Дорога N4 (Ирландия)

Дорога N4 - это главная национальная дорога в Ирландии , идущая из Дублина на северо-запад Ирландии и города Слайго . M6 в Голуэй отходит от этого маршрута после Киннегод , в то время как N5 в Westport расходится в городе Лонгфорд . Участок автомагистрали N4, являющийся стандартным для автомагистралей, называется автомагистралью M4 .

Стандарт дороги [ править ]

Автомагистраль N4 берет свое начало на пересечении с автомагистралью M50 на развязке 7. Это также перекресток 1 автомагистрали N / M4. Торговый центр Лиого Valley расположен на развязке 2. дороги имеет три полосы движения и автобусную полосу в каждом направлении между М50 и начать М4 в Leixlip .

N4 была единственной из главных междугородных национальных маршрутов, чья двухполосная дорога продолжалась в центр города; однако секция внутри M50 была переклассифицирована как R148 в 2012 году ^[1].

На западе участок автомагистрали PPP (см. Ниже) заканчивается к западу от Киннегада , а автомагистраль заканчивается в 5 км западнее; он продолжается как HQDC и обходит Mullingar . От объездной дороги Маллингар до Эджвортстауна дорога представляет собой широкую проезжую часть с жесткими обочинами . Между Эджвортстауном и Лонгфордом есть дорога с односторонним движением более низкого стандарта. Между Лонгфордом и Рооски проезжая часть с одинарным движением продолжается более высокого стандарта. Дромоди Rooskey объехали в конце 2007 года. Этот участок дороги состоит из трех кольцевых развязок и проезжей части 2 типа, то есть: две полосы движения в каждом направлении и без жесткого обочины. Дорога снова превращается в единую проезжую часть с твердыми обочинами, пока не достигает Кэррик-он-Шеннон , где через пять кольцевых развязок становится местной городской дорогой и переходит через реку Шеннон в графство Роскоммон . Дорога становится высококачественной объездной дорогой с одинарной проезжей частью в 3 км от города Бойл , с периодическими чередующимися полосами обгона, проходящими через лесной парк Лох-Ки и Баллинафад, пока не доедет до Каслболдуина . От Каслболдуина до КоллуниДвухполосная дорога представляет собой узкую проезжую часть с одинарной проезжей частью с прерывистыми обочинами и несколькими опасными поворотами. О финансировании расширения этого участка было объявлено в октябре 2018 года. ^[2] Дорога снова становится стандартной двойной проезжей частью возле автомагистрали в Коллуни, приближаясь к городу Слайго .

Автомагистраль M4 [ править ]

Участок от Лейслипа к западу от Киннегада - это автомагистраль M4 . Первый участок этой автомагистрали (Лейкслип - Килкок) был открыт 19 декабря 1994 года.

Платный участок автомагистрали M4 [ править ]

Согласно объявлению правительства о пилотных проектах 1 июня 1999 года, этот проект должен был быть оценен НРО на предмет его пригодности для продвижения в качестве государственно-частного партнерства (ГЧП). Впоследствии этот проект был включен в качестве одного из проектов, утвержденных в рамках Транша II программы PPP Roads, как было объявлено NRA в июне 2000 года. Проект включал строительство 39 км автострады от Киннегада до Килкока и является продолжением дороги Килкок- Автомагистраль Мейнут-Лейслип по маршруту N4 / N6 Слайго / Голуэй - Дублин. Автомагистраль объезжает города Энфилд и Киннегад.

Контракт ГЧП был присужден в марте 2003 г. Консорциуму EuroLink (SIAC Construction Ltd и Cintra - Concesiones de Infraestructuras de Transporte SA) и позволяет им взимать дорожные сборы в течение 30 лет с этой даты.

Этот платный участок (от Килкока до Киннегада) открылся 30 января 2006 года и является второй по дороговизне платной дорогой в Ирландии (после Дублинского портового туннеля ). Плата за проезд в размере 2,90 евро (по состоянию на 2013 год) взимается на платной площадке к западу от Килкока и на небольших платных площадках на съездах и съездах в Энфилде. Между Энфилдом и Киннегадом дальнейший доступ к M4 невозможен.

