Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Allison Transmission Inc.
Allison Transmission logo.svg
ТипОбщественные
Торгуется какNYSE :  компонент ALSN
Russell 1000
Основан14 сентября 1915 г . ; 105 лет назад ( 1915-09-14 )
ОсновательДжеймс А. Эллисон
Штаб-квартира
Индианаполис , Индиана
,
Соединенные Штаты
ДоходСнижаться1,840 млрд долларов США (2016 г.) [1]
Операционная прибыльУвеличивать451,5 миллиона долларов США (2016) [1]
Чистый доходУвеличивать214,9 млн долларов США (2016 г.) [1]
Всего активовСнижаться4,219 миллиарда долларов США (2016) [1]
Общий капиталСнижаться1,080 миллиарда долларов США (2016) [1]
Количество работников2 900 (2019) [1]
Веб-сайтallisontransmission .com

Allison Transmission - американский производитель коммерческих автоматических трансмиссий и гибридных силовых установок. Продукция Allison рекомендована более чем 250 производителями автомобилей и используется во многих секторах рынка, включая автобусы, мусор, пожарные, строительные, распределительные, военные и специальные.

С штаб - квартирой в Индианаполисе , штат Индиана , Allison Transmission имеет региональные офисы по всему миру и производственными мощностями в Индианаполисе, Ченнаи , Индия и Szentgotthárd , Венгрия. [2]

История [ править ]

Эллисон начал свою деятельность в 1909 году, когда Джеймс А. Эллисон вместе с тремя деловыми партнерами помог финансировать и строить автодром Индианаполиса . В 1911 году на новой трассе Эллисон прошла первая гонка на 500 миль в Индианаполисе . Помимо финансирования нескольких гоночных команд, Джеймс Эллисон основал свою собственную гоночную команду в 1915 году и быстро завоевал репутацию благодаря своей работе над гоночными автомобилями и автомобильными технологиями в целом. [3]

Когда началась Первая мировая война , Эллисон приостановила гонки, а компания Allison Experimental Company начала обрабатывать детали, инструменты и мастеров для двигателя самолета Liberty - основной силовой установки, используемой в военных действиях США. После войны Эллисон участвовала в гонке Indy 500 1919 года и выиграла. Это была последняя гонка, в которой участвовала команда Эллисона, когда он обратил внимание своей компании на авиационную технику. Опыт компании в области авиации стал основным фактором, повлиявшим на решение General Motors о покупке компании после смерти Джеймса Эллисона в 1928 году. [4] [5] [6]

Вскоре после продажи General Motors в 1929 году инженеры Allison начали работу над 12-цилиндровым двигателем, который заменит устаревшие двигатели Liberty. Результатом стал 12-цилиндровый авиадвигатель V1710, который сделал компанию, теперь известную как Allison Engine Company , одним из основных игроков в авиации. [7]

Ближе к концу Второй мировой войны General Motors сформировала Allison Transmission, чтобы использовать опыт инженеров в новой области - силовых трансмиссиях для гусеничных военных машин. Новое подразделение разработало трансмиссию, сочетающую изменение диапазона, рулевое управление и торможение. [8] [9]

После Второй мировой войны Allison Transmission обратила внимание на гражданский транспорт. Эллисон спроектировал, разработал и произвел первые в мире автоматические трансмиссии для большегрузных автомобилей, включая грузовики для перевозки грузов, городские автобусы и локомотивы. [9] [10]

Хронология [ править ]

1940-е [ править ]

  • 1949 - Allison начинает производство танковой трансмиссии CD-850, наиболее исторически значимой трансмиссии подразделения [10]
  • Декабрь 1949 г. - Изготовлена ​​первая вагонная трансмиссия; установлен в вагоне Budd Rail

1960-е [ править ]

