Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. USC & GS Discoverer .
USC & GS Discoverer (1964) .jpg
USC & GS Discoverer (OSS 02) в водах Аляски где-то между 1967 и 1970 годами.
История
Флаг побережья США и Geodetic Survey.svgСоединенные Штаты
Имя:USC & GS Discoverer (OSS 02)
Тезка:Первооткрыватель, человек, который занимается открытием , обнаруживает и изучает что-то
Строитель:Верфи Aerojet General Shipyards , Джексонвилл , Флорида
Положил:10 сентября 1963 г.
Запущено:29 октября 1964 г.
Завершенный:1966 г.
Введен в эксплуатацию:29 апреля 1967 г.
Домашний порт:Майами , Флорида
Судьба:Передан Национальному управлению океанических и атмосферных исследований 3 октября 1970 г.
NOAA Flag.svgСоединенные Штаты
Имя:NOAAS Дискаверер (R 102)
Тезка:Предыдущее название сохранено
Приобретенный:Передано из Службы побережья США и геодезической службы 3 октября 1970 г.
Списано:16 августа 1996 г.
Домашний порт:Майами, Флорида; позже Сиэтл , Вашингтон
Идентификация:Номер IMO :  6600814
Судьба:Списан в 2010 году
Общие характеристики
Класс и тип:Океанографическое исследовательское судно класса " океанограф"
Тоннаж:
Смещение:4033 тонны (полная нагрузка)
Длина:92,4 м (303 футов)
Луч:15,8 м (52 футов)
Проект:6,0 м (19,7 футов)
Установленная мощность:5000 л.с. (3700 кВт)
Движение:Дизель-электрический : две дизель- генераторные установки Westinghouse 1150 , два электродвигателя Westinghouse , два винта ; Носовое подруливающее устройство мощностью 400 л.с. (300 кВт) ; 937 тонн топлива
Скорость:15,8 узлов (29,3 км / ч) (устойчивый)
Классифицировать:12 250 морских миль (22 690 км) при скорости 15 узлов (28 км / ч)
Выносливость:34 дня
Дополнение:79 (13 офицеров корпуса NOAA , шесть лицензированных гражданских офицеров, 60 членов экипажа) плюс до 24 ученых
Датчики и
системы обработки:		Один метеорологический радар , два навигационных радара ; дополнительные датчики, установленные до реактивации 1986 г. (см. текст)
Примечания:1,2 МВт электрическая мощность

NOAAS Discoverer (R 102) , первоначально USC & GS Discoverer (OSS 02) , было океанографическим исследовательским судном класса американских океанографов , находившимся на службе в Береговой и геодезической службе США с 1966 по 1970 год и в Национальном управлении океанических и атмосферных исследований (NOAA) с 1966 по 1970 год. 1970 по 1996 год.

Строительство [ править ]

Discoverer был заложен 10 сентября 1963 года на верфи Aerojet General Shipyards в Джексонвилле, штат Флорида. Очень серьезный пожар в районе ее помещения для приготовления мяса и морозильных камер остановил ее строительство, но он возобновился, и 29 октября 1964 года судно было спущено на воду . Вскоре после спуска судно было переведено в компанию Maryland Shipbuilding and Drydock Company в Балтиморе , Мэриленд , где она получила единую компьютерную систему, первую систему такого рода, которая произвела революцию в сборе и обработке данных об окружающей среде; через компьютер, Discoverer 'с двигательным и другими машинами были автоматизировано с помощью централизованного управления в машинном отделении (CERC) системы, которая измеряется и регистрируется судно ' ы курс и скорость, магнитное поле интенсивность, тяжесть , поверхностный ток и температура . У нее были химические, влажные и сухие океанографические, метеорологические , гравиметрические и фотографические лаборатории . У нее также было несколько точных океанографических лебедок и камера подводных наблюдений.

После успешных ходовых испытаний, в которых она превзошла свое родственное судно USC & GS Oceanographer (OSS 01) , сделав 17 узлов (31 км / ч) впереди, на 1 узел (1,9 км / ч) больше, чем она была рассчитана, и 13 узлов (24 км / ч) за кормой - оно было доставлено правительству Соединенных Штатов 15 декабря 1966 года. При длине 303 фута (92 м) она и ее сестра Oceanographer, вступившая в строй на девять месяцев раньше Discoverer, были крупнейшими судами, построенными для исследований. целей на сегодняшний день.

Оперативная карьера [ править ]

Побережье и геодезическая служба США классифицирует судно как «обследование корабля океана» (ОСС) и заказал ее как USC & GS Discoverer (ОСС 02) , [1] второй береговой и геодезическая корабль имени, 29 апреля 1967 с капитаном Уильям Ф. Дин, USC & GS , командует. В течение 30 лет она работала в Атлантическом и Тихом океанах и от Арктики до шельфового ледника Антарктики . По самым скромным подсчетам, за свою карьеру она прошла более 1 000 000 морских миль (1 900 000 км), проводя в море от 240 до 270 дней в году.

