO) отклонила протест Lockheed Martin, потому что 11 декабря 2015 года компания решила подать «Уведомление о протесте после присуждения тендерных предложений» в Федеральный суд США по искам ; согласно источнику, знакомому с процедурами, компания нечасто обращается в суд в связи с решением по протесту GAO. [36] [37]Сразу после того, как GAO отклонило протест, армия поручила Ошкошу возобновить работу над заказом JLTV. [38] Lockheed Martin подала предварительный судебный запрет 17 декабря, заявив, что новая информация, предоставленная Армией, относящаяся к контракту, появилась ближе к концу процесса протеста GAO, который не был рассмотрен до их решения, и срок продления не был предоставлен. [39] Федеральный суд США по искам отклонил просьбу Lockheed Martin прекратить работу, пока иск находился на рассмотрении, что позволило Oshkosh продолжить работу во время процесса. [40] Компания отозвала свой протест в Федеральный суд по искам 17 февраля 2016 года. [41]

Примерно в то время, когда Lockheed Martin отозвала свой протест, были обнаружены некоторые потенциально важные данные испытаний JLTV. 472-страничный годовой отчет независимого директора Пентагона по эксплуатационным испытаниям и оценке показал, что при тестировании прототипа JLTV от Oshkosh прошло почти в шесть раз больше времени между серьезными поломками, чем у ближайшего к нему, прототипа Lockheed Martin. Автомобиль Oshkosh преодолел 7051 среднюю милю между отказом в боевой миссии (MMBOMF); Транспортное средство Локхид Мартин достигло 1271 ММБМФ. Машина AM General достигла всего 526 MMBOMF. Целью для JLTV является 2400 MMBOMF, текущий бронированный HMMWV достигает 2968 MMBOMF. [42] [43] Также была опубликована информация об уровнях защиты. В ходе испытаний было установлено, что прототипы Oshkosh и Lockheed удовлетворяли всем требованиям защиты от пороговой силы и некоторым требованиям объективного уровня. Этот уровень защиты лучше, чем у бронированных HMMWV, и аналогичен MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) вездеходам без комплекта для улучшения днища по всему спектру протестированных угроз. Прототип AM General потребует значительного изменения конструкции, чтобы соответствовать требованиям пороговой защиты. Более подробная информация о защите транспортных средств была включена в секретный отчет. [44]

В бюджете Пентагона на 2017 финансовый год он запросил 587,5 млн долларов США на закупку 1828 JLTV для армии и 113,2 млн долларов США на закупку 192 для морской пехоты. На исследования и разработки программ JLTV армии и морской пехоты было запрошено около 34,7 миллиона долларов США. [45] Цели закупок в это время оставались 49 099 JLTV для армии и 5 500 для морской пехоты. [46]

Производство [ править ]

О первом заказе на поставку JLTV было объявлено 23 марта 2016 года, когда армия США заказала 657 JLTV вместе с наборами и поддержкой. Заказ на 243 миллиона долларов включал машины для армии и морской пехоты. По словам Ошкоша, «автомобили, прицепы и установленные комплекты для этого заказа будут доставлены к первому кварталу 2018 финансового года». [47] [48] В рамках первоначальной базовой награды JLTV в августе 2015 года были заказаны первые 201 JLTV для фазы тестирования и оценки. Заказ на 657 автомобилей является исполненным опционом из восьми лет опциона программы. [49] Было заявлено, что первоначальная эксплуатационная готовность USMC будет отложена примерно на один год до первого квартала 2020 финансового года, а закупки морскими пехотинцами будут завершены к 2022 финансовому году. [50]

В марте 2016 года Пентагон объявил, что общие расходы по программе снизились на 19,32%, с 30,574 млрд долларов до 24,668 млрд долларов, «главным образом из-за пересмотренных оценок удельной стоимости транспортных средств и комплектов на основе реализованной экономии», что составило сокращение на 3,7 млрд долларов. Растянутые закупки «из-за корректировок бюджета и пересмотренных предположений относительно максимального года профиля закупок» снизили затраты на 1,28 миллиарда долларов, а несколько других изменений, таких как методология оценки затрат и индексы, привели к снижению еще на 921 миллион долларов. [51] Общая смета расходов включает «исследования и разработки, закупки, военное строительство, а также операции и техническое обслуживание, связанные с приобретениями», связанные с программой, - сказал Пентагон. Они отражают фактические затраты на текущий момент и ожидаемые затраты в будущем, причем все оценки даны в полностью завышенных долларах на тот момент. [51] Скотт Дэвис, исполнительный директор программы боевой поддержки и боевой службы, заявил, что в целом программа JLTV предполагает сократить примерно на пять лет от общей программы и сэкономить около 5,9 млрд долларов США, поскольку окончательная конкурсная заявка Oshkosh была достаточно низкой, поэтому Армия решила «закупать в рамках бюджета» и получать больше платформ каждый год, что привело к сокращению общей продолжительности контракта и увеличению ежегодной экономии средств. [52]

Армия США сообщила, что JLTV будет использоваться в качестве платформы для предстоящей программы Light Reconnaissance Vehicle (LRV), а не для закупки новой системы. LRV должен быть внедорожной платформой для перевозки набора разведывательных, наблюдательных и разведывательных датчиков; он должен быть достаточно легким, чтобы его можно было перевозить на вертолете CH-47 Chinook . JLTV был описан как «временное решение LRV», и есть вероятность, что оценка JLTV в роли LRV определит необходимость изменения. [53] Также сообщалось, что JLTV-RV (JLTV - разведывательная машина) должен быть включен в текущий пакет технических данных JLTV и будет опцией комплекта по следующему контракту. JLTV-RV обозначен как временное решение для требований LRV.[54]

Армия получила свои первые семь JLTV для испытаний в конце сентября 2016 года. По данным армии, ее первым подразделением, которое получит JLTV, должна была стать боевая группа пехотной бригады в 10-й горной дивизии в Форт-Драм , штат Нью-Йорк. Основная часть их 500 HMMWV должна была быть заменена к началу 2019 года. По словам морских пехотинцев, пехотный батальон в составе II MEF в Кэмп-Лежене , Северная Каролина, должен был получить 69 JLTV для замены того же количества Humvee в июле 2019 года. заявили, что хотели бы скорректировать цель приобретения JLTV на 65% до 9 091 автомобиля. В то время общие требования JLTV оставались на уровне 5 500 для ВМС США и 49 099 для армии. [55]

В январе 2017 года ВВС США объявили, что рассматривают возможность приобретения JLTV для своих сил безопасности, которые защищают объекты для запуска ракет. [56] Транспортные средства используются силами безопасности, командами по обезвреживанию боеприпасов, парашютно-спасательными подразделениями и спасательными подразделениями, группами тактического управления воздушным движением и силами специальной тактики. В это время опубликованные документы не выявили дальнейших запланированных закупок JLTV на период 2019–22 финансового года, но было известно, что служба хотела заменить весь свой парк из 3270 HMMWV на JLTV. [57] В своем бюджете на 2018 год Пентагон запросил на программу 1,143 миллиарда долларов. Министерство обороны запросило 2110 JLTV для армии, 140 для ВВС и 527 для морской пехоты. [58]

На выставке AUSA 2017 вариант JLTV Utility с установкой Boeing SHORAD Launcher.