  • Октябрь 1960 г. - произведена первая трансмиссия Allison XT-1410-2 [11].
  • Июнь 1961 г. - Allison анонсирует трансмиссии серии MT.
  • Июль 1962 г. - представлена ​​трансмиссия Allison TT-2000 Hydro Powershift.
  • Март 1965 г. - Выпуск двухканальной коробки передач DP-8000, самой крупной на сегодняшний день трансмиссии Allison Powershift с одним пакетом.
  • Июль 1966-Allison объявляет новый DP-8960 для больших внедорожных грузовиков [ править ]
  • Ноябрь 1966-литий-хлор топливный элемент является открыт [ править ]
  • Октябрь 1967 - Первый прототип основного боевого танка армии США, оснащенного Allison, представлен в Вашингтоне, округ Колумбия [12] [13]
  • Февраль 1969 - Allison представляет электрическую систему управления переключением передач для внедорожников.
  • Июль 1969 - астронавты Аполлона-11 совершают первую посадку человека на Луну; топливные баки, построенные Allison, являются частью служебного модуля [14]

1970-е [ править ]

  • Сентябрь 1970 г. - слияние с Detroit Diesel Engine с образованием Detroit Diesel Allison Division со штаб-квартирой в Детройте.
  • Январь 1971 г. - Allison представляет первую 4-ступенчатую автоматическую коробку передач за 72 000 фунтов (33 000 кг). Шоссейные автомобили полной массой; Allison модель HT-740 [ необходима ссылка ]
  • Апрель 1973 - Представлена первая полностью автоматическая трансмиссия для больших грузовиков, скреперов и других типов большегрузной внедорожной техники; Модель Allison CLBT 750
  • 1974 - Открытие первого европейского офиса [ необходима цитата ]

1980-е [ править ]

  • Октябрь 1982 г. - объявляется о выпуске сверхмощной автоматической коробки передач нового поколения Allison DP 8962; включает более 15 внутренних изменений новых технологий [ необходима цитата ]
  • Май 1983 - GM продает Allison Gas Turbine Division; Эллисон становится частью недавно созданной GM Power Products and Defense Operations Group [15]
  • Июнь 1986 г. - выпущена первая военная трансмиссия X200 [16].
  • Декабрь 1987 - Детройт Дизель Эллисон становится Allison Transmission, подразделением General Motors [ необходима цитата ]

1990-е [ править ]

  • Февраль 1991 г. - Allison представляет систему World Transmission с электронным управлением.
  • Ноябрь 1995 г. - Allison принимает принципы бережливого производства и начинает внедрение производственной системы Allison (APS), производственной системы сотовой связи; около 10 000 машин и вспомогательного оборудования переоборудованы на всех заводах
  • 1999 - Программа гибридных автобусов продемонстрирована Управлению транзита Нью-Йорка [ необходима цитата ]
  • Июнь 1999 г. - Allison представляет полностью автоматические трансмиссии серий 1000 и 2000 [ необходима ссылка ]

2000-е [ править ]

  • 2000 - Запущена программа по производству гибридных электромобилей [ ссылка обязательна ]
  • Сентябрь 2000 г. - Test Track 2000 - это первая поездка для клиентов, имитирующая реальные условия эксплуатации; проходивший в Уолте Диснея в Орландо, Флорида [ необходима ссылка ]
  • Январь 2001 г. - Allison представляет первую в своем роде параллельную гибридную технологию.
  • Ноябрь 2003 г. - Ultimate Truck Driving Adventure от Эллисон доводит опыт езды и вождения до крайности в высокогорной пустыне Невады.
  • Ноябрь 2003 г. - выпущены модели профессионального обучения Allison для улучшения обслуживания конкретных приложений.
  • Май 2005 г. - открытие Шанхайского центра кастомизации.
  • Июнь 2007 г. - GM объявила, что продает Allison Transmission частным инвестиционным компаниям The Carlyle Group и Onex Corporation по сделке на сумму 5,6 млрд долларов. [17] Сделка закрыта 7 августа 2007 года.
  • 2008 - Allison представляет бортовую прогнозную версию автоматических трансмиссий 2009 модельного года.
  • 2009-Allison приняли около 10% акций британской компании Torotrak [18] производителя бесступенчатой передачи (ИВТ).

