Musée де трамвайные à Vapeur и др дез Chemins де фер secondaires français (Музей французского паровыми трамвайные и вторичных железных дорог - MTVs) расположен рядом с Вальмондуа железнодорожной станции, в маленьком городке Бютри-сюр-Уаз в департаменте Валь-д» Уаза , в 30 км к северу от Парижа .
В музее хранится коллекция железнодорожных вагонов бывших французских ведомственных железных дорог, которые были сохранены, отреставрированы и перестроены членами ассоциации. В течение сезона по некоторым экспонатам можно совершить короткие поездки по метровой колее ( 1000 мм ( 3 фута 3 дюйма)). +3 ⁄ 8 дюйма)) линия протяженностью один километр (0,62 мили), прозванная «железной дорогой импрессионистов».
MTVS | |
Учредил | 1976 г. |
---|---|
Место расположения | Бутри-сюр-Уаз , Валь-д'Уаз |
Координаты | 49 ° 05′26 ″ с.ш., 2 ° 12′04 ″ в.д. / 49.0904833 ° с. Ш. 2.20098611 ° в. |
Тип | Железнодорожный музей |
Размер коллекции | 10 паровых машин 5 тепловозов 27 легковых автомобилей |
Посетители | 5000 |
Президент | Оливье Жанно |
Веб-сайт | Музей MTVS |
История
Основанная в 1976 году на месте бывшей железнодорожной линии от Вальмондуа в город морской пехоты , то «Ассоциация Транспортного музея долины Sausseron» терпеливо собрала коллекцию железнодорожных транспортных средств от старых региональных французских сетей. Коллекция стала самой важной во Франции на тему второстепенных железных дорог с шириной колеи в один метр.
В 1999 году ассоциация изменила свое название на Musée des Tramways à Vapeur et des chemins de fer Secondaires français .
В октябре 2006 года ассоциация отметила свое тридцатилетие.
Когда-то планировалось, что музей будет перемещен дальше на северо-запад, в регион Вексин , где у него будет больше складских помещений и более длинная железнодорожная ветка для поездок на поезде, но проект был свернут в марте 2009 года [1]
Зимой 2007-08 гг. Конечная остановка малой пассажирской линии стала недоступной, когда на рельсы упали большие камни. [2] Поездки были ограничены Rue de Parmain.
С 2013 года ведется проект по переводу музея в Кревекёр-ле-Гран .
Коллекция
Он действует:
- 10 паровых машин, в том числе:
- Tramway de la Sarthe Nº 60, паровоз 0-6-0 от Ateliers du Nord de la France , Blanc-Misseron (№ 213, 1898 г.), первый железнодорожный транспорт, классифицированный как памятник истории.
- Chemin de Fer des Côtes-du-Nord № 36, 0-6-0T, автор Corpet-Louvet (№ 1679, 1925 г.), классифицируется как исторический памятник.
- 5 дизель locotractors
- 1 электровагон (automotrice électrique)
- 3 дизельных вагона (автовоз)
- 27 легковых автомобилей; среди которых :
- 3 идут от Tramways d'Ille et Vilaine (кузова вагонов TIV B34, B 37 и B 73, движущихся по платформам платформ)
- 3 багажных вагона
- около 30 грузовых вагонов
Тридцать автомобилей из коллекции являются Историческими памятниками, а 2 внесены в дополнительный перечень Исторических памятников.
Паровые двигатели
MTVS No. | Имя | Тип колеса | Строитель | Работы No. | Год постройки | Пустой вес | Статус | Источник | Заметки | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
№ 4 | Пьер Янсен | 0-4-0Т | SLM, Винтертур | 1891 г. | 1909 г. | 13,5 т | На экране | Трамвай Монблана | ||
№ 2 | Венера | 0-4-0Т | Corpet-Louvet | 710 | 1898 г. | 8 т | Реставрация идёт | Компания Пикетти (песчаные карьеры) | Раздача "Коричневая система" - Двигатель в реставрации в программе Steamrail.net - Исторический памятник | |
№ 26 | 0-4-0Т | Corpet-Louvet | 1673 | 1927 г. | 14,8 т | На хранении | Компания «Поль Фрот» (общественные работы) | |||
№ 1 | Le Coucou | 0-4-0Т | Джон Кокерилл | 2691 | 1908 г. | 12 т | На хранении | Forges de Gueugnon | Вертикальный котел | |
№ 16 | Сен-Дени-д'Орк | 0-6-0Т | Ателье дю Нор де ла Франс , Блан-Миссерон | 19 | 1882 г. | 11 т | На хранении | Трамваи де ла Сарт | ||
№ 60 | Ла Ферте Бернар | 0-6-0Т | Ателье дю Нор де ла Франс , Блан-Миссерон | 213 | 1898 г. | 12,8 т | В операции | Трамваи де ла Сарт | Исторический памятник | |
№ 75 | 0-6-0Т | Corpet-Louvet | 1234 | 1909 г. | В операции | Tramways d'Ille-et-Vilaine | Исторический памятник | |||
№ 36 | Лулу | 0-6-0Т | Corpet-Louvet | 1679 | 1925 г. | 20,5 т | В операции | Chemin de Fer des Côtes-du-Nord | Исторический памятник . Предоставлен GECP для работы в качестве туристического поезда по линии Chemins de Fer de Provence . | |
№ 13 | 2-6-0Т | SACM | 7381 | 1924 г. | На экране | Ligne Berck-Plage - Париж-Пляж (BP) | Бывший. VFIL Па-де-Кале , отл . VFIL Oise. Исторический памятник | |||
E96 | 2-6-0Т | Оренштейн и Коппель | 5755 | 1913 г. | 23 т | На экране | Linha do Vouga Nº 6, Португалия | Построен для Дековиля ; идентичны двигателям 121–124 CFD Charentes и Deux-Sèvres. Исторический памятник . |
Семьи Корпет и Луве перед Лулу на MTVS (2000)
Потомки Люсьена Корпета и Лулу на MTVS (2000)
Номерной знак Chemin de fer des Côtes-du-Nord Nº 36 Lulu
Расписание уроков
Музей открыт с начала мая до первых выходных октября с 14:30 до 18:00 по воскресеньям.
Ежегодный фестиваль проводится в первые выходные октября.
Адрес
Musée des Tramways à Vapeur et des chemins de fer Secondaires français
Mairie de Butry
95430 Butry-sur-Oise
Рекомендации
- ↑ 18 марта 2009: Конец проекта удаления в Vexin. Архивировано 9 июня 2011 года, навеб-сайте Wayback Machine MTVS.
- ↑ 16 марта 2008 г .: Железнодорожная линия заблокирована из-за оползня. Архивировано 7 июня 2009 г. навеб-сайте Wayback Machine MTVS.
Внешние ссылки
- Сайт музея (на английском языке)