На выставке AUSA 2016 Oshkosh представил вариант JLTV General Purpose, оснащенный системой дистанционного вооружения EOS R-400S-MK2, интегрированной с 30-мм легкой автоматической цепной пушкой M230 LF компании Orbital ATK . [59] На выставке AUSA 2017 JLTV были представлены в трех новых конфигурациях. Oshkosh представил вариант общего назначения, оснащенный компактной системой лазерного оружия Boeing, системой дистанционного вооружения Kongsberg Protector LW 30 с пушкой M230LF и комплектом связи, который включает Thales VRC-111 и Thales VRC-121 VIPER. Компания также представила полезный вариант, оснащенный системой ПВО ближнего действия Boeing Maneuver.Пусковая установка, включающая пулемет M3P .50 калибра, пусковая установка M299 с четырьмя ракетами Longbow Hellfire , набор датчиков и набор средств связи, включая Thales VRC-111. Рафаэль продемонстрировал автомобиль общего назначения, оснащенный системой дистанционного вооружения Samson с двойной стабилизацией и системой M230 LF, а также системой активной защиты Trophy Light . [60]

На 2020 финансовый год (с 1 октября 2019 года по 30 сентября 2020 года) запрос Пентагона на финансирование JLTV составил 1,641 миллиарда долларов США для закупки 2530 машин для армии, 1398 для морской пехоты (еще 3986 машин в период с 2021 финансового года по 2024 финансовый год), 140 для ВВС и 22 для ВМФ. Другие бюджетные мероприятия на 2020 финансовый год включали 4,8 млн долларов США на разработку и развитие производства. В марте 2019 года сообщалось, что бюджетный запрос армии на 2020 финансовый год включал предлагаемые сокращения оплаты приоритетных задач модернизации, причем одним из этих предложенных сокращений является JLTV. Сообщалось, что в ближайшие пять лет служба потратит на программу JLTV на 800 миллионов долларов меньше, чем первоначально ожидалось; это может привести к покупке на 1900 автомобилей меньше. По состоянию на май 2019 года сервис не изменил утвержденную цель приобретения в размере 49 099 JLTV.[61]

1 июля 2020 года Oshkosh объявил о тринадцатом заказе JLTV в США на сумму 127 миллионов долларов на 248 автомобилей. Ошкош заявил, что с момента заключения контракта на производство в 2015 году для армии США, Корпуса морской пехоты США, ВВС США и ВМС США было поставлено более 7500 автомобилей. [62] Этот заказ привел к тому, что на сегодняшний день общее количество JLTV, заказанных для сил США до 15 052.

Другие страны, заказывающие автомобили, включают Бельгию (322 автомобиля), [63] Словению (38 автомобилей), [64] Литву (200 автомобилей), [65] , Бразилию и Северную Македонию. Бразильский заказ стоимостью 15,9 миллиона долларов был размещен 5 октября 2020 года и предусматривает поставку 12 JLTV в конфигурации Heavy Guns Carrier. Четыре машины будут поставлены в 2022 году, с поставкой двух дополнительных машин ежегодно до 2026 года. [66] Ожидается, что машины будут получены бронетанковым батальоном морской пехоты для модернизации морской пехоты. Итоговые данные по Северной Македонии не разглашаются, но заявленное желание страны - приобрести 96 JLTV к 2024 году.

По состоянию на 2021 год американские военные разместили для Oshkosh четырнадцать заказов на строительство JLTV. 30 ноября 2020 года Oshkosh объявил о четырнадцатом заказе JLTV в США стоимостью 884,4 миллиона долларов на 2679 JLTV, 1001 прицеп JLTV и 6725 связанных комплектов. По этому приказу общее количество JLTV, заказанных для вооруженных сил США, на сегодняшний день достигло 17 731.

Когда армия США обнародовала свой бюджетный запрос на 2021 финансовый год (2021 финансовый год) в феврале 2020 года, в подтверждающих бюджетных документах детализированы планы «конкурентного выполнения контракта [JLTV]» на 2022 финансовый год. JLTV купит на 201,6 млн долларов США в ближайшие годы, но сохранит цель закупок в размере 40 099 долларов США. Два года сокращения производства JLTV, в 2020 финансовом году и 2021 финансовом году, теперь продлят полный срок эксплуатации на три года до 2042 финансового года. В апреле 2020 года Португалия объявила о намерении приобрести JLTV. 17 июня 2020 года Oshkosh объявил, что компания получила модификацию контракта на сумму 61,8 миллиона долларов, чтобы увеличить количество доступных прицепов в соответствии с текущим контрактом на семейство транспортных средств JLTV с 32 до 3541.JLTV-T (JLTV - трейлер) был разработан как неотъемлемая часть семейства транспортных средств JLTV.[67]

История обслуживания [ править ]

Военные США [ править ]

JLTV, предназначенные для морской пехоты

После объявления в декабре 2018 года о том, что к концу марта 2019 года будет поставлено в общей сложности 500 JLTV, поставки JLTV в армию начались на неделе 7 января 2019 года. Первым подразделением, получившим JLTV, была боевая группа 1-й бронетанковой бригады , 3-е место. Пехотная дивизия в форте Стюарт . При этом Ошкош подтвердил, что более 3000 JLTV были доставлены в армию и корпус морской пехоты. [68] В январе 2019 года Армейский резерв объявил, что собирается приобрести 60 JLTV для обучения и подготовки к развертыванию всех сил. Дата фактического размещения не указана. [61]20 июня 2019 года д-р Брюс Джетт, помощник министра обороны США по закупкам, логистике и технологиям, одобрил переход программы JLTV к полноценному производству (FRP). [69]

28 января 2019 года морские пехотинцы объявили, что их первый JLTV прошел в тот день в школе пехоты West в Кэмп-Пендлтоне, штат Калифорния . Все три экспедиционных сил морской пехоты - I MEF в Кэмп-Пендлтоне, II MEF в Кэмп-Леджуне и III MEF на Окинаве, Япония - получили некоторую комбинацию JLTV. Планируется, что в течение 2020 финансового года будет выставлено еще около 1000 JLTV. [70] Корпус морской пехоты объявил о начальной готовности JLTV 2 августа 2019 года, что раньше запланированного срока в июне 2020 года. [71]

Соединенное Королевство [ править ]

Показанный на DSEi 2017, JLTV в зеленом цвете британской армии, оснащенный специальным оборудованием для Великобритании.

