 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Владелец: | AA Low & Brother , Нью-Йорк |
| Строитель: | Вестервельт и Маккей |
| Запущено: | 1851 г. |
| Судьба: | Продан в Норвегию |
 Норвегия | |
| Владелец: | Зарегистрировано в Арендале, Норвегия. |
| Не работает: | 1892 г. |
| Судьба: | Заброшен в Северной Атлантике на 45 ° с.ш., 43 ° з.д. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Машинка для стрижки |
| Длина: | 202 футов 6 дюймов |
| Луч: | 38 футов 6 дюймов |
| Черновой вариант: | 21 фут 11 дюймов |
| Заметки: | «Отправлено из Шанхая в Нью-Йорк за рекордное время - 82 дня (64 дня из Анжера)» [1] |
NB Палмер был клипер судно , принадлежащее А. А. Лоу и брат , который был активен в торговле Китая.
В одном из отчетов говорится, что NB Palmer был «первым клипером, вышедшим из Нью-Йорка в Китай». [2]
В 1858–1859 годах NB Palmer со своим 28-летним капитаном Хингемом установили рекорд в 82 дня на пути из Шанхая в Нью-Йорк. [3]
Н. Б. Палмер был назван в честь исследователя, капитана парусного спорта и конструктора кораблей Натаниэля Палмера . Наряду с лотереями она была, пожалуй, самой известной машинкой для стрижки, построенной на верфи Вестервельта в Нью-Йорке . В Китае Н. Б. Палмер была известна как «Яхта», и с ее сетками на вершинах, медными пистолетами, золотой полосой и ее щедрым развлечением в день четвертого июля и в день рождения Вашингтона она заслужила это звание. Полноценная сфальсифицирована модель NB Палмер была выставлена в Хрустальном дворце , Лондон , в 1851 году, и привлекла большое внимание , как прекрасный пример американского клипера. [4]
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ Lars Bruzelius (1996). «Суда Клипера:« Н.Б. Палмер » » . Проверено 20 февраля 2010 .
- ^ Марта Кросли Грэм (2006). "Санта-Барбара, округ Вентура и биографии Сан-Луис-Обиспо" . Проверено 20 февраля 2010 .
«КАПИТАН ЧАРЛЬЗ П. ЛОУ ... из Санта-Барбары, родился в Салеме, штат Массачусетс, в 1824 году ... когда он отправился в Рио-Жанейро, а затем на Houqua, капитан Н. Б. Палмер, первый клипер из Нью-Йорка в Китай. "
Изменить: именно Houqua, а не NB Palmer был первым клипером, пришвартовавшимся в Китае.
Натаниэль Б. Палмер был капитаном Houqua.
Чарльз Лоу, первый помощник капитана Houqua, позже был совладельцем и первым капитаном NBPalmer, также занимавшимся торговлей с Китаем.
символ перевода строки в|quote=позиции 212 ( справка ) - ^ Росс, Дональд Ганн, III. Номинальный руководитель Миннехаха . п. 68 . Проверено 20 февраля 2010 .
- ^ Клипера эпохи: воплощением известных американских и британских клипер судов, их владельцев, строителей, командиров и экипажей, 1843-1869 (1910) Артур Кларк Гамильтон, стр 162, ISBN 978-0-548-09581-2 .
Внешние ссылки [ править ]
- Капитан Натаниэль Б. Палмер Хаус
- Н. Б. Палмер и Чарльз Портер Лоу
Дальнейшее чтение [ править ]
- Низкий, Чарльз Портер (1905). Некоторые воспоминания капитана Чарльза П. Лоу, командующего клиперами Hoqua, Джейкобом Беллом, Сэмюэлем Расселом и Н. Б. Палмером в торговле с Китаем, 1847-1873 гг . Бостон: Гео. Х. Эллис Ко.