Главная портированы в Майами, штат Флорида, Discoverer ' ы первое назначение должно было представлять правительство США на 1967 Международная и Всемирная выставка, или Expo 67 , в Монреале , Квебек , Канада ; Она экспонировалась там со 2 июля 1967 года по 9 июля 1967 года.

После Expo 67 компания Discoverer приступила к интенсивному изучению подводной горы Грегг в северной части Атлантического океана . Исследование было первым в своем роде, проведенным на подводной горе . Discoverer " научная экспедиция пришвартована сек и выздоровела комплекс океанографических приборов в ходе исследования. Несмотря на многочисленные встречая неисправности в оборудовании, Discoverer ' выстоял персонал s.

Позже , в 1967 году, после незначительного ремонта в Джексонвилле, штат Флорида, Discoverer работает на научно - исследовательских экспедиций в заливе Мэн и над Атлантическим океаном ' s Blake плато , исследуя состояние марганцевых конкреций на дне океана . В январе 1968 года она отправилась в трехмесячную экспедицию на 20 000 морских миль (37 000 км) для сбора информации из глубин Южного Атлантического океана . Она доставила персонал и оборудование на западное побережье Африки , а затем направилась обратно через Атлантику на мыс Хаттерас , Северная Каролина.. Под руководством доктора Роберта С. Дитца она провела операции, в которых данные использовались для изучения геологической истории и теорий дрейфа континентов .

NOAAS Дискаверер (R 102)

Когда 3 октября 1970 года Береговая и геодезическая служба и другие правительственные агентства Соединенных Штатов объединились, чтобы сформировать NOAA, Discoverer вошел в состав флота NOAA в качестве исследовательского корабля NOAAS Discoverer (R 102) , первого корабля NOAA, носящего это имя. Позже ее порт приписки переместили в Сиэтл, штат Вашингтон. В 1985 году она получила многолучевой батиметрический картографический гидролокатор , систему спутниковой связи Инмарсат и индикатор глобального местоположения .

За свои года службы, Discoverer ' s присвоенные проекты варьировались от круиза круиза, и это также было общим для нескольких различных проектов , которые будут осуществляться на борту ее одновременно. Типы проводимых исследований были разнообразными и включали биологические , химические , геологические и физические океанографические, метеорологические и сейсмические исследования. Discoverer " крупные проекты с включали Аэрозоль Характеризацию эксперимент (ACE), то Радиационно Важно Трассировку видов (РИЦА), то циркуляции Мирового океана (ВОС), то проект комбинированных датчиков (СНТ), тоМировой океан-атмосфера-Land System проект (ЦЕЛИ) и НОАА Vents проект (включая изучение подводного вулканические и вентилирование деятельности в пределах 100 морских миль (190 км) от побережья штата Вашингтона вдоль южного хребта Хуана де Фука Зона разлома Бланко и краевая зона субдукции ). Вспомогательные проекты, выполняемые в дополнение к основным целям каждого круиза, включали Автоматизированную судовую аэрологическую программу (ASAP), программу подготовки кадетов (для студентов Калифорнийской морской академии , Военной академии США иВоенно-морская академия США ), наблюдения за морскими млекопитающими (она в среднем наблюдала 23 морских млекопитающих в год), использование ее судовой системы сбора экологических данных (SEAS) (в среднем 1700 метеорологических сводок в год, она входила в первую десятку судов, сообщающих отчеты в программы в каждый год с 1989 по 1996 год и был главным докладчиком в 1992, 1993 и 1994 годах), а также программы « Учитель в море» (в которой учителя приходили на борт, чтобы наблюдать за работой программы Vents).

В течение 1987 года ВМС США использовали Discoverer в качестве замены океанографического исследовательского корабля Военного морского командования USNS Bowditch (T-AGS-21) , установив на борту Discoverer узконаправленные гидролокаторы Bowditch для картирования , доплеровский гидролокатор и навигационное оборудование .

Во время своего последнего полевого сезона в 1996 году Discoverer предоставила морскую платформу для двух крупнейших когда-либо проводившихся океанографических экспериментов - первого эксперимента по определению характеристик аэрозолей и последнего круиза по Тихому океану для Эксперимента по циркуляции Мирового океана. Эти экспедиции пытались определить влияние атмосферного загрязнения на глобальном климате , и понять физику по изменению климата на Земле. Результаты этих круизов были использованы для улучшения моделей глобального климата, циркуляции океана и парниковых газов .

NOAA списала Discoverer в Сиэтле, штат Вашингтон, 16 августа 1996 года. Она оставалась в резерве на Тихоокеанском флоте NOAA в Сиэтле, пока не была списана в Алиага , Турция, в 2010 году [2].