В июне 2016 года сообщалось, что для выполнения Пакета 1 требования о многоцелевой защите транспортных средств (MRV-P) министерство обороны Великобритании (МО) вело переговоры с Пентагоном о приобретении JLTV по маршруту зарубежных военных продаж . «Мы можем подтвердить, что ведем переговоры с Министерством обороны США относительно пакета 1 [MRV-P], чтобы проинформировать о нашем понимании варианта FMS для совместной легкой тактической машины», - сказал представитель Министерства обороны США. [72] В январе 2017 года генерал-майор Роберт Талбот Райс, директор по наземному оборудованию Управления оборонного оборудования и поддержки Министерства обороны, заявил, что: «Мы работаем в рамках процесса зарубежных военных продаж. Было направлено письмо с запросом. отправлено нашим американским коллегам, и мы ожидаем ответа в ближайшие несколько месяцев ». Талбот Райс сообщил аудитории руководителей отрасли и военнослужащих на Международной конференции по бронетехнике в Лондоне 24 января, что армия выбрала закупку из одного источника из-за ее способности соответствовать требованиям Великобритании и ее соотношения цены и качества. [73]

В июле 2017 года Минобороны уведомило Конгресс США о возможной продаже 2747 автомобилей JLTV и аксессуаров в Великобританию. [74] [75] В сентябре 2019 года в Jane's Defense Weekly сообщалось, что разрешение на переход JLTV к демонстрационной фазе было получено в апреле 2019 года, и что на предприятиях Oshkosh в США ведутся работы над двумя серийными стандартными автомобилями. . После завершения демонстрационного этапа в 2021 году в Минобороны будет направлено новое экономическое обоснование для утверждения основных ворот для ввода в производство на полной скорости. Требование на тот момент составляло 821 машину для армии и морской пехоты. [76]

Другие операторы [ править ]

За пределами США, ряд других стран проявили интерес к JLTV или заказали его. Ниже перечислены страны, которые разместили твердые заказы на автопарк JLTV. Такие страны, как Португалия и Великобритания, проявили интерес. Австралия присоединилась к этапу TD JLTV, но в конечном итоге решила закупить Thales Hawkei местного производства , а Индия выразила заинтересованность в присоединении к программе JLTV, но этого не произошло. [3]

В ноябре 2017 года Defense News сообщила, что Министерство национальной обороны Литвы связалось с Министерством обороны США по поводу возможного приобретения 200 JLTV. Поставки планировалось начать в 2021 году. [77] [78]

27 августа 2019 года Государственный департамент США одобрил возможную продажу Литве за рубежом до 500 JLTV и поддержку на сумму 170,8 миллиона долларов. В тот же день Агентство сотрудничества в области безопасности обороны уведомило Конгресс об этой возможной продаже. [79] Расхождение между итоговыми показателями Министерства обороны Литвы и DSCA было объяснено тем, что Литва может купить больше, чем планировалось, в 200 JLTV. В 2019 году Министерство обороны Литвы ожидало, что переговоры по контракту будут завершены в 2019 году. [80] 21 ноября 2019 года Литва и США подписали контракт на 200 JLTV. [81]Министр обороны Словении Карл Эрявец сообщил 14 ноября, что Словения подписала межправительственное соглашение с США о закупке 38 JLTV для средней боевой группы армии. Поставки запланированы на период с 2021 по 2023 год. Это была первая подтвержденная зарубежная военная продажа JLTV и увеличила общее количество заказов JLTV до 11 149 по состоянию на ноябрь 2018 года. [82]

Черногория подписала контракт на сумму 36,17 миллиона долларов США на закупку 67 JLTV. Машины будут оснащать объявленные НАТО силы Черногории: 1-ю пехотную роту в Никшиче и 2-ю пехотную роту в Плевле. Первые 20 автомобилей должны прибыть в 2020 году, что сделает Черногорию первым оператором JLTV в Европе. Черногория приобретет 55 JLTV в базовой конфигурации, восемь - в противотанковой, а остальные четыре - в медицинской и командной конфигурации. Вполне вероятно, что позже они будут модернизированы израильскими боевыми системами. [83]11 сентября 2020 года бельгийское правительство утвердило заказ на 322 машины Commando & Liaison. Компания Oshkosh получила контракт на сумму 135 миллионов евро, поставки которого должны начаться в 2023 году. Эти автомобили заменят Iveco LYNX, находящийся в эксплуатации в настоящее время. 135 из 322 машин будут оснащены дистанционно управляемым боевым модулем, для этого была выбрана модель FN DeFNder Light 7.62 производства FN Herstal. Из 322 автомобилей 20 будут использоваться в медицинских целях. [84]

3 декабря 2020 года бразильская морская пехота заказала 12 машин, поставки которых должны начаться в 2022 году. [85] Также в декабре 2020 года стало известно, что Северная Македония получит JLTV, хотя количество не было указано. Однако Северная Македония ранее заявляла, что намерена приобрести 96 JLTV к 2024 году.

Техническое описание [ править ]

Учитывая конкурентный характер соревнований JLTV, армия США или Oshkosh опубликовали лишь ограниченные технические подробности. Нет данных о конкретных размерах и ограниченном рабочем весе и автомобильных данных. [61] JLTV основан на системе независимой подвески Oshkosh TAK-4i (i = интеллектуальная) . Около 26 000 военных машин оснащены более ранней версией системы [86], в том числе Oshkosh Medium Tactical Vehicle Replacement (MTVR), Oshkosh Logistic Vehicle System Replacement (LVSR) и Oshkosh MRAP All-Terrain Vehicle ( M-ATV ); система TAK-4 была модернизирована на Force Protection Inc Cougar иBAE Systems RG-33 MRAP. [87] Большинство систем, поставленных на сегодняшний день, имеют спиральную пружину. Версия TAK-4i, установленная на JLTV, остается нераскрытой, но она не является спиральной и имеет регулируемый клиренс с ходом колеса до 20 дюймов (51 см), что на 25% больше, чем в текущем стандарте. [88] [89] Подвеска JLTV позволяет выравнивать возможности системы эвакуации из стороны в сторону и спереди назад на склонах или уклонах по выбору оператора. Высота передней и задней подвески также может регулироваться независимо для судовой и транспортабельности. Система подвески имеет регулировку дорожного просвета на всех четырех колесах. [61]