Eurolink использует эту схему взимания дорожных сборов, первую в Ирландии, не обслуживаемую NTR plc . С 2005 по 2007 год Eurolink начал принимать несколько тегов, выпущенных другими автомагистралями, таких как теги M1 , M8 , eTrip и Dublin Port Tunnel . Наконец, 14 июня 2007 года NTR plc присоединилась к Общенациональной электронной системе оплаты дорожных сборов, внедрив в систему свои популярные теги EazyPass и разрешив всем другим пунктам взимания платы в стране (отличным от принадлежащих NTR plc ) их принимать, ^[3] что означает, что каждый Электронная бирка платной компании будет работать на всех платных дорогах штата.

В выпуске Meath Chronicle от 1 июля 2006 г. утверждалось, что до 10% дорожного проекта стоимостью 420 млн. Евро пришлось «разобрать и заменить» вскоре после его открытия из-за спешного строительства, ^{[ цитата необходима ],} однако это стоило в соответствии с контрактом, должны были осуществляться операторами дорожных сборов, а не государством.

Объездная бывшая дорога N4 была реклассифицирована как R148 .

Соединения [ править ]

Реклассификация автомагистрали [ править ]

28 августа 2009 года Министерство транспорта осуществило второй раунд предлагаемой реклассификации дорог с двусторонним движением в качестве автомагистралей в соответствии с Законом о дорогах 2007 года . ^[4] Это повлияло на небольшой участок дороги N4 между Киннегадом (J12) и мостом МакНида (J13). Это расширило M4 на запад на 6,8 км.

Обходы [ править ]

• Палмерстаун - 1984
• Лукан - 1988 г.
• Лейкслип, Мейнут, Килкок - 1994
• Муллингар - 1994
• Лонгфорд - 1995 г.
• Drumsna, Джеймстаун - 1997
• Коллуни, Баллисодаре - январь 1998 г.
• Бойл, Баллинафад - 1998–1999 гг.
• Слайго (частично) - сентябрь 2005 г.
• Энфилд, Киннегад - январь 2006 г.
• Эджвортстаун - июль 2006 г.
• Dromod, Roosky - декабрь 2007 г.

Обновления [ править ]

В июле 2009 года была завершена модернизация участка между развязкой M50 и развязкой Leixlip. На этом участке дорога состоит из трех полос движения в каждом направлении, срединные переходы были удалены, а перекресток с R120 представляет собой перекресток с полностью разделенными уклонами. Частные въезды и несколько левых поворотов не позволяют обозначить этот участок как автомагистраль . Ограничение скорости - 80 км / ч. ^[5] В настоящее время на автомагистрали N / M4 между автомагистралью M50 и проезжей частью Слайго нет управляемых сигналов .

В 2013 году 5-километровый участок дороги с двусторонним движением с пересечением на уровне земли между автомагистралью M4 и объездной дорогой Маллингар был преобразован в HQDC .

Планируемые улучшения маршрута [ править ]

• Обход Маллингара в Лонгфорд; 40 км дороги с двусторонним движением  ; на этапе изучения ограничений ^[6]
• Дромод - Каррик-он-Шеннон ; 11 км; на стадии технико-экономического обоснования ^[7]
• Обход Каррика-он-Шеннона; 10 км; этап эскизного проектирования ^[8]
• Кортобер к Castlebaldwin ; 28 км ретро-модернизация стандартной однополосной дороги до дороги 2 + 1 ; на этапе изучения ограничений ^[9]
• Коллуни Каслболдуину; 15 км гринфилд 2 + 2 дороги ; В стадии строительства 2019 ^[10]
• Западная вспомогательная дорога Слайго; 8 км; на стадии технико-экономического обоснования ^[11]
• Двойная проезжая часть автомагистрали N4, идущая от Коллуни (15 км от Слайго) до Саммерхилла в городе Слайго, не будет в ближайшем будущем переклассифицирована в автомагистраль. ^{[ когда? ]}

См. Также [ править ]

• Дороги в Ирландии
• Автомагистрали в Ирландии
• Национальная второстепенная дорога
• Региональная дорога

Ссылки [ править ]

Источники [ править ]

• Закон о дорогах 1993 г. (Классификация национальных дорог) Приказ 2006 г. - Министерство транспорта
• Закон о дорогах 1993 года (Классификация национальных дорог) Приказ (маршрут Килкок - Киннегад) 2003 года
• Веб-сайт автомагистрали Eurolink M4