Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Nakajima Army Type 91 Истребитель был японский истребитель 1930 - х годов. Это был одномоторный одноместный зонт- моноплан с фиксированной ходовой частью с хвостовым колесом .

Развитие [ править ]

Разработанный в соответствии с требованиями армии 1927 года, Type 91 был разработан на основе серии прототипов истребителей NC . Прототип был шестой машиной под этим обозначением, но имел принципиально отличную конструкцию планера . По сравнению с ранее NC, тип 91 имел меньшую крыло, Relocated топливный бак и крыло-крепление распорки , кольцо тауненда типа обтекатель , новая конструкция хвоста и ходовой части . [2] Он впервые полетел в 1931 году.

История операций [ править ]

Армия заказала новый самолет под названием Nakajima Army Type 91 Fighter, и первые поставки состоялись в конце 1931 года. Однако возникли проблемы как с курсовой устойчивостью, так и с центром тяжести , в результате чего самолет был отложен до ввода в эксплуатацию.

В период с 1931 по 1934 год было построено 420 самолетов (в том числе 100 на Ishikawajima ; 23 из них были Type 91-2, оснащенные радиальным двигателем Nakajima Kotobuki 2 мощностью 432 кВт (580 л.с.) . Эта версия впервые поднялась в воздух в июле 1934 года).

Type был заменен на вооружении армейским истребителем Kawasaki Type 95 в 1936–1937 годах.

Варианты [ править ]

Накадзима NC
прототип и предсерийная версия, оснащенная радиальным двигателем Jupiter мощностью 336 кВт (450 л.с.) , с максимальной скоростью 268 км / ч и большим крылом. 8 построено.
Армейский истребитель Накадзима Тип 91-1
Основная серийная версия, работающая от 336 кВт - 390 кВт (450 л.с. - 520 л.с.), Накадзима построил радиальный двигатель Jupiter .
Армейский истребитель Накадзима Тип 91-2
Улучшенная версия, разработанная Накадзима Котобуки . 21 построен.

Операторы [ править ]

 Китай
  • Китайская Националистическая ВВС приобрели 12 Тип 91-1 истребителей , которые позже , в конечном итоге борьба против японцев во время Второй китайско-японской войны .
 Япония
  • ВВС Императорской армии Японии
 Маньчжоу-Го
  • Имперские ВВС Маньчжоу-Го

Выжившие [ править ]

В музее авиации Токородзава в Токородзаве, Сайтама , выставлен фюзеляж. Кроме того, у ворот святилища Янагисава в Яматокорияма в префектуре Нара сохранился пропеллер.

Технические характеристики (истребитель Тип 91-1 армии Накадзима) [ править ]

Данные японских самолетов 1910-1941 гг. [1] Полная книга истребителей [2]

Общие характеристики

  • Длина: 7,27 м (23 футов 10 дюймов)
  • Размах крыла: 11 м (36 футов 1 дюйм)
  • Высота: 2,79 м (9 футов 2 дюйма)
  • Площадь крыла: 20 м 2 (220 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1075 кг (2370 фунтов)
  • Полная масса: 1530 кг (3373 фунта)
  • Силовая установка: 1 × Nakajima Jupiter VII 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 340–390 кВт (450–520 л.с.)
  • Гребные винты: 2-лопастной деревянный гребной винт фиксированного шага

Представление

  • Максимальная скорость: 300 км / ч (190 миль / ч, 160 узлов)
  • Выносливость: 2 часа
  • Практический потолок: 9000 м (30 000 футов)
  • Время набора высоты: 3000 м (9843 фута) за 4 минуты
  • Нагрузка на крыло: 76,5 кг / м 2 (15,7 фунта / кв. Фут)
  • Мощность / масса : 0,2191 кВт / кг (0,1333 л.с. / фунт)

Вооружение

  • Орудия: 2 фиксированных 7,7-мм (0,303 дюйма) пулемета, стреляющих вперед

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Микеш, Роберт С; Абэ, Шорзое (1990). Японские самолеты 1910-1941 гг . Лондон: Авиационные книги Патнэма. С. 214–215. ISBN 0-85177-840-2.
  2. ^ a b Грин, Уильям (1994). Полная книга бойцов . Смитмарк. ISBN 0-8317-3939-8.

Библиография [ править ]

  • Андерссон, Леннарт (2008). История китайской авиации: Энциклопедия самолетов и авиации в Китае до 1949 года . Тайбэй, Тайвань: AHS Китайской республики. ISBN 978-957-28533-3-7.
  • Пассингем, Малкольм (январь 1994). "Le chasseur Nakajima Type 91" [Истребитель Nakajima Type 91]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (на французском языке) (11): 35–44. ISSN  1243-8650 .