Движущая сила обеспечивается дизельным двигателем Gale Banks Engineering 866T V-8 с цифровым управлением, основанным на архитектуре General Motors Duramax LML. [4] Выходная мощность 340 л.с. . Производство двигателя Duramax LML завершилось в 2017 году, его заменил двигатель Duramax LP5. Модели JLTV A1, представленные в 2017 году, оснащены производным от этого двигателя. Установлена ​​полностью автоматическая шестиступенчатая коробка передач Allison 2500SP. [61]

JLTV был разработан в соответствии с Долгосрочной стратегией вооружения армии США (LTAS). Система LTAS следует принципу A-kit / B-kit, при этом автомобили спроектированы "для защиты, но не для". Комплекты защиты можно устанавливать и снимать с транспортных средств в полевых условиях с помощью основных инструментов. Комплект A устанавливается на производственной линии и представляет собой комбинацию ограниченного количества брони в труднодоступных местах машины, а также значительного количества приспособлений для установки брони и необходимых опорных конструкций. Основная часть брони, B-kit, устанавливается в полевых условиях по мере необходимости. [6] Два солдата могут установить броню B-kit за пять часов. 800-фунтовая РПГКомплект защиты может быть установлен за два часа при техническом обслуживании на местах и ​​завершен бригадой в течение 30 минут. [90] JLTV предлагает уровни защиты выше, чем у бронированных HMMWV, и сравнимы с уровнями оригинальной конструкции класса MRAP, но в целом комплект транспортных средств значительно меньше и легче, чем машины, закупленные в рамках закупок MRAP морской пехоты США. [91]

Преимущества принципа A-kit / B-kit заключаются в том, что броня устанавливается только при необходимости, что снижает износ автомобиля и, по умолчанию, затраты на весь жизненный цикл. Улучшения и / или обновления брони также намного проще интегрировать в решение для аппликаций. Количество комплектов для бронирования JLTV пока не разглашается, но ожидается, что комплекты стоимостью около 65 000 долларов будут закуплены из расчета один комплект на три автомобиля. [6] Общая защита будет включать в себя противоосколочный вкладыш, чтобы свести к минимуму эффекты перфорации внутри транспортного средства, когда транспортное средство подвергается враждебному огню. [92] [93]

JLTV имеет автоматическую систему пожаротушения для защиты кабины экипажа. [90] Топливные баки установлены снаружи и защищены конструкцией JLTV. Каждое сиденье экипажа имеет комбинированное сиденье и устройство защиты от взрыва. Время выхода экипажа из четырех человек в боевую экипировку не более 30 секунд. Выход с дверьми B-kit осуществляется в течение 10 секунд. [90] Единственные официально опубликованные данные, связанные с массой, включают полную массу автомобиля в 10 266 фунтов. Полезная нагрузка для двухдверного варианта составляет 2318 кг, полезная нагрузка для четырехдверного варианта - 1590 кг. USMC требовалось транспортное средство, которое можно было бы транспортировать с помощью их текущих и планируемых систем. В апреле 2009 года комендант морской пехоты Джеймс Конвей предупредил, что морские пехотинцы «не будут покупать машину весом 20 000 фунтов».[94]

Требования требовали, чтобы обогреватель кабины поднимал температуру боевого отделения с -40 ° F (-40 ° C) до 65 ° F (18 ° C) за один час. Кондиционер должен понизить температуру со 120 ° F (49 ° C) до 90 ° F (32 ° C) в течение сорока минут. [90] JLTV должен был быть оснащен системой диагностического мониторинга, которая будет в электронном виде предупреждать оператора об отказах оборудования, чтобы их можно было устранить. Электронный мониторинг будет наблюдать за топливом, воздухозаборником, двигателем, охлаждением, трансмиссией, накоплением энергии, выработкой электроэнергии и скоростью автомобиля, а также за другими системами. [92]

Мобильность [ править ]

Пентагону требовалось не менее 600 средних миль, прежде чем произойдет существенный сбой в работе. [90] Транспортное средство должно было проехать 3 мили (5 км) по пересеченной местности, выдержав три 0,3-дюймовых перфорации наполовину заполненных основных топливных баков. [61] [92] JLTV также должен работать на высотах от минус 500 футов до 12 000 футов и поддерживать полную работоспособность при температурах от –40 до 125 ° F (от –40 до 52 ° C) в соответствии с установленными требованиями. Когда температура падает значительно ниже нуля, JLTV должен запуститься в течение одной минуты без каких-либо внешних вспомогательных средств, комплектов или предварительного подогрева батарей. Транспортное средство должно быть способно двигаться с твердым покрытием 350 миль (560 км) со скоростью 35 миль в час (56 км / ч) или 300 миль (480 км) по рабочей местности на одном танке JP-8.топливо. В качестве порогового значения требовалось ускорение от 0 до 30 миль в час (от 0 до 48 км / ч) за 9,7 секунды на сухой, ровной и твердой местности (цель - 7 секунд), а также способность преодолевать 60 дюймов (150 см). ) в соленой воде без комплекта для преодоления брода, вперед и назад, сохраняя контакт с землей. [90] [61]

Другие требования к тактической мобильности включают пороговый радиус поворота 27 футов и способность преодолевать 24-дюймовые вертикальные препятствия вперед и назад. JLTV должен уметь преодолевать 18-дюймовую вертикальную ступеньку со скоростью 15 миль в час и не иметь механических повреждений. Он будет способен преодолевать V-образную канаву с углом в 20 градусов и шириной 25 футов при угле въезда в 45 градусов. Он может «перепрыгивать» 6-дюймовый параллельный бордюр со скоростью 15 миль в час и преодолевать 20-футовый лестничный пролет со скоростью 5 миль в час. Он должен преодолевать 60-процентный сухой уклон с твердым покрытием и преодолевать 40-процентный боковой уклон без ухудшения управляемости водителем. [90] [61]

JLTV можно транспортировать морским, железнодорожным и воздушным транспортом. JLTV можно транспортировать на всех классах морских транспортных судов с минимальной разборкой. Требовалось, чтобы его можно было транспортировать по железным дорогам США и стран НАТО . Транспортировка по воздуху будет осуществляться на самолетах с неподвижным крылом размером с C-130 Hercules или крупнее, а также с возможностью перевозки винтокрылых самолетов, таких как CH-47 / MH-47 и CH-53 . Предлагаемый вариант машины скорой помощи должен был быть сбрасываемым самолетами С-5 и С-17 . [95] JLTV можно подготовить за 30 минут к транспортировке самолетом, кораблями Морских сил предварительного позиционирования или по железной дороге. Этому способствует регулируемая по высоте подвеска.[90] [61]

Версии [ править ]

Ранние конфигурации JLTV

Семейство JLTV и его номенклатура развивались в процессе разработки, и на сегодняшний день армия США присвоила обозначение M четырем отдельным конфигурациям JLTV. [96] В Первоначальном документе о возможностях JLTV было четыре варианта полезной нагрузки, которые позже сократились до трех, категории полезной нагрузки A, B и C. К тому времени, когда версия 3.3 Документа по развитию возможностей была опубликована по завершении технологического развития JLTV (TD) Этап, варианты полезной нагрузки были сокращены до двух, а словоблудие полезной нагрузки было удалено, заменено ссылкой на варианты. С этого момента потребовались два заявленных варианта: боевая тактическая машина (CTV) и боевая машина поддержки (CSV). [97]

Варианты JLTV, включая сопутствующий трейлер, по состоянию на октябрь 2017 г.