2010-е

  • 2010 - Производственный завод открыт в Ченнаи, Индия, также открыта региональная штаб-квартира с исполнительными, маркетинговыми и торговыми офисами [ необходима цитата ]
  • Июнь 2010 г. - Эллисон открывает новый завод по производству гибридов в Индианаполисе , штат Индиана. [19]
  • 15 марта 2012 г. Первоначальное публичное размещение 26,3 млн акций Allison Transmission по цене 23 доллара за акцию на Нью-Йоркской фондовой бирже под символом ALSN. [20]
  • 27 октября 2013 г. 10-ступенчатая трансмиссия Allison TC10 доступна для заказа в Navistar [21] [22]
  • Текущие доходы снизились по сравнению с 2014 годом на 1,985 миллиарда долларов [23].

Продукты [ править ]

Гибридная трансмиссия Allison EP50

Прошлые продукты [ править ]

  • Коробка передач Allison V - VH, VH2, VH4, VH5, VH6, VH7, VH9, VS1, VS2-6, VS2-8, V730, V731, VR731, VR731RH
  • Морской реверс-редуктор Allison M и MH
  • Трансмиссия Allison AT - AT540, AT542, AT543, AT545 (4 скорости)
  • Трансмиссия Allison MT - MT640, MT643, MT644, MT647, MT648, MT650, MT653DR, MT654CR, MTB643, MTB644, MTB647, MTB648, MTB653DR, MTB654CR, MT30, MT41, MT42.
  • Передача Allison HT - HT740D, HT740RS, HT741, HT746, HT747, HT748, HTB748, HT750CRD, HT750DRD, HT754CRD, HT755CRD, HT755DRD, HTB755CRD, HTB755DRD.
  • Трансмиссия Allison World - MD3060, MD3060P, MD3560, MD3560P, MD3066, MD3066P, HD4060, HD4060P, HD4560, HD4560P

Текущие продукты по приложениям (по состоянию на 2011 г. ) [ править ]

  • Серия автобусов, включая школьные автобусы
  • Серия аварийных автомобилей
  • Серия шоссе
  • Серия гибридных автобусов [24]
  • Автодом серии
  • Серия нефтяных месторождений
  • Шаттл-транспорт для школьников
  • Серия Rugged Duty
  • Специальная серия
  • Трактор серии
  • Грузовик RV серии

[25]

Текущие коммерческие продукты по моделям [ править ]

  • 1000 серии
  • Серия 2000 (5-ступенчатая электроника)
  • 3000 серии
  • 4000 серии
  • TC10
  • Серия Torqmatic
  • Серия Off Highway (5000, 6000, 8000 и 9000)

[26]

Транзитные клиенты серии гибридных автобусов [ править ]

GM-Allison представила гибридную технологию для транзитных автобусов в 2003 году. До 2011 года она намерена представить 16 гибридных моделей. [27]

По состоянию на 2008 год в 81 городе США, Канады и Европы эксплуатировалось более 2700 гибридных автобусов GM-Allison. [27] Это включает:

  • Транслинк (Ванкувер)
  • Дрезден, Германия
  • Управление транзита метро округа Кинг
  • Транспортное управление Массачусетского залива
  • Миннеаполис-Сент-Пол Метро Транзит
  • Региональная транспортная комиссия Южной Невады
  • Управление транспорта Юго-Восточной Пенсильвании
  • Управление транзита столичной зоны Вашингтона
  • Региональный транспортный район Денвер, Колорадо
  • Администрация транзита Мэриленда
  • Корпорация общественного транспорта Индианаполиса
  • Управление транзита Чикаго

