Станция спасательных шлюпок Mumbles
Станция спасательных шлюпок Мамблс (базирующаяся в Мамблсе , Суонси , Уэльс ) открылась в 1835 году со спасательной шлюпкой, которая финансировалась и управлялась попечителями гавани Суонси и была известна как Станция спасательных шлюпок Суонси. [1] Станция была передана RNLI в 1863 году и переехала в Mumbles в 1866 году. Станция официально стала станцией спасательных шлюпок Mumbles только в 1904 году.
В настоящее время на станции работают спасательные шлюпки класса Тамар и спасательные шлюпки класса D (IB1) , а также эллинг в конце пирса Мамблс .
Когда станция только открылась, на ней не было эллинга, а спасательная шлюпка хранилась под скалами. В 1866 году был построен первый эллинг, который был заменен большим эллингом, когда новой спасательной шлюпке потребовалось больше места. В 1888 году был построен стапель для спуска спасательной шлюпки, а в 1897 году компания Mumbles Railway and Pier Company бесплатно для учреждения построила новый стапель для RNLI. Еще один новый стапель был построен в 1916 году, а в 1922 году его расширили и внесли в него изменения.
Во время шторма в субботу, 27 января 1883 года, немецкий барк «Адмирал Принц Альдаберт» был сброшен на скалы возле маяка Мамблс . «Вулверхэмптон » вышел на помощь, но его выбросило на камни. Спасательная шлюпка разбилась, четыре члена экипажа утонули, а другие пропали без вести или получили серьезные ранения. [2]
В 1947 году спасательная шлюпка « Эдвард, принц Уэльский » и ее команда из 8 человек были потеряны при оказании помощи СС «Самтампа », севшему на мель на мысе Скер . [3]
Спасательная шлюпка класса D является основной рабочей лошадкой станции, она используется более чем в 60% случаев. В 2014 году новая спасательная шлюпка класса Tamar была введена в эксплуатацию в The Mumbles, временно базирующемся в пристани Суонси, а новый, более крупный эллинг и стапель были построены на конце пирса Mumbles. В 2015 и 2016 годах Mumbles была самой загруженной станцией в Уэльсе, запускаясь 83 раза. [4]