Конфигурация CTV заменила предыдущие конфигурации Категории A и Категории B и представляла собой 4-местное транспортное средство с полезной нагрузкой 3500 фунтов. CSV заменил предыдущую конфигурацию категории C и был 2-местным транспортным средством с полезной нагрузкой 5100 фунтов. Семейство JLTV теперь состоит из трех базовых платформ транспортных средств: служебной (JLTV-UTL), носителя боевого оружия ближнего боя (JLTV-CCWC) и универсального назначения (JLTV-GP). Платформа базовой машины общего назначения представляет собой двухдверную конфигурацию, платформы базовой машины общего назначения и авианосца ближнего боя - четырехдверную конфигурацию. Стандартные американские военные M-обозначения применяются на платформах базовых транспортных средств, когда они оснащены определенной конфигурацией пакета миссий. В настоящее время это:

  • M1278 Heavy Guns Carrier - платформа базовой машины общего назначения (JLTV-GP) в конфигурации пакета задач Heavy Guns Carrier
  • Утилита M1279 - служебная платформа (JLTV-UTL) базового транспортного средства в конфигурации пакета служебной миссии
  • Базовая платформа M1280 General Purpose - General Purpose (JLTV-GP) в конфигурации универсального пакета миссий
  • M1281 Носитель боевого оружия ближнего боя - платформа базовой машины Носитель боевого оружия ближнего боя (JLTV-CCWC) в конфигурации пакета миссии Носителя боевого оружия ближнего боя

Существует также прицеп-компаньон (JLTV-T), который буксируют все варианты JLTV. [96]

Специальные версии L-ATV [ править ]

Компания Oshkosh впервые продемонстрировала машину скорой помощи L-ATV на симпозиуме Глобальных сил Ассоциации армии США (AUSA) в Хантсвилле, штат Алабама , 26–28 марта 2019 г. Машина скорой помощи L-ATV основана на базовой конфигурации. платформа и задняя часть могут вместить 4 носилки или до 8 сидячих пациентов или их комбинацию. В настоящее время машина скорой помощи L-ATV не является вариантом JLTV, но, по заявлению компании, эта модель будет продаваться для армии и морской пехоты США. [98]

Операторы [ править ]

Текущие операторы [ править ]

  •  Черногория : Вооруженные силы Черногории - Черногория подписала контракт на закупку 67 JLTV на сумму 36,17 млн ​​долларов США, о котором было объявлено 23 октября 2019 года. Эти машины будут оснащены вооруженными силами Черногории , объявленными НАТО. Первые 20 машин прибыли в 2020 году, а поставки будут завершены в 2023 году. [99] [100]
  •  Соединенные Штаты Америки : армия , морская пехота и военно-воздушные силы США - присуждение контракта 25 августа 2015 года. Общие требования менялись, но по состоянию на январь 2020 года Майкл Спранг, директор проекта JLTV, заявил: армия - 49 099 (эта цифра осталась прежней. относительно постоянный); Морские пехотинцы - 16000 (примерно); ВВС - 2000 (зависит от финансирования); Военно-морской флот (ок. 400). Первоначальный контракт с JLTV имел потенциальную стоимость 6,749 миллиарда долларов США и требовал максимум 16 901 JLTV. Последующий контракт с JLTV будет пересмотрен. [101] [102]

Будущие операторы [ править ]

  •  Бельгия : Бельгийская армия - Совет министров Бельгии одобрил покупку 322 JLTV в сентябре 2020 года на сумму 135 миллионов евро. Находящийся на вооружении JLTV заменит флот IVECO LMV для командировочных и связных миссий, а 20 экземпляров будут сконфигурированы как машины скорой помощи. Контракт также включает многолетнее открытое соглашение о технической помощи. Первые поставки ожидаются в 2023 году. [103]
  •  Бразилия : Корпус морской пехоты Бразилии - 5 октября 2020 года корпус морской пехоты Бразилии подписал контракт на партию из 12 самолетов JLTV, которые будут поставлены в период с 2022 по 2026 год. [104] [105]
  •  Литва : Литовская армия - 21 ноября 2019 года Литва и США подписали контракт на 200 JLTV с опциями еще на 200. [106] Заказы JLTV, объявленные в феврале и декабре 2020 года, включали JLTV для Литвы, но количество не разглашается. Поставки по второму заказу должны быть завершены к 31 октября 2022 года. [107]
  •  Северная Македония : в ноябре 2020 года армия США объявила об изменении контракта JLTV, в котором Северная Македония была указана в качестве покупателя. В декабре 2020 года Oshkosh объявила, что с ней заключен контракт на производство и поставку 59 JLTV в Бразилию, Литву и Северную Македонию, но без поломок. Более ранние заявления о финансировании позволили оснастить армию Республики Северная Македония 33 JLTV, первая поставка которых ожидалась в конце 2021 или начале 2022 года. Долгосрочный план развития оборонного потенциала Северной Македонии предусматривает приобретение к 2024 году 96 JLTV. [108]
  •  Словения : сухопутные войска Словении - в ноябре 2018 г. подписано межправительственное соглашение о закупке 38 Oshkosh JLTV с поставками в 2021-2023 гг. [109] Заказ JLTV, объявленный в феврале 2020 года, включал JLTV для Словении, но фактическое количество не разглашается. [110]

Возможные операторы [ править ]

  •  Португалия - Португальская армия - В апреле 2020 года Португалия объявила, что будет стремиться приобрести JLTV через программу FMS США. О своем намерении Джейнсу сообщил подполковник Рикардо Мануэль душ Сантуш Камило, начальник отдела возможностей отдела планирования сил генерального штаба армии. В 2019 году на пересмотренный Закон Португалии о военном программировании было выделено 79 миллионов евро (86 миллионов долларов США) на приобретение JLTV к 2030 году для дальнейшей модернизации армии. Однако общий объем закупок находился на рассмотрении, и было заявлено, что он может измениться. На вооружении JLTV должен заменить серию Land Rover Defender и автомобили Toyota Land Cruiser HZJ73LV, используемые португальской армией. [111] [112]
  •  Соединенное Королевство : Британская армия - В июне 2016 года стало известно, что Министерство обороны Великобритании ведет переговоры о потенциальном приобретении JLTV в качестве FMS. JLTV вступил в фазу демонстрации в апреле 2019 года и завершится в 2021 году. [113]