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е https://finance.yahoo.com/quote/ALSN/financials?p=ALSN
  2. ^ Обзор трансмиссионной компании Allison
  3. ^ Allison Transmission История архивации 2010-10-25 в Wayback Machine
  4. ^ История передачи Эллисон 1910-1919 Архивировано 15 октября 2009 г. в Wayback Machine
  5. ^ История передачи Эллисон 1920-1929 Архивировано 15 октября 2009 года в Wayback Machine
  6. ^ Wikipedia.org-Allison Engine Company
  7. ^ История передачи Эллисон 1930-1939 Архивировано 15 октября 2009 года в Wayback Machine
  8. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2011-07-07 . Проверено 22 августа 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  9. ^ a b История трансмиссии Allison 1950-1959 гг. Архивировано 7 июля 2011 г. в Wayback Machine.
  10. ^ a b История передачи Эллисон 1940-1949 Архивировано 7 июля 2011 г. в Wayback Machine.
  11. ^ Публикация передачи Allison SA5938EN (2010/07)
  12. ^ M551
  13. ^ История передачи Эллисон 1960-1969 Архивировано 7 июля 2011 г. в Wayback Machine
  14. ^ Космический корабль Аполлон: отчет о состоянии № 2(фильм). НАСА. 1966. Событие происходит в 5:23.
  15. ^ Answers.com - подразделение газовых турбин Allison
  16. ^ История United Defense M113
  17. ^ Reuters / Yahoo! Новости: «GM продает Allison за 5,6 миллиарда долларов», 28 июня 2007 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  18. ^ "SAE Off-Highway Engineering Online:" Повышение эффективности стимулирует спрос на автоматизированные трансмиссии "2009-04-29" . Архивировано из оригинала на 2010-12-30 . Проверено 19 мая 2009 .
  19. ^ "Truckinginfo.com 30/6/2010" Эллисон открывает новый завод по производству гибридов " . Архивировано из оригинала на 2012-03-04 . Проверено 22 августа 2010 .
  20. ^ Первоначальное публичное размещение цен на передачу Allison [ постоянная мертвая ссылка ]
  21. ^ Эллисон TC10
  22. ^ Новая трансмиссия трактора Allison TC10 доступна для заказа в Navistar [ постоянная мертвая ссылка ]
  23. ^ «Доходы, прибыль на акцию и дивиденды - Allison Transmission Holdings, Inc. (ALSN) - NASDAQ.com» . NASDAQ.com . Проверено 30 сентября 2016 .
  24. ^ "Трансмиссия Allison> Коммерческие продукты> Гибридный автобус" . Архивировано из оригинального 30 августа 2011 года . Проверено 1 сентября 2011 года .
  25. ^ "Трансмиссия Allison> Коммерческие продукты" . Архивировано из оригинального 27 августа 2011 года . Проверено 1 сентября 2011 года .
  26. ^ "Коммерческие трансмиссии серии 1000" . Архивировано из оригинала 6 октября 2011 года . Проверено 1 сентября 2011 года .
  27. ^ a b «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2008-05-12 . Проверено 16 июня 2008 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Бизнес-данные Allison Transmission:
    • Google Финансы
    • Yahoo! Финансы
    • Bloomberg
    • Рейтер
    • Документы SEC
    • Nasdaq
  • Официальный сайт Allison Transmission

Гибридные автобусы [ править ]

  • Гибридные автобусы позволят ежегодно экономить около 2,4 миллиона галлонов США (9 100 м 3 ) топлива в Вашингтоне, округ Колумбия, Филадельфии и Миннеаполисе / Сент. Павел
  • Гибридные автобусы с низким уровнем выбросов .

Координаты : 39 ° 46′46.92 ″ с.ш., 86 ° 14′12.39 ″ з.д. / 39,7797000 ° с. Ш. 86,2367750 ° з. / 39.7797000; -86.2367750