Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Илфорд был гражданским приходом и округом местного самоуправления на юго-западе Эссекса , Англия, с 1888 по 1965 год, охватывая город Илфорд . В этом районе наблюдался значительный рост населения на протяжении всей своей жизни [1], вызванный расширением застроенной площади Лондона , и он стал одним из самых густонаселенных районов такого типа в Англии. Этот район теперь соответствует большей части лондонского района Редбридж в Большом Лондоне .

Формирование [ править ]

Карта, показывающая палаты прихода Баркинг, как они выглядели в 1871 году.

Исторически Илфорд сформировал приход в приходе Баркинг , но в 1888 году вместе с приходом Чедвелл он стал отдельным гражданским приходом. [2] С 1840 года этот район входил в состав Столичного полицейского округа. В 1890 году в Илфорде был сформирован местный совет, а в 1894 году он стал городским округом в соответствии с Законом о местном самоуправлении 1894 года . [3]

Район и район [ править ]

Городской районный совет первоначально располагался в помещениях над магазином на Крэнбрук-роуд, а с 1898 года собирался в арендованной классной комнате в Илфорд-холле. Строительство ратуши Илфорда началось в 1901 г. [4] и обошлось примерно в 30 000 фунтов стерлингов. Он был спроектирован Б. Вуллардом в изысканном стиле эпохи Возрождения ; он был расширен в 1927 и 1933 годах. [2]

Последовательные акты предоставили Совету расширенные полномочия, и они использовали их, чтобы приступить к расширению общественных услуг, обеспечивая канализацию, общественные бани, изоляционную больницу, пожарную часть, предприятие электричества и трамвая [5] и несколько общественных парков, включая Парк Святого Валентина , открытый как Центральный парк в 1898 году. В 1904 году Совет также взял на себя обязанности школьного совета. [2]

В 1926 году городской округ был преобразован в муниципальный район . [2] В районе были свои собственные трамвайные пути, пока они не перешли в ведение Лондонского совета по пассажирскому транспорту в 1933 году. [5]

В 1929 году был предложен шаг по объединению Илфорда с Баркингом и Дагенхэмом (три района, в которых находятся части поместья Беконтри ) [6], но по нему не было принято никаких мер .

В пяти случаях Ilford Corporation безуспешно продвигала в парламенте частные законопроекты, чтобы получить статус округа и стать независимым от Совета графства Эссекс. Последняя попытка была предпринята в 1954 году, когда в городке проживало около 184 000 человек [7], что было больше, чем в соседнем Ист-Хэме и втором по величине городке в Англии за пределами графства . [2]

В 1914 году приход Баркинга был переведен из епархии Сент-Олбанс в новую епархию Челмсфорд , что отражает рост населения к востоку от Лондона.

Население [ править ]

На население повлияло строительство имения Беконтри с 1921 года, которое частично находилось в этом районе. Центральная линия службы лондонского метро началось в 1947 году [8] , а население достигло своего пика в 1951 году.

Отмена [ править ]

Район считался частью Большого Лондона , как это определено Генеральным регистратором . В 1965 году в соответствии с Законом о лондонском правительстве 1963 года муниципальный район был упразднен, а его бывшая территория была передана Большому Лондону для объединения с муниципальным районом Уонстед и Вудфорд и частями муниципального района Дагенхэм и городского округа Чигуэлл, чтобы сформировать Редбридж . [9]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h Великобритания Историческая ГИС / Портсмутский университет, население Илфорда   ( площадь и плотность ). Проверено 11 февраля 2008 года.
  2. ^ a b c d e 'Городок Илфорд', История графства Эссекс: Том 5 (1966), стр. 249-66, доступ: 5 мая 2007 г.
  3. Vision of Britain - Ilford UD / MB ( историческая карта, архивная 1 октября 2007 г. на Wayback Machine )
  4. ^ "Краткая история Redbridge" . Лондонский боро Редбридж . Архивировано из оригинального 11 февраля 2006 года . Дата обращения 10 мая 2020 .
  5. ^ a b Рид, Дж., Лондонские трамваи , (1997)
  6. ^ 'Городок Баркинг', История графства Эссекс: Том 5 (1966), стр. 235-48, доступ осуществлен 5 мая 2007 г.
  7. Пятая попытка поднять статус, The Times , 9 июня 1954 г.
  8. ^ Роуз, Д., Лондонское метро: схематическая история , (1999)
  9. Приложение I к Закону о лондонском правительстве 1963 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Видение Британии: Илфорд

Координаты : 51.56 ° N 0.07 ° E.51 ° 34'N 0 ° 04'E /  / 51,56; 0,07