См. Также [ править ]

  • Боевая тактическая машина (демонстратор технологий)

Ссылки [ править ]

  1. ^ "GAO-15-342SP ОБОРОННЫЕ ЗАКРЫТИЯ Оценка выбранных программ вооружения" (PDF) . Счетная палата правительства США. Март 2015. с. 97 . Проверено 15 июля 2015 года .
  2. ^ Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?" . Измерительная ценность . Проверено 22 сентября 2020 .США дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют Измерительные Worth серии.
  3. ^ a b c «Запись в Ежегоднике JLTV, JAA (обновление за январь 2021 г.)» . Джейн . Проверено 8 января 2021 года .
  4. ^ Б « » Хамви «Замена Работает на Банки-Built Duramax Дизель» . trucktrend.com. Август 2015 . Проверено 11 июля 2017 года .
  5. ^ "Совместная программа легкого тактического транспортного средства (JLTV)" . Армейские технологии .
  6. ^ a b c d e f g h «Краткий обзор: логистическая поддержка и беспилотные» . IHS Jane's Shaun C Connors и Christopher F Foss. 5 мая 2015 . Дата обращения 19 мая 2015 .
  7. ^ Эндрю Фейкерт. «Совместная легкая тактическая машина (JLTV): история вопроса и проблемы для Конгресса» (PDF) . Исследовательская служба Конгресса . Проверено 19 марта 2015 года .
  8. ^ «Обзор оборонных рынков, октябрь 2007 г.» . Defense-Update.com . Архивировано из оригинального 26 октября 2007 года . Проверено 1 ноября 2007 года .
  9. ↑ A Little LUV for the Future Military Jeep. Архивировано 15 октября 2007 года в Wayback Machine . Defense Tech
  10. ^ AM General и General Dynamics объявляют о создании совместного предприятия . globalsecurity.org
  11. ^ Мелисса Дэвис. "Слабая защита от кораблекрушений порядка MRAP" . Улица . Архивировано из оригинала 4 февраля 2013 года .
  12. ^ DRS Technologies, команда Force Protection для участия в программе JLTV
  13. ^ «Информация SEC - Force Protection Inc - '10 -K 'от 31.12.07» .
  14. ^ Lockheed Martin и Armor Holdings объявляют о соглашении о создании совместных легких тактических машин . globalsecurity.org
  15. ^ [1] Wired.com
  16. ↑ Blackwater, кандидат на JLTV от Raytheon Pitch [ постоянная мертвая ссылка ] . Новости обороны
  17. ^ «MSN.com - Hotmail, Outlook, Skype, Bing, последние новости, фотографии и видео» . Архивировано из оригинала 8 марта 2007 года . Проверено 29 октября 2008 года .
  18. ↑ Крис Осборн (17 февраля 2009 г.). «GAO отрицает протест армейской награды JLTV» . Army Times . Army Times Publishing Co.
  19. ^ "JLTV Тонет, EFV Wobbly" . Архивировано из оригинального 23 сентября 2015 года . Проверено 7 октября 2010 года .
  20. ^ a b http://images.dodbuzz.com/wp-content/uploads/2010/08/Army-Truck-Program-Report.pdf Архивировано 29 мая 2014 г. в программе Wayback Machine ARMY TRUCK PROGRAM (ТАКТИЧЕСКАЯ СТРАТЕГИЯ ПОЛУЧЕНИЯ КОЛЕСНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ)
  21. ^ [2] . Армия США
  22. ^ «Исполнительный обзор: логистическая поддержка и беспилотные» . IHS Jane's Shaun C Connors и Christopher F Foss. 5 мая 2015 . Дата обращения 19 мая 2015 .
  23. ^ «Гонка за создание JLTV увеличивается до 6» . Архивировано из оригинального 23 мая 2013 года . Проверено 29 марта 2012 года .
  24. ^ EMD контракта архивации 27 февраля 2014 в Wayback Machine - DodBuzz.com, 23 августа 2012
  25. ^ Маклири, Пол. "Navistar Files Protest, программа JLTV останавливается" . Defense News , 31 августа 2012 г.
  26. ^ Маклири, Пол. «Navistar отзывает протест JLTV» . Defense News , 4 сентября 2012 г.
  27. ^ Армии, морской пехоты доставка дубль JLTVs для пользовательского тестирования - Army.mil, 27 августа 2013
  28. ^ Начало тестирования JLTV, программа идет по графику, бюджет - Army.mil, 5 сентября 2013 г.
  29. ^ Пентагон инспектор по аудиту JLTV - DoDBuzz.com 28 октября 2013
  30. ^ Армия начнет следующий конкурс JLTV этой осенью - DoDBuzz.com, 25 сентября 2014 г.
  31. ^ Армия: JLTV идет по плану, несмотря на неопределенность бюджета - DoDBuzz.com, 15 октября 2014 г.
  32. ^ «Все соперники JLTV завершили ограниченное пользовательское тестирование; следующая остановка, RFP» . Breakingdefense.com, 19 ноября 2014 г.
  33. ^ a b "Joint Light Tactical Vehicle (JLTV))" . IHS Джейн . Проверено 30 марта 2016 .
  34. ^ "Ошкош выигрывает премию JLTV" . Новости обороны . 25 августа 2015 года.
  35. ^ "Lockheed Martin протестует против присуждения контракта JLTV компании Oshkosh" . 8 сентября 2015 . Проверено 9 сентября 2015 года .
  36. ↑ Джен Джадсон (15 декабря 2015 г.). «GAO отклоняет протест Lockheed JLTV, ссылаясь на незавершенное судебное разбирательство» . DefenseNews . Проверено 16 декабря 2015 года .
  37. ^ «Решение GAO B-412056, B-412056.2, B-412056.3: 15 декабря 2015 г.» . Счетная палата правительства США . Счетная палата правительства США . Проверено 13 марта 2017 года .
  38. ^ Армия США приказывает Ошкошу возобновить работу JLTV - Defense-Update.com, 16 декабря 2015 г.
  39. ^ Судебный запрет Lockheed Files прекратил работу над JLTV - Defensenews.com, 18 декабря 2015 г.
  40. ^ Oshkosh Чтобы продолжить JLTV производства в Судебный процесс - Defensenews.com, 12 февраля 2016 года
  41. ^ Lockheed отзывает протест в связи с премией JLTV армии - DoDBuzz.com, 17 февраля 2016 г.
  42. ^ "Lockheed Drops JLTV Suit; DOT & E выбивает надежность" . breakdefense.com (Сидней Дж. Фридберг-младший). 18 февраля 2016 . Проверено 8 марта +2016 .