Нападение акулы [ править ]

23 марта 1994 года Discoverer находилась в Тихом океане в 300 морских милях (560 км) к востоку от острова Пасхи, позволяя нескольким членам ее команды заниматься любительским плаванием, когда акула напала на пловцов. После укусов матроса Фил Buffington, нанося раны на ногах , которые потребуют более 50 швов , чтобы закрыть, акула напала Heather Босвелл, а 19-летний студент на борту в течение шести месяцев пребывания работающих в Discoverer ' s галере , потянув ее под , злобно тряся ее и откусывая ей левую ногу посередине бедра. Три члена Discoverer 'Команда - Мэтью Н. Офтус, Джон М. Нокс и Лиза К. Гловер - пришли ей на помощь на лодке: двое вытащили ее из пасти акулы в лодку, а третий бил акулу палкой. Затем акула двинулась к третьему пловцу, который все еще частично находился в воде, забираясь на Discoverer по веревочной лестнице, но выстрелы, произведенные членами экипажа на борту Discoverer, по- видимому, отогнали ее, прежде чем она успела атаковать. Босуэлла и Баффингтона доставили на борт Discoverer , где их лечила младшая медсестра , лейтенант-коммандер Джудет Л. Лейн из Службы общественного здравоохранения США . В Сиэтле командир Лоуренс Ф. Симоно,Корпус NOAA , лейтенант-командир Джеймс Херкельрат, корпус NOAA, и лейтенант-командир Стив С. Стрингфеллоу, Служба здравоохранения США, создали командный пункт, который давал Лейну медицинские консультации по спасению жизни на борту корабля и организовывал материально-техническую поддержку эвакуации Баффингтона. и Босуэлл и прибытие бригад скорой медицинской помощи. В 1994 году за свои усилия по спасению и спасению жизней двух раненых пловцов Лейн, Офтус, Нокс и Гловер получили Золотую медаль Министерства торговли, а Симоно, Херкельрат и Стрингфеллоу - Серебряную медаль Министерства торговли . [3] [4] [5]Медицинская группа ВВС из пяти человек во главе с майором Дарром Лафоном, доктором медицины и майором Ларри Мартиндейлом, RN вылетела на KC-135 с авиабазы ​​Говард в Панаме на остров Пасхи, чтобы встретить корабль и позаботиться о жертвах укусов акул. Они должны были добраться до корабля на небольших деревянных рыбацких лодках с острова Пасхи, а затем подняться на борт корабля, чтобы добраться до палубы. Они провели четыре часа на корабле и стабилизировали Хизер Босуэлл, которая потеряла почти половину своей крови во время атаки. После нескольких переливаний группа и экипаж корабля транспортировали г-жу Босвелл через 20-футовые (6,1 м) волны к рыбацкой лодке, приземляющейся на острове Пасхи. Они летели семь часов назад в Панаму, и Хизер Босуэлл была доставлена ​​на операцию в армейский госпиталь Горгас.для первоначального закрытия того, что осталось от ее левого бедра. После стабилизации ситуации в течение ночи и дополнительных переливаний г-жи Босуэлл обе жертвы были доставлены обратно в Сиэтл на машине скорой помощи C-21 Learjet .

День памяти [ править ]

Подводная гора Discoverer в южной части Тихого океана на высоте 01 ° 51′00 ″ ю.ш., 140 ° 00′00 ″ з.д. / 1.85000 ° ю.ш.140.00000 ° з. / -1,85000; -140,00000 ( Подводная гора первооткрывателя ) названа в честь Discoverer . [6]

См. Также [ править ]

  • NOAA корабли и самолеты

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ↑ Приложение E: Судно для океанографических исследований класса I
  2. ^ "ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ" . Поиск судов . 20 июня 2010 . Проверено 24 апреля 2019 .
  3. ^ sharkattacksurvivors.com 1994/03/23 Хизер Босуэлл - У берегов Чили -
  4. ^ Houtz, Jolayne, "Она Войлок Поп - Нога исчезла - Ingraham Град выживает южной части Тихого океана нападение акулы," Seattle Times , 2 апреля 1994.
  5. ^ NOAA Истории: Зал почета: Коммерция Медаль Представляемая Для Спасательного и защиты собственности 1955-2000
  6. ^ "Подводная гора первооткрывателя: подводные особенности" . georgraphic.org . Национальное агентство геопространственной разведки . Проверено 26 марта 2017 года .
Библиография
  • Морские операции NOAA: первооткрыватель кораблей NOAA
  • История NOAA, научная одиссея: профессиональные инструменты: корабли для изучения побережья и геодезии: первооткрыватели
  • Презелин, Бернар и А.Д. Бейкер III, ред. Руководство военно-морского института по боевым флотам мира 1990/1991: их корабли, самолеты и вооружение . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США, 1990. ISBN 0-87021-250-8 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с IMO 6600814 на Викискладе?