  43. ^ «Годовой отчет DOT & E FY2015» . DOT&E . Проверено 8 марта +2016 .
  44. ^ "Отчет тестера оружия Министерства обороны проливает свет на соревнование JLTV" . Новости обороны (Джен Джадсон) . Проверено 8 марта +2016 .
  45. ↑ Джефф Фейн (18 февраля 2016 г.). «Lockheed Martin отказывается от проблемы присуждения контракта с JLTV» . IHS Джейн . Проверено 1 марта +2016 .
  46. ^ "Командующий морской пехоты США Неллер: морские пехотинцы сократили покупку JLTV 2017 финансового года, чтобы сэкономить ACV, G / ATOR" . Новости USNI (Меган Экштейн) . Проверено 8 марта +2016 .
  47. ^ Даниэль Вассербли. «Заказы JLTV начинаются после прекращения протеста» . IHS Джейн . Проверено 30 марта 2016 .
  48. Рианна Кокс, Мэтью (26 сентября 2016 г.). "Армия размещает заказ на большее количество JLTV" . DoDBuzz.com . Military.com . Архивировано 5 марта 2017 года . Проверено 5 марта 2017 года .
  49. ^ Служба новостей. «JLTV» . Defense-update.com . Проверено 7 апреля 2017 года .
  50. ^ Джен Хадсон. «Замена Humvee для армии и морской пехоты отложена» . DefenseNews . Дата обращения 12 мая 2016 .
  51. ^ a b Даниэль Вассербли. «Пентагон: Уменьшаются расходы на программу JLTV» . IHS Джейн . Проверено 30 марта 2016 .
  52. ^ Даниэль Вассербли. «AUSA 2016: приняты первые JLTV, начинается новый раунд тестирования» . IHS Джейн . Проверено 7 октября +2016 .
  53. ^ Стью Магнусон. «Армия выбирает грузовик JLTV для программы легких разведывательных машин» . Журнал национальной обороны. Архивировано из оригинального 22 мая 2016 года . Дата обращения 12 мая 2016 .
  54. ^ Даниэль Вассербли. «Бюджет Пентагона на 2018 год» . Еженедельник защиты Джейн . Проверено 20 июня 2017 года .
  55. ^ "Joint Light Tactical Vehicle (JLTV))" . IHS Jane's Shaun C Connors, Christopher F Foss, Daniel Wasserbly . Проверено 7 августа 2017 года .
  56. ^ «Joint Light Tactical Vehicle (JLTV): Предпосылки и проблемы для Конгресса» (PDF) . Исследовательская служба Конгресса . Проверено 7 апреля 2017 года .
  57. ^ "Joint Light Tactical Vehicle (JLTV))" . IHS Jane's Shaun C Connors, Christopher F Foss, Daniel Wasserbly . Проверено 9 сентября 2017 года .
  58. ^ Даниэль Вассербли. «Бюджет Пентагона на 2018 год: объем закупок JLTV увеличился до 1 миллиарда долларов» . Еженедельник защиты Джейн . Дата обращения 25 мая 2017 .
  59. ^ Oshkosh Corporation. «Oshkosh демонстрирует автомобили JLTV и M-ATV на выставке AUSA 2016» . OEMoffhighway.com . Проверено 8 октября +2016 .
  60. ^ "Ошкош делает совместную легкую тактическую машину более смертоносной" . Новости обороны . Проверено 18 октября 2017 года .
  61. ^ a b c d e f g h i "Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) (май 2019)" . Шон С. Коннорс из IHS Jane . Дата обращения 16 мая 2019 .
  62. ^ "Оборона Ошкоша получает заказ на 248 совместных легких тактических машин" . Защита Ошкоша . Проверено 23 сентября 2020 года .
  63. ^ "Бельгия заключает контракты с 322 объединенными легкими тактическими транспортными средствами (JLTV) от Oshkosh Defense" . Защита Ошкоша . Проверено 8 января 2021 года .
  64. ^ "Защита Ошкоша получает заказ на создание совместных легких тактических машин на сумму 407,3 миллиона долларов" . Защита Ошкоша . Проверено 23 сентября 2020 года .
  65. ^ "Защита Ошкоша получает заказ на создание совместных легких тактических машин на сумму 407,3 миллиона долларов" . Защита Ошкоша . Проверено 23 сентября 2020 года .
  66. ^ «Армия США разместила заказ JLTV на сумму 911 миллионов долларов США» . Джейнс . Проверено 1 июля 2021 . Проверить значения даты в: |access-date=( помощь )
  67. ^ «Защита Oshkosh выделила 61,8 млн долларов на производство прицепов для совместной легкой тактической машины (JLTV)» . Защита Ошкоша . Проверено 23 сентября 2020 года .
  68. ^ Шон Коннорс. «Объединенная легкая тактическая машина (JLTV) 19.03.2017» . IHS Джейн Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) марта 2017 . Проверено 19 марта 2017 года .
  69. ^ "Joint Light Tactical Vehicle (JLTV))" . IHS Джейн Шон С. Коннорс, Кристофер Ф. Фосс . Проверено 25 июня 2019 .
  70. ^ Тодд Юг. «Совместная легкая тактическая машина (JLTV)» . Эти подразделения морской пехоты первыми используют новейшую боевую наземную машину JLTV . Проверено 6 марта 2019 .
  71. ^ https://www.shephardmedia.com/news/landwarfareintl/usmc-declares-ioc-jltv-fleet/
  72. ^ "Великобритания заинтересована в JLTV, хотя у них есть отличный FoxHound?" . СНСФУ . Проверено 30 июня +2016 .
  73. ^ "Британская армия работает над обеспечением безопасности JLTV Ошкоша" . DefenseNews . Проверено 26 января 2017 года .
  74. ^ "Соединенное Королевство - совместные легкие тактические машины (JLTV) и аксессуары" . DSCA . Проверено 11 июля 2017 года .
  75. ^ "Joint Light Tactical Vehicle (JLTV))" . IHS Jane's Shaun C Connors, Christopher F Foss, Daniel Wasserbly . Проверено 9 сентября 2017 года .
  76. ^ "Британская армия работает над прототипом JLTV" . Джейн . Проверено 23 сентября 2020 года .
  77. ^ "Литва приближается к Пентагону по поводу покупки тактических машин Oshkosh" . DefenseNews . Проверено 9 ноября 2017 года .
  78. ^ "Литва подает заявку на 200 совместных легких тактических машин США" . Армейские технологии . 28 февраля 2019. Архивировано 1 марта 2019 года . Проверено 1 марта 2019 .
  79. ^ "Литва - совместные легкие тактические машины" . DSCA . Проверено 28 августа 2019 .
  80. ^ «Платформы Land Warfare: бронированные боевые машины; запись JLTV» . IHS Джейн. 23 октября 2019 . Дата обращения 1 ноября 2019 .
  81. ^ «Литва подписывает соглашение о покупке 200 JLTV в США» . ArmyTechnology . Проверено 23 сентября 2020 года .
  82. ^ "Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) для Словении)" . IHS Джейн . Проверено 3 декабря 2018 .
  83. ^ . IHS Jane's (Defense Weekly) https://janes.ihs.com/Janes/Display/FG_2425033-JDW . Дата обращения 1 ноября 2019 . Отсутствует или пусто |title=( справка )
  84. ^ https://mil.be/nl/persberichten/groen-licht-voor-de-verwerving-van-322-commando-en-liaison-voertuigen
  85. ^ Младший, Пауло Роберто Бастос. "Fuzileiros anunciam a compra de caminhões UNIMOG e blindados JLTV | Tecnodefesa" (на португальском языке) . Дата обращения 4 декабря 2020 .
  86. ^ «Плавная поездка: путь к улучшенной мобильности»  - Jane's International Defense Review (IDR), 18 августа 2014 г.
  87. ^ " Oshkosh получает контракт наблоки подвески MRAP " - Jane's Defense Industry, 29 сентября 2009 г.
  88. ^ "Легкий боевой тактический вездеход (L-ATV)"  - Army-Technology.com
  89. ^ L-ATV Light Combat Tactical All-Terrain Vehicle архивации 15 марта 2013 в Wayback Machine  - Armyrecognition.com
  90. ^ a b c d e f g h «Безопасность и сокращение расходов помогают JLTV обогнать Humvee» . 16 февраля 2012 г. Доступ 20 мая 2015 г.
  91. ^ Эндрю Фейкерт. «История JLTV и проблемы для Конгресса» . Исследовательская служба Конгресса . Дата обращения 9 февраля 2015 .
  92. ^ a b c Осборн, Крис (9 июля 2007 г.). «Усиление замены Хамви». Army Times . 67 (51). Army Times Publishing Co., стр. 18.
  93. ^ Джон Пайк. «Совместная легкая тактическая машина (JLTV)» .
  94. ^ Пентагон стремится получить больше энергии от транспортных средств [ постоянная мертвая ссылка ]
  95. ^ «ПРОЕКТ ОПИСАНИЯ ЗАКУПКИ (PD) ДЛЯ СОВМЕСТНОГО ЛЕГКОГО ТАКТИЧЕСКОГО АВТОМОБИЛЯ (JLTV) СЕМЕЙСТВО АВТОМОБИЛЕЙ» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 10 августа 2011 года . Проверено 22 мая 2010 года .
  96. ^ а б Шон Коннорс. «Объединенная легкая тактическая машина (JLTV) 19.03.2017» . IHS Джейн Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) марта 2017 . Проверено 19 марта 2017 года .
  97. ^ "Совместная легкая тактическая машина: пример" . 20 августа 2012 . Дата обращения 19 мая 2015 .
  98. ^ «ОШКОШСКАЯ ОБОРОНА ДЛЯ PREMIER L-ATV СКОРОЙ ПОМОЩИ НА СИМПОЗИУМЕ AUSA GLOBAL FORCE 2019» . Ошкош . Дата обращения 8 мая 2019 .
  99. ^ https://www.armyrecognition.com/defense_news_october_2020_global_security_army_industry/montenegro_receives_first_jltvs_joint_light_tactical_vehicles_manufactured_by_oshkosh_from_us.html
  100. ^ «JLTV, запись в Ежегоднике JAA (обновление за январь 2021 г.)» . Джейнс . Проверено 8 января 2021 года .
  101. ^ Сержант. Эмили Андерсон 1-го класса (15 мая 2019 г.) В Форт Маккой официально стартовала тренировка JLTV
  102. ^ «IAV 2020: интервью JLTV с Майклом Спрангом, директором проекта» . Джейн . Проверено 23 сентября 2020 года .
  103. ^ «JLTV, запись в Ежегоднике JAA (обновление за январь 2021 г.)» . Джейнс . Проверено 8 января 2021 года .
  104. ^ «JLTV, запись в Ежегоднике JAA (обновление за январь 2021 г.)» . Джейнс . Проверено 8 января 2021 года .
  105. ^ https://www.belgiandefencenews.be/news/la-defense-achete-322-vehicules-blindes-a-roues-a-la-societe-americaine-oshkosh/?fbclid=IwAR1ZmKNbn_x_w_gjwRQ0YszzSP4dzU2
  106. ^ «Литва подписывает соглашение о покупке 200 JLTV в США» . ArmyTechnology . Проверено 23 сентября 2020 года .
  107. ^ «JLTV, запись в Ежегоднике JAA (обновление за январь 2021 г.)» . Джейнс . Проверено 8 января 2021 года .
  108. ^ «JLTV, запись в Ежегоднике JAA (обновление за январь 2021 г.)» . Джейнс . Проверено 8 января 2021 года .
  109. ^ Bozinovski, Игорь; Фиоренца, Николас (24 ноября 2018 г.). «Словения объявляет о закупке 4 × 4 JLTV в ожидании предложения Boxer» . IHS Джейн 360 . Скопье, Лондон. Архивировано 23 ноября 2018 года . Проверено 26 ноября 2018 года .
  110. ^ «JLTV, запись в Ежегоднике JAA (обновление за январь 2021 г.)» . Джейнс . Проверено 8 января 2021 года .
  111. ^ "Португалия ищет JLTV | 360 Джейн" . janes.com . Проверено 12 апреля 2020 .
  112. ^ «JLTV, запись в Ежегоднике JAA (обновление за январь 2021 г.)» . Джейнс . Проверено 8 января 2021 года .
  113. ^ "Британская армия работает над прототипом JLTV" . Джейн . Проверено 23 сентября 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • DSEi 2017: обновление JLTV для Великобритании и США - сентябрь 2017 г.
  • AUSA 2015: Oshkosh Defense в программе JLTV (видео, октябрь 2015 г.)
  • JLTV на Defense-Update.com
  • Ошкош - это JLTV (видео, июль 2015)
  • JLTV Ready (видео, март 2015)
  • Страница Oshkosh Defense L-ATV
  • Армейская объединенная легкая тактическая машина (JLTV) EMD Phase page
  • Армейская объединенная легкая тактическая машина (JLTV) Фаза начального производства с низкой производительностью (LRIP) / производства с полной производительностью (FRP) - Заключительный запрос предложения W56HZV-14-R-0039 стр.
  • AUSA 2017: Гибкая интеграция оружия на видео Oshkosh JLTV